Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot kuluttavat tuplasti enemmän tienpintaa. Tuostahan tuolee valtavat päästöt, kun teitä joudutaan korjaamaan jatkuvasti.
04.07.2023 |
Ja lisäksi se maksaa paljon ja aiheuttaa ruuhkia. Se siitä sähköautojen ekologisuudesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cb1b46e9-2062-4fb3-8b9f-741b6bdb…
Kommentit (66)
Outoa miten kaikki vihreiden ehdotukset ovat haitaksi ilmastolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uuden asfaltin laittaminen tuo valtavat päästöt, ei hyvä.
Rekat ja kuorma-autot kiellettävä heti!
Vierailija kirjoitti:
Rekat ja kuorma-autot kiellettävä heti!
Niistä on sentään hyötyä, sähköautoista ei.
Melkoista nollatietoa. Eniten teitä kuluttavat raskaan liikenteen ajoneuvot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kyse on vaan painavista autoista. suomessa on suurinosa
sähköautoista on mallia riisikuppi niin tuskin tuota uutista
sovellettavissa sellaisenaan suomeen
Minun sähköautoni omapaino on 1598 kg, joten aika lailla keskiarvoinen siltä osin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskimääräinen painoero vertailussa sähkö- ja polttomoottoriautojen välillä oli 312 kiloa, mikä selittää suurimman osan erosta tien kulutuksessa.
ne kuluttavat tietä jopa 2,32 kertaa bensiiniautoa enemmän
Polttomoottoriauto painaa vajaa 2000 kiloa ja sähkö 312 kiloa lisää, eli karkeasti noin 15% enemmän.
15% lisäys painossa tarkoittaakin sitten 232% suurempaa tien kulumista?
Ei nyt ihan järkevältä kuulosta nuo ilmoitetut luvut.
Vierailija kirjoitti:
Melkoista nollatietoa. Eniten teitä kuluttavat raskaan liikenteen ajoneuvot.
Jos näin olisi, nastojen kuluttamat urat olisivat paljon leveämpiä. Eli ei kuluta.
Nastarenkaat ja ajotapa aina edellisen jäljissä, kuluttaa teihin syvät urat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Melkoista nollatietoa. Eniten teitä kuluttavat raskaan liikenteen ajoneuvot.
Tarkoititko, että sinun tietotasosi on nolla? Se on reilua rehellisyyttä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melkoista nollatietoa. Eniten teitä kuluttavat raskaan liikenteen ajoneuvot.
Jos näin olisi, nastojen kuluttamat urat olisivat paljon leveämpiä. Eli ei kuluta.
Nastarenkaat ja ajotapa aina edellisen jäljissä, kuluttaa teihin syvät urat.
Tiedätkö, mitä tuollainen yhdistelmäajoneuvo keskimäärin painaa? Vähimmilläänkin vähintään 15 kertaa henkilöauton verran, enimmillään 38 kertaa, jos vaikka pidetään verrokkina 2000 kiloa painavaa henkilöautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miettikää niitä haittoja mitä tulee sen akun valmistamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Miettikää niitä haittoja mitä tulee sen akun valmistamisesta.
Tämä on muuten todella iso ongelma. Ei taida tämän maapallon raaka-ainevarat riittää kovin kauan nykymeiningillä, kun akkuja tarvitaan niin monen laitteen kanssa. Jos kaikki autoilijat yhtäkkiä siirtyisivät sähköautoilijoiksi, tuo ongelma iskisi naamalle kuin se proverbiaalinen märkä rätti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilusta saadut verotulot ovat (hitaasti) laskevalla käyrällä, on vain ajan kysymys milloin tulee km pohjainen vero ja juurikin sähköautoille. Perusvero sähköautoista keskiverto kotterolla on luokkaa 150€/a ja on varmasti nousupaineita. Veroja kerätään autoilusta nykyisin noin 8mrd€ ja sen verta kerätään myös tulevaisuudessa, veroperuste ja nimi saattaa muuttua mutta edelleen autoilija on valtiolle (hyvä) lypsylehmä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Melkoista nollatietoa. Eniten teitä kuluttavat raskaan liikenteen ajoneuvot.
Jos näin olisi, nastojen kuluttamat urat olisivat paljon leveämpiä. Eli ei kuluta.
Nastarenkaat ja ajotapa aina edellisen jäljissä, kuluttaa teihin syvät urat.
Tiedätkö, mitä tuollainen yhdistelmäajoneuvo keskimäärin painaa? Vähimmilläänkin vähintään 15 kertaa henkilöauton verran, enimmillään 38 kertaa, jos vaikka pidetään verrokkina 2000 kiloa painavaa henkilöautoa.
Tiedän ja tiedän myös sen, että talviaikaan tiet kuluvat nastarenkailla, joita hyvin harvassa yhdistelmäautossa on. Nastarenkaiden urat, siis se kuluva tie, ovat kevyemmän liikenteen tekemät, koska ne ovat kuorma-autoa kapeammilla autoilla tehty.
Koita ottaa järki käteen.
Harmittaa miten ihmisille valehdellaan ja viherpestään asioita rahan takia.
Olipahan taas höyryävä läjä kakkaa, ja kommentit sen mukaisia.
Mitä painavampi auto, sitä enemmän se kuluttaa tienpintaa. Eli kevyet sähköautot eivät ole ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Mitä painavampi auto, sitä enemmän se kuluttaa tienpintaa. Eli kevyet sähköautot eivät ole ongelma.
Sellaisia ei ole, kun akut painaa paljon. Vaikka autot ovat saman kokoisia, sähköauto on paljon painavampi.
Alue: Aihe vapaa
Huijausta koko ekologisuus. Synteettiset polttoaineet ovat tulevaisuutta.