Lue keskustelun säännöt.
Sähköpula - sähköautot parkkiin nyt!
15.11.2022 |
Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa.
100km ajo sähköautolla kuluttaa sähköä saman verran kuin led lampun polttaminen 200 päivää , tai saman verran kuin jääkaappi kuukaudessa.
Nyt kehotetaan säästämään sähköä. Sähköautot parkkiin siis. Se on kaikkein pahin sähkösyöppö, mitä ihmisiltä löytyy. Sillä ajaminen on sama kuin pitäisi jatkuvasti täysillä 3-4 sähkökiuasta.
Kommentit (154)
Europe will lie underneath a 'weather crossroads' next 2 weeks. A succession of deep Atlantic low pressure areas (wet, windy and relatively mild conditions) will hammer into W and SW areas, while cold air massing over NW Russia will sneak into the E and NE.
https://twitter.com/wxcharts
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Sähköautojen käyttö on suositeltavaa!
Sähköauto on huomattavasti energiatehokkaampi kuin bensa-auto. Polttomoottorin hyötysuhde on ihan surkea jos vertaa sähköautoon!
Säästyisi paljon polttoainetta jos se poltettaisiin isoissa voimalaitoksissa ja tuotetulla sähköllä ladattaisiin sähköautoja. Tietenkään tämä ei nykyisin ole mahdollista kun ei ole infraa olemassa.
Onko täällä joku Pietarilainen kaalipieru joka yrittää pönkittää Venäjän öljykauppaa??
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Voit käyttää sähköä maltillisesti klo 14 asti." Kertoo Helenin sovellus tänään. Koskee koko Suomea.
Ei ole muuten suoraan yhteydessä pörssisähkön hintaan. Hints on samalla korkeahkolla tasolla ennen klo 14 ja sen jälkeenkin.
Ennen klo 14:ää 0,22-0,24 snt, klo 14:n jälkeen 0,29-0,25 snt:n välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi ladataan hybridejä. Sähköllä ajaminen on hirvittävää tuhlausta nyt, kun sähköstä on pulaa. Toiset sammuttelee valoja ja laskee huoneen lämpötilaa, yksi sähköautoilija mitätöi monen kymmenen ihmisen huoneen viilentämisellä aikaan saadun säästön. Kymmenet kärvistelee 18 asteen lämpötilassa, jotta yksi voi ajella patteriautollaan.
Kärvistelee 18 asteessa? Normaalissa huonelämpötilassa? Ja eiköhän tuo kärvistely johdu rahan eikä sähkön puutteesta. Turha siitä on muita syyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Ei ollut puhekaan, että sähköauto on yhden hengen talouksissa. Ihan sama kenellä se on, sähköautoilija tuhlaa kahden ihmisen vuoden kaiken sähkökulutuksen. Kyse on yhteisestä ponnistuksesta. Lataus ei tapahdu läheskään aina silloin kun kuorma on pienin. Usein se vaatisi yön hiljaisten tuntien odottelua. Autoja ladataan pika-asemilla päivisin ja lyödään pistokkeeseen heti iltapäivällä kotona. Vaikka sähköautoilijana et ole lukenut uutisista sähköpulasta, se on silti totta, pään pensaassa pitäminen ei muuta tosiasioita. Hullua, että maasta löytyi yksikin ihminen, joka sanoo ettei sähköpulaa ole.
Jos kerran täällä ON sähköpula, niin linkittänet pari uutista aiheesta.
Ei se musta muutu valkoiseksi sun väittämänä. Miksi sitten suunnitellaan parin tunnin kiertäviä sähkökatkoja.
Vierailija kirjoitti:
Ja Fatim Diarran sähköpyörä!
Fäti Darra ei näytä siltä että olisi kehoaan liikunnalla rasittanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen käyttö on suositeltavaa!
Sähköauto on huomattavasti energiatehokkaampi kuin bensa-auto. Polttomoottorin hyötysuhde on ihan surkea jos vertaa sähköautoon!
Säästyisi paljon polttoainetta jos se poltettaisiin isoissa voimalaitoksissa ja tuotetulla sähköllä ladattaisiin sähköautoja. Tietenkään tämä ei nykyisin ole mahdollista kun ei ole infraa olemassa.
Ei pidä paikkaansa. Häviöt olisivat suuremmat. Ja kuten totesit, voimalaitoksia ei ole, joten asiasta on turha edes keskustella. Sähköauton energiatehokkuudesta ei ole tässä nyt hyötyä, kun on kyse sähkön säästämisestä. Sähköauto on kohtuuton tuhlari tilanteessa, jossa kymmenien ihmisten sähkön säästö talkoot valuvat hukkaan yhden sähköautoilijan liikkumiseen. Se on fakta.
Vierailija kirjoitti:
Ei se musta muutu valkoiseksi sun väittämänä. Miksi sitten suunnitellaan parin tunnin kiertäviä sähkökatkoja.
Varaudutaan miten toimitaan, jos tulevina kuukausina tulee sähköpula. Sähköpula ei ole mitenkään taattu, mutta on fiksua miettiä tilanteeseen reagoidaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Ei ollut puhekaan, että sähköauto on yhden hengen talouksissa. Ihan sama kenellä se on, sähköautoilija tuhlaa kahden ihmisen vuoden kaiken sähkökulutuksen. Kyse on yhteisestä ponnistuksesta. Lataus ei tapahdu läheskään aina silloin kun kuorma on pienin. Usein se vaatisi yön hiljaisten tuntien odottelua. Autoja ladataan pika-asemilla päivisin ja lyödään pistokkeeseen heti iltapäivällä kotona. Vaikka sähköautoilijana et ole lukenut uutisista sähköpulasta, se on silti totta, pään pensaassa pitäminen ei muuta tosiasioita. Hullua, että maasta löytyi yksikin ihminen, joka sanoo ettei sähköpulaa ole.
Jos kerran täällä ON sähköpula, niin linkittänet pari uutista aiheesta.
Ei se musta muutu valkoiseksi sun väittämänä. Miksi sitten suunnitellaan parin tunnin kiertäviä sähkökatkoja.
Sitä sanotaan varautumiseksi. Että jos kävisi tosi huonosti, niin olisi suunnitelma. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä että katastrofi välttämättä tapahtuisi. Vähän sama asia kuin rahan laittaminen säästöön pahan päivän varalta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Ei ollut puhekaan, että sähköauto on yhden hengen talouksissa. Ihan sama kenellä se on, sähköautoilija tuhlaa kahden ihmisen vuoden kaiken sähkökulutuksen. Kyse on yhteisestä ponnistuksesta. Lataus ei tapahdu läheskään aina silloin kun kuorma on pienin. Usein se vaatisi yön hiljaisten tuntien odottelua. Autoja ladataan pika-asemilla päivisin ja lyödään pistokkeeseen heti iltapäivällä kotona. Vaikka sähköautoilijana et ole lukenut uutisista sähköpulasta, se on silti totta, pään pensaassa pitäminen ei muuta tosiasioita. Hullua, että maasta löytyi yksikin ihminen, joka sanoo ettei sähköpulaa ole.
Jos kerran täällä ON sähköpula, niin linkittänet pari uutista aiheesta.
Ei se musta muutu valkoiseksi sun väittämänä. Miksi sitten suunnitellaan parin tunnin kiertäviä sähkökatkoja.
Miksi meillä on paloasema vaikka eihän mun talo ole tulessa?
Miksi on puolustusvoimat vaikke eihän Suomi ole sodassa?
Miksi mietitään toimenpiteitä sähköpulan varalle vaikkei ole pulaa sähköstä?
Koska varautuminen on viisasta. Ei voida varmuudella taata voimalaitosten häiriötöntä toimintaa. Aina on se pienen pieni "mitä jos".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta voihan sähköautoilija jo vähentää ajamistaan, tuskin ketään voidaan vaatia olemaan ajamatta autollaan. Pointti on kai siinä että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, kuka mitenkin pystyy.
Sähköautoilija voi ostaa edullisen bensa-auton ja ajaa sillä kriisin ajan. Ei se ihan niinkään ole, että jokainen pyrkii vähentämään kulutustaan, miten pystyy. Kyllä suurimmat sähkösyöpöt tulee lopettaa kokonaan. Sen vuoksihan suora sähkölämmityskin kehotetaan vaihtamaan lämpöpumpputekniikkaan. Sähköautoilija voi vastaavasti ajaa bensa-autolla kriisin ajan tai pysyvästi, koska sähköpula ei tule hellittämään ainakaan vuosiin.
Höpöhöpö. Vaikka se naapurin Tesla nyt harmittaa, niin koitetaan nyt päästä kuitenkin asiasta yli ja keskittyä vaikka siihen mitä itse voi tehdä, sen sijaan että keksittäisiin naapurille ikiomia säästötoimia.
Saa ne teslan haltijat ja lataajatkin ottaa osaa yhteisiin talkoisiin. Ei kyse ole yksilöitten varojen puutteesta johtuvasta sähkön säästämisestä, vaan siitä, että riittäisi edes kohtuudella kaikille.
Ei siinä sähköautoilijakaan saa olla vapaamatkustaja vailla velvollisuuksia joita muillekin sälytetään.
Ap:n ensimmäine väite oli: "Sähköauto vie keskimääräisellä ajosuoritteella vuodessa yhtä paljon sähköä kuin kahden hegengen talouden koko vuoden muu sähkön kulutus on vuodessa."
Piti oikein tarkistaa, meidän ykkösautona on sähköauto joka on vienyt sähköä viime vuonna keskimäärin 200kwh kuukaudessa, kesällä vähemmän ja talvella enemmän, mutta keskimäärin siis tuo 2400 kwh koko vuonna. Satutaan olemaan myös kahden hengen talous (ok- talossa) ja meillä kuluu sähköä auton lisäksi noin 10 000 kwh vuodessa. Millä matematiikalla ap on muodostanut tuon oman väittämänsä? Meillä ainakin auton osuus sähkölaskusta on varsin pieni.
Lähdenkin parkkeeraamaan sähköautoni pikalaturille :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi ladataan hybridejä. Sähköllä ajaminen on hirvittävää tuhlausta nyt, kun sähköstä on pulaa. Toiset sammuttelee valoja ja laskee huoneen lämpötilaa, yksi sähköautoilija mitätöi monen kymmenen ihmisen huoneen viilentämisellä aikaan saadun säästön. Kymmenet kärvistelee 18 asteen lämpötilassa, jotta yksi voi ajella patteriautollaan.
Kärvistelee 18 asteessa? Normaalissa huonelämpötilassa? Ja eiköhän tuo kärvistely johdu rahan eikä sähkön puutteesta. Turha siitä on muita syyttää.
Turha yrittää viedä keskustelua sivuraiteille. Koko kansa on kutsuttu sähkön säästö talkoisiin ja vastuulliset ihmiset osallistuvat siihen. Mutta on äärimmäinen vääryys, että yksi sähköautoilija käyttää liikkumiseensa kaiken sen säästön, mitä kymmenet, jopa sadat ihmiset saavat aikaiseksi pihistelemällä sähkön kulutustaan, laskemalla asunnon lämpötilaa, sammuttelemalla valoja ja kaikilla muilla tavoin.
Lue tarkkaan. On laskennallinen fakta, että yksi sähköautoilija hummaa sähkön, minkä kymmenet, jopa sadat ihmiset saavat säästettyä olemalla vastuullisia. Kyse on suhteellisuudesta. Sähköauto on hirvittävä sähkösyöppö, 100km ajo vastaa kuukauden jääkaapin kulutusta, vuoden sähköautoilu vastaa kahden ihmisen koko vuoden kaikkea sähkönkäyttöä. Kun muut yrittävät saada pienistä puroista säästöä aikaiseksi, on täysin kestämätöntä, että sähköautoilija tuhlaa pelkkään autoiluun sähköä noin paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on täyttä roskaa. Yhden hengen talouksissa harvemmin on sähköautoa ja lataus tapahtuu tyypillisesti aikoihin, jolloin sähköverkon kuorma on pienin. Mitään pulaa ei ole.
Ei ollut puhekaan, että sähköauto on yhden hengen talouksissa. Ihan sama kenellä se on, sähköautoilija tuhlaa kahden ihmisen vuoden kaiken sähkökulutuksen. Kyse on yhteisestä ponnistuksesta. Lataus ei tapahdu läheskään aina silloin kun kuorma on pienin. Usein se vaatisi yön hiljaisten tuntien odottelua. Autoja ladataan pika-asemilla päivisin ja lyödään pistokkeeseen heti iltapäivällä kotona. Vaikka sähköautoilijana et ole lukenut uutisista sähköpulasta, se on silti totta, pään pensaassa pitäminen ei muuta tosiasioita. Hullua, että maasta löytyi yksikin ihminen, joka sanoo ettei sähköpulaa ole.
Jos kerran täällä ON sähköpula, niin linkittänet pari uutista aiheesta.
Ei se musta muutu valkoiseksi sun väittämänä. Miksi sitten suunnitellaan parin tunnin kiertäviä sähkökatkoja.
Sitä sanotaan varautumiseksi. Että jos kävisi tosi huonosti, niin olisi suunnitelma. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä että katastrofi välttämättä tapahtuisi. Vähän sama asia kuin rahan laittaminen säästöön pahan päivän varalta.
Okei. Siis tarkoitit että sähköä voi kuluttaa, saunoa ja latailla sähköautoja ihan huoletta siihen asti kunnes tuo varautuminen toteutetaan käytännössä.
Ei vielä tarvitse sinun mielestäsi säästää minkään vertaa. Kunhan on suunnitelma sen varalle?
Vierailija kirjoitti:
Lähdenkin parkkeeraamaan sähköautoni pikalaturille :)
Lapsellinen "kapinallinen", joka on jäänyt 14 vuotiaan tasolle.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/
Miksi Suomesta viedään yli 1000 MW sähköä ulkomaille jos siitä olisi pulaa?
No, sen takia kun siitä ei ole pulaa!