Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mies reputti ajokokeen viidesti Helsingissä - Sitten hän varasi kokeen syrjäseudulta
20.03.2023 |
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009459259.html
"Ajokokeeseen seitsemättä kertaa valmistautuva Dmitri Trubnikov..."
"Helsinkiläinen Dmitri Trubnikov, 18, on yrittänyt ja epäonnistunut ajokokeessa jo kuusi kertaa. Kerta kerran jälkeen hän on varannut itselleen lisää lisätunteja ja uuden ajokokeen."
Pitäisikö olla jokin jäähyaika, vaikka 3 reputetun inssin jälkeen, ennen kuin saa yrittää inssiä sen jälkeen uudelleen? Vaikka puoli vuotta tai vuosi.
No, niin tai näin, kyllä tuohon nykysäännöilläkin rahaa uppoaa. Jokainen ajokoe kun maksaa, ihan saman verran, oli kyseessä sitten eka tai kymmenes yritys. Plus ne lisätunnit maksavat nekin. Joten on tuo lompakolle ainakin käynyt jos ei muuten.
Kommentit (75)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajovarma tekee businestä ajokokeilla eli heidän kannattaa hylätä inssejä. Uusintakerta tuottaa aina noin 100€ lisää liikevaihtoa. Nykyisin tosi monet käy inssissä monia kertoja.
Samaa mieltä. Inssit pitäisi antaa julkisen tahon hoidettavaksi, joka ei saa taloudellista hyötyä inssien hylkäämisestä.
Hinnat myös kansan ostovoiman tasolle. Hinnathan on rikkaiden vanhempien maksettavan hintaisia.
Ei sellaista maksa työtätekevä aikuinen kovien vuokrien jälkeen.
Autottomuus myös heikentää työllistymistä.
Ajokoulun tai kortin hinnaksi voisi sopia noin 200e maksimissaan.
Kuulostaa sosialismilta. Kysypä jutun päähenkilöltä mitä mieltä hän on siitä :-D
Parisataa euroa ajokortista on kylläkin markkinatalouden mukainen hinta suhteutettuna nykyiseen ostovoimaan mitä suomalaisilla on maksaa palveluista.
Hiusten leikkuusta vitonen jne.
Nykyään on nolla perässä siinäkin.
Se on liikaa kun suhteutetaan ostovoimaan. Tätä ei ole vaan ymmärretty että hinnat menee ostovoiman mukaisesti, eikä leijaile menneisyydessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tarinan sankari reputti inssiajon myös LOIMAALLA.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikkaisen eri asia ajella Pasilassa ja selviytyä liikenteessä kuin ajella Pasilassa päästen inssistä läpi :'D
Jutun kaveri on liikkunut siellä jo useita vuosia mutta Truban fokus on ollut Twitterissä ja Hommalla eikä liikennetilanteissa.
Ette taida tietää millainen erikoismies on kyseessä?
En oikein tiedä onko tämä tyyppi ihan helvetin yksinkertainen vai onko sillä joku hahmotushäiriö... 🤔
Vierailija kirjoitti:
Aikanani kun läpäisin ajokokeen n. 10 000 asukkaan kunnassa, niin en olisi edes tohtinut ajaa missään Suomen isoista kaupungeista. Meillä oli kaksi kaupunkiajotuntia 60 000 asukkaan kaupungissa ja niistäkin olin toisen kerran sairaana.
Ei Helsinki oo Suomen vaikein kaupunki ajaa. Ajapa vaikka Hämeenlinnassa, missä on hirveesti ykssuuntaisia katuja, ja kukaan ei väistä. Kaupunkia halkoo moottoritie ja järvet, mikä vaikeuttaa liikkumista vielä lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikanani kun läpäisin ajokokeen n. 10 000 asukkaan kunnassa, niin en olisi edes tohtinut ajaa missään Suomen isoista kaupungeista. Meillä oli kaksi kaupunkiajotuntia 60 000 asukkaan kaupungissa ja niistäkin olin toisen kerran sairaana.
Ei Helsinki oo Suomen vaikein kaupunki ajaa. Ajapa vaikka Hämeenlinnassa, missä on hirveesti ykssuuntaisia katuja, ja kukaan ei väistä. Kaupunkia halkoo moottoritie ja järvet, mikä vaikeuttaa liikkumista vielä lisää.
Väistetään tieliikennesääntöjen mukaan, muuten tapahtuu onnettomuus asap.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sai kai se perustelut miksi reputti, niistä kuuluu ottaa oppia?
Vierailija kirjoitti:
Sai kai se perustelut miksi reputti, niistä kuuluu ottaa oppia?
Kyllä: talousjärjestelmän vika, jos häneltä kysytään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikkaisen eri asia ajella Pasilassa ja selviytyä liikenteessä kuin ajella Pasilassa päästen inssistä läpi :'D
Jutun kaveri on liikkunut siellä jo useita vuosia mutta Truban fokus on ollut Twitterissä ja Hommalla eikä liikennetilanteissa.
Ette taida tietää millainen erikoismies on kyseessä?
En oikein tiedä onko tämä tyyppi ihan helvetin yksinkertainen vai onko sillä joku hahmotushäiriö... 🤔
Ei välttämättä kumpaakaan. Häntä ei välttämättä kiinnosta autoilu tietyssä mielessä kuin vain vapaasti ajeleminen. Liikennesäännöt vaatii opiskelua ja muistia. Vaikea muistaa ja kiinnostua jos ei kiinnosta aihe.
Vähän sama kuin pitäisi tenttiä joku kurssi läpi ja ei kiinnosta opiskella aihetta.
Sitten vaan tenttii sitä koska vanhemmat vaatii ja koko oppilaitoskin vaatii.
Ei vaan kiinnosta opiskella, mutta ympäristö vaatii.
gta:n vapaa ajelu kiinnostaa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikkaisen eri asia ajella Pasilassa ja selviytyä liikenteessä kuin ajella Pasilassa päästen inssistä läpi :'D
Jutun kaveri on liikkunut siellä jo useita vuosia mutta Truban fokus on ollut Twitterissä ja Hommalla eikä liikennetilanteissa.
Ette taida tietää millainen erikoismies on kyseessä?
En oikein tiedä onko tämä tyyppi ihan helvetin yksinkertainen vai onko sillä joku hahmotushäiriö... 🤔
Ei välttämättä kumpaakaan. Häntä ei välttämättä kiinnosta autoilu tietyssä mielessä kuin vain vapaasti ajeleminen. Liikennesäännöt vaatii opiskelua ja muistia. Vaikea muistaa ja kiinnostua jos ei kiinnosta aihe.
Vähän sama kuin pitäisi tenttiä joku kurssi läpi ja ei kiinnosta opiskella aihetta.
Sitten vaan tenttii sitä koska vanhemmat vaatii ja koko oppilaitoskin vaatii.
Ei vaan kiinnosta opiskella, mutta ympäristö vaatii.
No miksi käydä tenttamaassa jos ei kiinnosta opiskelu?
Mitä järkeä tenttia yli kymmentä kertaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
gta:n vapaa ajelu kiinnostaa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikkaisen eri asia ajella Pasilassa ja selviytyä liikenteessä kuin ajella Pasilassa päästen inssistä läpi :'D
Jutun kaveri on liikkunut siellä jo useita vuosia mutta Truban fokus on ollut Twitterissä ja Hommalla eikä liikennetilanteissa.
Ette taida tietää millainen erikoismies on kyseessä?
En oikein tiedä onko tämä tyyppi ihan helvetin yksinkertainen vai onko sillä joku hahmotushäiriö... 🤔
Ei välttämättä kumpaakaan. Häntä ei välttämättä kiinnosta autoilu tietyssä mielessä kuin vain vapaasti ajeleminen. Liikennesäännöt vaatii opiskelua ja muistia. Vaikea muistaa ja kiinnostua jos ei kiinnosta aihe.
Vähän sama kuin pitäisi tenttiä joku kurssi läpi ja ei kiinnosta opiskella aihetta.
Sitten vaan tenttii sitä koska vanhemmat vaatii ja koko oppilaitoskin vaatii.
Ei vaan kiinnosta opiskella, mutta ympäristö vaatii.
No miksi käydä tenttamaassa jos ei kiinnosta opiskelu?
Mitä järkeä tenttia yli kymmentä kertaa?
No mitä järkeä tuon nimenomaisen miehen muissakaan jutuissa on ollut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ajo-opettanut kaksi tytärtäni Helsingissä, molemmat läpäisivät inssin ensimmäisellä kerralla. Inssiajo ei ole mitään rakettitiedettä
Eikä autoilu Helsingissä ole vaikeaa, mutta ei kerrota muille. Tulevat vielä tänne
Ei tullakaan vapaaehtoisesti, kiitos. Säännöllisesti Helsingissä autoilen, ei ole vaikeeta mutta parasta on kun saa lähteä sieltä pohjoiseen päin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikkien ei kuulu saada ajokorttia, koska eivät osaa ajaa. Pitäis olla joku raja noihin yrityksiin.
Olen itse saanut ajokokeen neljännellä kerralla läpi kuolleessa pikkukaupungissa. Inssi ei viimeisellä kerralla uskaltanut ajattaa edes keskustaan, etten pääsisi törttöilemään, ja tuntui silti joutuvan katsomaan vähän läpi sormien.
Muutaman kerran ajoin kortin saatuani, ei minusta ole rattiin eikä minulle olisi pitänyt vielä korttia antaa. Hiton kallis henkilöllisyystodistus. Tästä 15 vuotta aikaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei autoa ajaessa tarvitse kuin noudattaa tieliikennesääntöjä. Ei se ole vaikeaa.[/quote]
Sä et selviäisi edes minuuttia Pasilassa ettet rikkoisi liikennesääntöjä.[/quote]
Ja taas alkaa jankjank. Aja hitaammin, että ehdit huomata liikennemerkit.[/quote]
Tähän kommenttina, että Helsingin keskustassa on niitä liikennemerkkejä niin paljon, ja ihmisiä ja ratikoita ym tarkkailtava, ettei kaikkea vain ehdi huomata tottumaton kuljettaja, ellei sitten suunnilleen pysähdy. Ja koska ollaan Helsingissä, kaikilla on koko ajan kiire ja liikennettä paljon. Siellä tukkii koko liikenteen, jos ajaa "tarpeeksi hitaasti". Ajaminen perustui pitkälti siihen, että tunsi reitit valmiiksi. Silloin ehti tarkkailla liikennettä paremmin eikä vain lukea merkkejä.
Itse ajoin siellä kortin 20v sitten, mutten enää sinne uskaltaisi ajaa maaseutukaupungin jälkeen. Lapseni ei läpäissyt inssiä suuressa kaupungissa, mutta pääsi toisella yrittämällä maaseutukaupungissa heti läpi. Tässä on kyllä suuri epätasa-arvon paikka mielestäni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikanani kun läpäisin ajokokeen n. 10 000 asukkaan kunnassa, niin en olisi edes tohtinut ajaa missään Suomen isoista kaupungeista. Meillä oli kaksi kaupunkiajotuntia 60 000 asukkaan kaupungissa ja niistäkin olin toisen kerran sairaana.
Aikanaan kun sain kortin, niin seuraavalla viikolla ajoin Barcelonassa. Ei siinä mitään kummallista ollut.
En sitten vähääkään epäile, ettei Barcelonassa olisi helpompi ajaa kuin vaikka Rovaniemellä. Siellä jos saa kortin, voi ajaa ihan missä tahansa. Poronsarviasemakaava on varmaan hieno lentokoneesta, mutta auton ratin takaa ei niinkään.
Olen ajanut ajokortin Helsingissä ja työni takia ajanut vuosia lähes päivittäin. Helsingissä on helppo ajaa, kun on ne merkit joka paikkaan. Eri asia on pikku kylissä, jossa ei ole merkkejä, mutta navigaattori tietää täsmälleen.
Vierailija kirjoitti:
Tarinan sankari reputti inssiajon myös LOIMAALLA.
Ja tämä sankari olisi ollut suuri riski liikenteessä, niin itselle kuin muille, jos hän olisi läpäissyt inssiajon, kun tyyppi ei välitä pätkääkään liikennesäännöistä.
Hylkäämisen syitä
"ajokokeen hylkäysten syyt vaihtelevat. Palautteisiin on kirjattu muun muassa stop-merkin noudattamatta jättäminen, vastaantulijoiden kaistalle ryhmittyminen ja jalkakäytävän puolelle ajautuminen. Hän on itse julkaissut palautelomakkeet Twitter-tilillään."
Jos tyyppi ajelee ajokokeessa jalkakäytävällä tai tulee stop-merkin takaa, niin miten ihmeellä täällä jotkut jaksavat puolustella ja vaativat inssiajoon helpotusta.
Ajettiin inssiajo Helsingissä tai maaseudulla.
Ajoin korttini Seinäjoella, ja opettajani sanoi että tuntisi itsensä epävarmaksi jos pitäisi ajaa Helsingissä.
Alue: Aihe vapaa
Vanhemmat maksaa.
Tuollaiset vanhemmat joilla on varaa maksaa seitsemänkin kertaa ajokoulu, voisi verottaa niin kovaa, että saisi maksettua seitsemälle köyhälle nuorelle ajokoulu.
Köyhillä nuorilla olisi parempi motivaatio saada yhdellä kertaa se kortti.
Kyllä eräillä on varaa maksella ajokoulusta. Ei minun aikana ollut noin.
Se oli kerta laaki.