Finnair ulkoistaa 450 lentoemäntää ja stuerttia

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Nuorimmissa on sossin luukulla kävijöitä. 30 vuotta palvelleissa lisineen 4000 nostavia pursereita. Mitä sairaalassa osaston ylihoitaja tienaa lisineen? Lentoemännissä on paljon erilaisia taustoja. Monella on ylempi yliopistokoulutus, jopa tohtoriksi väitelleitä joukossa, monet siirtyneet muilta aloilta. Ei voi verrata hoitoalaan.

Jos keskipalkka on 4000, niin silloinhan jotkut emot tienaa jopa 6000, jos toisilla 2000. Peruspalkka ei kerro mitään, lisät tuo puolet lisää palkkaa.

Kyllähän tuossa työssä jotain täytyy olla, jos maisterit ja tohtorit alalle hakeutuu.

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Lentoemännät ja muut lentoalalla olevat saavat myös alennuksia hotellihuoneista. Eivät niistäkään maksa normaalihintaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Nuorimmissa on sossin luukulla kävijöitä. 30 vuotta palvelleissa lisineen 4000 nostavia pursereita. Mitä sairaalassa osaston ylihoitaja tienaa lisineen? Lentoemännissä on paljon erilaisia taustoja. Monella on ylempi yliopistokoulutus, jopa tohtoriksi väitelleitä joukossa, monet siirtyneet muilta aloilta. Ei voi verrata hoitoalaan.

Luuletko että lentoemännän muu koulutustausta vaikuttaa palkkaan? Kyllä se palkka määräytyy ihan lentotuntien ja alan työkokemuksen mukaan. Ei tohtorintutkinnon suorittanut tienaa automaattisesti yhtään sen enempää kuin pelkän lentoemäntäkurssin käynyt.

Finskit on varmaan ainoa lentoyhtiö maailmassa, jossa ns. harmaat pantterit tekevät työtä matkustamoissa. Yli 60-vuotiaita, väsyneitä ja huonossa kunnossa olevia riittää, vaikka maailmalla nämä on siirretty jo muihin tehtäviin. Nämä ilmailun "eläkeläiset" tekevät myös ne rahakkaimmat vuorot, koska sisäinen ja liiton valvoma nokkimajärjestys pitää siitä huolen, jolloin virkeä nuoriso jää nuolemaan näppejään.

Eli osittain tästäkin on muutosneuvotteluissa kysymys, jotta saadaan ne kalleimmat ihmiset putken kautta eläkkeelle (mm. vanhan virkamiesajan pitkälomalaiset).

Kaukoidän lentoyhtiöillä on kauneimmat lentoemännät!

Vierailija kirjoitti:

Finskit on varmaan ainoa lentoyhtiö maailmassa, jossa ns. harmaat pantterit tekevät työtä matkustamoissa. Yli 60-vuotiaita, väsyneitä ja huonossa kunnossa olevia riittää, vaikka maailmalla nämä on siirretty jo muihin tehtäviin. Nämä ilmailun "eläkeläiset" tekevät myös ne rahakkaimmat vuorot, koska sisäinen ja liiton valvoma nokkimajärjestys pitää siitä huolen, jolloin virkeä nuoriso jää nuolemaan näppejään.

Eli osittain tästäkin on muutosneuvotteluissa kysymys, jotta saadaan ne kalleimmat ihmiset putken kautta eläkkeelle (mm. vanhan virkamiesajan pitkälomalaiset).

Olet muuten väärässä, esim. Amerikassa on paljon vanhempia emäntiä ja stuertteja kuin Suomessa.

Samanlaista eläkejärjestelmää ei nääs ole kuin meillä.

Finskin lentohenkilökunnan eläkeikäraja ainakin toistaiseksi on 60 vuotta. Lentää voi ja saa 68 vuotiaaksi, jos terveyttä ja halua piisaa.

T. ex emo Finnairilta

Olisi kyllä mukava, kun finskiinkin tulisi vähän palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa. Nyt kalusto on tunnetusti melkein maailman vanhimmasta päästä.

Vierailija kirjoitti:

Suomalaiset naiset on liian pitkiä, pätkät sopii paremmin tarjoilijaksi lentokoneisiin.

Pitää yltää laajarunkokoneiden hattuhyllyille. On siis ennemminkin pitkien hommaa🤔

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Lentoemännät ja muut lentoalalla olevat saavat myös alennuksia hotellihuoneista. Eivät niistäkään maksa normaalihintaa.

Kerrotko vielä miten? Siis laittamalla ebookersissa rastin laatikkoon "lentotyöläinen" vai?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Korona aikana tuntemani lentoemännät kaipasi matkoja ja lay overeita. Itse työ on monelle vaan pakkopullaa, että pääsee vaan lämpimään ja hienoihin hotelleihin Finnairin laskuun.

Pitäisikö sen lentoemännän (tai lentäjän) vaikka 14 tunnin lennon (=työvuoron) jälkeen lähteä samantien uuteen 14 tunnin työvuoroon takaisin Suomeen vai? En ihan ymmärrä, jos työnä on lentää ulkomaille, niin työvuoroa seuraa vapaa-aika. Lentoemännän pitäisi vaan haahuilla Bangkokin kaduilla se vapaa-aika ja nukkua rannalla? Tottakai työmatkaan kauas ulkomaille kuuluu myös majoitus, muillakin aloilla kuin ilmailualalla. Tottakai yksi lentoemännän työn hyvistä puolista on se, että pääsee samalla näkemään maailmaa.

Ihan eri asia lentää. Se on vaikeaa ja vastuullista. Lentoemäntähän istuskelee rauhassa verhon takana suurimman osan esim. 10 tunnin lennosta. Välillä pitää vähän tarjoilla ruokaa ja korjata ruokailuvälineet pois.

Vierailija kirjoitti:

Finskit on varmaan ainoa lentoyhtiö maailmassa, jossa ns. harmaat pantterit tekevät työtä matkustamoissa. Yli 60-vuotiaita, väsyneitä ja huonossa kunnossa olevia riittää, vaikka maailmalla nämä on siirretty jo muihin tehtäviin. Nämä ilmailun "eläkeläiset" tekevät myös ne rahakkaimmat vuorot, koska sisäinen ja liiton valvoma nokkimajärjestys pitää siitä huolen, jolloin virkeä nuoriso jää nuolemaan näppejään.

Eli osittain tästäkin on muutosneuvotteluissa kysymys, jotta saadaan ne kalleimmat ihmiset putken kautta eläkkeelle (mm. vanhan virkamiesajan pitkälomalaiset).

Etpä ole paljoa maailmaa kiertänyt sinä poloinen. 

Maailman suurimmassa ilmailumaassa USAssa matkustamon ikä on korkeampi kuin suomalainen eläkeikä. Huolenpito kabiinissa kuin mummolassa olisi. Varmaan vaari on puikoissa :) Suomessa nykyiset lentoemännät pääsee eläkkeelle vuosia aiemmin kuin me tavan duurit.

Voi että se on palava tämä suomalaisten hinku nähdä maailmaa. Kympin tytöt hakeutuu lentoemänniksi ja jopa au pairiksi. Voi elämän kevät. Monelle tytölle sanonut että lue hyvänen aika hyvä ammatti itsellesi niin voit matkustaa työnantajan piikkiin, nähdä maailmaa ja on varaa lomaillakin. Eikö ole kivempaa olla tarjoiltavana kuin kaadella sitä kahvia muille? Saati piikoa ilmaiseksi.

Jotain on pielessä kasvatuksessa ja koulujärjestelmässä. Hyvien perheiden hyväpäiset tytöt ei muualla maailmassa haaveile lentoemännän töistä. Sehän on Mac-duuni. Haloo!

Vierailija kirjoitti:

Finskit on varmaan ainoa lentoyhtiö maailmassa, jossa ns. harmaat pantterit tekevät työtä matkustamoissa. Yli 60-vuotiaita, väsyneitä ja huonossa kunnossa olevia riittää, vaikka maailmalla nämä on siirretty jo muihin tehtäviin. Nämä ilmailun "eläkeläiset" tekevät myös ne rahakkaimmat vuorot, koska sisäinen ja liiton valvoma nokkimajärjestys pitää siitä huolen, jolloin virkeä nuoriso jää nuolemaan näppejään.

Eli osittain tästäkin on muutosneuvotteluissa kysymys, jotta saadaan ne kalleimmat ihmiset putken kautta eläkkeelle (mm. vanhan virkamiesajan pitkälomalaiset).

Eivätkä nämä ikäemot enää jaksa samalla lailla kuin nuoremmat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Korona aikana tuntemani lentoemännät kaipasi matkoja ja lay overeita. Itse työ on monelle vaan pakkopullaa, että pääsee vaan lämpimään ja hienoihin hotelleihin Finnairin laskuun.

Pitäisikö sen lentoemännän (tai lentäjän) vaikka 14 tunnin lennon (=työvuoron) jälkeen lähteä samantien uuteen 14 tunnin työvuoroon takaisin Suomeen vai? En ihan ymmärrä, jos työnä on lentää ulkomaille, niin työvuoroa seuraa vapaa-aika. Lentoemännän pitäisi vaan haahuilla Bangkokin kaduilla se vapaa-aika ja nukkua rannalla? Tottakai työmatkaan kauas ulkomaille kuuluu myös majoitus, muillakin aloilla kuin ilmailualalla. Tottakai yksi lentoemännän työn hyvistä puolista on se, että pääsee samalla näkemään maailmaa.

Ihan eri asia lentää. Se on vaikeaa ja vastuullista. Lentoemäntähän istuskelee rauhassa verhon takana suurimman osan esim. 10 tunnin lennosta. Välillä pitää vähän tarjoilla ruokaa ja korjata ruokailuvälineet pois.

Nykykoneet lentää autopilotilla. Lennonjohto ja lentoemännät käyvät välillä herättelemässä.

kyllä varmaan työllistyvät muihin yhtiöihin mielestään kun ovat mailman huippuja suunnattomat suojatyö edut voivat hieman laskea.

Vierailija kirjoitti:

Olisi kyllä mukava, kun finskiinkin tulisi vähän palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa. Nyt kalusto on tunnetusti melkein maailman vanhimmasta päästä.

Eurolla saa euron palvelun. Todennäköisesti tulee itseriittoisia aasialaisia jotka vähät välittävät vaikka eivät ymmärrä kun väännät ongelmiasi sillä kotikutoisella rallienglannillasi.

Vierailija kirjoitti:

Olisi kyllä mukava, kun finskiinkin tulisi vähän palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa. Nyt kalusto on tunnetusti melkein maailman vanhimmasta päästä.

Finskiä ollaan ajamassa alas pienemmäksi yhtiöksi. Ei ole tulossa ketään palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa.  Finskistä tehdä taskukokoinen lentoyhtiö. matkustamohenkilökunnan vähentämisestä se alkaa. Sitten myydään koneet pois ja lentäjät saavat virsua.

Jos jostain pitäisi säästää, niin Euroopan sisäisille lennoille ei tarvitsisi kuin pelkät lentäjät. Jos haluat lennolle syötävää, osta lentokentältä.

Samalla kun puhutaan ikärasismista ja ihmetellään, miten yli 50-vuotiaat ei pääse töihin, vaaditaan nuorempia lentoemäntiä. Mihin vanhempien pitäisi mennä? Haluatko maksaa heidän elantonsa verojesi kautta?

Finnairin lentoemännät ovat niin olevinaan, en tiedä miksi. Minua on aina ärsyttänyt se, että kun tekevät töitä, puhuvat omista asioistaan. Mielestäni tämä ei sovi asiakaspalveluun. Olen itse lentoemäntä, työskentelen muilla yhtiöillä. Meillä keskitytään työntekoon, eikä omien asioiden puhumiseen kabiinissa. Finnairin lentoemännät ovat kautta aikojen olleet kamalia kanoja, kulkevat nokka pystyssä. Ihmettelen miksi. Samaa työtä tekevät kuin muutkin lentoemännät.