Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ylen vaalitentti 20.3.23 paljasti, että vihersiirtymä on pelkkää businestä.
21.03.2023 |
Business, jolla ihmiset pakotetaan kuluttamaan lisää. Politikot vain sen muotoilivat kauniimmin, kuten aina, pashaa paketissa.
Purra ja Essayah ainoa, jotka yrittivät kertoa totuutta.
Ohisalolle kun kerrottiin NASA raportista, että Suomi onkin hiilinielu, hän syytti sitä valeeksi. Vain IPCC yksipuolinen raportti kelpaa. Silmät kiinni ja eteenpäin.
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
"EU:ssa ja Suomessa ei ole meneillään vihersiirtymä, vaan massiivinen ruskea siirtymä, jossa suuntaudutaan vihreästä taloudesta poispäin.
EU:n ilmasto- ja ympäristöpolitiikkaan meidän on näköjään hyvin vaikea vaikuttaa. Siihen liittyen on tehty ja pantu vireille järjettömiä ohjelmia ja määräyksiä.
Suomen tulee pyrkiä siihen, että EU:ssa palautetaan päätösvaltaa jäsenmaille erityisesti maatalous-, alue- ja ympäristöpolitiikassa."
RUSKEA SIIRTYMÄ
https://www.paavovayrynen.fi/2023/03/19/ruskea-siirtyma/
💩: "Mä en siirry, mä oon kaikkialla!"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nuorten äänestäjien suhtautuminen politiikkaan on hellyyttävän ideologista. Heille eläin ja ympäristöpuolueet myyvät härskisti "pelastuspolitiikkaansa". Heille pitäisi jo koulussa kansalaistaidon tunneilla opettaa että politikka ja koko yhteiskunnan toiminta perustuu härskiin hyväksikäyttöön jossa kansa antaa valtansa ja rahansa heitä riistävälle omia pyrkimyksiään ajavalle rosvolaumalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olemme kateellisia Pohjois-Korealle. Siellä on energiapihi-politiikka. Valot ovat sammuksissa ja sähköä ei saa kuin muutamana merkkipäivänä vuodessa. Ihanaa! Lannoitteitakaan ei valmisteta tehtaissa, vaan omat pökäleet kerätään uusikäyttöön lannoitteena. Sama meille.
t. Vihreät.
Sitra, joka yhdessä Aalto-yliopiston kanssa julkaisi muutama vuosi sitten selvityksen nimeltään ”1,5 asteen elämäntavat”. Selvityksen mukaan 1,5 asteen tavoite edellyttää keskivertosuomalaisen pienentävän hiilijalanjälkeään nykyisestä 8,6 tonnista CO2-päästöjä vuodessa 2,5 tonniin vuoteen 2030 mennessä ja 0,7 tonniin vuoteen 2050 mennessä.
Kuinka vähän sitten on tuo 0,7 tonnia per henkilö per vuosi? Tämän hetken teknologialla se tarkoittaisi, että ruoan kulutuksen pitäisi laskea 60 prosenttia eikä mihinkään muuhun jäisi mitään. Ei asumiseen, ei liikkumiseen, ei tavaroihin, ei palveluihin. Vain vähän ruokaa, muuten ei mihinkään yhtään mitään. Tätä tarkoittaisi suomalaiselle 0,7 tonnin CO2-kulutus nykyteknologialla.
Pohjois-Korean päästöt per henkilö ovat tällä hetkellä alle 2,5 tonnia.
– Se on juuri se määrä, johon suomalaisen pitäisi Sitran selvityksen mukaan päästä vuoteen 2030 mennessä. Pohjois-Korean tasolle!
Siksi olenkin kuullut, että nmä ilmastotoimet ja pakottamiset ovatkin vasta alkua.
Saadaksemme asetetun tavoitteen, eli Pohjois-Korean tason, meille tulee tietenkin Pohjois-Korean kaltainen tyrannia. Ilmastotyrannia.
Vierailija kirjoitti:
Senkö bisneksen takia Suomen pitää olla mallioppilas ja alistaa kansa ostamaan pakkovihersiirtymää?
Muu Eurooppa siirtyy 5-10 vuotta myöhemmin, Kiina vasta vuonna 2060 . Jos sittenkään.
Miksi pakotetaan kalliiseen sähköautoon Suomessa, jossa se ei talvella toimi kuin rajoitetusti?
Voi kun olisi toimittaja, joka ymmärtäisi kysyä. Mutta koska kaikki vaalipaneleiden toimittajat ovat Helsingistä, heille tämä ei ehkä ole ongelma. Ei vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varsinaista vihreää puoluettahan tässä maassa ei ole.. Linkola oli viimeinen oikea vihreä. Aate on kuopattu ja mullan alla. Oikea vihreä ei ajaisi luntoa tuhoavaa bisnestä joka johtaa kaikkien mineraalien tonkimiseen maasta ja sukupuuttoihin. Oksettaa vihreät tekopyhät. Lopputulos on entistä nopeampi ilmaston tuhoutuminen kun pitää tuottaa eristemateriaalia ja sähköautojen, aurinkopaneelien, tuulimyllyjen jne komponenttia kiihtyvällä vauhdilla.
Ihmisen usko teknologian pelastavaan voimaan on lapsellista. Ainoa tapa pelastaa planeettaa olisi vähentää ihmiskuntaa radikaalisti, mutta sepä ei ole sallittu ratkaisu koska vanhuksien hoitoon yms tarvitaan ulkomailta työvoimaa, joka ei tiedä omia oikeuksiaan, ja jota on helppo vedättää. Kokoomusväki haluaa halvat orjat mieluiten heti maahan.
En tiedä ketä voi äänestää. Pakko vissiin äänestää persuja vaikka niiden arvot monessa asiassa omia vastaan. Mutta maahanmuutto on saatava vähenemään, ja "vihreä siirtymä" myös..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutos on pelkkää bisnestä ja lapitalistisen, kuluttamiseen perustuvan järjestelmän tukemista.
Kun vanha käyttökelpoinen tekniikka poistetaan käytöstä, voimalaitokset, autot, lämmitysjärjestelmät, myydään ja rakennetaan tilalle uudet tuotteet, aurinkopaneeleita, maalämpöä, tuulimyllyjä, sähköautoja, ymmärrämme että kyseessä on satojen/tuhansien/miljoonien miljardeiden eurojen arvoisesta bisneksestä.
Sivutuotteena saamme ehkä hieman vähemmän saasteita, joskin epäilen sitäkin, koska kaiken uuden rakentamisen seurauksena saastuttamisen määrä tulee vääjäämättä lisääntymään, mutta kun vanhaa puretaan ja uutta rakennetaan tilalle, ainakin osa maamme kansalaisista tulee hyötymään tästä ilmastonmuutosbisneksestä.
Itseasiassa sähköautoihin siirtyminen lisää hiilidioksiidipäästöjä vuosiksi, ennenkuin s-auton akun valmistamisen valtavat päästöt ovat kompensoitu. Sitten onkin vastassa ikääntyneen akun uusiminen ja kierre on valmis.
Vihersiirtymä siis nopeuttaa tavaroiden kiertoa ja kulutusta.
Ja tuo lisää muovia ja vaikeasti kierretettävää hiilikuitua.
Nykyautossa on kaapelia jopa 4 kilometriä. Sähkökaapelit ovat muovipäällysteisiä.
Muistaakseni 30 vuotta sitten kaapeleiden kokonaispituus muutamia satoja metrejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
, kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutos on pelkkää bisnestä ja lapitalistisen, kuluttamiseen perustuvan järjestelmän tukemista.
Kun vanha käyttökelpoinen tekniikka poistetaan käytöstä, voimalaitokset, autot, lämmitysjärjestelmät, myydään ja rakennetaan tilalle uudet tuotteet, aurinkopaneeleita, maalämpöä, tuulimyllyjä, sähköautoja, ymmärrämme että kyseessä on satojen/tuhansien/miljoonien miljardeiden eurojen arvoisesta bisneksestä.
Sivutuotteena saamme ehkä hieman vähemmän saasteita, joskin epäilen sitäkin, koska kaiken uuden rakentamisen seurauksena saastuttamisen määrä tulee vääjäämättä lisääntymään, mutta kun vanhaa puretaan ja uutta rakennetaan tilalle, ainakin osa maamme kansalaisista tulee hyötymään tästä ilmastonmuutosbisneksestä.
Itseasiassa sähköautoihin siirtyminen lisää hiilidioksiidipäästöjä vuosiksi, ennenkuin s-auton akun valmistamisen valtavat päästöt ovat kompensoitu. Sitten onkin vastassa ikääntyneen akun uusiminen ja kierre on valmis.
Vihersiirtymä siis nopeuttaa tavaroiden kiertoa ja kulutusta.
Ja tuo lisää muovia ja vaikeasti kierretettävää hiilikuitua.
Nykyautossa on kaapelia jopa 4 kilometriä. Sähkökaapelit ovat muovipäällysteisiä.
Muistaakseni 30 vuotta sitten kaapeleiden kokonaispituus muutamia satoja metrejä.
Soija pohjaiset johtojen eristeet houkuttelee rottia syömään, tojotoissa noita ainakin oli. Mese testaili maatuvia johtojen eristeitä aka eco-wiring, mutta maatuivat ennen autoa aiheuttaen oikosulkuja ja hajoamisia. Ei oo helppoo.
Vierailija kirjoitti:
Remonttipakko ja sähköautopakko. Ei siihen kukaan uskaltanut sanoa oikein mitään miksi. Ne tulee ja paljon muuta.
Varmaan pakotetaan myös kasvissyöjiksi koska lihan hinta hilataan pilviin. Tämän tekevät ihan kiusallaankin. Eläimiä syöväthän on jo saatu määriteltyä hirviöiksi. Mitäpä muutakaan he saisivat olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Varsinaista vihreää puoluettahan tässä maassa ei ole.. Linkola oli viimeinen oikea vihreä. Aate on kuopattu ja mullan alla. Oikea vihreä ei ajaisi luntoa tuhoavaa bisnestä joka johtaa kaikkien mineraalien tonkimiseen maasta ja sukupuuttoihin. Oksettaa vihreät tekopyhät. Lopputulos on entistä nopeampi ilmaston tuhoutuminen kun pitää tuottaa eristemateriaalia ja sähköautojen, aurinkopaneelien, tuulimyllyjen jne komponenttia kiihtyvällä vauhdilla.
Ihmisen usko teknologian pelastavaan voimaan on lapsellista. Ainoa tapa pelastaa planeettaa olisi vähentää ihmiskuntaa radikaalisti, mutta sepä ei ole sallittu ratkaisu koska vanhuksien hoitoon yms tarvitaan ulkomailta työvoimaa, joka ei tiedä omia oikeuksiaan, ja jota on helppo vedättää. Kokoomusväki haluaa halvat orjat mieluiten heti maahan.
En tiedä ketä voi äänestää. Pakko vissiin äänestää persuja vaikka niiden arvot monessa asiassa omia vastaan. Mutta maahanmuutto on saatava vähenemään, ja "vihreä siirtymä" myös..
Ihmiskunnan koon säästelyssä on vain näennäiset moraaliset esteet.
En ole kovin toiveikas tuon moraalin tason suhteen, sen verran hulluja pyörii taas vallan kahvassa ja vielä länsimaissa.
, kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutos on pelkkää bisnestä ja lapitalistisen, kuluttamiseen perustuvan järjestelmän tukemista.
Kun vanha käyttökelpoinen tekniikka poistetaan käytöstä, voimalaitokset, autot, lämmitysjärjestelmät, myydään ja rakennetaan tilalle uudet tuotteet, aurinkopaneeleita, maalämpöä, tuulimyllyjä, sähköautoja, ymmärrämme että kyseessä on satojen/tuhansien/miljoonien miljardeiden eurojen arvoisesta bisneksestä.
Sivutuotteena saamme ehkä hieman vähemmän saasteita, joskin epäilen sitäkin, koska kaiken uuden rakentamisen seurauksena saastuttamisen määrä tulee vääjäämättä lisääntymään, mutta kun vanhaa puretaan ja uutta rakennetaan tilalle, ainakin osa maamme kansalaisista tulee hyötymään tästä ilmastonmuutosbisneksestä.
Itseasiassa sähköautoihin siirtyminen lisää hiilidioksiidipäästöjä vuosiksi, ennenkuin s-auton akun valmistamisen valtavat päästöt ovat kompensoitu. Sitten onkin vastassa ikääntyneen akun uusiminen ja kierre on valmis.
Vihersiirtymä siis nopeuttaa tavaroiden kiertoa ja kulutusta.
Ja tuo lisää muovia ja vaikeasti kierretettävää hiilikuitua.
Nykyautossa on kaapelia jopa 4 kilometriä. Sähkökaapelit ovat muovipäällysteisiä.
Muistaakseni 30 vuotta sitten kaapeleiden kokonaispituus muutamia satoja metrejä.
Hyvä esimerkki "vihersiirtymästä".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
, kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmastonmuutos on pelkkää bisnestä ja lapitalistisen, kuluttamiseen perustuvan järjestelmän tukemista.
Kun vanha käyttökelpoinen tekniikka poistetaan käytöstä, voimalaitokset, autot, lämmitysjärjestelmät, myydään ja rakennetaan tilalle uudet tuotteet, aurinkopaneeleita, maalämpöä, tuulimyllyjä, sähköautoja, ymmärrämme että kyseessä on satojen/tuhansien/miljoonien miljardeiden eurojen arvoisesta bisneksestä.
Sivutuotteena saamme ehkä hieman vähemmän saasteita, joskin epäilen sitäkin, koska kaiken uuden rakentamisen seurauksena saastuttamisen määrä tulee vääjäämättä lisääntymään, mutta kun vanhaa puretaan ja uutta rakennetaan tilalle, ainakin osa maamme kansalaisista tulee hyötymään tästä ilmastonmuutosbisneksestä.
Itseasiassa sähköautoihin siirtyminen lisää hiilidioksiidipäästöjä vuosiksi, ennenkuin s-auton akun valmistamisen valtavat päästöt ovat kompensoitu. Sitten onkin vastassa ikääntyneen akun uusiminen ja kierre on valmis.
Vihersiirtymä siis nopeuttaa tavaroiden kiertoa ja kulutusta.
Ja tuo lisää muovia ja vaikeasti kierretettävää hiilikuitua.
Nykyautossa on kaapelia jopa 4 kilometriä. Sähkökaapelit ovat muovipäällysteisiä.
Muistaakseni 30 vuotta sitten kaapeleiden kokonaispituus muutamia satoja metrejä.
Kun mennään vielä enmmän historiassa taaksepäin, niin kaapeleiden suojamateriaaleina käytettiin kumia ja kangasta. Taitaa joissakin autorenkaissa olla enemmän muovia kuin kumia?
Clean-tecin varaan Suomen ei kannata tuudittautua. Sektori on liian kapea vientimme ratkaisuksi ja sitä paitsi: osataan sitä muuallakin. Vihersiirtymä voi olla meille eniten vihertaantuma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olemme kateellisia Pohjois-Korealle. Siellä on energiapihi-politiikka. Valot ovat sammuksissa ja sähköä ei saa kuin muutamana merkkipäivänä vuodessa. Ihanaa! Lannoitteitakaan ei valmisteta tehtaissa, vaan omat pökäleet kerätään uusikäyttöön lannoitteena. Sama meille.
t. Vihreät.
Sitra, joka yhdessä Aalto-yliopiston kanssa julkaisi muutama vuosi sitten selvityksen nimeltään ”1,5 asteen elämäntavat”. Selvityksen mukaan 1,5 asteen tavoite edellyttää keskivertosuomalaisen pienentävän hiilijalanjälkeään nykyisestä 8,6 tonnista CO2-päästöjä vuodessa 2,5 tonniin vuoteen 2030 mennessä ja 0,7 tonniin vuoteen 2050 mennessä.
Kuinka vähän sitten on tuo 0,7 tonnia per henkilö per vuosi? Tämän hetken teknologialla se tarkoittaisi, että ruoan kulutuksen pitäisi laskea 60 prosenttia eikä mihinkään muuhun jäisi mitään. Ei asumiseen, ei liikkumiseen, ei tavaroihin, ei palveluihin. Vain vähän ruokaa, muuten ei mihinkään yhtään mitään. Tätä tarkoittaisi suomalaiselle 0,7 tonnin CO2-kulutus nykyteknologialla.
Pohjois-Korean päästöt per henkilö ovat tällä hetkellä alle 2,5 tonnia.
– Se on juuri se määrä, johon suomalaisen pitäisi Sitran selvityksen mukaan päästä vuoteen 2030 mennessä. Pohjois-Korean tasolle!
Siksi olenkin kuullut, että nmä ilmastotoimet ja pakottamiset ovatkin vasta alkua.
Saadaksemme asetetun tavoitteen, eli Pohjois-Korean tason, meille tulee tietenkin Pohjois-Korean kaltainen tyrannia. Ilmastotyrannia.
A-studiossa joku asiantuntija sanoikin, että määräyksiä tulee vielä . Ja taloja puretaan. Kerrostalojakin.
Rintamamiestalon remontti on kallista puuhaa, mutta niin on purkaminenkin 20 000€.
Kiitos vihersiirtymä, olemme kuuliaisesti valmiina köyhyyteen ja diktatuuriin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Remonttipakko ja sähköautopakko. Ei siihen kukaan uskaltanut sanoa oikein mitään miksi. Ne tulee ja paljon muuta.
Varmaan pakotetaan myös kasvissyöjiksi koska lihan hinta hilataan pilviin. Tämän tekevät ihan kiusallaankin. Eläimiä syöväthän on jo saatu määriteltyä hirviöiksi. Mitäpä muutakaan he saisivat olla.
Lihansyönnin organisoitu paheksuminen on keino joltakin ryhmältä ottaa valtaa ja tuloja toiselle.
Alue: Aihe vapaa
Jos OIKEASTI ilmastopopulistit olisivat huolissaan ilmastosta, niin ei olisi marraskuussa pidetty kahden viikon ja 40 000 ihmisen joukkokousta Egyptin hiekkarannoilla.