Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Sähköautot kuluttavat tuplasti enemmän tienpintaa. Tuostahan tuolee valtavat päästöt, kun teitä joudutaan korjaamaan jatkuvasti.

Vierailija
04.07.2023 |

Ja lisäksi se maksaa paljon ja aiheuttaa ruuhkia. Se siitä sähköautojen ekologisuudesta.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cb1b46e9-2062-4fb3-8b9f-741b6bdb…

Kommentit (66)

Vierailija
61/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

76-tonninen yhdistelmähän ei kuluta asvalttia, koska siinä on polttomoottori?

Vierailija
62/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Klebin kirjoitti:

kyse on vaan painavista autoista. suomessa on suurinosa

sähköautoista on mallia riisikuppi niin tuskin tuota uutista

sovellettavissa sellaisenaan suomeen

Ja mitenkäs on mieli muuttunut näin vuoden jälkeen? Riisikupit ovat kasvaneet jo riisikulhoiksi. Akkukapasiteetti siinä mukana on päässyt kasvamaan painavammaksi.

 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
63/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

miksi sitten rajoituksia lasketaan kun aina kehuskellaan miten turvallisia autot nykyään on

Väylävirasto aikoo ohjeistaa alentamaan maanteiden nopeusrajoituksia 100 kilometrin tuntinopeudesta 80:n ja 90:n kilometrin tuntinopeuteen noin 1 800 tiekilometrillä ympäri Suomea. Se on noin viidesosa Suomen satasen teistä.

Just vuorokausi sitten tossa satasen rajoitusalueella kuoli kaksi ihmistä kun paku tuli niiden kaistalle (kännykkä?). Kumpikaan ei ollut sähköauto. Ens vuonna takuulla siinä on enää 80.

Vierailija
64/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

76-tonninen yhdistelmähän ei kuluta asvalttia, koska siinä on polttomoottori?

Miks siinä ei ole sähkömoottoria?

Vierailija
65/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

miksi sitten rajoituksia lasketaan kun aina kehuskellaan miten turvallisia autot nykyään on

Väylävirasto aikoo ohjeistaa alentamaan maanteiden nopeusrajoituksia 100 kilometrin tuntinopeudesta 80:n ja 90:n kilometrin tuntinopeuteen noin 1 800 tiekilometrillä ympäri Suomea. Se on noin viidesosa Suomen satasen teistä.

Just vuorokausi sitten tossa satasen rajoitusalueella kuoli kaksi ihmistä kun paku tuli niiden kaistalle (kännykkä?). Kumpikaan ei ollut sähköauto. Ens vuonna takuulla siinä on enää 80.

Olisko jälki ollut toista jos olisivat vetäneet nokat yhteen kahdeksaakymppiä? Leppävirralla ei ollut juhannuksena.

Vierailija
66/66 |
04.07.2024 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

76-tonninen yhdistelmähän ei kuluta asvalttia, koska siinä on polttomoottori?

Kuluttaa toki kuten kaikki autot, mutta yhdistelmässä paino jakautuu paljon isommalle alalle tietä koska renkaita on enemmän ja kosketuspinta tiehen paljon laajempi.