Lue keskustelun säännöt.
IL/KL: Synteettinen bensiini tulee Suomeen, sähköautojen kysyntä romahtanut
07.04.2023 |
Jo tänä vuonna eka asema synteettiselle bensalle jonka EU sallii uusiin autoihin 2035 jälkeenkin
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c066bd86-7613-4631-a7fc-27518412…
Samalla sähköautojen kysyntä romahtanut jopa 75%
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautojen-kysynta-on-romahtan…
Kommentit (229)
Ihan kuten Suomessa jo käynyt, nyt myös Ruotsissa sähköautojen kysyntä romahtanut
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
En tidä ovatko syyt samat, eli polttomoottoreita ei kellettykään ja tuotanto jatkuu 2035 jälkeen synteettisillä, ihmiset siis odottaa niitä. Tai sitten vaan kaikki joille sähköauto kelpaa, ovat jo hankkineet sellaisen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan kuten Suomessa jo käynyt, nyt myös Ruotsissa sähköautojen kysyntä romahtanut
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
En tidä ovatko syyt samat, eli polttomoottoreita ei kellettykään ja tuotanto jatkuu 2035 jälkeen synteettisillä, ihmiset siis odottaa niitä. Tai sitten vaan kaikki joille sähköauto kelpaa, ovat jo hankkineet sellaisen.
Niin minäkin tekisin ja jäisin odottamaan millaisia polttisautoja tulee -35 jälkeen ja miten synteettiset hiilineutraalit polttoaineet saatavilla. Pahmmassa tapauksessa sähköautosta voi tulla hukkaostos.
Jos nyt ostaisin uuden, ostaisin varmaan itselataavan hybridin. Siihen sähkö kyllä sopii optimoimaan polttiksen hyötysuhdetta, ja itselaataavalla ei tarvisi suunnitella elämää latausten ympärille.
Vierailija kirjoitti:
Ihan kuten Suomessa jo käynyt, nyt myös Ruotsissa sähköautojen kysyntä romahtanut
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
En tidä ovatko syyt samat, eli polttomoottoreita ei kellettykään ja tuotanto jatkuu 2035 jälkeen synteettisillä, ihmiset siis odottaa niitä. Tai sitten vaan kaikki joille sähköauto kelpaa, ovat jo hankkineet sellaisen.
Onkohan kuitenkin tuo polttomoottorikiellon peruuntuminen syy, yhä epävarmempaa että akkuautoista tulisi mitenkään vallitsevaa käyttövoimaa tulevaisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä että saadaan polttoainetta sovelluksiin, joihin sähkö ei sovellu, kuten veneet, moottorikelkat ja työkoneet. Helppoihin sovelluksiin kuten autot sähkökin välttää kohtalaisesti. Kallista tuo tulee toki olemaan, 5€ litra ehkä realismia.
1,80e litralta on hintaennuste vuodelle 2026, voi vielä laskeakin sen jälkeen
Vierailija kirjoitti:
Ihan kuten Suomessa jo käynyt, nyt myös Ruotsissa sähköautojen kysyntä romahtanut
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f079baec-ae25-4108-9e7e-aba7f4224…
En tidä ovatko syyt samat, eli polttomoottoreita ei kellettykään ja tuotanto jatkuu 2035 jälkeen synteettisillä, ihmiset siis odottaa niitä. Tai sitten vaan kaikki joille sähköauto kelpaa, ovat jo hankkineet sellaisen.
Sähköauto on hyvä, mutta kallis. Ne, jotka sellaisen pystyivät hankkimaan, ovat ostaneet auton. Tavallisen kansalaisen on vaikea, ellei mahdotonta sijoittaa autoon 60 000 - 70 000 euroa.
Itsekin joudun hankkimaan polttomoottoriauton koska tuollaiset hinnat ylittävät kipukynnyksen reilusti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä ehiitkö vety ennen synteettisiä kun tulee vihreän vedyn suurinvestoinnit. Oli miten oli, eiköhän akkuautot jääneet välivaiheeksi.
Aika todennäköistä että sähköautot jää välivaiheeksi, epärealistista että jokaisen 2,8milj auton kotiparkkiruutuun saataisiin riittävän tehokas lataus, eli joku 10A vähintään, mielummin 16A.
Tuo vetyinvestointi taisi jäädä flopiksi, yhtiö tehnyt pelkää tappiota vuodesta -97 asti. Ei se vihreä siirtymä mitään investointeja tänne tuo. Tärkeint olisi lopettaa uskonlahkomainen sähköautojen ajaminen ja ohjata autoteollisuutta vetyyn ja synteettisiin, tulisi investointejakin silloin.
Mieluumminhan sitä ostaa synteettistä bensaa jenkkiyhtiöltä kuin kotimaista sähköä Fortumilta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa nähdä ehiitkö vety ennen synteettisiä kun tulee vihreän vedyn suurinvestoinnit. Oli miten oli, eiköhän akkuautot jääneet välivaiheeksi.
Aika todennäköistä että sähköautot jää välivaiheeksi, epärealistista että jokaisen 2,8milj auton kotiparkkiruutuun saataisiin riittävän tehokas lataus, eli joku 10A vähintään, mielummin 16A.
Tuo vetyinvestointi taisi jäädä flopiksi, yhtiö tehnyt pelkää tappiota vuodesta -97 asti. Ei se vihreä siirtymä mitään investointeja tänne tuo. Tärkeint olisi lopettaa uskonlahkomainen sähköautojen ajaminen ja ohjata autoteollisuutta vetyyn ja synteettisiin, tulisi investointejakin silloin.
Mieluumminhan sitä ostaa synteettistä bensaa jenkkiyhtiöltä kuin kotimaista sähköä Fortumilta.
Miten niin jenkkiyhtiöltä? Sitäpaitsi edelleen iso osa Suomen sähköstä tuotetaan venäläisellä uraanilla, esim loviisan reaktorit
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen kysyntä vaikuttaa tippuvan yhä enemmän monessa maassa. Polttisten ja hybridien kysyntä nousussa.
Aika todennäköistä että sähköautot jää välivaiheeksi, epärealistista että jokaisen 2,8milj auton kotiparkkiruutuun saataisiin riittävän tehokas lataus, eli joku 10A vähintään, mielummin 16A.
Tuo vetyinvestointi taisi jäädä flopiksi, yhtiö tehnyt pelkää tappiota vuodesta -97 asti. Ei se vihreä siirtymä mitään investointeja tänne tuo. Tärkeint olisi lopettaa uskonlahkomainen sähköautojen ajaminen ja ohjata autoteollisuutta vetyyn ja synteettisiin, tulisi investointejakin silloin.