Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Väite: Meilahden sairaalasta on irtisanoutunut hoitajia, koska parkkipaikkoja ei riitä
15.04.2023 |
Siis mihin Helsingissä tarvii omaa autoa kun maan parhaat julkiset? Ymmärtäisi jos olisi kyse vaikka Seinäjoen keskussairaalasta, mutta pk-seudullahan maan parhaat julkiset.
Onko tuo pelkkää omaa laiskuutta ja mukavuudenhalua jota käytetään tekosyynä? Ihan varmasti julkisillakin pääsisi hyvin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/33ee653f-a180-4a2b-a84f-79b32444f23e
Kommentit (1360)
Työnantajan on turha valittaa työvoimapulasta, jos työssäkäynti tehdään liian vaikeaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tämä nyt taas jotain vihreiden kaavoitusunelmaa koko sotku?
Vierailija kirjoitti:
Mä kävin potilaan omaisena Meilahdessa ja parkkeerasin sinne jonnekin parkkihalliin (koska oli vain lyhyt käynti, niin mulle oli ok maksaa siitä parista tunnista, en muista enää paljonko maksoin).
Se halli oli ihan tyhjä.
Siis ihan oikeasti. Siellä, Meilahden alla, oli ihan tyhjillään se parkkihalli. Siellä oli ihan pari hassua autoa siinä kerroksessa, mihin autoni jätin. Kyse ei taida olla ollenkaan rakennettujen parkkipaikkojen määrästä, vaan parkkipaikkojen hinnoittelusta ja siitä, ettei työnantaja varaa riittävästi henkilökuntapaikkoja.
Noista kolmesta hallista 2 on ainoastaan kännykällä maksettavia. Se kolmas jossa voi maksaa kortilla ja käteisellä on aina ihan täynnä.
En todellakaan hanki kyttäyslaitetta saati ala maksamaan sillä Stadin typerän liikennepolitiikan takia.
Vierailija kirjoitti:
Mitenköhän monta ties minkä alan työntekijää pienipalkkaista käy töissä Helsingin keskustassa, kaikilleko autopaikka työsuhde-etuna?
Äkkiseltään tulee mieleen siivoojat tosiaan, joista keskustelussa onkin jo keskusteltu. Toisaalta heidän "työpisteensä" aina siirtyy esim. parin-kolmen tunnin välein, ja luulisin, että työnantaja maksaa parkkikulut, eivätkä välttämättä edes liiku omalla autollaan, vaan firman autolla. Saattavat siis omalla autolla ajaa jonnekin vähän kauemmas keskustasta, jättää oman auton siihen (ilmaiseksi) ja jatkaa firman autolla firman piikkiin.
Bussikuskit, esim. heillä on varikko hyvin lähellä Meilahden sairaalaa. Paljonko maksavat oman auton parkista päivän aikana? Vai tarjoaako työnantaja?
Vierailija kirjoitti:
Päätöksiä päätöksiä kirjoitti:
Jos tahtoa yhteiskunnan päättäjillä olisi niin tilaa järjestyisi autoille äkkiä. Siinä silta sairaalan vieressä on ns. Oksakoskenpolun hiekkakenttä johon mahtuu kymmeniä autoja. Samoin vieressä on Meilahden pesäpallokentän parkkipaikka. Nämä varattaisiin Meilahdessa työskenteleville ja ongelmaa ei enää olisi. Puhumattakaan biomedicum 1 parkkihallista joka aina vaan max.puolillaan. Jos pitää valita se että saanko minä tai läheiseni hoitoa niin ei tuossa ole kahta sanaa....päätöksiä ja äkkiä ennenkuin joku kuolee !
Toivottavasti Helsingin vihreät valtuustossa miettisivät näitä asioita nyt ihan oikeasti, halutaanko lapset tappaa vai oikeasti hoitaa? He ovat tähän sotkuun syyllisiä.
Onko tuollaista relevanttia kysyä vihreiltä? Puolueelta joka haluaa tuoda huumeet kauppoihin lasten saataville.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On hirvittävä hoitajapula mutta vain hoitajista jotka kulkee julkisilla. Autoileva hoitaja ei kelpaa. Se ei vaan käy.
Helsingissä ja Espoossa on asuinalueita, joihin ei ole kaavoitettu juurikaan parkkipaikkoja. Kerrostaloissa on paljon perhe-asuntoja, mutta taloyhtiöllä enintään yksi autopaikka per asunto, katujen varsilla ei yhtään paikkoja missään tai kaikki paikat max neljän tunnin pysäköinnillä ja sakko tulee heti jos aika ylittyy. Eli perheissä voi olla enintään yksi auto vaikka on kaksi työssäkäyvää vanhempaa. Silti julkinen poikittaisliikenne on surkea ja työmatkat julkisilla venyy kohtuuttoman pitkiksi ja hankaliksi ellei ole keskustassa töissä (suurin osa ei ole).
Joku kaavoitustrendi tämä on. Ei haluta kaavoittaa parkkipaikkoja. Mutta sitä en ymmärrä miksi samalla julkinen poikittaisliikenne pidetään aivan surkeana. Pakko muuttaa jonnekin kehyskuntiin voidakseen pitää kahta autoa, koska ne on välttämättömyys. Ja sitten itketään kun ei töihin saakaan autoa parkkiin ja siksi työntekijöitä ei saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parkkipaikat poistetaan, kadut tehdään ahtaiksi, matka-ajat pitenee, ruuhkat lisääntyvät, sairaanhoitajat vaihtavat muualle.
Kuka kärsii? Vihreä kaupunginvaltuutettu?
Potilaskuolleisuus varmasti kasvaa kun hoito ei ehdi perille eikä sairaanhoitaja pääse töihinsä. Mutta sehän taitaa ollakin tarkoitus kun hoitajista ja potilaspaikoistakin on pulaa.
Helsingissä ja Suomessa on suhteellinen potilaskuolleisuus kaikkien aikojen huipussa. Mutta se on monen ongelman summa.
En jatkanut sopimustani Meikussa juuri parkkipaikkojen takia. Sh
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan siellä parkkihalleja, mutta on ahneuksissaan niin kalliita ettei hoitajien palkoilla kannata pitää autoa siellä. Työnantaja voisi tulla vastaan antamalla parkkikortin edullisesti. Mutta ei vain HUS näytä arvostavan hoitajien työtä.
Suomi on joutunut kirouksen kohteeksi.
Puolueidemme puheenjohtajien , Orvon, Marin, Saarikon, Ohisalon ja muiden ei auta muuta kuin kutsua poppamies paikalle kumoamaan kirous.
Muuten sairaaloidemme työvoimapulaa ei voida selättää. Poppamiehille erikoistoive että hoitajien parkkipaikkaongelma saataisiin hoidettua.
Muu ei auta. Poliitikkomme on tehneet hyvää työtä. Hiukan empatiaa heitä kohtaan. Ei ole realistista ajatella että pärjäisivät maatamme kohdanneelle kiroukselle. Kiroukselle joka estää poliitikkojamme ja virkamiehiämme hoitamaan mitään asiaa kuntoon tässä maassa. Tässä kirotussa maassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sairaanhoitajan palkalla ei asuta lähelläkään Meilahden sairaalaa. Siinä on tosi kalliita alueita ympärillä. Julkisilla taas monesta paikasta kauempaa tuonne pääsee loppujen lopuksi aika huonosti. Esimerkiksi Espoon Kauklahteen (joka on siis jo kehä III tuntumassa, eli sinne ja siihen välille mahtuu jo paljon kohtuuhintaisia alueita) Meilahdesta ajaa 20 minuuttia autolla, mutta julkisilla menee vähintään tunti suuntaansa. Jos Sari Sairaanhoitaja on esimerkiksi perheellinen ihminen, niin tuskin hänellä on aikaa käyttää 2h päivästä työmatkaansa.
Julkiset kyllä kulkee pk-seudulla, mutta jos joutuu yhtään vaihtamaan tms., niin tunti menee helposti. Maalaiset ei ymmärrä tätä, jos lähtevät aina liikkeelle Helsingin keskustasta. Sieltä kaikki linjat lähtee, eli sieltä käsin pääsee kyllä helposti moneen paikkaan. Sari Sairaanhoitajalla ei ole kuitenkaan varaa asua keskustassa. Jostain Itä-Helsingin perukoilta, pohjoisemmalta Vantaalta tai Espoosta sieltä kauempaa (Tapiolaan ei Sari Sairaanhoitajalla riitä rahkeet), menee helposti tunti julkisilla Meilahteen. Mutta autolla nuo matkat ei ole pitkiä ja Meilahteen pääsee hyvin lyhyellä kaupunkiajolla (Tampereen tietä tai Turun tietä), joten autolla matka melko kaukaakin taittuu nopeasti.
Jos se sairaanhoitaja työllistyy vaikka Peijakseen tai Jorviin, tai jollekin kotia lähempänä olevalle pienelle terveyspalvelujen toimittajalle, niin tottakai hän vaihtaa mieluummin sinne. Se Kauklahdessa asuva sairaanhoitaja ajaa autolla jo Hämeenlinnaan asti siinä ajassa, mitä menisi mennä julkisilla Meilahteen. Että ehkä menee sitten sinne töihin, ja muuttaakin sinne, kun siellä asuminenkin maksaa vähemmän kuin Meilahden ympäristössä.
Hyvää elämää Hämeenlinnassa!
Noh, en minä sinne ole menossa. Tuon lainaamasi tekstin kirjoitti kauppatieteiden maisteri. Mutta ymmärrän kyllä tuon Meilahden sairaanhoitajien problematiikan. Minusta on hassua, että joku ei ymmärrä. Ja ei Hämeenlinnassa tietääkseni mitään vikaa ole. Yksi ystäväni asuu siellä ja hyvin on viihtynyt.
Lisään vielä, että henkilökohtainen motiivini puuttua koko asiaan on ehkä se, että Suomen kaltaisessa harvaan asutussa maassa autoilun hankaloittaminen on ihan järjetöntä. Ihmisten elämästä tehdään väkisin hirveän hankalaa autoilua rajoittamalla, kun se siitä saatava hyöty on yksi kärpäsen kakka (jos edes sitäkään) missään ilmastonmuutoksessa.
Helsinki on todella pieni kaupunki ja alle 10km keskustassa ollaan jo ihan pellolla/metsässä. Ihan naurettavaa, ettei sinne muka muutama parkkipaikka mahtuisi.
Motiivi parkkipaikkojen pihtaamiseen ei ole ympäristö. Tonteista ja kiinteistöistä saadaan enemmän rahaa irti kun unohdetaan rakentaa parkkipaikka. Ei ympäristösyyt oikeasti paljoa paina.
Ei pidä paikkaansa. Silloin kun asiat oli vielä hyvin, niin kerrostaloalueelle oli kaavoitettu myös tietty määrä parkkipaikkoja. Niitä oli kavaoitettu katujen varsille ja talon rakentajan piti rakentaa myös autopaikat. Kaduilla mahtui liikkumaan autoilla ja myös ihan keskusta-alueella oli katuparkkeja.
Kun virheet pääsivät mukaan kauounkisuinnitteluun, niin alkoi autoilun ja parkkipaikkojen alasajo. Uusiin kortteleihin ei enää kaavoiteta parkkipaikkoja lainkaan eikä niitä velvoiteta talon rakentajalle. Syntyy väkisin autoton kaupunki.
Sellainen kaupunki on köyhille. Joilla ei ole varaa autoon. Ymmärrän hyvin, että kaupunkiin halutaan viheralueita ja kävelykatuja. Niin pitää ollakin. Mutta tarvitaan myös helppoutta liikkua autoilla. Se se tuo sitä elävyyttä ja mahdollisuuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jospa kaikki Meilahden työntekijät eivät asu hyvien julkisten kulkuyhteyksien päässä? Aika moni käy töissä Helsingissä mutta voi asua esim. Kirkkonummella, Lohjalla, Nurmijärvellä, Hausjärvellä...?
Kirkkonummelta voi vallan hyvin tulla junalla Pasilaan ja kävellä kilometrin Meilahteen.
Kävelet ensin Kirkkonummen päässä muutaman kilometrin asemalle.
Oletko itse kokeillut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
lääkäri ehkä haluaa asua laadukkaasti.joku likainen kaupungin keskusta, ei välttämättä houkuttele.vaikka palkka olis miljoona. niin ilman parkkipaikkaa ,se ei auta työn houkuttavuutta.
Asunto on likainen missä vain, jos sitä ei siivoa.
Vierailija kirjoitti:
Suomi on joutunut kirouksen kohteeksi.
Puolueidemme puheenjohtajien , Orvon, Marin, Saarikon, Ohisalon ja muiden ei auta muuta kuin kutsua poppamies paikalle kumoamaan kirous.
Muuten sairaaloidemme työvoimapulaa ei voida selättää. Poppamiehille erikoistoive että hoitajien parkkipaikkaongelma saataisiin hoidettua.
Muu ei auta. Poliitikkomme on tehneet hyvää työtä. Hiukan empatiaa heitä kohtaan. Ei ole realistista ajatella että pärjäisivät maatamme kohdanneelle kiroukselle. Kiroukselle joka estää poliitikkojamme ja virkamiehiämme hoitamaan mitään asiaa kuntoon tässä maassa. Tässä kirotussa maassa.
Juuri näin.
Meidän pitää saada ykkösluokan noita poistamaan kirous yltämme. Olemme ansainneet parempaa. Olemme ansainneet että hoitajat ja lääkärit voivat tulla sairaaloihimme töihin jännittämättä ja stressaamatta, että mihin kulkuvälineensä laittaa.
Suomi ei kerta kaikkiaan kestä nykyistä tilannetta pidempään.
Vierailija kirjoitti:
On hirvittävä hoitajapula mutta vain hoitajista jotka kulkee julkisilla. Autoileva hoitaja ei kelpaa. Se ei vaan käy.
Voisiko hoitajille jakaa taksikortit niin ei tarvitsisi käyttää omaa autoa? Lääkäreillä jos sellaiset on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jospa kaikki Meilahden työntekijät eivät asu hyvien julkisten kulkuyhteyksien päässä? Aika moni käy töissä Helsingissä mutta voi asua esim. Kirkkonummella, Lohjalla, Nurmijärvellä, Hausjärvellä...?
Kirkkonummelta voi vallan hyvin tulla junalla Pasilaan ja kävellä kilometrin Meilahteen.
Kävelet ensin Kirkkonummen päässä muutaman kilometrin asemalle.
Oletko itse kokeillut?
Itse olet asuinpaikkasi valinnut. Enpä keksi naurettavampaa kuin valittamisen parkkipaikkojen vähyydestä, se kun ei voi millään tulla yllätyksenä. Yleensä aikuiset ihmiset osaa suunnitella elämänsä ja siihen sisältyy asuin- ja työpaikka. Ihanne maailmassa meille jokaiselle löytyy parkkipaikka, mutta kun se ei ole realistista, osaamme ajatella.
Jos sun koti on metsässä, sä ajat autolla niin. Jos sulle ei ole henkilökohtaista prkkipaikkaa, sä etsit sen sit jostakin kuten kaikki muutkin. Kirkkonummen liityntäparkissa tuskin on täyttä joka hvtin aamu ja yö esimerkiksi. Ja jos on, sulla on varmaan pyörä tai vaikka potkukelkka.
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu pk seudun ulkopuolella ja käy töissä Meikussa, auto siihen tarvitaan. Ei ole hoitajalla varaa asua Helsingissä. Samalla rahalla saa muualla enemmän
Kaikki Meikun hoitajat tienaavat vähintään 50 000 euroa vuodessa ilman ylitöitä. Tämä on lähes 4200 euroa kuukaudessa. Kai sillä palkalla nyt on varaa asua.
Yksityisautoilu = vapaus.
Helppo liikkua.
Sen rajoittaminen on sairasta.
Mulla on aina ollut parkkiruutu pks töissä, ja se onkin mun ehto. Eli jos p paikkaa ei ole, en mene ko paikkaan töihin.
Pks on tullut tiensä päähän vainoamalla autoilijoita. Autoiluvastaisuus on holhoussosialismia.
Samaa ihmisvastaista aatetta kokeili jo ddr ja cccp ja seuraukset olivat katastrofaaliset.
Eli kiireinen nykyihminen vaan tarvitsee auton - siksi autoilun ja pysäköinnin tulee olla esteetöntä ja halpaa!
Alue: Aihe vapaa
lääkäri ehkä haluaa asua laadukkaasti.joku likainen kaupungin keskusta, ei välttämättä houkuttele.vaikka palkka olis miljoona. niin ilman parkkipaikkaa ,se ei auta työn houkuttavuutta.