Lue keskustelun säännöt.
Poliisin mukaan suojatietä ylittävää polkupyöräilijää ei lähtökohtaisesti kannattaisi väistää
10.05.2023 |
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ce3d606c-e800-4cac-8602-e3c799f6…
Moni autoilija kuitenkin noin toimii. Joko kohteliaisuudesta tai sitten siksi, että luulee polkupyörien olevan kevyttä liikennettä vaikka lain mukaan polkupyörä on ajoneuvo.
Kommentit (505)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ihmiset väistävät, koska suojatiesäännöistä tehtiin liian monimutkaisia muistaa. Olisi ollut parempi kaikkien tien käyttäjien kannalta, että laki olisi vain muokattu muotoon "kaikki suojatietä ylittäviä tulee väistää"
"Liian monimutkaisia muistaa", oikeastiko?
Auto ajaa suoraa tietä ja pyöräilijä ajaa kohtisuoraan ko. tien yli suojatietä. Pyöräilijä väistää.
Auto tulee kolmion tai pyöräsuojatien uuden liikennemerkin takaa, auto väistää.
Auto kääntyy risteyksessä suojatielle, auto väistää.
Mikä tässä on liian monimutkaista? Lähtökohtaisesti pyöräilijä väistää, ellei auto A) tule kolmion tai muun väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa tai B) käänny risteyksessä.
Tuntuuhan tuo olevan autoilijoillekin monimutkaista. Jyräätte ihmisten yli kääntyessänne, ja moni jalankulkija jää suojatiellä auton alle. Onhan se silloin monimutkaista autoilijalle jos ei kerran kykene pysähtymään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Liika kohteliaisuus ei välttämättä kannata. Muutaman kerran on peräänajo ollut lähellä kun edellä ajava päättää yllättäen antaa tietä jollekin pyöräilijälle lyömällä jarrut pohjaan, joka ajaa sillä eikä täten ole edes oikeutettu menemään ensin. Harvoin suomessa on sellaisia ruuhkia etteikö pyöräilijällä ole aikaa odottaa muutaman auton menoa. Itse kun liikun pyörällä huodon aina näille yli kohteliaille että menkää menkää älkääkä turhaa pysähdelkö.
Niin, eikö autoilijoilla ole aikaa odottaa muutaman jalankulkijan suojatien ylitystä? Googlaa vaikkapa lapsi suojatie tampere niin löytyy runsaasti uutisia kuinka kiireiset ja tärkeät autoilijat teloittavat jalankulkijat suojatielle, eivätkä yleensä edes pysähdy selvittämään asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä olisi että autoilijat oppisivat ymmärtämään suojatien ja pyörätien jatkeen välisen eron. Pyöräilijä aniharvoin ylittää ajoradan auton edestä suojatietä pitkin, kyseessä on 999 tapauksessa tuhannesta pyörätien jatke ja lähes aina autoilija on väistämisvelvollinen.
Ei todellakaan ole niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikkea liikkuvaa ja paikallaan pysyvää kannattaa väistää. Pyöräilijää, jalankulkijaa ja liikennemerkkiä.
Kyllä väistämissäännöt ovat ihan erikseen. Ja niissä mm. lukee että suojatiet ovat paikka mitä pitkin kävelijät voivat päästä tien yli. Polkupyöräilijän ei yleensä edes kuuluisi olla suojatiellä, koska ajorata on pyöräilijöitä varten.
Minä kyllä talutan aina suojatien yli pyörän, jos jossain näkyy vilauskin autosta.
Jos ajaisin, niin liikenne sujuisi, mutta jos auotoilla on lupa ajaa pyöräilijän päälle, niin hidastelen sitten😈On se väärin että autoilija voikin pitää kiinni säännöistä ja sunkin täytyy. Ei meillä lupaa ole päälle ajaa, teillä tuntuu olevan oikeus mennä miten mielii.
Autoilijat harvoin pitää kiinni säännöistä.
Miksi ajatte ylinopeutta? Eikö hävetä jatkuva sikailu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
.
Yli 12v on riittävän vanha opettelemaan muutaman simppelin liikennesäännön. Opettelevat paljon vaikeampiakin asioita.
Mutta kun LAKI ei vaadi tuota mutta AUTOILIJALTA ja muilta moottoriajoneuvoa ajajilta laki VAATII ETTÄ KÄYTTE KOULUN jossa OPETETAAN NE LIIKENNESÄÄNNÖT!!
Siski on aivan JÄRJETÖNTÄ että autokoulua käymättömilltä pyöräilijöiltä jokin yksittäinen idiootti laki ( ja te saatanan autoilijat) muka vaatii tuota monimutkaisen väistämissääntöjen osaamista ja jopa LAPSILTA?? Ei hlvetti voi olla liian vaikea asia tuo teidänkään ymmärtää tai jos on niin AJAKAA TAKSEILLA!!!
Laki velvoittaa ihan jokaista tienkäyttäjää opettelemaan liikennesäännöt. Älä esitä tyhmempää kuin olet.
Ne säännöt eivät todellakaan ole monimutkaiset (paitsi sinulle).
Mikä laki ja missä velvoittaa esim. LAPSET osaamaan Suomen tieliikennelain, KERRO IHMEESSÄ???
Suomen perustuslaki joka velvoittaa kaikki kansalaiset noudattamaan lakia (ja siten myös ottamaan selvää sen sisällöstä niiltä osin mikä heidän toimintansa kannalta on relevanttia). Huoltajien velvollisuus on opettaa lapsilleen lain sisältö relevanteilta osin mutta lasten kyky sisäistää sen sisältö on huomioitu tieliikennelaissa autoilijan velvollisuutena noudattaa erityistä varovaisuutta lasten osalta ja rinnastamalla alle 12 vuotiaat jalankulkijoihin, kuten sinulle on sata kertaa jo sanottu.
13 vuotias on myös lapsi ja on aivan järjetöntä vaatia että hän osaisi tuollaisen monimutkaisen pyöräilijän väistämissäännön kun ei sitä näemmä osaa moni autokoulun käynyt autoilijakaan!
Ei osaa väistää autoa, mutta monessa maassa jo voi vaihtaa sukupuoltaan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi tarkoitti että olisi paras jos aina noudatettaisiin sääntöjä, koska kohteliaisuudet aiheuttavat epäselvyyttä ja vääriä käsityksiä. Ja aina toki pitää noudattaa varovaisuutta yllättävien tilanteiden varalta.
Nokun sitä sääntöä on juuri hankala noudattaa. Siinä vaiheessa kun pyöräilijä väistää ja pysäyttää, hän saa etuoikeuden takaisin kun on jalankulkija.
Ei pidä paikkaansa. Pyöräilijä on jalankulkija vasta taluttaessaan, pysähtyminen ei riitä.
Eli siis jos hän on pysähtyneenä pyöränsä viereen suojatien eteen odottaen tienylitystä hän ei ole jalankulkija, vaan muuttuu jalankulkijaksi vasta taluttaessaan pyöräänsä? Pitääkö siis pyöräänsä taluttavan kävellä pyöräänsä taluttaen suojatien edessä ympyrää, että hän saa jalankulkijan statuksen?
Harvoin näkee että pyöräilijä nousee selästä pysähtyessään. Useimmiten lasketaan toinen jalka maahan ja pysytään pyörän selässä, ellei ole tarkoitus taluttaa.
Miksei nousis jos sillä saa etuajo-oikeuden. Itse ainakin useasti oon noussut selästä ja taluttanut yli, tosin ylensä ei tarvitse kun autot näkevät jo aikeeni nousta, hidastavat, ja sitten voin ajaa yli
Toki osa pyörämulkuista tekee tuotakin, jotkut jopa vauhdista. Mutta nyt vastasin kommenttiin jossa sanottiin että pyöräilijä on jalankulkija kun hän pysähtyy.
Mulla on potkupyörä. Sen kanssa vaihto pyöräilijästä jalankulkijaksi tai toiseen suuntaan kestää sekunnin, ja kunhan sitä taluttaa juosten niin nopeus ei missään vaiheessa laske alle 12 km/h.
Lait ovat mielestäni ihan kelvottomia. Yksinkertaisuuden nimissä pitäisi tehdä niin että pyörää taluttavalla on sama väistämisvelvollisuus kun ajavallakin.
Autoilija sinä olet.
Mistähän tämä autoilijoiden raivonomainen viha pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohtaan oikeen juontaa. Itse olen pärjännyt aina paria poikkeusta lukuunottamatta hyvin autoilijoiden kanssa liikenteessä. Sitten kun nettiin tulee niin tuntuu kun keskustelis apinoiden kanssa eikä niiden oikeiden ihmisten joita liikenteessä näkee ja jotka moikkaavat iloisesti takaisin kun heille heilautta.
Kyllähän sille ihan selkeä selitys on ja se sama sylttytehdas on tässäkin asialla, mikä kaiken muunkin äärioikeistoöyhötyksen takana on. Fillaroijat mielletään vihervasermmistolaisiksi ja siis vastustajiksi. Aina kun näet sana spandex, tiedät minkälaisella aatelatauksella se viesti on kirjoitettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä ei ole jalankulkija ja hänellä on väistämisvelvollisuus.
Pyöräilijällä ei ole väistämisvelvollisuutta, vaan etuajo-oikeus, jos suojatie on liikennemerkein osoitettu pyöräilijän tienylityspaikaksi, eli pyörätienjatkeeksi.
Ei ole järkevää puhua suojatiestä ja pyöräilystä. Ne ovat eri asioita. Se, että ne kulkevat rinnakkain on vähän sama asia kuin moottoritie ja pientareen toisella puolella kulkeva kylätie.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä olisi että autoilijat oppisivat ymmärtämään suojatien ja pyörätien jatkeen välisen eron. Pyöräilijä aniharvoin ylittää ajoradan auton edestä suojatietä pitkin, kyseessä on 999 tapauksessa tuhannesta pyörätien jatke ja lähes aina autoilija on väistämisvelvollinen.
Ei todellakaan ole niin.
Näen vähän väliä (joka päivä), kun kaiken ikäiset painaa tien yli suojatietä pitkin, autoilijat aina onneksi antaa tietä. En muista kuulleeni kenenkään edes tööttäävän, hyvin kohteliaita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo Lipposen hallituksen säätämä väistämissääntö on ihan perseestä ja se tulisi muuttaa että autoilija väistää aina pyöräilijää noissa kadunylityspaikoissa! Ei olis enää mitään epäselvää tuossa säännössä, niin kuin nyt on!
Siihen on ihan syy että pyöräilijä väistämisvelvollinen, tulevat niin kovaa vauhtia että autoilija ei mitenkään ehtisi reagoida.
Huomaa ettei sinulla ole ajokorttia.
Njaa, tuskinpa se siitä johtuu. Kolmion takaa tullessahan auto joutuu muutenkin väistämään.
Nykyisinhän taitaa olla liikennemerkki joka antaa pyöräilijälle etuoikeuden muissakin tilanteissa, mutten ole vielä tätä nähnyt
jos sinulla olisi ajokortti, tietäisit ettei pyöräteille ole yleensä näkyvyyttä autoilijan näkökumasta.
Sulla ei pää käänny?
Suosittelen tekemään asialle jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijänä olen tuon poliisin kanssa samaa mieltä. Kun pyörällä pysähdyn väistämisvelvollisena päästämään auton ensin, niin liian usein auto pysähtyy sen jälkeen päästämään minut ensin.
Ne eivät edes nopeuta matkaani, vaan aiheuttavat vain sähläystä kun kumpikin osapuoli pysähtyy päästääkseen toisen ensin.
Tämä on hankala, koska jos pyöräilijä pysähtyi, niin tulkitsen hänet jalankulkijaksi.
Miksi?
Koska jos pyöräilijä nousee pyörän selästä pysähtymisen jälkeen, hän on lain silmissä jalankulkija, jota kaikkien (myös pyöräilijöiden) kuuluu väistää.
En minä ainakaan yleensä nouse pyörän selästä, vaikka autoilijaa väistänkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
.
Yli 12v on riittävän vanha opettelemaan muutaman simppelin liikennesäännön. Opettelevat paljon vaikeampiakin asioita.
Mutta kun LAKI ei vaadi tuota mutta AUTOILIJALTA ja muilta moottoriajoneuvoa ajajilta laki VAATII ETTÄ KÄYTTE KOULUN jossa OPETETAAN NE LIIKENNESÄÄNNÖT!!
Siski on aivan JÄRJETÖNTÄ että autokoulua käymättömilltä pyöräilijöiltä jokin yksittäinen idiootti laki ( ja te saatanan autoilijat) muka vaatii tuota monimutkaisen väistämissääntöjen osaamista ja jopa LAPSILTA?? Ei hlvetti voi olla liian vaikea asia tuo teidänkään ymmärtää tai jos on niin AJAKAA TAKSEILLA!!!
Autokoulussa opetetaan autolla ajamiseen liittyvät säännöt. Kyllä liikennesäännöt opetettiin meille ala-asteella, ihan siksi, että ei kuoltais koulumatkalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi tarkoitti että olisi paras jos aina noudatettaisiin sääntöjä, koska kohteliaisuudet aiheuttavat epäselvyyttä ja vääriä käsityksiä. Ja aina toki pitää noudattaa varovaisuutta yllättävien tilanteiden varalta.
Nokun sitä sääntöä on juuri hankala noudattaa. Siinä vaiheessa kun pyöräilijä väistää ja pysäyttää, hän saa etuoikeuden takaisin kun on jalankulkija.
Ei pidä paikkaansa. Pyöräilijä on jalankulkija vasta taluttaessaan, pysähtyminen ei riitä.
Eli siis jos hän on pysähtyneenä pyöränsä viereen suojatien eteen odottaen tienylitystä hän ei ole jalankulkija, vaan muuttuu jalankulkijaksi vasta taluttaessaan pyöräänsä? Pitääkö siis pyöräänsä taluttavan kävellä pyöräänsä taluttaen suojatien edessä ympyrää, että hän saa jalankulkijan statuksen?
Harvoin näkee että pyöräilijä nousee selästä pysähtyessään. Useimmiten lasketaan toinen jalka maahan ja pysytään pyörän selässä, ellei ole tarkoitus taluttaa.
Miksei nousis jos sillä saa etuajo-oikeuden. Itse ainakin useasti oon noussut selästä ja taluttanut yli, tosin ylensä ei tarvitse kun autot näkevät jo aikeeni nousta, hidastavat, ja sitten voin ajaa yli
Toki osa pyörämulkuista tekee tuotakin, jotkut jopa vauhdista. Mutta nyt vastasin kommenttiin jossa sanottiin että pyöräilijä on jalankulkija kun hän pysähtyy.
Mulla on potkupyörä. Sen kanssa vaihto pyöräilijästä jalankulkijaksi tai toiseen suuntaan kestää sekunnin, ja kunhan sitä taluttaa juosten niin nopeus ei missään vaiheessa laske alle 12 km/h.
Lait ovat mielestäni ihan kelvottomia. Yksinkertaisuuden nimissä pitäisi tehdä niin että pyörää taluttavalla on sama väistämisvelvollisuus kun ajavallakin.
Autoilija sinä olet.
Mistähän tämä autoilijoiden raivonomainen viha pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohtaan oikeen juontaa. Itse olen pärjännyt aina paria poikkeusta lukuunottamatta hyvin autoilijoiden kanssa liikenteessä. Sitten kun nettiin tulee niin tuntuu kun keskustelis apinoiden kanssa eikä niiden oikeiden ihmisten joita liikenteessä näkee ja jotka moikkaavat iloisesti takaisin kun heille heilautta.
Itsellä kaikki antipatiat pyöräilijöitä kohtaan johtuvat ihan heidän käytöksestään ja ajotavoistaan. Sitä saa mitä tilaa.
No ehkä siellä teidän kylillä päin ette osaa tulla toimeen liikenteessä keskenänne
0/5
Seuraa nyt hiukan mitä puhutaan ettet enempää nolaa itseäsi...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä ei ole jalankulkija ja hänellä on väistämisvelvollisuus.
Pyöräilijällä ei ole väistämisvelvollisuutta, vaan etuajo-oikeus, jos suojatie on liikennemerkein osoitettu pyöräilijän tienylityspaikaksi, eli pyörätienjatkeeksi.
Ei ole järkevää puhua suojatiestä ja pyöräilystä. Ne ovat eri asioita. Se, että ne kulkevat rinnakkain on vähän sama asia kuin moottoritie ja pientareen toisella puolella kulkeva kylätie.
No juu ei ole. Samaa suojatietä käyttävät varsinkin silloin jos erillistä pyörätietä ei ole. Eikä siinä varsinkaan mitään pientareita välissä ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeintä olisi että autoilijat oppisivat ymmärtämään suojatien ja pyörätien jatkeen välisen eron. Pyöräilijä aniharvoin ylittää ajoradan auton edestä suojatietä pitkin, kyseessä on 999 tapauksessa tuhannesta pyörätien jatke ja lähes aina autoilija on väistämisvelvollinen.
Ei todellakaan ole niin.
Näen vähän väliä (joka päivä), kun kaiken ikäiset painaa tien yli suojatietä pitkin, autoilijat aina onneksi antaa tietä. En muista kuulleeni kenenkään edes tööttäävän, hyvin kohteliaita.
Kyllähän suojatien yli saa mennä ihan minkäikäiset tahansa, pyörän kanssa tai ilman.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisia vois vetää lähtökohtaisesti turpaan!
No melkein jos tällaisia ohjeita antavat.
Mitä vikaa on edes yrittää olla ystävällinen liikenteessä?
Isäni kun minua ajaan opetti hän sanoi useamman kerran "anna tuolle tietä et soppii, se on täällä työssä". "Hidasta et se menee ensin, se on täällä työssä". Kohteena rekat, kuorma-autot, bussit. Tietysti pitää lukea mitä muut meinaa tehdä. Hyvin on ohjeilla pärjätty 45 vuotta. Se ei ole sinulta poies.
Lue tuo IL:n juttu, niin asia valkenee.
"Nimittäin tieliikenteen turvallisuus ja sujuvuus perustuvat ennen kaikkea liikennesääntöihin, joiden tarkoituksena on tehdä liikenteestä mahdollisimman ennakoitavaa.
– Ne ovat myös luottamusperiaatteen kivijalka: jokainen, joka toimii liikennesääntöjen mukaan, voi luottaa siihen, että muutkin tekevät niin. Kun me kaikki noudatamme samoja sääntöjä, meillä ei ole suuria vaikeuksia ennakoida toistemme toimintaa."
"– Liiallinen kohteliaisuus saattaa olla pidemmän päälle suorastaan vaarallista, sillä se voi tehdä liikenteestä ennalta-arvaamatonta ja heikentää liikennesääntöjen tuntemusta. Siksi onkin parasta toimia liikennesääntöjen mukaan."
Ettet vain elä Utopiassa? Liikenteessä kun tahtoo kolahtaa ja ihmistä kuolla juuri sen takia ettei kaikki osaa (lapset etc)/halua (lääkehumalaiset ja muuten vain innostuneet ja ne humalaiset etc)/kykene (handicaps ja aistivialliset etc). Jos todellakin laitat sinne sekaan näitä "minä ajan aina sääntöjen mukaan ja ei ole minun vika jos joku kuolee".
Pidän peukkuja puolestasi mutta tiedän että kun joku jää allesi sinä voit ja olen kyllä varma että sinä myös sanot että olen viaton, minä ajoin sääntöjen mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liika kohteliaisuus ei välttämättä kannata. Muutaman kerran on peräänajo ollut lähellä kun edellä ajava päättää yllättäen antaa tietä jollekin pyöräilijälle lyömällä jarrut pohjaan, joka ajaa sillä eikä täten ole edes oikeutettu menemään ensin. Harvoin suomessa on sellaisia ruuhkia etteikö pyöräilijällä ole aikaa odottaa muutaman auton menoa. Itse kun liikun pyörällä huodon aina näille yli kohteliaille että menkää menkää älkääkä turhaa pysähdelkö.
Niin, eikö autoilijoilla ole aikaa odottaa muutaman jalankulkijan suojatien ylitystä? Googlaa vaikkapa lapsi suojatie tampere niin löytyy runsaasti uutisia kuinka kiireiset ja tärkeät autoilijat teloittavat jalankulkijat suojatielle, eivätkä yleensä edes pysähdy selvittämään asiaa.
Tämä.
Tuossa peräänajotilanteessahan ainoa syyllinen oli perässäajaja joka ajoi liian lähellä edellä ajavaa.
Edes sitä helpointa liikennesääntöä- hallitse autosi joka tilanteessa- monetkaan ei hallitse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi tarkoitti että olisi paras jos aina noudatettaisiin sääntöjä, koska kohteliaisuudet aiheuttavat epäselvyyttä ja vääriä käsityksiä. Ja aina toki pitää noudattaa varovaisuutta yllättävien tilanteiden varalta.
Nokun sitä sääntöä on juuri hankala noudattaa. Siinä vaiheessa kun pyöräilijä väistää ja pysäyttää, hän saa etuoikeuden takaisin kun on jalankulkija.
Ei pidä paikkaansa. Pyöräilijä on jalankulkija vasta taluttaessaan, pysähtyminen ei riitä.
Eli siis jos hän on pysähtyneenä pyöränsä viereen suojatien eteen odottaen tienylitystä hän ei ole jalankulkija, vaan muuttuu jalankulkijaksi vasta taluttaessaan pyöräänsä? Pitääkö siis pyöräänsä taluttavan kävellä pyöräänsä taluttaen suojatien edessä ympyrää, että hän saa jalankulkijan statuksen?
Harvoin näkee että pyöräilijä nousee selästä pysähtyessään. Useimmiten lasketaan toinen jalka maahan ja pysytään pyörän selässä, ellei ole tarkoitus taluttaa.
Miksei nousis jos sillä saa etuajo-oikeuden. Itse ainakin useasti oon noussut selästä ja taluttanut yli, tosin ylensä ei tarvitse kun autot näkevät jo aikeeni nousta, hidastavat, ja sitten voin ajaa yli
Toki osa pyörämulkuista tekee tuotakin, jotkut jopa vauhdista. Mutta nyt vastasin kommenttiin jossa sanottiin että pyöräilijä on jalankulkija kun hän pysähtyy.
Mulla on potkupyörä. Sen kanssa vaihto pyöräilijästä jalankulkijaksi tai toiseen suuntaan kestää sekunnin, ja kunhan sitä taluttaa juosten niin nopeus ei missään vaiheessa laske alle 12 km/h.
Lait ovat mielestäni ihan kelvottomia. Yksinkertaisuuden nimissä pitäisi tehdä niin että pyörää taluttavalla on sama väistämisvelvollisuus kun ajavallakin.
Autoilija sinä olet.
Mistähän tämä autoilijoiden raivonomainen viha pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohtaan oikeen juontaa. Itse olen pärjännyt aina paria poikkeusta lukuunottamatta hyvin autoilijoiden kanssa liikenteessä. Sitten kun nettiin tulee niin tuntuu kun keskustelis apinoiden kanssa eikä niiden oikeiden ihmisten joita liikenteessä näkee ja jotka moikkaavat iloisesti takaisin kun heille heilautta.
Itsellä kaikki antipatiat pyöräilijöitä kohtaan johtuvat ihan heidän käytöksestään ja ajotavoistaan. Sitä saa mitä tilaa.
No ehkä siellä teidän kylillä päin ette osaa tulla toimeen liikenteessä keskenänne
0/5
Seuraa nyt hiukan mitä puhutaan ettet enempää nolaa itseäsi...
Häh? Väitätkö ettei eri alueilla olisi erilaisia liikennekulttuureja.
Sun kaltainen asenne ei ainakaan sitä paikallista paranna
Autoilijan on aina noudatettava erityistä varovaisuutta suojatien läheisyydessä. Minulle on ihan sama mitkä on väistämisvelvollisuudet sen läheisyydessä. Jos joku ajaa perää siinä on edes pieni mahdollisuus, että perään ajalla on se liikennevakuutus. Jos se pyörä kylkeen tulee ei ole mitään takeita, että saat omasi pois.
Turhalla kohteliaisuudella haittapuolensa, pyöräilijä voi tuudittautua ajatteluun, että autoilija väistää aina säännöistä huolimatta. Lapset varsinkin alttiita vaikutukselle.
No ehkä siellä teidän kylillä päin ette osaa tulla toimeen liikenteessä keskenänne