Poliisin mukaan suojatietä ylittävää polkupyöräilijää ei lähtökohtaisesti kannattaisi väistää

Vierailija kirjoitti:

Eli, antaako poliisi siis luvan ajaa suojatiellä pyöräilevän päältä? Täytyykö pyöräilijöiden, ja ehkä myös lisäksi jalankulkijoiden varustautua Magnum 44 revolverilla pysäyttääkseen heidän henkeään uhkaavat hullut autoilijat, jos suojatiellä kulkijat ovat autoilijoiden vapaata riistaa?

Miten olis vaikka liikennesääntöjen opettelu?

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Suurin osa keskustelun osanottajista on pläskejä jotka eivät ole eläessään istuneet pyörän selkään. Sehän se herkkua sitten on, kun tulen työmatkaliikenteeseenne ajoradalle sotkemaan 15 km/h, mutta ei sekään sitten kelpaa.

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tuo on jo edistysaskel, että odotetaan siellä suojatien takana. Melkeinpä viikottain näkee niitä, jotka ajavat täysillä siihen suojatien päälle ja sitten pysätään katsomaan tuleeko autoja. Ei siis ollenkaan ymmerretä, että se kolmio tarkoittaa sitä suojatietäkin. Itse olen hengissä vain siksi, että olen luopunut kaikista oikeuksistani ja väistän (pyörällä siis) aina kaikkia. Todella monta onnettomuutta olen välttänyt. Se on uskomatonta millaista porukkaa tuolla rattien takana on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tuo on jo edistysaskel, että odotetaan siellä suojatien takana. Melkeinpä viikottain näkee niitä, jotka ajavat täysillä siihen suojatien päälle ja sitten pysätään katsomaan tuleeko autoja. Ei siis ollenkaan ymmerretä, että se kolmio tarkoittaa sitä suojatietäkin. Itse olen hengissä vain siksi, että olen luopunut kaikista oikeuksistani ja väistän (pyörällä siis) aina kaikkia. Todella monta onnettomuutta olen välttänyt. Se on uskomatonta millaista porukkaa tuolla rattien takana on.

Enpä tiedä kumpi on parempi. Sanoisin jopa että päinvastoin. Nämä omat läheltäpititilanteet olis vältetty sillä jos autoilija olisi tosiaan odotellut siinä suojatien päällä jolloin olisin ylittänyt suojatien hänen takaansa.

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

Tuossa on tehty ihan väärä suunnitteluratkaisu. Ei pitäisi olla noin kapeaa kaksisuuntaista pyörätietä tuollaisessa paikassa eikä varsinkaan noin lähellä talojen kulmia. Oikea ratkaisu olisi joko yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin ajorataa tai pyöräkaistat ajoradalla. Ja sivukadulta pyörätie kokonaan pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Joo haista sinä paska

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijä ei ole jalankulkija ja hänellä on väistämisvelvollisuus.

Pyöräilijällä ei ole väistämisvelvollisuutta, vaan etuajo-oikeus, jos suojatie on liikennemerkein osoitettu pyöräilijän tienylityspaikaksi, eli pyörätienjatkeeksi.

Ei ole järkevää puhua suojatiestä ja pyöräilystä. Ne ovat eri asioita. Se, että ne kulkevat rinnakkain on vähän sama asia kuin moottoritie ja pientareen toisella puolella kulkeva kylätie.

No juu ei ole. Samaa suojatietä käyttävät varsinkin silloin jos erillistä pyörätietä ei ole. Eikä siinä varsinkaan mitään pientareita välissä ole.

Joo huono analogia oli myönnän. Oikein hyvää analogiaa ei olekaan koska suojatie on niin vakiintunut käsite. Jos se keksittäisiin vasta nyt niin ehkä puhuisimme vain ajoratojen ylityspaikoista jotka on tapauskohtaisesti varusteltu kaistojen välisillä levähdyspaikoilla, jalankulkijoiden suojateillä, pyöräteiden jatkeilla jne... Silloin emme yhdistäisi pyöräilyä ja jalankulkijoiden suojatietä. Ei niitä pitäisi yhdistää nytkään. Eihän traktoristakaan tule skootteria vaikka ne kulkevat samalla ajoradan osalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

Tuossa on tehty ihan väärä suunnitteluratkaisu. Ei pitäisi olla noin kapeaa kaksisuuntaista pyörätietä tuollaisessa paikassa eikä varsinkaan noin lähellä talojen kulmia. Oikea ratkaisu olisi joko yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin ajorataa tai pyöräkaistat ajoradalla. Ja sivukadulta pyörätie kokonaan pois.

Helsinki nyt on muutenkin suunniteltu hevosilla liikuttavaks

Minusta tuo on oikein hyvä muistutus. Olen itse pyöräilijä ja todellakin tietoinen velvollisuudestani väistää. Kuitenkin kun hidastan vauhtia, tai ihan pysähdyn, jää auto siihen odottamaan, että menen yli. Viimeksi eilen Helsingin keskustassa kohdassa, jossa vieläpä lukee muistutuksena liikennesääntöjä osaamattomille että PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ. Mutta ei, auto ei vaan suostu ajamaan siitä vaikka on etuajo-oikeutettu. Kyllä ärsyttää, liikenne sujuisi paremmin kun kaikki toimisivat liikennesääntöjen mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Minusta tuo on oikein hyvä muistutus. Olen itse pyöräilijä ja todellakin tietoinen velvollisuudestani väistää. Kuitenkin kun hidastan vauhtia, tai ihan pysähdyn, jää auto siihen odottamaan, että menen yli. Viimeksi eilen Helsingin keskustassa kohdassa, jossa vieläpä lukee muistutuksena liikennesääntöjä osaamattomille että PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ. Mutta ei, auto ei vaan suostu ajamaan siitä vaikka on etuajo-oikeutettu. Kyllä ärsyttää, liikenne sujuisi paremmin kun kaikki toimisivat liikennesääntöjen mukaan.

Oot jalankulkija kun pysähdyt

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Joo haista sinä paska

Kiitos, ei tarvitse selitellä pyöräilijöiden asennevammasta yhtään enempää. Törmäillään, mulla vakuutukset kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta tuo on oikein hyvä muistutus. Olen itse pyöräilijä ja todellakin tietoinen velvollisuudestani väistää. Kuitenkin kun hidastan vauhtia, tai ihan pysähdyn, jää auto siihen odottamaan, että menen yli. Viimeksi eilen Helsingin keskustassa kohdassa, jossa vieläpä lukee muistutuksena liikennesääntöjä osaamattomille että PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ. Mutta ei, auto ei vaan suostu ajamaan siitä vaikka on etuajo-oikeutettu. Kyllä ärsyttää, liikenne sujuisi paremmin kun kaikki toimisivat liikennesääntöjen mukaan.

Oot jalankulkija kun pysähdyt

Väärin, olet jalankulkija vasta kun nouset pyörän satulasta pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Joo haista sinä paska

Kiitos, ei tarvitse selitellä pyöräilijöiden asennevammasta yhtään enempää. Törmäillään, mulla vakuutukset kunnossa.

Eka haukut kaikki pyöräilijät lyttyyn sitten yllätyt kun vastaanotto ei ole ruusuinen?

Jotkut ihmiset on mahdottomia tapauksia.

Haista v'ttu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta tuo on oikein hyvä muistutus. Olen itse pyöräilijä ja todellakin tietoinen velvollisuudestani väistää. Kuitenkin kun hidastan vauhtia, tai ihan pysähdyn, jää auto siihen odottamaan, että menen yli. Viimeksi eilen Helsingin keskustassa kohdassa, jossa vieläpä lukee muistutuksena liikennesääntöjä osaamattomille että PYÖRÄILIJÄ VÄISTÄÄ. Mutta ei, auto ei vaan suostu ajamaan siitä vaikka on etuajo-oikeutettu. Kyllä ärsyttää, liikenne sujuisi paremmin kun kaikki toimisivat liikennesääntöjen mukaan.

Oot jalankulkija kun pysähdyt

Väärin, olet jalankulkija vasta kun nouset pyörän satulasta pois.

Aikaa noiden kahden tilanteen välillä menee alle sekunti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Joo haista sinä paska

Kiitos, ei tarvitse selitellä pyöräilijöiden asennevammasta yhtään enempää. Törmäillään, mulla vakuutukset kunnossa.

Voinhan mä vaan työntää ton mun kympin arvosen mamma mankelin sun audis ajoradallekin.

Törmäilkää te kaks sitten rauhassa keskenänne, voit selittää poliisille minkä takia piti tunkea ajoradalle kun pyöräilijä oli taluttamassa suojatien yli

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pahimpia paikkoja omasta mielestä pyöräilijänä ei ole nämä suojatiet jossa pyöräilijän kuuluu väistää. Näissä jos auto hidastaa ja tekee tilaa, on aika selkeää että hän tekee sitä juuri pyöräilijää varten.

Pahimpia on ne tilanteet jossa auto odottaa kolmion ja suojatien takana. Jos näkyvyys on huono eikä kuskiin saa katsekontaktia on aika mahdoton tietää onko autoilija tietoinen pyöräilijästä. Pari kertaa käynyt pahoja läheltäpititilanteita kun auto onkin kolmion takaa äkkiä lähtenyt liikkeelle juuri kun olen ollut pyörällä suojatietä ylittämässä. Autoilija on siis katsonut ainoastaan ohimeneviä autoja eikä laisinkaan kevyttä liikennettä.

Tästä on esimerkkinä Lautatarhankatu Helsingissä, jossa iso alamäki ja keskellä sitä risteys, jossa liittyvillä kolmia ja väistämisvelvollisuus. Tuossa autoilijalla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä oikealta alamäkeen tulevia pyöräilijöitä työntämättä auton keulaa jo pyörätielle. Hankala paikka, jossa toivoisin oman järjen käyttöä vauhdilla tulevilta pyöräilijöiltä, vaikka teillä etuoikeus onkin. Tässä paikka kartalla:  https://www.google.fi/maps/@60.1891497,24.9685404,3a,75y,261.81h,90t/da…

No tuossahan on stop merkki ja hidasteet. Kävelyvauhtia tuosta joutuu autolla rullaamaan

Ja niin rullataankin, mutta se ei auta siihen että keula on jo pyöräväylällä kun jotain alkaa autoilija näkemään. Ongelma on se kun fillaristit eivät välitä siitä, että näkevät auton keulan hitaasti työntyvän eteen jo kaukaa. Sitten kiukuttelevat kun auto on edessä, mutta kun ei ole röntgenkatsetta nähdä talon kulman läpi. Ja mitä järkeä on lasketella pyörällä tuota mäkeä 50kmh kun tiedetään paikan hankaluus kaikille???

Joo haista sinä paska

Kiitos, ei tarvitse selitellä pyöräilijöiden asennevammasta yhtään enempää. Törmäillään, mulla vakuutukset kunnossa.

Eka haukut kaikki pyöräilijät lyttyyn sitten yllätyt kun vastaanotto ei ole ruusuinen?

Jotkut ihmiset on mahdottomia tapauksia.

Haista v'ttu

Jatka vaan, hyvin menee. Ja kiitos edelleen.