HS: Henkilöautolla Helsinki-Oulu-Helsinki maksaa 640e

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä edes revitään verottajan kilometrikorvaus verrokiksi? Kyseessä on vapaa-ajan ajo, eli omaan piikkiin menevä matka juhannuksen viettoon. Muutenkin aika tollo artikkeli, kellä on mökki siellä Oulun keskustassa? Ei varmaan monella? Ehkä on ajateltu, että koko junassa matkustava porukka kuljettaa junassa ne City-pyörät mukana, niin voi polkea sitten menemään mökille ja woltti tuo ruoat vaikka kumiveneellä perässä?

Koska pelkkä bensan hinta ei kerro tuon matkan todellisia kustannuksia. Aina kun omalla autolla ajaa, niin auto kuluu ja aiheutuu muitakin kustannuksia: renkaat, huollot, korjaukset, arvonaleneminen. Näitä on hyvin vaikea laskea edes karkealla tasolla yleispätevästi, mutta näitä on otettu huomioon verottajan kilometrikorvauksessa, sen takia siis sitä on käytetty.

Jos auto on jo maksettu ja velaton, autosta ei tule enää enempää kustannuksia. Vakuutukset maksetaan joka tapauksessa, jos auton sattuu omistamaan, joten siitä aiheutuu kuluja myös niille päiville, joina ei ajeta, samoin vuosihuolloista yms. Vakuutuksen keskimääräinen vuosihinta on 400e ja huoltoja ehkä samalla summalla. Tästä yhden päivän ajelulle jyvittyy kuluja noin 2 euroa. Eli kiinteiden kulujen osuus on sama kuin +- bensanhinnassa joku sentti.

Kuten edellisessä viestissäni mainitsin, näiden lisäksi auton arvo alenee aina kun sillä ajaa ja mitä enemmän ajaa, sitä enemmän pitää tehdä huoltoja (kilometreihin sidotut määräaikaishuollot) sekä vaihtaa käytössä kuluvia osia ja renkaatkin kuluu sitä mukaa kun niillä ajaa. Paljon asioita, jotka aiheuttavat kustannuksia /km, mutta joita on vaikea yleispätevästi määrittää. En sanonut, että verottajan kustannus on realistinen, mutta ymmärrän ajatuksen takana, miksi sitä on käytetty tässä pelkän bensan sijasta.

Mutta jos asuu vaikka 40km Oulusta ja on perhe, jossa on 4 lasta, taksi asemalle ja paluumatkalla takaisin ja junaliput kuudelle...

Olen ajanut hesasta ouluun ja takas. Bensa kulut oli 250 euroa.

Olemme suurehko perhe Oulun läheltä ja kyllä Helsinginreissu on ollut edullisinta tehdä omalla autolla, vaikka se olikin välillä 10 litraa bensaa satasella hotkiva tila-auto.

Nyt ostettiin pienempi/pienempimoottorinen tila-auto ja junamatkan kilpailukyky on aina vain heikompi.

45 senttiä kilometri on uuden tavallisen henkilöauton kustannus kun sillä ajetaan 150000 kilometriä ja hintaan jyvitetään pääomakulut, huollot, verot, vakuutukset, pysäköinti ja menovesi. Kyllä se yli 500 maksaa Oulussa käydä.

Millainen debiili käyttää kilometrikorvausta tässä laskelmassa? Kyseessä on TYÖMATKOIHIN käytettävä korvaus.

Vierailija kirjoitti:

Millainen debiili käyttää kilometrikorvausta tässä laskelmassa? Kyseessä on TYÖMATKOIHIN käytettävä korvaus.

Tuo korvaus perustuu hyvinkin tarkkoihin laskelmiin autoilun kuluista. Bensa nyt ei paljoa maksa.

Vierailija kirjoitti:

Millainen debiili käyttää kilometrikorvausta tässä laskelmassa? Kyseessä on TYÖMATKOIHIN käytettävä korvaus.

Verottaja haluaisikin pienentää korvausta, mutta asiantuntijat ovat laskelmin näyttäneet miten paljon se homma maksaa. Tavallisen pulliaisen ajelu maksaa sellaiset 25 senttiä kilometri, kun auto on käytetty ja velaton. Silläkin tulee Oulun keikan hinnaksi yli 300€.

Mä olen ihmetellyt noita junahintoja toiseen suuntaan. Jo aikaisella 2000-luvulla lippu Helsingistä Kuopion lähettyville oli jotain 40 - 50 euron väliltä. Miten voi olla, että kaiken tämän ajan jälkeen vajaa 100 euroa Ouluun on ihan ryöstöhinta? Siis olen kuvitellut että hinnat olis nousseet tässä välillä, mutta hienoa tietenkin jos ovat laskeneet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä edes revitään verottajan kilometrikorvaus verrokiksi? Kyseessä on vapaa-ajan ajo, eli omaan piikkiin menevä matka juhannuksen viettoon. Muutenkin aika tollo artikkeli, kellä on mökki siellä Oulun keskustassa? Ei varmaan monella? Ehkä on ajateltu, että koko junassa matkustava porukka kuljettaa junassa ne City-pyörät mukana, niin voi polkea sitten menemään mökille ja woltti tuo ruoat vaikka kumiveneellä perässä?

Koska pelkkä bensan hinta ei kerro tuon matkan todellisia kustannuksia. Aina kun omalla autolla ajaa, niin auto kuluu ja aiheutuu muitakin kustannuksia: renkaat, huollot, korjaukset, arvonaleneminen. Näitä on hyvin vaikea laskea edes karkealla tasolla yleispätevästi, mutta näitä on otettu huomioon verottajan kilometrikorvauksessa, sen takia siis sitä on käytetty.

Verottajan kilometrikorvausta on käytetty ainoastaan sen takia, että on pitänyt saada propaganda artikkeli tehtyä. Oikeilla kustannuksilla olisi tullut epämieluisa tulos, kun henkilöauto olisikin ollut kaikista halvin. 

Jos laskee vain polttoaineen/sähkön. Kuitenkin se, että matkalla saa matkan aikana saa levätä kunnolla ja samalla matka etenee tuo autojunan monelle kiinnostavaksi vaihtoehdoksi.

Autojuna yöllä maksaisi yhteen suuntaan yli 150euroa yhdeltä henkilöltä. Kalliimpaa. kuin ajamalla. Lisäksi muiten perheenjäsenten liput. Autolla pääsisi menopaluun 150e. Lopuilla kuvitteellisilla lippurahoilla todennäköisesti voisi yöpyä välietapissa hotellissa, saisi aamiaiset, ja ruoat matkalla.

Ainakin aiemmin autopaikan hintaan sisältyi 2hlön hytti ja 1 alle 10-vuotias lapsi vanhempien kanssa samassa hytissä. Hotelli lisää matka-aikaa. Mutta kuten todettu, tapoja laskea matkakustannukset on monia ja jokaisen on valittava se itselleen sopivin. Itse varmaan Ouluun vielä menisin ajamalla, mutta paljon pohjoisemmaksi en edes harkitsisi ajamista vaan vaihtoehdot ovat juna/lento+vuokra-auto perillä tai autojuna.

Vierailija kirjoitti:

45 senttiä kilometri on uuden tavallisen henkilöauton kustannus kun sillä ajetaan 150000 kilometriä ja hintaan jyvitetään pääomakulut, huollot, verot, vakuutukset, pysäköinti ja menovesi. Kyllä se yli 500 maksaa Oulussa käydä.

Vakuutus on kiinteä kulu, et voi sitä kilometrikustannukseksi muuttaa. sen kilometrikustannushan pienenee per ajettu kilometri, ja saman verran vakuutus maksaa vaikka et ajaisi metriäkään.

Vierailija kirjoitti:

120 € koko matka omalla autolla. Kun otan kaverin kyytiin jakamaan polttoainekustannukset niin se on vaan 60 €. Eli pääsen halvemmalla kuin sähköauto.

Tuolla logiikalla minä pääsen sähköautolla halvemmalla kuin polttiksella, jos myös otan sen kaverin kyytiin.

Ja minä lataan ABC-asemilla, 30 snt/kWh ja autoni kuluttaa alle 20 kWh/100 km.

Vierailija kirjoitti:

On kuitenkin aika harvalla se juna-asema mökin takapihalla tai pussipysäkki vaikka saaren rannassa. Mitäs maksaa se sinne pääteasemalle pääseminen juna- tai bussimatkan lisäksi? Millä matkan taittaisi? Taksilla?

Helsingistä Ouluun on tietä pitkin 607 km. Jos liikkuu vähäkulutuksisella autolla bensaa kuluu 5 litraa sadalla, eli oletetusti noin 31 litraa suunta. Jos lasketaan pelkät polttoainekulut, niin menopaluu maksaa noin 120 euroa omalla autolla.  Samalla voi nauttia matkasta ilman haisevaa vieruskaveria, puhelimeen huutavaa tolloa, eväitten mupeltajaa, pierevää, selkänojaan potkijaa, itkevää lasta tai ihan mitä tahansa kanssaolijaa, joka matkaajan rauhaa rasittaa, esim. paluumatkalla vanhalta viinalta ja oksennukselta haisevaa juhannuksenjuhlijaa. Vessaan pääsee silloin kun haluaa, syömään voi poiketa minne haluaa. Matkaa voi edistää juuri niin kuin itselle sopii tai vaikka yöpyä puolimatkassa ja käydä katsomassa nähtävyyksiä. Sekin on vielä hyvä puoli, että autossa usein matkaa muita ihmisiä ja huomattavasti enemmän tavaroita kuin julkisella mennessä. Samalla poikkeaa mökkimatkalla kaupassa ja vie tuoreet ruoat ilman sen suurempia hikoiluja.

Millä bensa-autolla pääsee viidellä litralla per sata kilometriä?

Vierailija kirjoitti:

Millainen debiili käyttää kilometrikorvausta tässä laskelmassa? Kyseessä on TYÖMATKOIHIN käytettävä korvaus.

Eli sinun mielestäsi työmatkoihin huomioitavia kuluja ei tarvitse vapaa-ajan matkoissa huomioida? Tietysti jos noin haluat ajatella, niin ei se minulta pois ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Automatkan hinta on laskettu verottajan vuoden 2023 kilometrikorvauksen perussummalla, joka on 0,53 euroa/kilometri. Todelliset bensakulut ovat merkittävästi vähemmän kuin verottajan laskennallinen kilometrikorvaus."

Voi helvetti tuota viherjournalismin tasoa. Tuo varmaan lukee pienellä printillä ja aivan artikkelin lopussa.

Mistä arvasit? Ei se lopussa ole vaan keskellä. Pienellä kuitenkin.

Kannattaa ajaa enemmin sähköautolla, vaikkapa Teslalla, tuollaiset matkat. Helsinki-Oulu etäisyys autolla 607 km. Kulutus 20 kwh/100km, eli 1 snt/kwh pörssisähkön hinnalla polttoainekuluja tulee 6,07 x 20 snt = 121,4 snt ~ 1,20 euroa!

Kyllä sähköauto ja halpa pörssisähkö on perhanan hyvä yhdistelmä! Voittajan valinta! 👍

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ajaa enemmin sähköautolla, vaikkapa Teslalla, tuollaiset matkat. Helsinki-Oulu etäisyys autolla 607 km. Kulutus 20 kwh/100km, eli 1 snt/kwh pörssisähkön hinnalla polttoainekuluja tulee 6,07 x 20 snt = 121,4 snt ~ 1,20 euroa!

Kyllä sähköauto ja halpa pörssisähkö on perhanan hyvä yhdistelmä! Voittajan valinta! 👍

Eli menopaluukin tapahtuu alle 2,50 eurolla!

Kumman ennemmin maksat? 640 euroa vai 2,50 euroa?

Eikö se sähköauto sitten kulu ja arvo alene, josta pitäisi kuluja laskea myös. Ei ilmeisesti tartte vakuutuksiakaan maksaa?

Vierailija kirjoitti:

Eikö se sähköauto sitten kulu ja arvo alene, josta pitäisi kuluja laskea myös. Ei ilmeisesti tartte vakuutuksiakaan maksaa?

Ettehän tekään laske muuta kuin polttoainekulut ja jollain utopistisella "5l/100km bensankulutuksella".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

45 senttiä kilometri on uuden tavallisen henkilöauton kustannus kun sillä ajetaan 150000 kilometriä ja hintaan jyvitetään pääomakulut, huollot, verot, vakuutukset, pysäköinti ja menovesi. Kyllä se yli 500 maksaa Oulussa käydä.

Vakuutus on kiinteä kulu, et voi sitä kilometrikustannukseksi muuttaa. sen kilometrikustannushan pienenee per ajettu kilometri, ja saman verran vakuutus maksaa vaikka et ajaisi metriäkään.

Kyllä se pitää juurikin hyvittää kilometriä kohden. Muu on itsepetosta. Todellisen kilometrihinnan toki tietää, jos edes haluaa tietää, vasta kun auton myy pois. Ainoa käypä laskukaava on jakaa kaikki kulut kilometriä kohden. Jos vakkutus, verot, katsastus ja huollot maksavat 2000€ vuodessa ja kilometrejä tulee 5000, niin kallista on autoilu. 20000 kilometrilläkin nuo tekevät 10 senttiä kilsa ja siihen tuleekin jo rengaskierros, korjausta, pesuja ja polttoainekuluja se 15 senttiä kilometrille lisää.