Lue keskustelun säännöt.
Finnair ulkoistaa 450 lentoemäntää ja stuerttia
16.11.2022 |
Finnair suunnittelee ensi vuoden aikana 450 matkustamohenkilökunnan työpaikan ulkoistusta. Suomalaisia ei ulkoistettaville reiteille juurikaan päädy vaan nämä menee ulkomaisille henkilöstövuokrausfirmojen kautta.
Jos suunnitelma toteutuu on Finnair tällöin ulkoistanut liki puolet matkustamohenkilökunnastaan.
Kommentit (149)
Ne finskin golgatan olgat saakin ulkoistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???
Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan
näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??Finskin palkkataulukosta:
Kokemus 0-4v - 1603,06€/kk
4-6v - 1707,73€/kk
6-8v - 1836,03€/kk
8-11v - 1929,55€/kk
11-16v - 2244,75€/kk
16-22v - 2449,44€/kk
22-29v - 2586,33€/kk
Yli 29v - 2641,59€/kkKiinnostaisi tietää, mistä tuon yli neljä tonnia olet keksinyt?
Tällä hetkellä lähes puolet matkustamohenkilökunnasta alle 2k€/kk palkoilla. Irtisanomisuhan alla olevat tällä hetkellä kahdessa huonoimmassa palkkaluokassa. Mikäli listalla ei yö-/viikonlopputöitä taikka kaukolentoja, ei tuosta verojen jälkeen jää kauheasti ylimääräistä, ja uhatut ulkoistukset veisivät matkustamohenkilökunnalta yhä enemmän kaukolentoja ja niiden tuomia haittalisiä sekä päivärahoja pois.
Peruspalkkaan voi laskea lisää noin 50% lisää erilaisia lisiä. Harva ns keskituloinen yltää samoihin tuloihin kuin yli 10v työssä olleet lentoemännät. En ihan ymmärrä tätä valitusta huonoista palkoista. Tuo peruspalkka ei siis kerro yhtään mitään.
T. Entinen lentoemo
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä? Joku ihminen sinne tarvitaan töihin (kun ei ole vielä robottia hoitamaan asiaa) joten eipä palvelun kuluttaja siinä mitään häviä.
Tilalle tulee ulkomainen halpatyövoima. Asioi siinä sitten sujuvasti ukkumukkuukkuu kielellä matkan ajan. Tyhmä asiakas kun ei ymmärrä kaikkia kieliä sujuvasti.
Ulkomaille pitäisi perustuu kotimaisia ravintoloita missä tarjoillaan nakkeja ja muussia. Verorahoilla tietty.
Yritä nyt Suomalaisena syödä outoja ruokia ulkomailla.
Vierailija kirjoitti:
Konkurssiin sietäisi mennä koko firma, kyllä täällä pärjätään ilman tuollaista paskalentoyhtiötäkin.
Markkinavoimat päättävät että kannattaako täällä pyörittää lentoyhtiötä vai ei, jos saadaan vain propellikoneita, niin sitten niillä Berliiniin yms ja sieltä sitten Pattayalle.
Mitä varten valtio pyörittää lentoyhtiötä ja viinakauppaa? Ihan kuin oltaisiin kommunismissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän tavallaan säästötarpeet, sitä en ymmärrä että Finnair ostaa esim. Thaimaasta matkustamohenkilökuntaa jota kyykytetään Thaimaan työehtosopimusten mukaan.
Ei ole ihan Pohjoismaisen moraalikäsityksen mukaista.Esim. kiinalaisia emoja on lentokentällä aina kaksi passissa ilmaiseksi ennen Finnairin lennon lähtöä jos joku jää tulematta sairastumisen tms vuoksi että on heti crewta eikä lento myöhästy kun joku matalapalkkainen emo lähtee toiselta puolen kylää tulemaan ruuhkassa kentälle. Tästä päivystyksestä ei vaan saa rahaa. Liksat on paskoja ja emot asuu Suomessa Vantaalla kimppakämpissä lepoajan.
Onko näin? Päivystys ilmaiseksi? Tuohan pitää julkistaa!! Törkeää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???
Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??Finskin palkkataulukosta:
Kokemus 0-4v - 1603,06€/kk
4-6v - 1707,73€/kk
6-8v - 1836,03€/kk
8-11v - 1929,55€/kk
11-16v - 2244,75€/kk
16-22v - 2449,44€/kk
22-29v - 2586,33€/kk
Yli 29v - 2641,59€/kkKiinnostaisi tietää, mistä tuon yli neljä tonnia olet keksinyt?
Tällä hetkellä lähes puolet matkustamohenkilökunnasta alle 2k€/kk palkoilla. Irtisanomisuhan alla olevat tällä hetkellä kahdessa huonoimmassa palkkaluokassa. Mikäli listalla ei yö-/viikonlopputöitä taikka kaukolentoja, ei tuosta verojen jälkeen jää kauheasti ylimääräistä, ja uhatut ulkoistukset veisivät matkustamohenkilökunnalta yhä enemmän kaukolentoja ja niiden tuomia haittalisiä sekä päivärahoja pois.
Pääosin palkka koostuu erilaisista lisistä. Ystäväni on entinen lentoemäntä. Kertoi palkkansa olleen noin 5000/ kk. Finnair maksaa liian isoa palkkaa matkustamohenkilökunnalle ja tässä tulos, että ei ole varaa enää pitää niitä. Tiesittekö, että lentäjät saa työsuhdeauton, jolla käytännössä maksaa vain itse bensat? Lentäjä saa muutenkin 10 000 tai yli kuukaudessa. Joten luulisi, että siitä olisi varaa autokin ostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???
Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??Finskin palkkataulukosta:
Kokemus 0-4v - 1603,06€/kk
4-6v - 1707,73€/kk
6-8v - 1836,03€/kk
8-11v - 1929,55€/kk
11-16v - 2244,75€/kk
16-22v - 2449,44€/kk
22-29v - 2586,33€/kk
Yli 29v - 2641,59€/kkKiinnostaisi tietää, mistä tuon yli neljä tonnia olet keksinyt?
Tällä hetkellä lähes puolet matkustamohenkilökunnasta alle 2k€/kk palkoilla. Irtisanomisuhan alla olevat tällä hetkellä kahdessa huonoimmassa palkkaluokassa. Mikäli listalla ei yö-/viikonlopputöitä taikka kaukolentoja, ei tuosta verojen jälkeen jää kauheasti ylimääräistä, ja uhatut ulkoistukset veisivät matkustamohenkilökunnalta yhä enemmän kaukolentoja ja niiden tuomia haittalisiä sekä päivärahoja pois.
"Palkkataulukon mukaan aloittavan työntekijän peruspalkka on vain noin 1 200 euroa kuukaudessa. Sen sijaan kaikkein kokeneimpien, yli 29 vuotta työskennelleiden kohdalla bruttopalkka nousee 2 500 euroon. Yli kahden vuoden kokemuksella lentoemäntä tai stuertti tienaa noin 1545 euroa, kymmenen vuoden työvuosilla puolestaan vajaa 2 180 kuukaudessa."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/c24dc71f-49a9-4185-b2bd-70a144dca5ad
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ryanairista voisi tuoda lentäjät tai black ed.com
Ei lentoemot tienaa paljon. Layovereilla kaikki koluaa halpahallit josta kuskaa tavaraa kotiin. Ennen koronaa Kiinasta monet osti feikkiä teineille ja itselle. Kaukana on ne ajat joilloin tienasi hyvin. Mieti myös tätä jos sairastut vakavasti lennolla esim Bangkokiin niin ala opettelemaan englanniksi eri vaivat valmiiksi. On paljon sairastilanteita lennoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei lentoemot tienaa paljon. Layovereilla kaikki koluaa halpahallit josta kuskaa tavaraa kotiin. Ennen koronaa Kiinasta monet osti feikkiä teineille ja itselle. Kaukana on ne ajat joilloin tienasi hyvin. Mieti myös tätä jos sairastut vakavasti lennolla esim Bangkokiin niin ala opettelemaan englanniksi eri vaivat valmiiksi. On paljon sairastilanteita lennoilla.
Jonkunhan pitää myös ne kotimaan ja pohjoismaiden lennotkin lentää. Ei siinä lisillä porskutella.
Vierailija kirjoitti:
Finnairin emännissä on sellaista ns. suomenruotsalaista ylimielisyyttä. Ollaan parempia kuin muut kun ollaan oikein Finnairilla töissä.
Onkohan niil, että niin metsän koetaan vastaavan kun sinne huudetaan?
Itse lennän jonkin verran työn takia, ja täytyy kyllä Samoa, että noin 99% olen saanut Finnairilla koneessa hyvää palvelua.
Sekä suomalaisilta että aasialaisilta työntekijöiltä.
Mutta usein olen ihmetellyt, miten niillä jaksaa pysyä hymy naamassa kun asiakkaat ovat kuin lauma pieniä ja vähän isompia porsaita.
Tuossa ulkoistuksessa näen kyllä myös käytännössä sen puolen, että esim Aasian lennoilla ei sen keskiverto lentoemännän kielitaito vain riitä - hyvää palvelua on kyetä palvelemaan asiakkaita "omalla kielellä" ja esim kiinalaisten kohdalla (jotka jo paljon merkittävämpi matkustajakohde Aasian lennoilla kuin suomalaiset, meitä kun on niin vähän) on usein niin, että he eivät kerta kaikkiaan puhu suomea / ruotsia tai englantia. Hyvin on lennot sujuneet ja nuo aasialaiset kabiinihenkilöstöt keskimäärin hyvin minua suomalaistakin palvelleet.
Ja Euroopan lennoilla olen kohdannut vain miellyttäviä ja ammattitaitoisia (finskin) henkilöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei lentoemot tienaa paljon. Layovereilla kaikki koluaa halpahallit josta kuskaa tavaraa kotiin. Ennen koronaa Kiinasta monet osti feikkiä teineille ja itselle. Kaukana on ne ajat joilloin tienasi hyvin. Mieti myös tätä jos sairastut vakavasti lennolla esim Bangkokiin niin ala opettelemaan englanniksi eri vaivat valmiiksi. On paljon sairastilanteita lennoilla.
Jonkunhan pitää myös ne kotimaan ja pohjoismaiden lennotkin lentää. Ei siinä lisillä porskutella.
Tavallaan kyllä kotimaan lennon lentoemäntä on vain korkealla työskentelevä siivoja/tarjoilija. Ja työvuoron päätteeksi kotiin.
Siin voi todeta palkkaus = ammatinvalintakysymys.
Ja toki varmasti heistä noin jokainen toivoo, että "ura" etenee kansainvälisille lennoille, mutta jostain sitä pitää aloittaa.
Eikö suomalaiset lentoemot ole tunnettuja hapannaamoista?
Tarvitaanko niitä isopalkkaisia johtajiakaan ja kaikenlaisia päälliköitä niin paljon Finnairilla? Aikaisemmin ko. yhtiöön pyrittiin juuri korkeiden ansioiden takia, jotta pyrkyrit saisivat sitten kerskua elintasollaan. Kuulemma saivat aina kaiken, mitä pyysivät. Ylimielistä eliittisakkia ainakin ne, jotka tunnen.
Vierailija kirjoitti:
Finnair on Suomen valtion enemmistöomistuksessa, joten Finnairin säästöohjelmat ovat veronmaksajan edun mukaisia.
Toki sääli lentoemoja, mutta käsittääkseni aika harva tuossa työssä tekee koko uraansa kuitenkaan.
Suomi tarvitsee veronmaksajia, Suomea ei palvele mitenkään se, että taas syydetään rahaa ulkomaille, kun ne muissa maissa palkatut työntekijät kuluttaa palkkansa kotimaassaan ja maksaa sinne myös veronsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Finnair on Suomen valtion enemmistöomistuksessa, joten Finnairin säästöohjelmat ovat veronmaksajan edun mukaisia.
Toki sääli lentoemoja, mutta käsittääkseni aika harva tuossa työssä tekee koko uraansa kuitenkaan.Suomi tarvitsee veronmaksajia, Suomea ei palvele mitenkään se, että taas syydetään rahaa ulkomaille, kun ne muissa maissa palkatut työntekijät kuluttaa palkkansa kotimaassaan ja maksaa sinne myös veronsa.
Suomelle tuo on pelkkä loose-loose, kun palkat sekä verot maksetaan jatkossa Suomen ulkopuolelle ja veroa maksavat työntekijät muuttuu työttömiksi tukien saajiksi.
Kyllä se on niin, että jos hommaa ei muuteta, menee Finnair konkurssiin tai yksityistetään. Valtion tehtävä ei ole tukea rahallisesti Finnairia, päinvastoin, sen pitäisi tuottaa rahaa valtion kassaan. Finnair on liikeyritys ja on täysin normaalia, että tietyt operatiiviset tehtävät ulkoistetaan.
Ahaa, eli liitto ja demarit ovat TESsissä sopineet, että taloon viimeksi tulleet lähtevät ensin ja kokeneimmat saavat automaattisesti jäädä. Siispä haaveeksi jää kustannussäästö, koska ns. pitkälomalaisten (45pv vuodessa) työhön käytettävyys on niin paljon huonompi normilomalaisilla (30pv/vuosi). Monessa valtio-omisteisessa osakeyhtiössä on ihan tähtitieteelliset henkilöstökulut näiden pitkien lomien vuoksi, mitkä ovat vanhan virkamiesajan jäänteitä.