Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoilija kitkutti Lidlin laturille lähes tyhjällä akulla, sitten kiehahti: "Kaikki epäkunnossa!"
28.11.2022 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautoilija-kitkutti-lidlin-latu…
Taas näitä uutisia joita lukiessa todella tyytyväinen että ajaa bensalla. Kyllä sähköautoilun toimintamatka- ja latausstressi sitä luokkaa että menisi täysin hermot. Toimintamatkat lyhyehköt polttiksiin verrattuna ja sitten vielä stressi löytyykö/toimiiko/onko vapaana kun pitäisi ladata.
Kommentit (336)
No jaa, tiedän parikin tyyppiä, joiden bensa-auto on tiltannut löpön loppumiseen. Tiedän myös tapauksen, jossa bensapumpun auton tankkiin puskema vesi hajotti moottoreita lähelle tankkaamoa.
Tämä oli joitakin vuosia sitten Tuusulassa
Nii että keksi parempi, ap. Kuskin tyhmyys ei riipu autosta, mutta joskus automerkki ja -malli tosiaan riippuu kuskin tyhmyydestä. Näinhän on esim. Audin, BMW:n ja Mersun kohdalla. "Tutkimus todisti: itsekkäät ja riidanhaluiset miehet omistavat muita useammin Audin, BMW:n tai Mersun"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites kun noista loppuu akku, pitääkö soittaa paikalle jonkun agregaatin kanssa?
Ihan samallalailla, kun jos autosta loppuu bensa, niin pitää hälyttää joku bensakannun kanssa. Toki saähköautoissa yleistyy kokoajan virran ulosotto, joten tulevaisuuidessa voi myös toinen sähköautokin antaa tarvittaessa varavirtaa. Toki tällaisiakin ratkaisuja on jo tarjolla: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c97f4f0c-430c-49df-9684-90b553ac…
Mutta saa olla kyllä melkoinen palikka, jos onnistuu sähköautolla tienpäälle jäämään, sen verran tarkat mittarit sähköautossa on ja auto kyllä alkaa hälyttelemään jo hyvissä ajoin, kun alkaa akku tyhjenemään ja kertoo myös, missä on lähin latauspiste.
Juurikin näin... ilmeisesti moni sitten pelkää olevansa sellainen palikka, kun kovin pelätään tien päälle jäämistä, ei usko osaavansa ja ei sitten osta sähköautoa.
Ei usko osaavansa ladata kun auto huutaa, että lataa perkele? Joo, silloin ei kannata ostaa sähköautoa eikä yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi mitään muutakaan autoa. Ei varsinkaan polttomoottoriautoa, koska siellä asemallahan on pahimmillaan 5 pistoolia, joista jokaisesta tulee eri ainetta!
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites kun noista loppuu akku, pitääkö soittaa paikalle jonkun agregaatin kanssa?
Ihan samallalailla, kun jos autosta loppuu bensa, niin pitää hälyttää joku bensakannun kanssa. Toki saähköautoissa yleistyy kokoajan virran ulosotto, joten tulevaisuuidessa voi myös toinen sähköautokin antaa tarvittaessa varavirtaa. Toki tällaisiakin ratkaisuja on jo tarjolla: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c97f4f0c-430c-49df-9684-90b553ac…
Mutta saa olla kyllä melkoinen palikka, jos onnistuu sähköautolla tienpäälle jäämään, sen verran tarkat mittarit sähköautossa on ja auto kyllä alkaa hälyttelemään jo hyvissä ajoin, kun alkaa akku tyhjenemään ja kertoo myös, missä on lähin latauspiste.
Juurikin näin... ilmeisesti moni sitten pelkää olevansa sellainen palikka, kun kovin pelätään tien päälle jäämistä, ei usko osaavansa ja ei sitten osta sähköautoa.
Ei usko osaavansa ladata kun auto huutaa, että lataa perkele? Joo, silloin ei kannata ostaa sähköautoa eikä yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi mitään muutakaan autoa. Ei varsinkaan polttomoottoriautoa, koska siellä asemallahan on pahimmillaan 5 pistoolia, joista jokaisesta tulee eri ainetta!
Oli varmaan yksi näistä setämiehistä, jotka ostavat Teslan koska on rahhoo muttei järkee. Jotka eivät lue käyttöohjeita, koska siitä on ihan liikaa vaivaa. Ei ihan ole digiloikassa pysynyt mukana kun ei osaa kosketusnäyttöä käyttää :D
Sehän siellä sähköauton kojelaudassa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yllättyikö joku siitä, että uusavuton tomppeli oli MIES?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Mennyjovittuuntuhannenkilsankeikkoinesi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites kun noista loppuu akku, pitääkö soittaa paikalle jonkun agregaatin kanssa?
Ihan samallalailla, kun jos autosta loppuu bensa, niin pitää hälyttää joku bensakannun kanssa. Toki saähköautoissa yleistyy kokoajan virran ulosotto, joten tulevaisuuidessa voi myös toinen sähköautokin antaa tarvittaessa varavirtaa. Toki tällaisiakin ratkaisuja on jo tarjolla: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c97f4f0c-430c-49df-9684-90b553ac…
Mutta saa olla kyllä melkoinen palikka, jos onnistuu sähköautolla tienpäälle jäämään, sen verran tarkat mittarit sähköautossa on ja auto kyllä alkaa hälyttelemään jo hyvissä ajoin, kun alkaa akku tyhjenemään ja kertoo myös, missä on lähin latauspiste.
Juurikin näin... ilmeisesti moni sitten pelkää olevansa sellainen palikka, kun kovin pelätään tien päälle jäämistä, ei usko osaavansa ja ei sitten osta sähköautoa.
Ei usko osaavansa ladata kun auto huutaa, että lataa perkele? Joo, silloin ei kannata ostaa sähköautoa eikä yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi mitään muutakaan autoa. Ei varsinkaan polttomoottoriautoa, koska siellä asemallahan on pahimmillaan 5 pistoolia, joista jokaisesta tulee eri ainetta!
Oli varmaan yksi näistä setämiehistä, jotka ostavat Teslan koska on rahhoo muttei järkee. Jotka eivät lue käyttöohjeita, koska siitä on ihan liikaa vaivaa. Ei ihan ole digiloikassa pysynyt mukana kun ei osaa kosketusnäyttöä käyttää :D
Sehän siellä sähköauton kojelaudassa on.
No setämies, tuo luomakunnan kruunu, ei kyllä pelkää, ettei osaa. Ne osaamattomuustilanteet tulevat ihan puun takaa. :D
T: Itsekin viittäkymppiä kolkutteleva XY-oletettu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kaveri asuu kaupungin vuokrakämpässä, jossa on vain ns. vanhoja autopaikkoja lämmityspistokkeineen. Nyt jossain tämän vuoden aikana taloyhtiönsä oli lähettänyt asukkaille mainoksen siitä, että jos haluaa sähköautolleen latauspaikan pihaan, niin se järjestyy. autopaikan kuukausivuorka on sen jälkeen 70 euroa (en muista tarkkaa summaa, mutta oli jotain tuon suuntaista). tämän lisäksi autopaikan haltija maksaa myös sähkölaskun. vertailun vuoksi: nykyisten autopaikkojen hinnat ovat siellä 10 euroa kuussa ja auton lämmittämiseen kuluva sähkö kuuluu hintaan.
Jos siihen päivitetään latausasema niin ihan ymmärrettävää, että siitä joutuu maksamaan korkeampaa vuokraa. Ei nekään kuitenkaan ilmaisia ole.
Veikkaampa etteivät alkuun tee muuta kuin lisäävät kWh-mittarin "latauspaikan" lämmitystolppaan, minkä sitten taloyhtiön työntekijä käy kerran kuussa lukemassa tjsp.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Ajatko rekkaa Hangon ja Nuorgamin väliä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Ajatko rekkaa Hangon ja Nuorgamin väliä?
Jos ajaisi siihen kuuluisi jo lakisääteiset tauot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.
Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.
Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.
Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.
Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.
Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.
Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.
Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???
Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.
Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?
Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.
Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.
Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Ajatko rekkaa Hangon ja Nuorgamin väliä?
Jos ajaisi siihen kuuluisi jo lakisääteiset tauot.
Niitä ei perkele pidetä latausta odotellen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.
Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.
Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.
Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.
Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.
Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.
Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.
Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???
Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.
Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?
Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.
Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.
Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.
Automaatit nyt ainakin ottavat käteistä, tosin en tiedä kuinka toimivat jos pankkijärjestelmä on kontallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Ajatko rekkaa Hangon ja Nuorgamin väliä?
Jos ajaisi siihen kuuluisi jo lakisääteiset tauot.
Niitä ei perkele pidetä latausta odotellen!
...miksi? Pidät ne jokatapauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.
Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.
Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.
Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.
Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.
Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.
Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.
Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???
Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.
Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?
Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.
Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.
Jos Kuortin ABC:n bensamittarit eivät toimi, niin menen tien toiselle puolelle Neste-asemalle. Sieltä ei saa sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.
Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.
Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.
Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.
Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.
Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.
Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.
Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???
Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.
Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?
Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.
Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.
Tästä tulikin mieleen, että vieläkö on paikkoja joissa voi tankata käteisellä, joko automaatilla tai kassalle maksaen.
Automaatit nyt ainakin ottavat käteistä, tosin en tiedä kuinka toimivat jos pankkijärjestelmä on kontallaan.
Ja moniko kanniskelee käteistä enää mukanaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
First world problem. Eri juttu jos laturi olisi Koillis-Lapissa, mutta pks:llä tai valtaväylien varressa seuraavalle laturille ei koskaan ole pitkä matka.
Ei paljon lohduta vaikka lähin seuraava latausasema olisi kilometrin päässä kun kitkuttelee viimeisillä amppeereilla epäkunnossa olevalle.
Yksikään sähköautoilija ei kitkuta viimeisillä ampeereilla yhtään mihinkään, vaan jokainen kyllä ymmärtää, että viimeistään siinä vaiheessa kun akun varaustila laskee alle 10 prosenttiin, on syytä käydä laturilla. Tuskin sinäkään ajat bensakoslaasi aivan viimeisille tipoille.
Ja se laturi on viallinen. Samoin seuraava.
Eivät laturit osaa hajota vain joka toisessa paikassa tasaisesti ja usko pois, niitä on melko harvassa, kun vähän kurkistaa sen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle.
Latureita on melko harvassa Koillismaalla Inarista pohjoiseen. Muutoin niitä on käytännössä ihan joka paikassa.
Ei latausasemia ole joka paikassa edes ruuhka-Suomessa. Katsoin mökkireittini tarjontaa ja esimerkiksi viitostiellä Lahdesta Mikkeliin on pitkiä pätkiä ilman asemaa. Kuortista Mikkeliin on noin 50 kilometriä ilman latausmahdollisuutta. Ja pääteiden ulkopuolella tilanne on vielä heikompi.
Eikö sinulle 50 kilometrin laturiväli riitä???
Ongelmia tulee siinä vaiheessa kun pysähdyt Kuortin ABC:lle ja huomaat että kaikki laturit ovat rikki, tms.
Monestiko siellä on ollut kaikki kahdeksan latausasemaa rikki smaan aikaan?
Ei tarvita kuin häiriö S-Pankin järjestelmässä ja maksut eivät toimi jolloin kaikki 8 latauspistettä ovat poissa pelistä.
Ikäänkuin polttonesteen tankkaaminen jatkuisi normaalisti jos pankkijärjestelmä olisi kumossa.
Jos Kuortin ABC:n bensamittarit eivät toimi, niin menen tien toiselle puolelle Neste-asemalle. Sieltä ei saa sähköä.
...etkä saa sieltä nesteeltä yhtään sen enempää bensaa jos s-korttisi ei toimi ja käteistä ei ole mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.
Aha. Yleistät sen perusteella, mitä muutama ihminen on sanonut tekevänsä ja tekeekin, mutta jutun yksittäisäijä ei tehnyt kun oli tien päällä.
Vaikka sinä varmaan taitatkin pääasiassa kilometrin kaljan- ja tupakanhakumatkoja corollallasi, niin joillakin esim. työkeikat voivat olla yli tuhannen kilsan mittaisia ja silloin ei voi aina tankata kotona. Tyhmää silti urputtaa siitä, ettei tajunnut ajoissa ladata. Kyllä auto suosittelee latausta hyvissä ajoin ja jopa kertoo, missä reitin varrella voi ladata.
No mulla on työkeikat just tuhannen kilometrin mittaisia ja siksi ajankin ne dieselillä. En todellakaan luota Suomen olosuhteissa yhteenkään sähköautoon.
Ajatko rekkaa Hangon ja Nuorgamin väliä?
Jos ajaisi siihen kuuluisi jo lakisääteiset tauot.
Niitä ei perkele pidetä latausta odotellen!
...miksi? Pidät ne jokatapauksessa.
En varmana pirä!!! Nnnnggghhh!!!
No mikä ongelma? Ainahan nämä sähköautoilijat kertovat lataavan kaaransa kotona yöllä pienemmän kuormituksen aikaan tai siellä työpaikan parkkihallissa työpäivän aikana.