Lue keskustelun säännöt.
Kumpi parempi polkupyörässä: käsijarru vai jalkajarru
10.07.2023 |
Uusi fillari hankinnassa. Muuten hyvä pyörä löytynyt, mutta siinä on pelkästään käsijarrut. Aiemmat pyörät ovat olleet jalkajarrullisia ja mietityttää, oppiiko käsijarruja käyttämään automaattisesti hätätilanteessa vai pitäisikö varmuuden vuoksi kuitenkin ottaa jalkajarrullinen. Ihan tasaisessa kaupunkimaastossa tarkoitus fillaroida.
Kommentit (140)
Vierailija kirjoitti:
Levyjarrut ovat parhaat, siis käsijarrut. Käsijarrujen omatoiminen huolto sujuu kotioloissa ja jopa ilman penistä, mutta jalkajarrun huolto on niin paljon hankalampaa, että joutuu viemään liikkeeseen. Ei jalkajarrukaan ole mikään huoltovapaa. Tehoton ja hidas verrattuna levyjarruihin.
Joo se on parempi, ettei merkonomi tai muu teoreetikko koske. Tarvitaan ruuvipenkki ja ohuet avaimet, sitten pitää tietää kummasta päästä se puretaan. Sitten pitää tietää, miten säädetään laakerivälys ja mikä on vastamutteri. Mutta kun ei pidä vesisateessa ja välillä pumppaa tippakannulla 3 painallusta 75W80 synteettistä vaihteistoöljyä, niin muuta huoltoa takanapa ei tarvitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan missään kalliimmassa pyörässä ei ole jalkajarrua.
Niistä puuttuu myös lokasuojat, tarakka ja ostoskori. Perseestä niskaan on koiranpaska rantu kun sateella ajavat.
Yleensä ihmiset osaavat lisätä ne lokasuojat pyöräänsä tarvittaessa.
Vierailija kirjoitti:
Käsijarruissa on kaksi isoa ongelmaa. Kun säikähtää, ei ehdi ajatella vaan puristaa kunnolla. Pyörän perä nousee ilmaan ja kaadut. Kun on liukasta ja käytät etujarrua, eturatas lipsahtaa, solisluu poikki ja kulma auki.
Nuo ovat etujarruongelmia. Minulla ei ole sattunut kumpaakaan, vaikka 20 vuotta ajanut pyörällä, jossa vain käsijarrut. Kannattaa käyttää enemmän niistä sitä takajarrua.
Jos pyörä pitää pysäyttää nopeasti, niin se onnistuu vain etujarrun avulla eli käsijarru pitää olla. Paras on hydraulinen levyjarru, vaijeritoimiset ovat vähän niin ja näin ja jarruvoiman annostelu on niissä epätarkkaa. Kun kokeilet hydraulista levyjarrua, tajuat valtavan eron.
Minulla on vanha naisten pyörä ostettu 40e. kierätyskeskus v.2000 Helsinki.Siinä on vain käsijarrut.Ajan hitaasti ja rauhallisesti vain kesät uimarannalle ja takaisin edestakainen matka on 20km.Mäet ylös talutan pyörän( povien nivelrikot)Aina tietä ylitäessä talutan pyörää.Minulla on myös pyöräilykypärä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käsijarruilla on helpompi reagoida hätätilanteissa. Kuinka usein sellaisiin joutuu on asia erikseen. Riippuu paljon missä ajaa ja kuinka reikäpää on.
Vierailija kirjoitti:
Jos ei aja kovaa, eli äkkijarrutuksia ei tiedossa, niin käsijarru on ihan hyvä.
Nimenomaan. Siksi kaikissa kilpapyörissä on jalkajarrut, vai mitä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan missään kalliimmassa pyörässä ei ole jalkajarrua.
Niistä puuttuu myös lokasuojat, tarakka ja ostoskori. Perseestä niskaan on koiranpaska rantu kun sateella ajavat.
Kyllä minun parin tonnin sähköpyörässäni on ne, paitsi ostoskori. Ja puolison 800 euron pyörässä myös, ei ostoskoria siinäkään. Ja hydrauliset levyjarrut joka päässä.
Vierailija kirjoitti:
Jos talvellakin ajaa niin käsijarruilla ei tee mitään,luistavat vaan.
Sinähän asiantuntija olet. Hyvissä säädöissä oleva vannejarru toimii talvellakin, ei niin hyvin kuin kesällä, mutta toimii. Hydraulinen levyjarru toimii siinä missä kesälläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nopeampi ja tehokkaampi on jarrulevylliset käsijarrut edessä ja takana. Jalkajarru vaikuttaa vain takarenkaaseen ja on hitaampi käyttää.
1. Jalkajarru.
2. Levyjarru.
10. Perinteinen käsijarru.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pelkkä jalkajarru on hengenvaarallinen! Se ei toimi, jos löysäksi päässyt ketju hyppää irti takarattaalta. Toimiva käsijarru on ehdoton!!
Käsijarru ei yllättäen vikaannu, vaan kuluu pikkuhiljaa. Levyjarru on huoltovapaa ja todella tehokas. Jalkajarrun kanssa pitää olla tarkka, ettei ketju pääse löystymään. Moni huoltovapautta kaipaava ihminen laiminlyö asian kuitenkin.
Meillä ei ole edes lasten pyörissä kenelläkään jalkajarrua turvallisuussyistä. Takapyörän jarrutusteho on muutenkin huonompi, kuin etupyörän. Perus fysiikkaa.
Levyjarrut edessä ja takana. Takajarru kahvaa vedetään enemmän kuin erujarrukahvaa. Pysähtyy tehokkaasti. En kaipaa mitään vanhoja jalkajarruja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on molemmat, mutta käytän huomattavasti enemmän käsijarrua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan missään kalliimmassa pyörässä ei ole jalkajarrua.
Niistä puuttuu myös lokasuojat, tarakka ja ostoskori. Perseestä niskaan on koiranpaska rantu kun sateella ajavat.
Yleensä ihmiset osaavat lisätä ne lokasuojat pyöräänsä tarvittaessa.
Moni jättää lisäämättä, kun pyörään tulee painoa monta sataa grammaa...eivät tajua, että jokainen lisäkilo pyörässä kasvattaisi vain kuntoa ja jalkalihaksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se etupyörä luistaa talvella ellei ole nastarenkaita ja hiekoitettu tie. Vaikka olisi käsijarru kunnossa. Jalkajarrut ilman muuta. Kun puhutaan n.200-300e pyöristä.
200-300 euron pyöristä ei edes puhuta.
Minulla on Bilteman halvin mummopyörä, ei vaihteita. Hoitaa asiansa, eikä kelpaa varkaille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan missään kalliimmassa pyörässä ei ole jalkajarrua.
Niistä puuttuu myös lokasuojat, tarakka ja ostoskori. Perseestä niskaan on koiranpaska rantu kun sateella ajavat.
Yleensä ihmiset osaavat lisätä ne lokasuojat pyöräänsä tarvittaessa.
Moni jättää lisäämättä, kun pyörään tulee painoa monta sataa grammaa...eivät tajua, että jokainen lisäkilo pyörässä kasvattaisi vain kuntoa ja jalkalihaksia.
Jos ei aja juuri koskaan sateella, niin mihin tarvitsee niitä lokareita? Jos kerran sattuu vähän kastumaan, niin vaatteet voi aina pestä ja vaihtaa. Kaikki ei halua lokareita myöskään ulkonäkösyistä, ne pitää myös meteliä kolistessaan ja esim. maantiepyöriin ei oikeasti edes mahdu lokasuojia ja ne lisää ylimääräistä tuulenvastustusta.
Vierailija kirjoitti:
Jalkajarru on surkea eikä sellaista kannata ottaa. Lokkipyörissä niitä joskus näkee mutta ei voi suositella.
Jarrutusteho surkea ja nopeaa pysähdystä ei jalkajarrulla voi tehdä
Jos ei osaa ajaa pyörällä, ei sellaista kannata ostaa, näin sanoi joku ensimmäisellä sivulla. Ja ettei pidä tehdä nopeita pysähdyksiä. Nämä säännöt varmaankin koskevat myös teitä, jotka ette osaa jalkajarrua käyttää.
Safety first eli käsijarrut.
Puoli sekuntia voi olla se elämän ja kuoleman välinen ero.
Jalkajarru toimii vainjos on aikaa suunnitella jarrutusta ja asetella polkimet. Aina vaan kun ei ole...
Hydraulisille levyjarruille ei ole järkevää vaihtoehtoa. Laadukkaiden pyöränvalmistajienkaan mielestä.
Mä olin ollut vannoutunut jalkajarrun kannattaja siihen asti kun ostin nykyisen pyörän, jossa pelkät käsijarrut Voin kertoa, että käsijarruihin tottuu, en edes yritä ikinä polkea taaksepäin nopeissakaan ei ehdi ajatella -tilanteissa.