Lue keskustelun säännöt.
Sähköpula - sähköautot parkkiin nyt!
15.11.2022 |
Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa.
100km ajo sähköautolla kuluttaa sähköä saman verran kuin led lampun polttaminen 200 päivää , tai saman verran kuin jääkaappi kuukaudessa.
Nyt kehotetaan säästämään sähköä. Sähköautot parkkiin siis. Se on kaikkein pahin sähkösyöppö, mitä ihmisiltä löytyy. Sillä ajaminen on sama kuin pitäisi jatkuvasti täysillä 3-4 sähkökiuasta.
Kommentit (154)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Saa ne teslan haltijat ja lataajatkin ottaa osaa yhteisiin talkoisiin. Ei kyse ole yksilöitten varojen puutteesta johtuvasta sähkön säästämisestä, vaan siitä, että riittäisi edes kohtuudella kaikille.
Ei siinä sähköautoilijakaan saa olla vapaamatkustaja vailla velvollisuuksia joita muillekin sälytetään.
Ja varmaan he ottavatkin, sinä et vain saa päättää kuinka he sitä sähköä säästävät (voivat alentaa huonelämpötilaa, vähentää saunomista jne). Jokainen hoitaa asian omalla tavallaan.
Tuo vapaa valinnaisuus sitten koskee varmaan muitakin yhtä lailla. Minä säästän sähköä sitten saunomalla sähkösaunassa sekä pitämällä huoneenlämmöt normaalilla tasolla.
Sen sijaan säästänkin sähköä oman valintani mukaan siten, etten osta sähköautoa enkä lataa siihen sähköä josta ehkä tulevaa niukkuutta.
No itsehän sähkölaskusi maksat.
Nyt EI ole kyse yksilön valinnoista sen mukaan miten on varaa käyttää yksilötasolla sähköä ja maksaa siitä.
Näihin säästötoimenpiteisiin kuuluu ottaa osaa myös sellaisten jolla on varaa maksaa ja latailla sähköautojaan. Ei pyöritä pelkästään MINÄ MINÄ-asenteella.
Ei ole hinnasta kyse, vaan riittämisestä.
Itse juuri kirjoitit että sinun säästötapasi on olla ostamatta sähköautoa ja kommentoit minä-minä-asenteesta. Hauskaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto kuluttaa n. 25kwh 100km. 1,6l turbo diesel kuluttaa 4,5 litraa 100km. 4,5 litraa dieseliä sisältää n12kwh/l energiaa eli 53kwh kokonaisuudessaan. Siitä reipas puolet pyörille, loput kuluu lämmitykseen, sisäisen kitkan voittamiseen, ääneen, auton sähkölaitteisiin jne. Toki sähköautossakin menee virtaa harakoille samoihin asioihin. Kumpikohan nyt on sitten energiasyöppö?
Bensiiniauto on vihoviimeinen valinta jos energiaa haluaa säästää, se sisältää vain 9kwh litra.
Polttoöljyn voisi polttaa sähköksi yhdistelmälaitoksessa jossa saataisiin hukkalämpö paremmalla hyötysuhteella käyttöön kaukolämpöön ja sähkö verkkoon.
Yksilökohtaisella tasolla suurin este taitaa olla sähköauton kallis hankintahinta, se on itsellenikin liian suuri este sen lisäksi, että ne ei kestä ensimmäistäkään pohjakosketusta. Asun maaseudulla ja kuljen metsissä jo työni puolesta joten ei ole vaihtoehto kivenraapaisusta 20 000€ akun vaihto. Toinen on latausnopeus, jos 200km pääsee neljän tunnin latauksella se on liian kauan, en pääse moottoripyörälläkään sen enempää tankillisella mutta sen tankkaa alle minuutissa.
Eli sähköautotekniikan parantumista odotellessa.
Vierailija kirjoitti:
ja miksi niistä sähköautoista piti tehdä niin tehokkaita että varmasti vievät 5 kertaa enemmän sitä virtaa kuin tarvitsisi
Jännä että Teslalla on tehokkaimmat sähkömoottorit, mutta silti niiden sähkönkulutus per km on vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Saa ne teslan haltijat ja lataajatkin ottaa osaa yhteisiin talkoisiin. Ei kyse ole yksilöitten varojen puutteesta johtuvasta sähkön säästämisestä, vaan siitä, että riittäisi edes kohtuudella kaikille.
Ei siinä sähköautoilijakaan saa olla vapaamatkustaja vailla velvollisuuksia joita muillekin sälytetään.
Ja varmaan he ottavatkin, sinä et vain saa päättää kuinka he sitä sähköä säästävät (voivat alentaa huonelämpötilaa, vähentää saunomista jne). Jokainen hoitaa asian omalla tavallaan.
Tuo vapaa valinnaisuus sitten koskee varmaan muitakin yhtä lailla. Minä säästän sähköä sitten saunomalla sähkösaunassa sekä pitämällä huoneenlämmöt normaalilla tasolla.
Sen sijaan säästänkin sähköä oman valintani mukaan siten, etten osta sähköautoa enkä lataa siihen sähköä josta ehkä tulevaa niukkuutta.
No itsehän sähkölaskusi maksat.
Nyt EI ole kyse yksilön valinnoista sen mukaan miten on varaa käyttää yksilötasolla sähköä ja maksaa siitä.
Näihin säästötoimenpiteisiin kuuluu ottaa osaa myös sellaisten jolla on varaa maksaa ja latailla sähköautojaan. Ei pyöritä pelkästään MINÄ MINÄ-asenteella.
Ei ole hinnasta kyse, vaan riittämisestä.
Itse juuri kirjoitit että sinun säästötapasi on olla ostamatta sähköautoa ja kommentoit minä-minä-asenteesta. Hauskaa!
Eikös TUO minä-minä asenne kerro juuri siitä, että olen valmis tinkimään omasta hyvinvoinnistani enkä mene ostamaan sitä sähköautoa juuri NYT vaikka kuinka haluaisinkin liikkua puhtaalla energialla.
Ihan vain siksi, koska haluan nyt säästää yhteiseksi hyväksi käyttämäni sähkön määrää.
Vierailija kirjoitti:
Ap:n ensimmäine väite oli: "Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa."
Piti oikein tarkistaa, meidän ykkösautona on sähköauto joka on vienyt sähköä viime vuonna keskimäärin 200kwh kuukaudessa, kesällä vähemmän ja talvella enemmän, mutta keskimäärin siis tuo 2400 kwh koko vuonna. Satutaan olemaan myös kahden hengen talous (ok- talossa) ja meillä kuluu sähköä auton lisäksi noin 10 000 kwh vuodessa. Millä matematiikalla ap on muodostanut tuon oman väittämänsä? Meillä ainakin auton osuus sähkölaskusta on varsin pieni.
Kerro sem2400kWh niin monella tuhannella kuin Suomessa on niitä sähköautoja, ja mieti minkä verran sähkönkulutus kasvaa autoilun vuoksi vuodessa kaiken muun kulutuksen päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap:n ensimmäine väite oli: "Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa."
Piti oikein tarkistaa, meidän ykkösautona on sähköauto joka on vienyt sähköä viime vuonna keskimäärin 200kwh kuukaudessa, kesällä vähemmän ja talvella enemmän, mutta keskimäärin siis tuo 2400 kwh koko vuonna. Satutaan olemaan myös kahden hengen talous (ok- talossa) ja meillä kuluu sähköä auton lisäksi noin 10 000 kwh vuodessa. Millä matematiikalla ap on muodostanut tuon oman väittämänsä? Meillä ainakin auton osuus sähkölaskusta on varsin pieni.
Kerro sem2400kWh niin monella tuhannella kuin Suomessa on niitä sähköautoja, ja mieti minkä verran sähkönkulutus kasvaa autoilun vuoksi vuodessa kaiken muun kulutuksen päälle.
Jos koko liikenne sähköistyisi taikaiskusta juuri nyt niin sähkön kulutus kasvaisi noin 10%. Se kulutustaso on sama kuin mikä Suomessa oli reilu 10 vuotta sitten. Sen jälkeen kun sähkönkulutus on Suomessa kokoajan laskenut.
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Sitten ei tarvita mitään koko maan kattavaa latausverkkoa vaan lataatte ne autonne yöllä kotona. Riittää hyvin päivän ajoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Sitten ei tarvita mitään koko maan kattavaa latausverkkoa vaan lataatte ne autonne yöllä kotona. Riittää hyvin päivän ajoihin.
No se maan kattava latausverkko on niitä noin 20% latauksista varten joita ei voida tehdä kotona eli käytännössä pidemmillä matkoilla. 80% latauksista tehdään kotona tai työpaikoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap:n ensimmäine väite oli: "Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa."
Piti oikein tarkistaa, meidän ykkösautona on sähköauto joka on vienyt sähköä viime vuonna keskimäärin 200kwh kuukaudessa, kesällä vähemmän ja talvella enemmän, mutta keskimäärin siis tuo 2400 kwh koko vuonna. Satutaan olemaan myös kahden hengen talous (ok- talossa) ja meillä kuluu sähköä auton lisäksi noin 10 000 kwh vuodessa. Millä matematiikalla ap on muodostanut tuon oman väittämänsä? Meillä ainakin auton osuus sähkölaskusta on varsin pieni.
Kerro sem2400kWh niin monella tuhannella kuin Suomessa on niitä sähköautoja, ja mieti minkä verran sähkönkulutus kasvaa autoilun vuoksi vuodessa kaiken muun kulutuksen päälle.
Jos koko liikenne sähköistyisi taikaiskusta juuri nyt niin sähkön kulutus kasvaisi noin 10%. Se kulutustaso on sama kuin mikä Suomessa oli reilu 10 vuotta sitten. Sen jälkeen kun sähkönkulutus on Suomessa kokoajan laskenut.
Tuokin 10% on jo aika iso osuus ja mitä se tekee kilowateissa... kuinka monta voimalaa puskee virtaa vain liikenteelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ja miksi niistä sähköautoista piti tehdä niin tehokkaita että varmasti vievät 5 kertaa enemmän sitä virtaa kuin tarvitsisi
Jännä että Teslalla on tehokkaimmat sähkömoottorit, mutta silti niiden sähkönkulutus per km on vähemmän kuin kilpailevilla merkeillä.
Tehokasta sähkölaitetta käytettäessä riippuu kulutus siitä miten suurella teholla sitä käytetään. Täydellä teholla vie varmasti sen mikä on tehoksi ilmoitettu.
Minä sähköautoilijana säästän sähköä ajamalla taloudellisesti ja lataamalla autoa talon katolla olevilla aurinkopaneeleilla. Talvella kun niiden kautta ei tule tarpeeksi sähköä niin lataan valtakunnanverkosta öisin kulutuspiikkien ulkopuolella. En aio ostaa mitään bensarotiskoa.
Sähköä säästyy myös sillä että olen laittanut ilmalämpöpumpun pois päältä ja lämmitän öljyllä ja puulla. Se ei ole enrgiatehokasta mutta säästää sähköä. Olen taatusti säästänyt sähköä enemmän kuin joku valoja sammutteleva ap vaikka sähköautolla ajankin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi ladataan hybridejä. Sähköllä ajaminen on hirvittävää tuhlausta nyt, kun sähköstä on pulaa. Toiset sammuttelee valoja ja laskee huoneen lämpötilaa, yksi sähköautoilija mitätöi monen kymmenen ihmisen huoneen viilentämisellä aikaan saadun säästön. Kymmenet kärvistelee 18 asteen lämpötilassa, jotta yksi voi ajella patteriautollaan.
Tämä on oikeasti valtava epäkohta, joka median tulisi nostaa esiin. Polttoainetta on saatavilla toistaiseksi hyvin ja riittää jatkossakin tarpeellisiin ajoihin. Sähköauto vie valtavasti sähköä. Toiset sammuttelee valoja ja jotkut ajaa monen sähkökiukaan teholla.
Öljynjalostusteollisuus vie sähköä paljon enemmän kuin sähköautoilijat yhteensä.
Hups.
Vierailija kirjoitti:
Minä sähköautoilijana säästän sähköä ajamalla taloudellisesti ja lataamalla autoa talon katolla olevilla aurinkopaneeleilla. Talvella kun niiden kautta ei tule tarpeeksi sähköä niin lataan valtakunnanverkosta öisin kulutuspiikkien ulkopuolella. En aio ostaa mitään bensarotiskoa.
Sähköä säästyy myös sillä että olen laittanut ilmalämpöpumpun pois päältä ja lämmitän öljyllä ja puulla. Se ei ole enrgiatehokasta mutta säästää sähköä. Olen taatusti säästänyt sähköä enemmän kuin joku valoja sammutteleva ap vaikka sähköautolla ajankin.
Tiesitkö että öljy on fossiilinen polttoaine, joka lisää ilmakehän hiilidioksidipitoisuuksia? Tiesitkö että puu aiheuttaa palaessaan pienhiukkasia, jotka huonontavat ilmanlaatua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Saa ne teslan haltijat ja lataajatkin ottaa osaa yhteisiin talkoisiin. Ei kyse ole yksilöitten varojen puutteesta johtuvasta sähkön säästämisestä, vaan siitä, että riittäisi edes kohtuudella kaikille.
Ei siinä sähköautoilijakaan saa olla vapaamatkustaja vailla velvollisuuksia joita muillekin sälytetään.
Ja varmaan he ottavatkin, sinä et vain saa päättää kuinka he sitä sähköä säästävät (voivat alentaa huonelämpötilaa, vähentää saunomista jne). Jokainen hoitaa asian omalla tavallaan.
Tuo vapaa valinnaisuus sitten koskee varmaan muitakin yhtä lailla. Minä säästän sähköä sitten saunomalla sähkösaunassa sekä pitämällä huoneenlämmöt normaalilla tasolla.
Sen sijaan säästänkin sähköä oman valintani mukaan siten, etten osta sähköautoa enkä lataa siihen sähköä josta ehkä tulevaa niukkuutta.
No itsehän sähkölaskusi maksat.
Nyt EI ole kyse yksilön valinnoista sen mukaan miten on varaa käyttää yksilötasolla sähköä ja maksaa siitä.
Näihin säästötoimenpiteisiin kuuluu ottaa osaa myös sellaisten jolla on varaa maksaa ja latailla sähköautojaan. Ei pyöritä pelkästään MINÄ MINÄ-asenteella.
Ei ole hinnasta kyse, vaan riittämisestä.
Itse juuri kirjoitit että sinun säästötapasi on olla ostamatta sähköautoa ja kommentoit minä-minä-asenteesta. Hauskaa!
Eikös TUO minä-minä asenne kerro juuri siitä, että olen valmis tinkimään omasta hyvinvoinnistani enkä mene ostamaan sitä sähköautoa juuri NYT vaikka kuinka haluaisinkin liikkua puhtaalla energialla.
Ihan vain siksi, koska haluan nyt säästää yhteiseksi hyväksi käyttämäni sähkön määrää.
Voi kun olet hyvä ihminen, ja taitava. Jalostat öljystä bensaa sinun autoosi, ilman sähköä, miten? Miten sinun bensakulkineesi muka kulkee ilman sähkön apua?
Ethän käytä myöskään lohkolämppäriä talvella?
Vierailija kirjoitti:
Minä sähköautoilijana säästän sähköä ajamalla taloudellisesti ja lataamalla autoa talon katolla olevilla aurinkopaneeleilla. Talvella kun niiden kautta ei tule tarpeeksi sähköä niin lataan valtakunnanverkosta öisin kulutuspiikkien ulkopuolella. En aio ostaa mitään bensarotiskoa.
Sähköä säästyy myös sillä että olen laittanut ilmalämpöpumpun pois päältä ja lämmitän öljyllä ja puulla. Se ei ole enrgiatehokasta mutta säästää sähköä. Olen taatusti säästänyt sähköä enemmän kuin joku valoja sammutteleva ap vaikka sähköautolla ajankin.
Minä puolestani teen kaiken tuon kertomasi, paitsi en omista sähkösyöppöä sähköautoa jota siten en lataile millään tavalla.
Kulkemiset pääasiassa polkupyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Saa ne teslan haltijat ja lataajatkin ottaa osaa yhteisiin talkoisiin. Ei kyse ole yksilöitten varojen puutteesta johtuvasta sähkön säästämisestä, vaan siitä, että riittäisi edes kohtuudella kaikille.
Ei siinä sähköautoilijakaan saa olla vapaamatkustaja vailla velvollisuuksia joita muillekin sälytetään.
Ja varmaan he ottavatkin, sinä et vain saa päättää kuinka he sitä sähköä säästävät (voivat alentaa huonelämpötilaa, vähentää saunomista jne). Jokainen hoitaa asian omalla tavallaan.
Tuo vapaa valinnaisuus sitten koskee varmaan muitakin yhtä lailla. Minä säästän sähköä sitten saunomalla sähkösaunassa sekä pitämällä huoneenlämmöt normaalilla tasolla.
Sen sijaan säästänkin sähköä oman valintani mukaan siten, etten osta sähköautoa enkä lataa siihen sähköä josta ehkä tulevaa niukkuutta.
No itsehän sähkölaskusi maksat.
Nyt EI ole kyse yksilön valinnoista sen mukaan miten on varaa käyttää yksilötasolla sähköä ja maksaa siitä.
Näihin säästötoimenpiteisiin kuuluu ottaa osaa myös sellaisten jolla on varaa maksaa ja latailla sähköautojaan. Ei pyöritä pelkästään MINÄ MINÄ-asenteella.
Ei ole hinnasta kyse, vaan riittämisestä.
Itse juuri kirjoitit että sinun säästötapasi on olla ostamatta sähköautoa ja kommentoit minä-minä-asenteesta. Hauskaa!
Eikös TUO minä-minä asenne kerro juuri siitä, että olen valmis tinkimään omasta hyvinvoinnistani enkä mene ostamaan sitä sähköautoa juuri NYT vaikka kuinka haluaisinkin liikkua puhtaalla energialla.
Ihan vain siksi, koska haluan nyt säästää yhteiseksi hyväksi käyttämäni sähkön määrää.
Voi kun olet hyvä ihminen, ja taitava. Jalostat öljystä bensaa sinun autoosi, ilman sähköä, miten? Miten sinun bensakulkineesi muka kulkee ilman sähkön apua?
Ethän käytä myöskään lohkolämppäriä talvella?
Itsekö olet ilman sähköä valmistanut sähköautosi? Arvelisin että aika monta kilowattia on kulunut sen valmistamisessa kun on sen akkuihin raskasmetalleita töngitty jossakin alikehittyneessä maassa. Lisksi muu valmustus.
Ja sähkön kulutus jatkuu hamaan maalimantappiin....tai no ainakin siihen asti kun kikottimesi menee kierrötykseen akun loppumisen vuoksi. Uuttahan siihen ei kannata edes laittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä sähköautoilijana säästän sähköä ajamalla taloudellisesti ja lataamalla autoa talon katolla olevilla aurinkopaneeleilla. Talvella kun niiden kautta ei tule tarpeeksi sähköä niin lataan valtakunnanverkosta öisin kulutuspiikkien ulkopuolella. En aio ostaa mitään bensarotiskoa.
Sähköä säästyy myös sillä että olen laittanut ilmalämpöpumpun pois päältä ja lämmitän öljyllä ja puulla. Se ei ole enrgiatehokasta mutta säästää sähköä. Olen taatusti säästänyt sähköä enemmän kuin joku valoja sammutteleva ap vaikka sähköautolla ajankin.
Tiesitkö että öljy on fossiilinen polttoaine, joka lisää ilmakehän hiilidioksidipitoisuuksia? Tiesitkö että puu aiheuttaa palaessaan pienhiukkasia, jotka huonontavat ilmanlaatua?
Tiedän. Kirjoitinkin tuossa pelkästä sähkönsäästöstä. En ole ekohippi, kuljen sähköautolla koska se on valtavan paljon mukavampaa ja halvempaa kuin bensarotiskolla kulkeminen kun voi ladata omatuottamalla sähköllä.
Nönnönnöö.
Sähkö ei ole loppumassa.
Ongelmia tuottavat vain lyhyet kulutuspiikit aamulla ja illalla. Sillä kaikella säatämispuheella halutaan leikata kulutuspiikeistä huiput pois. Sillä ei ole mitään merkitystä vaikka öisin ladattaisiin kuinka paljon sähköautoja.
Sähköntuotannon kannalta kulutuksen vaihtelu on ongelmallista. Ne kulutushuiput sekä öiset pienen kulutuksen tunnit.
Siksi sähkö on kulutuspiikkien aikaan kallista ja öisin lähes ilmaista.
Öljynjalostusteollisuus käyttää 42 PJ (petajoule) vuodessa sähköenergiaa. Se on 11,6 TkWh.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Energia_Suomessa#Teollisuus
Jos Suomessa on jonain päivänä 750 000 sähköautoa, ne käyttävät sähköä vuodessa 2,66 TkWh.
https://www.is.fi/autot/art-2000006587036.html
Lukeekaa nyt ajatuksella. 11,6 > 2,66. Ja se on tulevaisuuden sähköautomäärä. Tällä hetkellä sähköautoja on vielä huomattavasti vähemmän.
Yksi syy liikenteen sähköistämiseen on se, että se on energiatehokkaampaa käyttää sähkö suoraan liikkumiseen, eikä niin että sähköllä tehdään ensin öljystä bensaa ja sitten vasta saadaan energiaa liikkumiseen.
Mutta täällä on varmasti harvassa ne, jotka insinööritieteitä harrastaisivat. Ainakin mikäli nämä energiansäästöketjut mitään antaa ymmärtää.
Huomio! Puulla ei oikein ole hyvä lämmittää, kun tulee niitä hiukkasia!