Lue keskustelun säännöt.
Kumpi parempi polkupyörässä: käsijarru vai jalkajarru
10.07.2023 |
Uusi fillari hankinnassa. Muuten hyvä pyörä löytynyt, mutta siinä on pelkästään käsijarrut. Aiemmat pyörät ovat olleet jalkajarrullisia ja mietityttää, oppiiko käsijarruja käyttämään automaattisesti hätätilanteessa vai pitäisikö varmuuden vuoksi kuitenkin ottaa jalkajarrullinen. Ihan tasaisessa kaupunkimaastossa tarkoitus fillaroida.
Kommentit (140)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan missään kalliimmassa pyörässä ei ole jalkajarrua.
Anteeksi. Juuri ostin todella kalliin sähkö avusteisen pyörän ja siinä on molemmat.
Et varmaan ostanut todella kallista sähköavusteista, jos siinä on jalkajarru. Tai sitten et tiedä, mitä ne kalleimmat sähkärit maksavat.
" Kallis " on suhteellinen käsite jokaisen varoissa. Kyllä minulle 3 tonnin pyörä on kallis. Anteeksi pyydän varakkailta kun näin tyhmänä kutsuin pyörääni kalliiksi.
Onhan se kallis. Kalliimpi kuin minun sähkikseni. Jossa on levyjarrut edessä ja takana. Pointti olikin, että se ei ole todella kallis, kun niitä on pitkälti yli kymppitonnin hintaisiakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Polkupyörässä on sama kuin moottoripyörässä: etujarru on tehokkain pääjarru. Johtuu jarrutuksen runkoon tekemästä momentista: jarrutuksessa paino siirtyy eteen ja painaa eturengasta maahan, kun samalla perä nousee ja kevenee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Polkupyörässä on sama kuin moottoripyörässä: etujarru on tehokkain pääjarru. Johtuu jarrutuksen runkoon tekemästä momentista: jarrutuksessa paino siirtyy eteen ja painaa eturengasta maahan, kun samalla perä nousee ja kevenee.
Juuri näin. Etujousitetuissa pyörissä vaikutus vielä korostuu.
Takajarru vain vähän vakauttaa samalla, mutta ei jarruta niinkään vauhtia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on kaksi pyörää. Toisessa on jalkajarru ja toisessa vain etujarrut. Ei ole mitään ongelmaa vaihtaa pyörästä toiseen. Pitäisin hyvin outona, jos joku ei opi käyttämään etujarrua. Suurin osa pelkääjistä ei ole edes käyttänyt vain käsijarruilla toimivaa pyörää. Heillä on vain se syvälle iskostettu pelote, että käsijarrua käyttämällä lentää kaaressa pyörän yli maahan. Ei lennä.
Ilmeisesti lukutaitosi on hukassa. Kuten tästäkin ketjusta voi lukea, on ihmisiä, jotka ovat lentäneet pyörältään käsijarrujen takia.
Eikä muuten kukaan epäilekään sitä, etteikö jalkajarrujen käyttäjät oppisi käyttämään käsijarrua. Asia on päinvastoin Selkeästi käsijarrujen käyttäjät ovat niitä tyhmyreitä, jotka eivät opi jalkajarrua. Oikeastaan niin tyhmien ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan.
No minä ainakin opin jo 70-luvulla jalkajarrun. Enkä ole jäänyt kaipaamaan kun sitten vuonna 77 siirryin käsijarruihin. Koska pitäisi odottaa sitä stongan yli lentoa?
Vierailija kirjoitti:
Mulla on kaksi pyörää. Toisessa on jalkajarru ja toisessa vain etujarrut. Ei ole mitään ongelmaa vaihtaa pyörästä toiseen. Pitäisin hyvin outona, jos joku ei opi käyttämään etujarrua. Suurin osa pelkääjistä ei ole edes käyttänyt vain käsijarruilla toimivaa pyörää. Heillä on vain se syvälle iskostettu pelote, että käsijarrua käyttämällä lentää kaaressa pyörän yli maahan. Ei lennä.
Pelkkää etujarrua käyttämällä voi lentääkin nurin. Kerran olen lentänyt nurin polkupyörällä, kun ajoin hiekkatiellä mäkeä alas ja takajarru ei ollut kunnossa. Kun sitten käsijarruilla jarrutin voimaakkaasti alamäessä, vain etujarru puri kunnolla kiinni ja takapää lähti luisumaan sivulle. Oma moka sinällään, kun en ollut sitä takajarrua ajoissa korjauttanut. Housun polvi siinä lähinnä kärsi, enkä ajanut oikealta tulleen auton eteen tai kylkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on kaksi pyörää. Toisessa on jalkajarru ja toisessa vain etujarrut. Ei ole mitään ongelmaa vaihtaa pyörästä toiseen. Pitäisin hyvin outona, jos joku ei opi käyttämään etujarrua. Suurin osa pelkääjistä ei ole edes käyttänyt vain käsijarruilla toimivaa pyörää. Heillä on vain se syvälle iskostettu pelote, että käsijarrua käyttämällä lentää kaaressa pyörän yli maahan. Ei lennä.
Ilmeisesti lukutaitosi on hukassa. Kuten tästäkin ketjusta voi lukea, on ihmisiä, jotka ovat lentäneet pyörältään käsijarrujen takia.
Eikä muuten kukaan epäilekään sitä, etteikö jalkajarrujen käyttäjät oppisi käyttämään käsijarrua. Asia on päinvastoin Selkeästi käsijarrujen käyttäjät ovat niitä tyhmyreitä, jotka eivät opi jalkajarrua. Oikeastaan niin tyhmien ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan.
Jos ihminen ei osaa jarruttaa etujarrulla kuin vetämällä kaikin voimin lukkoon niin vika ei ole jarrussa vaan ihmisessä.
Osta pyörä jossa lukkiutumattomat ABS-jarrut.
On jopa turvallisempaa lentää typerällä etujarrun käytöllä kypärä päässä tangon yli kuin ajautua auton alle polkimia jarrutusasentoon haroessa ;-)
Ensinmainitun tapauksen olen läheltä nähnyt ja se opetti että kypärän käyttö voi pelastaa hengen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Olet tainnut kehittää ihan omat fysiikan lait, jos saat jalkajarrusta tehokkaamman pysäyttäjän kuin tuplakäsijarruista.
Kuka tuplista on puhunut?
Etkö muuten sarkasmia tunnista, kun sellaista näet?
Otat kaiken liian kirjaimellisesti...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Polkupyörässä on sama kuin moottoripyörässä: etujarru on tehokkain pääjarru. Johtuu jarrutuksen runkoon tekemästä momentista: jarrutuksessa paino siirtyy eteen ja painaa eturengasta maahan, kun samalla perä nousee ja kevenee.
1. Tuo oli sarkasmia
2. Äkkijarrutus voi silti heittää tangon yli...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Olet tainnut kehittää ihan omat fysiikan lait, jos saat jalkajarrusta tehokkaamman pysäyttäjän kuin tuplakäsijarruista.
Kuka tuplista on puhunut?
Etkö muuten sarkasmia tunnista, kun sellaista näet?
Otat kaiken liian kirjaimellisesti...
Sarkasmia ei kannata yrittää, jos ei osaa.
Vierailija kirjoitti:
Käsijarruissa on kaksi isoa ongelmaa. Kun säikähtää, ei ehdi ajatella vaan puristaa kunnolla. Pyörän perä nousee ilmaan ja kaadut. Kun on liukasta ja käytät etujarrua, eturatas lipsahtaa, solisluu poikki ja kulma auki.
Kaikki on vaarsllisempaa ja vaikeampaa toistaitoiselle ja toisaikaiselle.
Eihän äidinkielesi ole venäjä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on kaksi pyörää. Toisessa on jalkajarru ja toisessa vain etujarrut. Ei ole mitään ongelmaa vaihtaa pyörästä toiseen. Pitäisin hyvin outona, jos joku ei opi käyttämään etujarrua. Suurin osa pelkääjistä ei ole edes käyttänyt vain käsijarruilla toimivaa pyörää. Heillä on vain se syvälle iskostettu pelote, että käsijarrua käyttämällä lentää kaaressa pyörän yli maahan. Ei lennä.
Ilmeisesti lukutaitosi on hukassa. Kuten tästäkin ketjusta voi lukea, on ihmisiä, jotka ovat lentäneet pyörältään käsijarrujen takia.
Eikä muuten kukaan epäilekään sitä, etteikö jalkajarrujen käyttäjät oppisi käyttämään käsijarrua. Asia on päinvastoin Selkeästi käsijarrujen käyttäjät ovat niitä tyhmyreitä, jotka eivät opi jalkajarrua. Oikeastaan niin tyhmien ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan.
Miksi kilpapyörissä ei ole jalkajarruja?
Viitaten kommenttiisi: sinun ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsijarru näyttää "siistimmältä". Jalkajarru pysäyttää tehokkaammin. Eli riippuu siitä, haluaako elää, vai näyttää tyylikkäämmältä...
Olet tainnut kehittää ihan omat fysiikan lait, jos saat jalkajarrusta tehokkaamman pysäyttäjän kuin tuplakäsijarruista.
Kuka tuplista on puhunut?
Etkö muuten sarkasmia tunnista, kun sellaista näet?
Otat kaiken liian kirjaimellisesti...
Sarkasmia ei kannata yrittää, jos ei osaa.
No ainakin todistit, ettet sarkasmia tunnista, joten se siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Miksi kilpapyörissä ei ole jalkajarruja?
Viitaten kommenttiisi: sinun ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan."
Olisiko massan takia? On muuten tyhmää mennä henkilökohtaisuuksiin.
Vierailija kirjoitti:
"Miksi kilpapyörissä ei ole jalkajarruja?
Viitaten kommenttiisi: sinun ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan."
Olisiko massan takia? On muuten tyhmää mennä henkilökohtaisuuksiin.
Sitä saa mitä tilaa.
Vierailija kirjoitti:
"Miksi kilpapyörissä ei ole jalkajarruja?
Viitaten kommenttiisi: sinun ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan."
Olisiko massan takia? On muuten tyhmää mennä henkilökohtaisuuksiin.
Ei ole massan takia. Itse asiassa nykyiset levyjarrut ovat painavampia kuin ennen käytetyt vannejarrut. Jos jalkajarrut olisivat paremmat kuin käsijarrut, niitä käytettäisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Miksi kilpapyörissä ei ole jalkajarruja?
Viitaten kommenttiisi: sinun ei pitäisi ajaa pyörällä lainkaan."
Olisiko massan takia? On muuten tyhmää mennä henkilökohtaisuuksiin.
Sitä saa mitä tilaa.
En ole mennyt henkilökohtaisuuksiin. Vielä. Mutta mitäpä tuosta.
Näille jalkarruttajille ei leipäveitsiäkään voi myydä. Olisihan se kätevä mutta voi tulla sohaistuksi mahaan.
Jalkajarru on hengenvaarallinen.
Äkkitilanteessa polkimien kääntö jarrutusasentoon kestää ja pyörä kulkee 5-10 m jo ennen (tehottoman) takapyöräjarrutuksen alkamista. Voi olla pyöräilijän elämän viimeinen...
Minun valintani olisi käsijarrut. Kyllä niihin tottuu. Kun on ajanut vuosia käsijarrullisella, niin jalkajarrullisella on outo ajaa. Jarrutustilanteessa kädet haroo ensin tyhjää ennenkuin muistaa, ettei tässä lainapyörässä olekaan käsijarruja ja osaa polkaista jalkajarrua.