Sähköautoilija kitkutti Lidlin laturille lähes tyhjällä akulla, sitten kiehahti: "Kaikki epäkunnossa!"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.

Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.

Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.

Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.

Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.

Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.

Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???

Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.

Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?

Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.

Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.

Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.

Automaatit nyt ainakin ottavat käteistä, tosin en tiedä kuinka toimivat jos pankkijärjestelmä on kontallaan.

Ja moniko kanniskelee käteistä enää mukanaan?

Mm. minä. Olen IT-ammattilainen ja kehittänyt mm. pankkijärjestelmiä. 'Nuff said.

Myydänhän lidukassa pattereita, ois hakennu niitä vatkaimeensa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Vitsit, ihanaa elämää ajella latauspisteeltä toiselle etsien toimivaa. Kumma juttu, keksin parempaakin tekemistä.

Niin etsit sitä huoltoasemaa? Valtaosa ihan kaikesta ajoista on sitä nurkka-ajoa, 0-100km päivä. Ei tarvitse etsiä latauspistettä, kun auton voi ladata yön aikana ihan kotona. Sitten jos tarvitsee lähteä pidemmälle reissulle, niin voi vähän kurkata etukäteen, missä ne latauspisteet sijaitsevat. Voit suunnitella reittisi etukäteen, ei tarvitse etsiä. Jos se matka on se 500km suuntaansa, oman vireystilan takia on ihan hyvä pitää ainakin se yksi tauko vaikka alla olisi mikä dieselhirmu. Ymmärrän toki, että sinä olet se uniikki lumihiutale, joka aina ajaa 600 km päivässä peräkärryn kanssa. Silloin se sähköauto ei varmastikaan ole sinun valintasi. Ei se kuitenkaan tee siitä yhtään huonompaa valintaa meille tavallisille tallukaisille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Vitsit, ihanaa elämää ajella latauspisteeltä toiselle etsien toimivaa. Kumma juttu, keksin parempaakin tekemistä.

Niin minäkin, esim tsekata appilla onko latauspiste toiminnassa ja vapaana ettei tarvitse turhaan ajella.

Nyt ehkä vielä laturien epäkunto suurin ongelma, mutta jos miettii että sähköautot joskus yleistyisi, miten matkan varrella enää löytää vapaata latauspaikkaa? Kaikki siellä lataamassa toista tuntia ainakin.

Vierailija kirjoitti:

Nyt ehkä vielä laturien epäkunto suurin ongelma, mutta jos miettii että sähköautot joskus yleistyisi, miten matkan varrella enää löytää vapaata latauspaikkaa? Kaikki siellä lataamassa toista tuntia ainakin.

Sähköautojen yleistyessä latauspaikkojen määräkin kasvaa.

Vierailija kirjoitti:

Nyt ehkä vielä laturien epäkunto suurin ongelma, mutta jos miettii että sähköautot joskus yleistyisi, miten matkan varrella enää löytää vapaata latauspaikkaa? Kaikki siellä lataamassa toista tuntia ainakin.

Miksi he olisivat siellä lataamassa toista tuntia? Ei sitä akkua yleensäkään ladata täyteen vaan noin 70-80% asti. 15-20 minuuttia riittää yleensä ihan hyvin, sen ajan voi käyttää hakemalla kahvia. Kahvin joutuu tosin ottamaan mukaan jos pitää samassa yhteydessä vessatauon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Vitsit, ihanaa elämää ajella latauspisteeltä toiselle etsien toimivaa. Kumma juttu, keksin parempaakin tekemistä.

Toisaalta kun ruokakaupat ja muut julkiset toimijat rakentavat latauspisteitä, niin latauspisteverkosto on huimasti nykyistä huoltoasemaverkostoa tiheämpi. 

Pakkanen vie virrat taskulampustakin.

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Kannatko kanisterilla sähköä sen "lyhyen" matkan? Vai saako sähköautoa hinata?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ehkä vielä laturien epäkunto suurin ongelma, mutta jos miettii että sähköautot joskus yleistyisi, miten matkan varrella enää löytää vapaata latauspaikkaa? Kaikki siellä lataamassa toista tuntia ainakin.

Miksi he olisivat siellä lataamassa toista tuntia? Ei sitä akkua yleensäkään ladata täyteen vaan noin 70-80% asti. 15-20 minuuttia riittää yleensä ihan hyvin, sen ajan voi käyttää hakemalla kahvia. Kahvin joutuu tosin ottamaan mukaan jos pitää samassa yhteydessä vessatauon.

Kyllä ehkä riittäisikin mutta jos vielä maksuton niin toki mielellään lataa pitempäänkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ehkä vielä laturien epäkunto suurin ongelma, mutta jos miettii että sähköautot joskus yleistyisi, miten matkan varrella enää löytää vapaata latauspaikkaa? Kaikki siellä lataamassa toista tuntia ainakin.

Miksi he olisivat siellä lataamassa toista tuntia? Ei sitä akkua yleensäkään ladata täyteen vaan noin 70-80% asti. 15-20 minuuttia riittää yleensä ihan hyvin, sen ajan voi käyttää hakemalla kahvia. Kahvin joutuu tosin ottamaan mukaan jos pitää samassa yhteydessä vessatauon.

Kyllä ehkä riittäisikin mutta jos vielä maksuton niin toki mielellään lataa pitempäänkin.

Maksuttomia suurteholatureita ei ole eikä tule. Ja ne maksuttomat type2t on ostareistakin käytännössä kadonneet, ja niitä on turha odotella sinne takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Pakkanen vie virrat taskulampustakin.

Viehän se kun taskulampussasi tuskin on kehittynyttä lämmönhallintapiiriä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.

Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.

Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.

Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.

Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.

Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.

Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???

Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.

Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?

Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.

Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.

Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.

Automaatit nyt ainakin ottavat käteistä, tosin en tiedä kuinka toimivat jos pankkijärjestelmä on kontallaan.

Ja moniko kanniskelee käteistä enää mukanaan?

No ei montakaan tuttavapiirissä etteikö olisi käteistä mukana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Kannatko kanisterilla sähköä sen "lyhyen" matkan? Vai saako sähköautoa hinata?

Itseasiassa sähköautoa hinaamalla sitä voi jopa ladata.

Täällä kommentoi taas helsinkiläiset tollot, jotka ihmettelevät onko länsimetron takana elämää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Kannatko kanisterilla sähköä sen "lyhyen" matkan? Vai saako sähköautoa hinata?

Itseasiassa sähköautoa hinaamalla sitä voi jopa ladata.

Ja latausenergian "tarjoaa" hinaaja.

Vierailija kirjoitti:

Täällä kommentoi taas helsinkiläiset tollot, jotka ihmettelevät onko länsimetron takana elämää?

Sinne minne menee länsimetro, pääsee sillä metrolla. Muuta liikkumista varten on sähköauto.

Terveisin helsinkiläistollo

Vierailija kirjoitti:

Myydänhän lidukassa pattereita, ois hakennu niitä vatkaimeensa.

Noinko paljon harmittaa, että jollakin on parempi auto kuin sinulla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.

Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.

Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.

Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.

Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.

Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.

Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.

Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???

Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.

Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?

Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.

Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.

Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.

Automaatit nyt ainakin ottavat käteistä, tosin en tiedä kuinka toimivat jos pankkijärjestelmä on kontallaan.

Ja moniko kanniskelee käteistä enää mukanaan?

Mm. minä. Olen IT-ammattilainen ja kehittänyt mm. pankkijärjestelmiä. 'Nuff said.

Sinä olet sähköautoketjut nuohoava vetysatusetä joka on milloin mitäkin harhoissaan.

Ihan sähköautoileva koodari olen. Vetytalous tulee sitten 10-20v päästä jos on tullakseen.