Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?

Vierailija kirjoitti:

Ferrarin kuuluu manuaali.

Kenen mielestä, ei ainakaan Ferrarin itsensä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opin manuaalin autokoulussa. En osaa ajaa automaattista. Tuntuu pirun hankalalta.

Mikä on hankalaa ajaa autolla, jossa lähteissäs laitat nuoin kohtaan d ja nostat jalan jarrulta kaasulle ja vaan lähdet liikkeelle ilman mitään kytkintä? Pitää olla tosi tyhmä, jos ei osaa automaatilla ajaa.

No en ole koskaan kokeillutkaan. Jalkatyöni ja vaihtaminen on täysin selkäytimestä Olen ajanut 40 vuotta noin. .Miten voisin sitten ajaa automaattivaihteisella?

Ihan samalla tavalla kuin nytkin. Jätät vaan vasemman jalan paikalleen. Ei ole normaalijärkiselle vaikeaa.

Vierailija kirjoitti:

On se mielenkiintoista huomata, kuinka joidenkin itseään fiksuna ja älykkäänä pitävien kommentoijien elämä pyörii jonkun auton vaihdelaatikon ympärillä. 

Älä nyt viitsi. Voi heidän äitinsäkin pitää heitä fiksuina ja älykkäinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opin manuaalin autokoulussa. En osaa ajaa automaattista. Tuntuu pirun hankalalta.

Mikä on hankalaa ajaa autolla, jossa lähteissäs laitat nuoin kohtaan d ja nostat jalan jarrulta kaasulle ja vaan lähdet liikkeelle ilman mitään kytkintä? Pitää olla tosi tyhmä, jos ei osaa automaatilla ajaa.

No en ole koskaan kokeillutkaan. Jalkatyöni ja vaihtaminen on täysin selkäytimestä Olen ajanut 40 vuotta noin. .Miten voisin sitten ajaa automaattivaihteisella?

Ihan samalla tavalla kuin nytkin. Jätät vaan vasemman jalan paikalleen. Ei ole normaalijärkiselle vaikeaa.

Miksi pitäisi haluta ajaa automaatilla? Missä siinä on se ajonautinto? En halua automaattia. Olen kohta 40 vuotta ajanut manuaalilla, kerran kokeillut 90-luvun alussa automaattia ja se riitti. EI IKINÄ AUTOMAATTIA MINULLE!!!!!

-eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 

Miksi pitäisi haluta ajaa automaatilla? Missä siinä on se ajonautinto? En halua automaattia. Olen kohta 40 vuotta ajanut manuaalilla, kerran kokeillut 90-luvun alussa automaattia ja se riitti. EI IKINÄ AUTOMAATTIA MINULLE!!!!!

-eri

Ei ole mikään pakko haluta. Minulle ihan sama millä ajat.  Kerroin vain, että automaatilla ajaminen ei ole vaikeaa, jos nyt vähänkin on päässyt ohi siitä kehitysvaiheesta, jossa kaikki toiminnot tulevat autonomisesta hermostosta.

Ja jos nyt haluat manuaalista ajonautintoa, hanki polkupyörä. Saat polkea koko ajan ja vaihtaa vaihteetkin käsin. On vielä pari eri jarrukahvaa ja tuplavaihdevivut jos hommat etuvaihtajalla varustetun.

Mulla yksi tärkeä kriteeri on nimenomaan automaattivaihteet. Asiaa toki helpottaa, että aikoinaan hiffasin heti miten toimia jalkojen kanssa :D Helpottaa kaupunkiajossa ylämäissä ruuhkassa - ei tarvi paljoa mäkilähtöjä miettiä talvipakkasilla. Eikä toki kesälläkään.

Miksi kukaan haluaa ajaa pyörien päälle nostettu paskahuussia muistuttavalla möykyllä, jossa on kaiken lisäksi automaattivaihteet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opin manuaalin autokoulussa. En osaa ajaa automaattista. Tuntuu pirun hankalalta.

Mikä on hankalaa ajaa autolla, jossa lähteissäs laitat nuoin kohtaan d ja nostat jalan jarrulta kaasulle ja vaan lähdet liikkeelle ilman mitään kytkintä? Pitää olla tosi tyhmä, jos ei osaa automaatilla ajaa.

No en ole koskaan kokeillutkaan. Jalkatyöni ja vaihtaminen on täysin selkäytimestä Olen ajanut 40 vuotta noin. .Miten voisin sitten ajaa automaattivaihteisella?

Ihan samalla tavalla kuin nytkin. Jätät vaan vasemman jalan paikalleen. Ei ole normaalijärkiselle vaikeaa.

Mutta miksi pitäisi jos ajo manuaalilla sujuu hyvin ja automaattisesti? On ihan järkevää.

Da, eijpä ole automatik Lada saatavissa. 

Kuka sitä nyt haluaa stepata jalkatilassa ja hämmentää puurokauhaa. 

Vierailija kirjoitti:

En, ei ole ensimmäistäkään syytä enää nykypäivänä ajaa manuaali vaihteistolla autolla.

Mutta jos muuta vaihteistoa ei ole käytettävissä. Onko automaattivaihteisia maastoajoneuvoja? Miten työkoneet? Kuorma-autot?

Vierailija kirjoitti:

Kuka sitä nyt haluaa stepata jalkatilassa ja hämmentää puurokauhaa. 

Hyvää liikuntaa se on pitkillä matkoilla. Eipä tule veritulppia.

Vierailija kirjoitti:

Tehdäänkö niitä manuaalivaihteisia autoja edes enää, poislukien jotkut huippuluokan megakalliit urheiluautot. Itse en enää koskisi manuaalivaihteiseen autoon pitkällä tikullakaan. Täysin turha kapistus.

Et ilmeisesti ole manuaalilla koskaan ajanut tai et osaa ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En, ei ole ensimmäistäkään syytä enää nykypäivänä ajaa manuaali vaihteistolla autolla.

Mutta jos muuta vaihteistoa ei ole käytettävissä. Onko automaattivaihteisia maastoajoneuvoja? Miten työkoneet? Kuorma-autot?

Joo, kaikki nämä alkavat olla automaatteja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Enää juntit ostavat manuaaleja.

Onko tääkin muotiasia?

Ei. Ihan puhdasta junttien epäluuloa. He ovat hitaimpia omaksumaan mitä tahansa tämän päivän teknologiaa.

 

Määrittele tarkemmin juntti ? 

t. Urbaani maalainen

 

Automaatteja on ollut jo 50--luvulla. Ei mitään tämän päivän teknologiaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En, ei ole ensimmäistäkään syytä enää nykypäivänä ajaa manuaali vaihteistolla autolla.

Mutta jos muuta vaihteistoa ei ole käytettävissä. Onko automaattivaihteisia maastoajoneuvoja? Miten työkoneet? Kuorma-autot?

Miten olisi vaikka Patria AMV. Tai Patrian uusin 6x6.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En, ei ole ensimmäistäkään syytä enää nykypäivänä ajaa manuaali vaihteistolla autolla.

Mutta jos muuta vaihteistoa ei ole käytettävissä. Onko automaattivaihteisia maastoajoneuvoja? Miten työkoneet? Kuorma-autot?

Joo, kaikki nämä alkavat olla automaatteja.

Afrikassakin? Enpä usko.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opin manuaalin autokoulussa. En osaa ajaa automaattista. Tuntuu pirun hankalalta.

Mikä on hankalaa ajaa autolla, jossa lähteissäs laitat nuoin kohtaan d ja nostat jalan jarrulta kaasulle ja vaan lähdet liikkeelle ilman mitään kytkintä? Pitää olla tosi tyhmä, jos ei osaa automaatilla ajaa.

No en ole koskaan kokeillutkaan. Jalkatyöni ja vaihtaminen on täysin selkäytimestä Olen ajanut 40 vuotta noin. .Miten voisin sitten ajaa automaattivaihteisella?

Ihan samalla tavalla kuin nytkin. Jätät vaan vasemman jalan paikalleen. Ei ole normaalijärkiselle vaikeaa.

Miksi pitäisi haluta ajaa automaatilla? Missä siinä on se ajonautinto? En halua automaattia. Olen kohta 40 vuot

90-luvun automaatit olivat aika kaukana nykyisistä. Minulla on nyt ollut neljä automaattia ja jokaisessa on voinut myös itse hämmentää niin halutessaan.

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan haluaa ajaa pyörien päälle nostettu paskahuussia muistuttavalla möykyllä, jossa on kaiken lisäksi automaattivaihteet?

Oletettavasti tiedät, että on autoja, joissa on valittavana automaatti tai manuaali? Miten erotat ne näkemättä sisään/mallimerkintää? 

 

Mutta kerrotko, mikä on se auto, joka mielestäsi ei ole se pyörien päällä kulkeva ukohuusi.

Ainut missä automaatti on mielestäni totaalisen paska, on se, kun jää liukkaaseen peltosaveen kiinni traileri perässä. Aivan tunnoton, kun ei tiedä milloin alkaa sutia. Automaatti ei salli perinteistä eestaas heijausta kytkimen avulla, jolloin saadaan muokattua pyörille pidempää "vakoa" saveen. Kun jäljet ovat saatu heijattua tarpeeksi pitkiksi, nousee auto niistä koskemattomalle maalle. Jääden uuteen kohtaan kiinni, tai useammin alkaa pyörä pitää. Muuta hetkeä en ole huomannut, jolloin kaipaisin manuaalista. Paitsi jos ei oteta huomioon yhtä vikavaakkenin golffia. Siinä automaattiloota oli väärin mitoitetun moottorin perässä. 80 vauhdista jos lähti ohittamaan, saattoi rykäistä 6 loviseen lootaan kakkospykälän päälle. Ja sen tietää, ettei vauhti siinä kohtaa kiihdy, koska moottorin kierrosluku rajoittui jonnekin 7000 rpm tienoille. Muutenkin siinä autossa ja lootassa kokoajan jotakin vaivaa. Onkin muuten viimeinen VAGgilainen, joka meille tulee ikinä. Sen verran siitä oli kiusaa ja rahanmenoa. Volvolla noi on taas toiminut kuin ajatus. Vaikka niitäkin on rikottu paljon, ihan siitä syystä, että vaihteistoöljynvaihto ei Volvolla kuulu huolto-ohjelmaan. Säännöllisesti huollettuina niidenkin tomaattilootat kestää 600t + ajella.