Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin ne bensat sitten oikein tungetaan, kun ei voida lopettaa bensan tuotantoa koska sitä tulee väkisinkin sivutuotteena. Pitäisi siis lopettaa öljyn poraaminen kokonaan mutta öljyä ja voiteluaineita tarvitaan kuitenkin joten ei voida. Ja sitten tulee sitä bensaa.
Itsellä tuli yksi paikka mieleen mihin voit tunkea:D Mitä sinulle merkitsee täysisynteettinen Öljy?
Tiedätkö mitä merkitsee synteettinen polttoaine?
Tiedän kyllä. Tiedätkö että nekin saastuttavat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin ne bensat sitten oikein tungetaan, kun ei voida lopettaa bensan tuotantoa koska sitä tulee väkisinkin sivutuotteena.
No eikä tule. Kukaan ei pakota kräkkäämään tisleitä, vaan kaikki voidaan tislata esim. dieseliksi ja raskaaksi polttoöljyksi.
Kun jalostat raakaöljyä, siitä tulee väkisinkin kaikki jakeet mitä raakaöljystä tulee.
Ei tietenkään tule, jotta saadaan kevyitä hiilivetyjä pitää raakaöljy ensin kräkätä.
Vierailija kirjoitti:
Ihmiskunta kuluttaa alle 20 vuodessa kaikki akkumineraalit, ja kierrätyksessä niistä tulee niin kalliita, että akkujen hinta moninkertaistuu nykyisestä. Jos niitä ei sitten kierrätetä vaikkapa lapsityövoimalla jossain kehitysmaassa, kuten nyt käytetään halpaa lapsityövoimaa akkumineraalien louhinnassa.
Ja öljy loppui 1970-luvulla.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä polttomoottori on yksi kaikkien aikojen hienoimmista keksinnöistä. Nimenomaan mäntämoottori, joko 2 tai 4 tahtisena.
Joo, minäkin tykkään harrastuksena. Arjessa en halua enää koskaan olla tuon antiikkisen teknologian orja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin ne bensat sitten oikein tungetaan, kun ei voida lopettaa bensan tuotantoa koska sitä tulee väkisinkin sivutuotteena.
No eikä tule. Kukaan ei pakota kräkkäämään tisleitä, vaan kaikki voidaan tislata esim. dieseliksi ja raskaaksi polttoöljyksi.
Kun jalostat raakaöljyä, siitä tulee väkisinkin kaikki jakeet mitä raakaöljystä tulee.
Ei tietenkään tule, jotta saadaan kevyitä hiilivetyjä pitää raakaöljy ensin kräkätä.
Ei krakkaus vaikuta kuin siihen, paljonko enemmän tulee bensaa tai vaikka lämmitysöljyä samasta määrästä raakaöljyä kuin ilman krakkausta. Kaikkia tulee väkisinkin, vain määrään voidaan vaikuttaa jossain määrin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin ne bensat sitten oikein tungetaan, kun ei voida lopettaa bensan tuotantoa koska sitä tulee väkisinkin sivutuotteena. Pitäisi siis lopettaa öljyn poraaminen kokonaan mutta öljyä ja voiteluaineita tarvitaan kuitenkin joten ei voida. Ja sitten tulee sitä bensaa.
Itsellä tuli yksi paikka mieleen mihin voit tunkea:D Mitä sinulle merkitsee täysisynteettinen Öljy?
Tiedätkö mitä merkitsee synteettinen polttoaine?
Tiedän kyllä. Tiedätkö että nekin saastuttavat?
Sähköautoko ei saastuta millään tavalla?
Alkoholin tuotannon tuntuva vähentäminen olisi maailmassa paljon suurempi ympäristöteko kuin sähköautot ongelmajäteakkuineen.
Japanilaiset automerkit ovatkin panostaneet polttokennoautoihin muita enemmän.
Toyotan ohella Hondalla on ollut jo pitkään Clarity-polttokennoauto, Mitsubishikin on esitellyt konseptiautojaan.
- Japanissa ajatellaan, että akkukäyttöiset sähköautot ovat vain eräänlainen välivaihe ennen polttokennoautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minua hirvittää ajatus että kaiken liikenteen pitäisi olla sähköllä kulkevaa samaan aikaan kun Caruna saa vapaasti nyhtää niin korkeita sähkönsiirtohintoja kun vain kehtaa vaatia kenenkään estämättä. Siellä varmasti muutamakin pomo hieroo onnellisena käsiään yhteen.
Kohta tulee helposti:
Akun käyttövero
Akun latausvero
Akun voimavero
Akun vaihtovero
Akun huoltovero
Tuossa aluksi. Lisää voi keksiä sitä mukaa kun tulot vähenevät valtiolla. Vahingossakaan ei kosketa niihin, joista maa ei kerää veroja. Niistä jää tilittämättä arviolta noin 10 miljardia euroa vuosittain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Japanilaiset automerkit ovatkin panostaneet polttokennoautoihin muita enemmän.
Toyotan ohella Hondalla on ollut jo pitkään Clarity-polttokennoauto, Mitsubishikin on esitellyt konseptiautojaan.
- Japanissa ajatellaan, että akkukäyttöiset sähköautot ovat vain eräänlainen välivaihe ennen polttokennoautoja.
Kiinassakin myös panostetaan nykyisin vetyautoihin ihan valtion tukemanakin. Hyundai Nexo on yksi korealaisten vaihtoehtoinen auto japanilaiselle Toyota Miraille.
Mielenkiintoista kyllä, vaikka Mirai onkin aika isokokoinen auto niin se kuitenkin kiihtyy nopeammin vauhtiin kuin hybridiauto Toyota Prius.
Vierailija kirjoitti:
Minua hirvittää ajatus että kaiken liikenteen pitäisi olla sähköllä kulkevaa samaan aikaan kun Caruna saa vapaasti nyhtää niin korkeita sähkönsiirtohintoja kun vain kehtaa vaatia kenenkään estämättä. Siellä varmasti muutamakin pomo hieroo onnellisena käsiään yhteen.
Kukaan ei pakota asumaan Carunan alueella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua hirvittää ajatus että kaiken liikenteen pitäisi olla sähköllä kulkevaa samaan aikaan kun Caruna saa vapaasti nyhtää niin korkeita sähkönsiirtohintoja kun vain kehtaa vaatia kenenkään estämättä. Siellä varmasti muutamakin pomo hieroo onnellisena käsiään yhteen.
Kukaan ei pakota asumaan Carunan alueella.
Eli pitäisi vielä myydä pieni maapaikka pois ja muuttaa muualle kun "herranhampit" myivät sähköverkon ulkomaille pilkkahinnalla.
Sähköautot on ihan täyttä paskaa. Ei tässä olisi varaa mihinkään käytettyynkään sähköautoon, edes vaikka tulot nousisivat - enkä todellakaan ole ottamassa mitään lainoja sellaisen epäkäytännöllisen paskan ostamista varten. Työntäkää nuo sähköautonne syvälle, kun jo nuo nykyiset normiautotkin ovat oikeita sähkö- ja tietoteknisten vikojen täyttämiä käsittämättömiä romukasoja.
Eniten tässä tekisi mieli sijoittaa vanhanajan tyylisiin polttomoottoriautoihin, joissa tietotekniikka on karsittu minimiin, jos sellaisia joku vielä valmistaisi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.
Vierailija kirjoitti:
Kohta tulee helposti:
Akun käyttövero
Akun latausvero
Akun voimavero
Akun vaihtovero
Akun huoltoveroTuossa aluksi. Lisää voi keksiä sitä mukaa kun tulot vähenevät valtiolla. Vahingossakaan ei kosketa niihin, joista maa ei kerää veroja. Niistä jää tilittämättä arviolta noin 10 miljardia euroa vuosittain.
Tulee ilmastohaittavero, koska pian koko suomen siirryttyä sähköautoiluun, huomataankin yhtäkkiä, että akkujen tekeminen rasittaa ympäristöä bensa-autoilua enemmän. Kerrotaan sitten julkisuudessa poliitikkojen suulla, että päätös sähköautoiluun siirtymisestä tehtiin sen hetkisen tiedon mukaan eikä silloin ollut selvää näyttöä sähköautoilun ilmastohaitoista. Samaan aikaan aletaan sitten puhumaan ja lobbaamaan enemmän vetyautoilua. TÄmä kaikki hölmöläishomma johtuu siitä, että maatamme johtavat 1d100t1t.
Vierailija kirjoitti:
ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.
Olen samaa mieltä.
Vierailija kirjoitti:
ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.
Näin on. Itsekin ajamme biodieselillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa montakin menetelmää millä biomassasta saa polttoainetta.
- käyttäminen etanoliksi
- mädätys biokaasuksi
- terminen depolymerisaatio suoraan hiilivedyiksi
- synteesikaasutus ja siitä edelleen Fischer-Tropsch menetelmällä jalostus
Teknologia ei ole ongelma. Biomassan puute ei ole ongelma.
Kaikki paitsi ydinvoima on aurinkoenergiaa eri muodoissaan. Niin myös fossiiliset.
Ydinvoima on mitä suurimassa määrin myös aurionkoenergiaa. Auringon loppupoksahdushan tuottaa ne uraaniset ja transuraaniset alkuaineetl. Ilmeisesti jopa gravitaation avulla tuotettu.
Aurinko ei tuota raskaampia alkuaineita. Siihen tarvitaan neutronitähtien törmäys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On olemassa montakin menetelmää millä biomassasta saa polttoainetta.
- käyttäminen etanoliksi
- mädätys biokaasuksi
- terminen depolymerisaatio suoraan hiilivedyiksi
- synteesikaasutus ja siitä edelleen Fischer-Tropsch menetelmällä jalostus
Teknologia ei ole ongelma. Biomassan puute ei ole ongelma.
Kaikki paitsi ydinvoima on aurinkoenergiaa eri muodoissaan. Niin myös fossiiliset.
Ydinvoima on mitä suurimassa määrin myös aurionkoenergiaa. Auringon loppupoksahdushan tuottaa ne uraaniset ja transuraaniset alkuaineetl. Ilmeisesti jopa gravitaation avulla tuotettu.
Aurinko ei tuota raskaampia alkuaineita. Siihen tarvitaan neutronitähtien törmäys.
Jos kaksi sähköautoa törmää toisiinsa nokkakolarissa kovassa vauhdissa ja räjähtää, niin syntyykö siinä uusia transurinaareja tai jotain höttöstä?
Uliset vaan kun sulla ei ole varaa :I