Mitä mieltä olet siitä, että ruotsinlaivat aiotaan häätää Eteläsatamasta uuden Art&Desing-museon tieltä?

Arkkitehtuurimuseo on suurin vitsi.. Pari luonnosta paperills ja toteutumattoman kohteen pienoismallia. Ne voisivat olla esillä nykyisessäkin desing museossa. Desing museon kokoelmat mahtuvat kyllä nykyisiinkin tiloihin.

Miksi museota kutsutaan englanninkielisellä nimellä?

Vierailija kirjoitti:

Siljan ruotsinlaivat siirtyvät Katajanokalle samaan kohtaan, missä on Vikingin ruotsinlaivat. Tallinnanlaivat keskitetään kaikki Länsisatamaan.

Toisin sanoen Viking XPRS siirtyy Länsisatamaan ja jatkossa Serenade ja Symphony seisovat vuoropäivinä sen paikalla. Ei kovin merkittävä muutos, ja sen voisi tehdä muutenkin kuin vain museon takia. Yksi terminaali on aivan riittävä ratkaisu noin vähälle liikenteelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siljan ruotsinlaivat siirtyvät Katajanokalle samaan kohtaan, missä on Vikingin ruotsinlaivat. Tallinnanlaivat keskitetään kaikki Länsisatamaan.

Toisin sanoen Viking XPRS siirtyy Länsisatamaan ja jatkossa Serenade ja Symphony seisovat vuoropäivinä sen paikalla. Ei kovin merkittävä muutos, ja sen voisi tehdä muutenkin kuin vain museon takia. Yksi terminaali on aivan riittävä ratkaisu noin vähälle liikenteelle.

Viikkari on harrastanut viime vuosina sitä, että kesäsesonkina ruotsinlaiva ei jää kellumaan Helsingin päässä satamaan päiväksi, vaan tekee päivän aikana yhden reissun Tallinnaan. Mitenköhän tämä toimisi jatkossa...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siljan ruotsinlaivat siirtyvät Katajanokalle samaan kohtaan, missä on Vikingin ruotsinlaivat. Tallinnanlaivat keskitetään kaikki Länsisatamaan.

Toisin sanoen Viking XPRS siirtyy Länsisatamaan ja jatkossa Serenade ja Symphony seisovat vuoropäivinä sen paikalla. Ei kovin merkittävä muutos, ja sen voisi tehdä muutenkin kuin vain museon takia. Yksi terminaali on aivan riittävä ratkaisu noin vähälle liikenteelle.

Viikkari on harrastanut viime vuosina sitä, että kesäsesonkina ruotsinlaiva ei jää kellumaan Helsingin päässä satamaan päiväksi, vaan tekee päivän aikana yhden reissun Tallinnaan. Mitenköhän tämä toimisi jatkossa...

Ihan kuten ennenkin, mikä ettei toimisi.

Voisivat oikeastaan täyttää koko sen lahden katajanokan ja eteläsataman välistä ja pistää siihen vaikka jotain kivoja vuokra-asuntoja. Samaa vauhtia sitten täyttää suomenlinnaan asti ja sen ympäri ja sinne lisää kivoja vuokra-asuntoja. Ja sitten samalla vaivalla täyttää koko sen lahden mistä tää ratikkasilta menee niin sen valmistuessa koko silta on turha kun siinä on pelkkää maata ympärillä :D

Voisin oikeastaan ruveta helsingin maantäyttöpormestariksi, palkkatoiveeni on 50 tonnia kuussa, voin aloittaa vaikka kesäkuun alussa. Huom. 6kk palkka etukäteen. Päivät pitkät sitten naksuttelen kartalta että mikäs merenlahti seuraavaksi täytetään. 

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Tukholmassa vikingin satama on aika lähellä keskustaa.

Riiassa pääsee ihan keskustaan.

Tallinnassa myös hyvin lähelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kävin joskus Helsinkiin Designmuseossa. Ihan turha paikka. Suomessa tehdään museo mutta siellä ei ole mitään nähtävää. Jotain pappatunturia ja Nokian puhelinta näytillä. New Yorkissa kannattaa käydä Momassa ja Madissa niin näkee millainen on asiallinen museo.

Tämä. Satuin joskus erehdyksissä viemään ulkomaan vieraat Designmuseoon, ja kyllä hävetti surkea kokoelma ja joku aivan haitarista repäisty lumppunäyttely mikä siellä sattui olemaan. Ei todellakaan tuonut suomalaista designia parhaalla mahdollisella tavalla esiin. Sama se on myös monien muiden museoiden kohdalla, kuratointi ja kokoelma jättää paljon toivomisen varaa. Siispä ei suuret odotukset tämän uuden museonkaan suhteen.

Siksi onkin hyvä, että saamme uuden ja paremman tilalle.

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Katajanokan pullonkaulaa Tallinnan liikenteen loppuminen varmasti vähentää, mutta samalla se lisää Länsisataman ruuhkia. Siellä väylät ovat aivan alimitoitetut niin vilkkaalle liikenteelle.

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Jätkäsaaressa myös helposti kävelee Kamppiin

Kyllä laivalla pitää päästä Stokmannille ostoksille, ihmekkään että keskusta näivettyy! Vihervasemmiston vika!

Elämäni romahtaa täydellisesti, jos laivat lähtevät. Kaikki on menetetty, jos en voi joka hetki luottaa, että satamassa on ruotsinlaiva. En jaksa enää elää, jos ne lähtevät. Mahdollisesti myös koko Suomi tuhoutuu.

Art and * DESIGN

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Katajanokan pullonkaulaa Tallinnan liikenteen loppuminen varmasti vähentää, mutta samalla se lisää Länsisataman ruuhkia. Siellä väylät ovat aivan alimitoitetut niin vilkkaalle liikenteelle.

Eikös se tunneli Länsiväylälle jo päätetty rakentaa (vihreistä huolimatta) ?

Vierailija kirjoitti:

Elämäni romahtaa täydellisesti, jos laivat lähtevät. Kaikki on menetetty, jos en voi joka hetki luottaa, että satamassa on ruotsinlaiva. En jaksa enää elää, jos ne lähtevät. Mahdollisesti myös koko Suomi tuhoutuu.

Yhyy.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fi/5/5e/Brevmarke.jpg

Vierailija kirjoitti:

Voisivat oikeastaan täyttää koko sen lahden katajanokan ja eteläsataman välistä ja pistää siihen vaikka jotain kivoja vuokra-asuntoja. Samaa vauhtia sitten täyttää suomenlinnaan asti ja sen ympäri ja sinne lisää kivoja vuokra-asuntoja. Ja sitten samalla vaivalla täyttää koko sen lahden mistä tää ratikkasilta menee niin sen valmistuessa koko silta on turha kun siinä on pelkkää maata ympärillä :D

Voisin oikeastaan ruveta helsingin maantäyttöpormestariksi, palkkatoiveeni on 50 tonnia kuussa, voin aloittaa vaikka kesäkuun alussa. Huom. 6kk palkka etukäteen. Päivät pitkät sitten naksuttelen kartalta että mikäs merenlahti seuraavaksi täytetään. 

Kun aletaan täyttämään, niin tehdään se sitten kunnolla. Täytetään Tallinnaan asti, siihen voi rakentaa päälle kivoja vuokra-asuntoja ja raideliikenteen junia ja metroa varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Katajanokan pullonkaulaa Tallinnan liikenteen loppuminen varmasti vähentää, mutta samalla se lisää Länsisataman ruuhkia. Siellä väylät ovat aivan alimitoitetut niin vilkkaalle liikenteelle.

Eikös se tunneli Länsiväylälle jo päätetty rakentaa (vihreistä huolimatta) ?

Toivottavasti. Aivan järjetöntä, että Helsingin sisällä on käytännössä pakko alkaa tehdä lähtöä satamaan samaan aikaan kun laiva lähtee Tallinnasta.

Ihme ja kumme etä mertolla ei pääse Vuosaaren satamaan asti. Ratakin jo on

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missä muualla pääsee kävelemään laivasta ydinkeskustaan? Katajanokka on vähän pullonkaula ja paikalliset ei varmaan innosti turistivirroista.

Itse en innostu Oplympia sataman laivoista, mutta ei ne haittaakkaan. Moni kyllä näköjään seilaa ei satamien välillä, kun ei tiedä mihin sataman on menossa. Siksi olisi hyvä tiivistää. Jos menet Tallinnaan, yksi satama ja Ruotsiin yksi satama.

Katajanokan pullonkaulaa Tallinnan liikenteen loppuminen varmasti vähentää, mutta samalla se lisää Länsisataman ruuhkia. Siellä väylät ovat aivan alimitoitetut niin vilkkaalle liikenteelle.

Eikös se tunneli Länsiväylälle jo päätetty rakentaa (vihreistä huolimatta) ?

"Länsisataman tunneli ei kelpaa vihreille – muut puolueet puolesta"

https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5717020

Ja sitten ihmettelevät, miksi puolueen kannatus romahtaa... No jos ei mitään järkevää saa tehdä, niin...?