Helsingin ydinkeskusta näivettyy kaupunkisuunnittelun voksi

Semmoinen vetovoimainen pääkaupunki turistin näkövinkkelistä. "Maailman toimivin kaupunki"? https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5965836

Vierailija kirjoitti:

Vihreät? Lasketaan vasemmistoon taustan ja aatteen vuoksi.

Aha, rupesit sitten niputtelemaan puolueita. Tuon logiikan mukaan kristillisdemarit ja persut ja RKP ja Kokoomus ovat "oikeistoa". Tuskin sinäkään kuitenkaan kuvittelet, että nuo puolueet olisivat asioista samaa mieltä.

Nehän on asioista samaa mieltä :D Olet idiootti!

Oikeasti se etätyö näivettää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät? Lasketaan vasemmistoon taustan ja aatteen vuoksi.

Aha, rupesit sitten niputtelemaan puolueita. Tuon logiikan mukaan kristillisdemarit ja persut ja RKP ja Kokoomus ovat "oikeistoa". Tuskin sinäkään kuitenkaan kuvittelet, että nuo puolueet olisivat asioista samaa mieltä.

Nehän on asioista samaa mieltä :D Olet idiootti!

Ja just eilen sai lukea lehdestä toimittajan analyysiä vihreiden tulevasta suunnasta ja siitä miten nykyinen hyvin vasemmistoa lähellä oleva viherpuolue voi toki saada lisää äänestäjiä kallistumalla enemmän oikealle mutta toisaalta menettää niitä sieltä vasemmalta laidalta. 

Eli suksi jonnekin vaan ontuvan saivartelusi kanssa kun väitteesi ei pidä paikkaansa ollenkaan. 

Vierailija kirjoitti:

Semmoinen vetovoimainen pääkaupunki turistin näkövinkkelistä. "Maailman toimivin kaupunki"? https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5965836

Toimivuus mitataan vain kaupungin viherjohdon henkilökohtaisesta näkökulmasta. Eli jos nuo pääsee edelleen ratikalla, fillarilla ja virka-autolla mukavasti joka paikkaan niin kaikki toimii. 

Itse käyn keskustassa junalla. Tai fillarilla. Yksin. Mutta jos pitää raahata nuorisoa mukana, shoppailla tai käydä ravintolassa porukalla, auto on kätevin. Kyllä sieltä pysäköintitilaa löytyy hyvätuloisille.

Tässä kaikki lopettaneet liikkeet Helsingissä joilla joskus oli siellä myymälä tai useampi. Solo shop for men. Lacoste kaksi liikettä. Tiger of Sweden kaksi liikettä. Sand kaksi liikettä. Ralph Lauren. Hugo Boss. Tommy Hilfiger parhaimmillaan kaksi liikettä. Fred Perry. Lyle&Scott. Henri Lloyd.

Maranello taitaa olla lopettanut myös.

Sen sijaan Gant porskuttaa niin hyvin että taitaa olla kolme omaa liikettä nykyään keskustassa ja Stockmannilla sitten vielä osasto.

Vierailija kirjoitti:

Tässä kaikki lopettaneet liikkeet Helsingissä joilla joskus oli siellä myymälä tai useampi. Solo shop for men. Lacoste kaksi liikettä. Tiger of Sweden kaksi liikettä. Sand kaksi liikettä. Ralph Lauren. Hugo Boss. Tommy Hilfiger parhaimmillaan kaksi liikettä. Fred Perry. Lyle&Scott. Henri Lloyd.

Maranello taitaa olla lopettanut myös.

Sen sijaan Gant porskuttaa niin hyvin että taitaa olla kolme omaa liikettä nykyään keskustassa ja Stockmannilla sitten vielä osasto.

Lisäksi vielä Boomerang ja Dieselin oma liike. Eccon myymälöitä enää yksi. Joskus pari kolme enemmän.

Tampereella on paljon enemmän laadukkaampia vaate- ja kenkäkauppoja kohta kuin mitä on Helsingin keskustassa.

Sama näivettymisilmiö vaivaa monien Suomen kaupunkien keskustoja ja tästä on kiittäminen kaupunkien laitamille rakennettuja isoja marketteja ja ostoskeskuksia, joissa ihmiset tekevät ostoksensa ja viettävät aikaansa. Kaupunkisuunnitelussa on Suomessa tehty isoja virheitä niin asumisen kuin kaupan käynninkin suhteen.

Vierailija kirjoitti:

Sama näivettymisilmiö vaivaa monien Suomen kaupunkien keskustoja ja tästä on kiittäminen kaupunkien laitamille rakennettuja isoja marketteja ja ostoskeskuksia, joissa ihmiset tekevät ostoksensa ja viettävät aikaansa. Kaupunkisuunnitelussa on Suomessa tehty isoja virheitä niin asumisen kuin kaupan käynninkin suhteen.

Juuri ihmettelin Espanjassa miten siellä oli kaupunkien keskustat oli täynnä vilinää ja kivijalkapuodeissa asiakkaita, vaikka sielläkin oli tehty näitä ostareita (joissa niissäkin vilinää ja asiakkaita riitti).  Keskustat eivät olleet näivettyneet vaikka autoilu ja etenkin parkkeeraus oli tehty aika karmeaksi. Silti siellä liikuttiin kävellen, julkisilla ja autoilla.   Poikkeuksena Suomeen verrattuna oli fillarien ja vuokraskuuttien puuttuminen katukuvasta.

Ja tämä siis Helsingin kokoisissa ja sitä (paljonkin) pienemmissä kaupungeissa, eli väkilukua on turha käyttää tekosyynä.

Kyllä Suomessa ja suomalaisten tavoissa on jotain oikeasti todella pielessä.

Vierailija kirjoitti:

Semmoinen vetovoimainen pääkaupunki turistin näkövinkkelistä. "Maailman toimivin kaupunki"? https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5965836

Suomalainen "käytännöllisyys" ei oikein tahdo avautua ulkomaalaisille.  Täällä ollaan oikeasti aivan liian sokeita sille asialle.  Turistien näkövinkkelistä ensikosketus Helsinkiin on usein aika karmea, kun saapuvat Hernesaaren työmaalle, Länsisataman työmaalle tai Rautatieaseman työmaalle.  Ydinkeskustassa on sitten nähtävillä lisää työmaita, työmaa-aitoja, rakennustelineitä ja huputettuja taloja.  Kalliit hinnat siihen sitten päälle.

Työmaafanille Helsinki on varmasti mielenkiintoinen kohde.  Muille....