Finnair ulkoistaa 450 lentoemäntää ja stuerttia

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Korona aikana tuntemani lentoemännät kaipasi matkoja ja lay overeita. Itse työ on monelle vaan pakkopullaa, että pääsee vaan lämpimään ja hienoihin hotelleihin Finnairin laskuun.

Pitäisikö sen lentoemännän (tai lentäjän) vaikka 14 tunnin lennon (=työvuoron) jälkeen lähteä samantien uuteen 14 tunnin työvuoroon takaisin Suomeen vai? En ihan ymmärrä, jos työnä on lentää ulkomaille, niin työvuoroa seuraa vapaa-aika. Lentoemännän pitäisi vaan haahuilla Bangkokin kaduilla se vapaa-aika ja nukkua rannalla? Tottakai työmatkaan kauas ulkomaille kuuluu myös majoitus, muillakin aloilla kuin ilmailualalla. Tottakai yksi lentoemännän työn hyvistä puolista on se, että pääsee samalla näkemään maailmaa.

Ihan eri asia lentää. Se on vaikeaa ja vastuullista. Lentoemäntähän istuskelee rauhassa verhon takana suurimman osan esim. 10 tunnin lennosta. Välillä pitää vähän tarjoilla ruokaa ja korjata ruokailuvälineet pois.

Nykykoneet lentää autopilotilla. Lennonjohto ja lentoemännät käyvät välillä herättelemässä.

Lentää joo mutta eivät nouse kentältä. Eikä autopilotti pysty korjaamaan itseään jos menee juntturaan. Ollaan hyvin kaukana siitä että ohjaamossa on vain tietokone. Joidenkin mukaan siihen ei päästä koskaan koska risk versus reward niin korkea. Sentään ihmishengistä kyse

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Lentoemännät ja muut lentoalalla olevat saavat myös alennuksia hotellihuoneista. Eivät niistäkään maksa normaalihintaa.

Kerrotko vielä miten? Siis laittamalla ebookersissa rastin laatikkoon "lentotyöläinen" vai?

Lisäämällä alennuskoodin kun tekee varausta, varaus suoraan hotellin sivulta.

Tuo tietää sitä että kyseisten työntekijöiden palkat tulevat laskemaan.

Paperitehtaat ovat ulkoistaneet töitä todella paljon jonka johdosta myös palkat ovat niistä töistä tippunu.

Vierailija kirjoitti:

Jos jostain pitäisi säästää, niin Euroopan sisäisille lennoille ei tarvitsisi kuin pelkät lentäjät. Jos haluat lennolle syötävää, osta lentokentältä.

Samalla kun puhutaan ikärasismista ja ihmetellään, miten yli 50-vuotiaat ei pääse töihin, vaaditaan nuorempia lentoemäntiä. Mihin vanhempien pitäisi mennä? Haluatko maksaa heidän elantonsa verojesi kautta?

Kansainväliset ilmailusäädökset määrää että matkustajakoneessa on oltava vähintään 1 henkilökunnan jäsen jokaista alkavaa 50 matkustajaa kohden. Jos koneessa on 1 matkustaja niin on oltava 1 henkilökunnan jäsen. Jos 51 niin 2 jne.

Konkurssiin sietäisi mennä koko firma, kyllä täällä pärjätään ilman tuollaista paskalentoyhtiötäkin.

Vierailija kirjoitti:

Finnairin lentoemännät ovat niin olevinaan, en tiedä miksi. Minua on aina ärsyttänyt se, että kun tekevät töitä, puhuvat omista asioistaan. Mielestäni tämä ei sovi asiakaspalveluun. Olen itse lentoemäntä, työskentelen muilla yhtiöillä. Meillä keskitytään työntekoon, eikä omien asioiden puhumiseen kabiinissa. Finnairin lentoemännät ovat kautta aikojen olleet kamalia kanoja, kulkevat nokka pystyssä. Ihmettelen miksi. Samaa työtä tekevät kuin muutkin lentoemännät.

Olen huomannut saman.

Se on oikein! Jos sillä saa ne yli-ikäiset, ylipainoiset ja ylipalkatut demariakat eli rummot pois finskin koneista, niin niillä voisi lentääkin. Kunhan ne wanhat ylipalkatut haahkat pois rumentamasta ja nuorempia ja kauniimpia naisia tilalle sekä hinnat alas eli kohdalleen, niin sillä finnair ainoastaan pelastuu. Tuollaisten demarien hautausmaiden kuuluukin kuolla pois nykymaailmassa.

Dough kirjoitti:

Voi että se on palava tämä suomalaisten hinku nähdä maailmaa. Kympin tytöt hakeutuu lentoemänniksi ja jopa au pairiksi. Voi elämän kevät. Monelle tytölle sanonut että lue hyvänen aika hyvä ammatti itsellesi niin voit matkustaa työnantajan piikkiin, nähdä maailmaa ja on varaa lomaillakin. Eikö ole kivempaa olla tarjoiltavana kuin kaadella sitä kahvia muille? Saati piikoa ilmaiseksi.

Jotain on pielessä kasvatuksessa ja koulujärjestelmässä. Hyvien perheiden hyväpäiset tytöt ei muualla maailmassa haaveile lentoemännän töistä. Sehän on Mac-duuni. Haloo!

Niin, suomessa lentoemäntä on jonkin sortin julkkis. Tytöt pienenä haaveilee lääkärin tai lentoemännän ammatista. En ymmärrä. Hiljaiseksi vetää. Jotain pielessä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi kyllä mukava, kun finskiinkin tulisi vähän palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa. Nyt kalusto on tunnetusti melkein maailman vanhimmasta päästä.

Finskiä ollaan ajamassa alas pienemmäksi yhtiöksi. Ei ole tulossa ketään palvelualttiimpaa ja nuorempaa matkustamohenkilökuntaa.  Finskistä tehdä taskukokoinen lentoyhtiö. matkustamohenkilökunnan vähentämisestä se alkaa. Sitten myydään koneet pois ja lentäjät saavat virsua.

No entäs sitten?! Ei se mikään itseisarvo ole, että finnairin kuuluu olla iso ja ylihintainen, että saadaan ne iänkaiken siellä lojuneet syöttiläät elätettyä.

Onkohan Finnairin lentoemännät tavallaan suomen käyntikortti? Vai mikä selittää tämän kohun ulkoistuksesta? Ollaan aika syvällä jos tosiaan tarjoilijat nähdään maan imagon kannalta oleellisena

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Nuorimmissa on sossin luukulla kävijöitä. 30 vuotta palvelleissa lisineen 4000 nostavia pursereita. Mitä sairaalassa osaston ylihoitaja tienaa lisineen? Lentoemännissä on paljon erilaisia taustoja. Monella on ylempi yliopistokoulutus, jopa tohtoriksi väitelleitä joukossa, monet siirtyneet muilta aloilta. Ei voi verrata hoitoalaan.

Aivan turhaa ulinaa johonkin ULIULIULIULIULI-opisto koulutukseen vedota! Lentokanat ei tarvi sellaista käsien heilutus ja suun aukomis "koulutusta" siellä koneessa yhtään mihinkään. Eikä niinkään turhasta "koulutuksesta" kuulukaan maksaa, kaikista vähiten nyt jollekin ilmojen bussien tarjoilijoille :D

Finnairin työntekijöillä on ollut aina vähän sellainen asenne, me voidaan tehdä mitä vaan ollaan Finnairilaisia, luulevat itsestään vähän liikoja. Siellä on kova nokkimiskulttuuri. Kamalia kanoja täynnä. Luulevat että edut vain pysyy pysyy pysyy................laiskoja tekemään töitä. Edut kuitenkin pitäisi olla kovin ylimaallisia. Sama koskee Finnairin lentäjiä. Tiedän, koska työskentelen itse ilmailussa, siellä kuulee ja näkee kaikenlaista.

Finnair on kyllä aina haukkujen kohteena. Mielestäni hyvä lentoyhtiö.

On aina fiilis kun tulisi kotiin, kun astuu Finnairin koneeseen.

Suomalaiset ovat kumma kansa ja sellaisia oman pesän likaajia. En ymmärrä.

Yksi kapu riittäisi per kone valvomaan etäohjausta/autopilottia jos haluttaisiin ja perämiehen hinnalla palkkaisi varmaan 2-3 lentoemoa.

Finnairin emännissä on sellaista ns. suomenruotsalaista ylimielisyyttä. Ollaan parempia kuin muut kun ollaan oikein Finnairilla töissä.

Vierailija kirjoitti:

Finskit on varmaan ainoa lentoyhtiö maailmassa, jossa ns. harmaat pantterit tekevät työtä matkustamoissa. Yli 60-vuotiaita, väsyneitä ja huonossa kunnossa olevia riittää, vaikka maailmalla nämä on siirretty jo muihin tehtäviin. Nämä ilmailun "eläkeläiset" tekevät myös ne rahakkaimmat vuorot, koska sisäinen ja liiton valvoma nokkimajärjestys pitää siitä huolen, jolloin virkeä nuoriso jää nuolemaan näppejään.

Eli osittain tästäkin on muutosneuvotteluissa kysymys, jotta saadaan ne kalleimmat ihmiset putken kautta eläkkeelle (mm. vanhan virkamiesajan pitkälomalaiset).

Sama homma joka paikassa = helevetin demarikommariutopia!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Nuorimmissa on sossin luukulla kävijöitä. 30 vuotta palvelleissa lisineen 4000 nostavia pursereita. Mitä sairaalassa osaston ylihoitaja tienaa lisineen? Lentoemännissä on paljon erilaisia taustoja. Monella on ylempi yliopistokoulutus, jopa tohtoriksi väitelleitä joukossa, monet siirtyneet muilta aloilta. Ei voi verrata hoitoalaan.

Että kaikki lentoemännät on tohtoriksi väitelleitä? 😂 lentoemäntä on yleensä käynyt Finnairin järjestämän kurssin ja sitä ennen jotain lukio/ammattikoulu tai ammattikorkeakoulu opintoja.

Mihin lentoemäntiä tarvitaan? Miksei ole itsepalveluautomaatti vaan tai valmiiksi jaetut ruuat. Ihme rituaali että naiset työntelee kärryjä ahtailla käytävillä ja tyrkyttää roinaa.

Vierailija kirjoitti:

Aikanaan Finnairilta kerrottiin, että lentoemäntien keskipalkka lisineen on yli neljä tonnia. Onko se siis laskenut tästä???

Ja kun seuraan muutaman lentoemännän instaa mielenkiinnosta: kaikilla LV:n laukkuja vähintään yksi, jatkuvasti shoppailevat kaukokohteissa, Suomessa käyvät ravintolassa usein, joten ei nyt ihan näytä siltä, että nälkäpalkalla elävät. Matkustelevat paljon ja vaikka lennot saa id lipuilla niin kyllähän hotellit maksaa kuitenkin. Nyt sitten onkin yhtäkkiä tilanne niin, että palkka on niin pieni, että pitää käydä sossun luukulla??? Mikä siis totuus??

Finskin palkkataulukosta:

Kokemus 0-4v - 1603,06€/kk

4-6v - 1707,73€/kk

6-8v - 1836,03€/kk

8-11v - 1929,55€/kk

11-16v - 2244,75€/kk

16-22v - 2449,44€/kk

22-29v - 2586,33€/kk

Yli 29v - 2641,59€/kk

Kiinnostaisi tietää, mistä tuon yli neljä tonnia olet keksinyt?

Tällä hetkellä lähes puolet matkustamohenkilökunnasta alle 2k€/kk palkoilla. Irtisanomisuhan alla olevat tällä hetkellä kahdessa huonoimmassa palkkaluokassa. Mikäli listalla ei yö-/viikonlopputöitä taikka kaukolentoja, ei tuosta verojen jälkeen jää kauheasti ylimääräistä, ja uhatut ulkoistukset veisivät matkustamohenkilökunnalta yhä enemmän kaukolentoja ja niiden tuomia haittalisiä sekä päivärahoja pois.

Eiköhän aina listaan tule joku yö/vkl/kaukolento, josta tulee lisiä. Noita neljän tonnin palkkoja tulee ihan googlaamalla, esim. Ylen sivulta löytyy tieto Finnairilta, että mediaanipalkka jotain 4200 ollut jo vuonna 2012. Eli onko palkat laskeneet kymmenessä vuodessa noin hurjasti, että nyt joudutaan sossun luukulle jo??? Mielenkiintoista, jos näin on. Muilla aloilla palkat ovat kuitenkin nousseet.