Helsingin ydinkeskusta näivettyy kaupunkisuunnittelun voksi

En ymmärrä miksi keskustaan asti pitäisi kaikkien päästä autolla, kun Helsingissä on niin paljon helpompi liikkua julkisilla tai kävellen. Auton voisi jättää jonnekin metron tai junaradan varrelle, jos panostettaisiin liityntäpysäköintiin. Muuten olen samaa mieltä että kurjaa kun kaupungin keskusta näivettyy. En ihan usko että autoilu sitä piristää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keskustat näivettyvät kaikkialla, vaikka kaupunkia ei suunniteltaisi yhtään. Kivijalkaliikkeiden aika on ohi. R-kioskitkin vähenevät ja riutuvat paikoissa, joissa ne vielä kymmenen vuotta sitten olivat voimissaan. Paikkakunnilla ei ole tapahtunut yhtään mitään ja silti näin käy. Kaiken voi tehdä netissä nopeammin ja halvemmalla.

Ei kai netissä kaikkea voi tehdä?

Voitko esimerkiksi nauttia kesäpäivänä leivoskahvit merituulessa netissä paremmin kuin Espan kahvilan terassilla?

En. Mutta voin mennä AUTOLLA helposti johonkin Espoon merenrantakahvilaan kahville.

Minä pääsen Espoon merenrantakahvilaan helposti julkisillakin ja asun Itä-Helsingissä. Autoilijat voivat ihan miettiä itse miksi kaikki on muka heille niin hankalaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: , ammuskelua ja palavia autoja.

Jos pysyvät siellä keskustassa niin sehän sopii oikein passelisti. Teen hommat lähinnä etänä ja ajelen välillä Keilaniemeen kehää pitkin, mutta en astu kehä1 sisälle. Tammistossa ja Jumbossa on hyvä tehdä ostokset, käydä leffassa yms. Rauhallisten alueiden hinnat nousee ja keskustassa laskee, sekin sopii oikein hyvin.

Kaupunkisuunnittelulla tehdään myös Helsingistä valtavaa museota. Missä ikinä joku kaunis vanha talo vaihtaa käyttötarkoitustaan, niin siitä tehdään kalliin remontin jälkeen museo.

Kuinka moni kaupunkilainen käy arjessaan joka päivä museossa?

Minä asun keskustassa ja työskentelen keskustassa, enkä missään näe häiriökäyttäytymistä. Kävelen työmatkani rantaa pitkin Meritullinkadulta Katajanokalle. Lenkkeilen päivittäin, ostan vaatteeni Ainosta, Vuokosta, Ritva Fallalta. Ei tarvitse kuin kävellä Fredalla ja Korkeavuorenkadulla, niin kaikkea löytyy. Joskus käyn Stockalla.

Helsingin, Hyrynsalmen ja Ristijärven keskustoja vaivaa sama ongelma: Ne näivettyvät ihmisten ja palvelujen lähtiessä pois. Positiivinen puoli asiassa on, että Ristijärvellä ja Hyrynsalmella ei ole ryösteleviä roadman-jengejä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keskustat näivettyvät kaikkialla, vaikka kaupunkia ei suunniteltaisi yhtään. Kivijalkaliikkeiden aika on ohi. R-kioskitkin vähenevät ja riutuvat paikoissa, joissa ne vielä kymmenen vuotta sitten olivat voimissaan. Paikkakunnilla ei ole tapahtunut yhtään mitään ja silti näin käy. Kaiken voi tehdä netissä nopeammin ja halvemmalla.

Ei kai netissä kaikkea voi tehdä?

Voitko esimerkiksi nauttia kesäpäivänä leivoskahvit merituulessa netissä paremmin kuin Espan kahvilan terassilla?

En. Mutta voin mennä AUTOLLA helposti johonkin Espoon merenrantakahvilaan kahville.

Ethän voi. Tiet on muutettu kävelyteiksi ja parkkipaikat suljettu.

Ei tässä tapauksessa, vaikka sama autoilunhankaloittamistauti toki nakertaa myös Espoossa.

Nokkalaan ja Haukilahteen ainakin on auto silloin mahtunut kun tarvis.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsehän helsinkiläiset sitä vihreää unelmaa haluaa että mihinkään ei pääse kuin kävelle tai pyörällä joka johtaa siihen että palvelut poistuu. Ainoastaan helsinkiläiset pääsevät valitseen kaupungin hallituksen niin tätä ei saa käännettyä muun suomen viaksi

Eikös Helsinkiä johda kokoomusvetoinen kaupunginhallitus?

Pormestari kun ei kaikesta päätä ja kokoomus ei ole kaikissa päätöselimissä vallassa. Luulisi teidän parempien ihmistenkin tietävän tämän siellä kehä teiden sisäpuolella kun ulkopuolinen landepaukkukin sen tietää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: huippuosaajia, ammuskelua ja palavia autoja.

Vasemmisto valtaa keskustan, töitä tekevä luokka muuttaa lähiöihin. Vasemmiston unelma, saavat keskustat itselleen.

Kukas vasemmistolainen on sellaista ehdottanut, että kaupunkien keskustoja pitäisi näivettää?

Kun vihervasemmisto ottaa autolla kulkevat maksukykyiset ihmiset pois keskusta näivettyy. Kaupat lähtevät pois. Varakkaat asukkaat lähtevät pois. Vuokralaiset muuttavat tilalle. Rakennukset alkavat ränsistyä. Vetovoima katoaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keskustat näivettyvät kaikkialla, vaikka kaupunkia ei suunniteltaisi yhtään. Kivijalkaliikkeiden aika on ohi. R-kioskitkin vähenevät ja riutuvat paikoissa, joissa ne vielä kymmenen vuotta sitten olivat voimissaan. Paikkakunnilla ei ole tapahtunut yhtään mitään ja silti näin käy. Kaiken voi tehdä netissä nopeammin ja halvemmalla.

Ei kai netissä kaikkea voi tehdä?

Voitko esimerkiksi nauttia kesäpäivänä leivoskahvit merituulessa netissä paremmin kuin Espan kahvilan terassilla?

En. Mutta voin mennä AUTOLLA helposti johonkin Espoon merenrantakahvilaan kahville.

Minä pääsen Espoon merenrantakahvilaan helposti julkisillakin ja asun Itä-Helsingissä. Autoilijat voivat ihan miettiä itse miksi kaikki on muka heille niin hankalaa.

Autolla pääsen suoraan omassa rauhassa, omalla aikataululla ovelta ovelle.

Tuossa julkisten esimerkissäsi olisi ilmeisesti:

kävely

odottelu

bussi

odottelu

metro

odottelu

bussi

Ja monessa vaiheessa potentiaali päästä nauttimaan sekakäyttäjien ja muiden urpojen seurasta.

Mitä ei Itiksestä, Herzistä, Lanternasta saa, se löytyy Porvoosta. Autolla hurauttaa Itä Helsingistä suoraan Porvoon kaupan eteen parkkiin nopeammin kuin Helsingin keskustaan. Ei ole ollut vuosiin tarvetta asioida Helsingin keskustassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: huippuosaajia, ammuskelua ja palavia autoja.

Vasemmisto valtaa keskustan, töitä tekevä luokka muuttaa lähiöihin. Vasemmiston unelma, saavat keskustat itselleen.

Kukas vasemmistolainen on sellaista ehdottanut, että kaupunkien keskustoja pitäisi näivettää?

Kun vihervasemmisto ottaa autolla kulkevat maksukykyiset ihmiset pois keskusta näivettyy. Kaupat lähtevät pois. Varakkaat asukkaat lähtevät pois. Vuokralaiset muuttavat tilalle. Rakennukset alkavat ränsistyä. Vetovoima katoaa.

"Vihervasemmisto"? Eihän sellaista olekaan. :)

Vasemmisto on yksi puolue, ja Vihreät on toinen puolue. Nämä kaksi ovat eri mieltä esimerkiksi siitä, mihin suuntaan kaupunkeja olisi muutettava.

Helsingissä autoilua vaikeutetaan koko ajan vihervasemmiston ideologisista syistä.

Helsingissä on tutkitusti autolla liikkuminen paikasta toiseen lähes yhtä hidasta kuin 15 miljoonan asukkaan Istanbulissa.

Paljonko on hidastunut ambulanssin matka viedä Aleksilla infarktin saanut Meilahteen hoitoon? Ai mutta Meilahdessakaan ei hoideta potilaita kun ei ole parkkipaikkoja eikä henkilökuntaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: huippuosaajia, ammuskelua ja palavia autoja.

Vasemmisto valtaa keskustan, töitä tekevä luokka muuttaa lähiöihin. Vasemmiston unelma, saavat keskustat itselleen.

Kukas vasemmistolainen on sellaista ehdottanut, että kaupunkien keskustoja pitäisi näivettää?

Kun vihervasemmisto ottaa autolla kulkevat maksukykyiset ihmiset pois keskusta näivettyy. Kaupat lähtevät pois. Varakkaat asukkaat lähtevät pois. Vuokralaiset muuttavat tilalle. Rakennukset alkavat ränsistyä. Vetovoima katoaa.

"Vihervasemmisto"? Eihän sellaista olekaan. :)

Vasemmisto on yksi puolue, ja Vihreät on toinen puolue. Nämä kaksi ovat eri mieltä esimerkiksi siitä, mihin suuntaan kaupunkeja olisi muutettava.

Että sinullekin selviää:

vasemmistoliitto+sosialistit+vihreät+kepu = vihervasemmisto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: huippuosaajia, ammuskelua ja palavia autoja.

Vasemmisto valtaa keskustan, töitä tekevä luokka muuttaa lähiöihin. Vasemmiston unelma, saavat keskustat itselleen.

Kukas vasemmistolainen on sellaista ehdottanut, että kaupunkien keskustoja pitäisi näivettää?

Kun vihervasemmisto ottaa autolla kulkevat maksukykyiset ihmiset pois keskusta näivettyy. Kaupat lähtevät pois. Varakkaat asukkaat lähtevät pois. Vuokralaiset muuttavat tilalle. Rakennukset alkavat ränsistyä. Vetovoima katoaa.

"Vihervasemmisto"? Eihän sellaista olekaan. :)

Vasemmisto on yksi puolue, ja Vihreät on toinen puolue. Nämä kaksi ovat eri mieltä esimerkiksi siitä, mihin suuntaan kaupunkeja olisi muutettava.

Samaa paskaa molemmat ovat viemässä Suomea kivikaudelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä sitten jos keskusta näivettyy? Miksi siellä pitäisi olla paljon toimintaa? Ei voisi vähempää keskusta kiinnostaa, saa näivettyä ihan vapaasti.

Ymmärrät varmaan, että tyhjiöt täyttyvät aina. Jos kaupunkien keskustoista lähtee liiketoiminta ja kantaväestö pois, niin tilalle tulee Ruotsista tuttu katukulttuuri: huippuosaajia, ammuskelua ja palavia autoja.

Vasemmisto valtaa keskustan, töitä tekevä luokka muuttaa lähiöihin. Vasemmiston unelma, saavat keskustat itselleen.

Kukas vasemmistolainen on sellaista ehdottanut, että kaupunkien keskustoja pitäisi näivettää?

Kun vihervasemmisto ottaa autolla kulkevat maksukykyiset ihmiset pois keskusta näivettyy. Kaupat lähtevät pois. Varakkaat asukkaat lähtevät pois. Vuokralaiset muuttavat tilalle. Rakennukset alkavat ränsistyä. Vetovoima katoaa.

"Vihervasemmisto"? Eihän sellaista olekaan. :)

Vasemmisto on yksi puolue, ja Vihreät on toinen puolue. Nämä kaksi ovat eri mieltä esimerkiksi siitä, mihin suuntaan kaupunkeja olisi muutettava.

Eiköhän tällä tarkoiteta sitä, että vihreät kannattavat vasemmistolaista kaupunkipolitiikkaa. Rakennetaan halvalla merenrantaan lähelle keskustaa Jätkäsaaren kaltaisia tiiviitä kolosseja, joissa on suurin osa vuokra- ja asumisoikeusasuntoja. Siis tehdään slummia.

Kun täällä on keskusteltu meistä Vihreistä niin olisin niin toivonut että Fatimasta tulisi seuraava puheenjohtaja.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ei Itiksestä, Herzistä, Lanternasta saa, se löytyy Porvoosta. Autolla hurauttaa Itä Helsingistä suoraan Porvoon kaupan eteen parkkiin nopeammin kuin Helsingin keskustaan. Ei ole ollut vuosiin tarvetta asioida Helsingin keskustassa.

Porvoo on ihana. Varasin ajan Porvoon poliisilta uutta passia varten. Siellä ei ollut ketään ennen minua eikä minun jälkeeni. Menin vanhaan kaupunkiin kahville ja ajoin takaisin kotiin Helsinkiin.

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä miksi keskustaan asti pitäisi kaikkien päästä autolla, kun Helsingissä on niin paljon helpompi liikkua julkisilla tai kävellen. Auton voisi jättää jonnekin metron tai junaradan varrelle, jos panostettaisiin liityntäpysäköintiin. Muuten olen samaa mieltä että kurjaa kun kaupungin keskusta näivettyy. En ihan usko että autoilu sitä piristää.

Olen käynyt tänä vuonna kerran Helsingin keskustassa. Viime vuonna en kertaakaan. Otin riskin ja menin autolla Ateneumiin. Miksi menisin enää keskustaan jos en pääse sinne omalla autolla? En minä nyt rupea julkisten kanssa pelaamaan kun en niitä käytä muutenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keskustat näivettyvät kaikkialla, vaikka kaupunkia ei suunniteltaisi yhtään. Kivijalkaliikkeiden aika on ohi. R-kioskitkin vähenevät ja riutuvat paikoissa, joissa ne vielä kymmenen vuotta sitten olivat voimissaan. Paikkakunnilla ei ole tapahtunut yhtään mitään ja silti näin käy. Kaiken voi tehdä netissä nopeammin ja halvemmalla.

Ei kai netissä kaikkea voi tehdä?

Voitko esimerkiksi nauttia kesäpäivänä leivoskahvit merituulessa netissä paremmin kuin Espan kahvilan terassilla?

En. Mutta voin mennä AUTOLLA helposti johonkin Espoon merenrantakahvilaan kahville.

Itä-Helsingissä sama. rantakahviloihin pääsee autolla tai pyörällä. En jaksaisi pyöräillä Helsingin keskustaan asti johonkin rauhattomaan kahvilaan. Julkisissa meno on nykyään niin turvatonta ulkomaalaisten ja päihteiden käyttäjien vuoksi.