Tuleeko sähköautot koskaan yleistymään kun suurimmalta osalta puuttuu latausmahdollisuus kotoa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on iso maa ja valitettava tosiasia nyt vaan on se, että kun ajaa työn puolesta kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessä pääosin tuolla ns. asuttamattomilla seuduilla, niin sähköauto ei ole realismia nykyisellä latausverkostolla ja latausnopeutta määrittävällä teknologialla.

Voisin hyvin hankkia plugin-hybridin kakkosautoksi, mutta vaikka sitä kotikaupungissa näppärästi käyttäisikin pikkuajoissa, niin työajoon en arvaisi nykyisellään lähteä. Bensan hyvä puoli sähköön verrattuna on siinä, että voin aina pitää 20 litran varakanisteria takakontissa.

Aika pieni osa kansalaisista ajaa. Suomalaisen keskiajosuorite on alle 50 kilometria päivässä.

Keskimäärin bensamoottorisilla ajetaan 11tkm vuoteen.

Eli n. 30km päivässä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä. 

Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.

Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.

No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.

Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.

Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…

Ihan samoin on nousseet polttomoottoriautojen hinnat, jopa käytettyjen hinnat. Bensan hintakin on noussut reilusti, onneksi nyt tasaantunut, mutta mitään suurta laskua ei ole tapahtunut.

Vierailija kirjoitti:

Huoltamot haluttomia latauspisteiden rakentamiseen - "Ei uskota sähköautojen yleistyvän"

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/628800

Ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköön

Missä sitä edes lataa pitkillä matkoilla jos ei huoltamoitakaan kiinnosta rakentaa latauspisteitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.

Mikähän osuus suomalaisista ei ole koskaan ostanut uutta autoa? 50%, 60%, 70%, 80%, 90%, 95%? Menee oma aikansa, että käytettyjen markkinoilla olisi kuluttajille realistisia vaihtoehtoja. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.

Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla. Eihän ne tietenkään uutta vastaavassa kunnossa ole, mutta ei ole käytettynä ostetut bensa-autotkaan. Ihan eri asia ostaa 5000 € käytetty mersu kuin merkkiliikkeestä 80 000 € suoraan tehtaalta tullut yksilö. Ihan samalla tavalla se tulee menemään sähköautojenkin kanssa.

Paitsi että se 10 vuotta vanha Mersu on loistavassa ajokunnossa, samanikäinen Tesla vaatii kalliin akkuremontin.

Jos ostat 80 000 € mersun kymmenen vuoden ikäisenä 5000 € eurolla niin en uskalla edes kuvitella mitä matkamittari näyttää! Ei taida edes puoli miljoonaa kilometriä veivattua vanhaa taksiä saada noin halvalla.

Noilla akkujen kestoilla aina muistetaan pelotella. Käytännön kokemukset kuitenkin osoittaa akkujen olevan kestäviä ja pitkäikäisiä. Autossa ruostuu kori puhki ja tulee muutenkin käyttöikänsä päähän hyvissä ajoin ennen akkuja. Akkujen uusiminen parin tonnin autoon tuskin on mielekästä.

Eikä niitä akkuja edes tarvi kokonaan vaihtaa, yleensä vaihdetaan vaan tietyt modulit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huoltamot haluttomia latauspisteiden rakentamiseen - "Ei uskota sähköautojen yleistyvän"

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/628800

Ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköön

Missä sitä edes lataa pitkillä matkoilla jos ei huoltamoitakaan kiinnosta rakentaa latauspisteitä?

Ööh, vaikka niillä muutamalla tuhannella julkisella latauspisteellä joita Suomessa on? Sähköt katsos on vedetty muuallekin kuin huoltoasemille.

https://www.latauskartta.fi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos asuu jossain persaukisten kolhoosissa niin tuskin tarvitsee haaveilla uusista autoista laisinkaan.

Mikähän osuus suomalaisista ei ole koskaan ostanut uutta autoa? 50%, 60%, 70%, 80%, 90%, 95%? Menee oma aikansa, että käytettyjen markkinoilla olisi kuluttajille realistisia vaihtoehtoja. Se tuleeko koskaan 5-10 k€ täyssähköjä tarjolle on toinen juttu.

Tietysti tulee. Ne uudet ja kalliit autot mitä nyt ostetaan on kymmenen vuoden kuluttua vanhoja käytettyjä autoja. Jokaisen uuden auton arvo lähtee ostohetkestä valumaan kohti nollaa. Riittävän monta vuotta kun kuluu niin sen omistajaksi pääsee pienellä rahalla. Eihän ne tietenkään uutta vastaavassa kunnossa ole, mutta ei ole käytettynä ostetut bensa-autotkaan. Ihan eri asia ostaa 5000 € käytetty mersu kuin merkkiliikkeestä 80 000 € suoraan tehtaalta tullut yksilö. Ihan samalla tavalla se tulee menemään sähköautojenkin kanssa.

Paitsi että se 10 vuotta vanha Mersu on loistavassa ajokunnossa, samanikäinen Tesla vaatii kalliin akkuremontin.

Jos ostat 80 000 € mersun kymmenen vuoden ikäisenä 5000 € eurolla niin en uskalla edes kuvitella mitä matkamittari näyttää! Ei taida edes puoli miljoonaa kilometriä veivattua vanhaa taksiä saada noin halvalla.

Noilla akkujen kestoilla aina muistetaan pelotella. Käytännön kokemukset kuitenkin osoittaa akkujen olevan kestäviä ja pitkäikäisiä. Autossa ruostuu kori puhki ja tulee muutenkin käyttöikänsä päähän hyvissä ajoin ennen akkuja. Akkujen uusiminen parin tonnin autoon tuskin on mielekästä.

Eikä niitä akkuja edes tarvi kokonaan vaihtaa, yleensä vaihdetaan vaan tietyt modulit.

Näin se meni esim vanhoissa tesloissa, mutta uudemmissa akusto on tehty lähes mahdottomaksi huoltaa. Koko helahoito on valettu johonkin ihmeelliseen vaahtomuovimönjään kun akustosta on pitänyt tehdä kantava osa. Tässä kehitys on mennyt taaksepäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä. 

Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.

Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.

No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.

Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.

Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…

Ihan samoin on nousseet polttomoottoriautojen hinnat, jopa käytettyjen hinnat. Bensan hintakin on noussut reilusti, onneksi nyt tasaantunut, mutta mitään suurta laskua ei ole tapahtunut.

Huomas kyllä kesällä kuinka paljon bensan hinta on noussut. Siinä missä 2021 täytti tankin 80€:lla niin viime kesänä sama tankillinen makso pitkästi yli 100€. Ei ole laskenut vieläkään bensan hinta kesän -21 tasolle. Vaikka hieman hintahuipusta on laskenutkin. Ja täällä hurrataan polttomoottoriautojen puolesta. Huh huh sentään. Ei se bensa-autolla ajaminen ole halpaa lystiä, ei todellakaan.

Uusi sähköauto on jo meille varattu. Katotaan koska saadaan käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä. 

Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.

Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.

No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.

Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.

Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…

Ihan samoin on nousseet polttomoottoriautojen hinnat, jopa käytettyjen hinnat. Bensan hintakin on noussut reilusti, onneksi nyt tasaantunut, mutta mitään suurta laskua ei ole tapahtunut.

Huomas kyllä kesällä kuinka paljon bensan hinta on noussut. Siinä missä 2021 täytti tankin 80€:lla niin viime kesänä sama tankillinen makso pitkästi yli 100€. Ei ole laskenut vieläkään bensan hinta kesän -21 tasolle. Vaikka hieman hintahuipusta on laskenutkin. Ja täällä hurrataan polttomoottoriautojen puolesta. Huh huh sentään. Ei se bensa-autolla ajaminen ole halpaa lystiä, ei todellakaan.

Uusi sähköauto on jo meille varattu. Katotaan koska saadaan käyttöön.

Nykysähkönhinnoilla itselataava hybridi tulisi yhtä halvaksi ilman lataus- tai toimintamatkastressiä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joskus, kunhan akkuteknologia on kehittynyt huomattavasti enemmän ja lataus onnistuu minuuteissa. Tällä hetkellä en näe aiheelliseksi hankkia sähköautoa. Hinta on aivan liian kova, akkujen hinnat ovat järkyttäviä ja sähkön hintakin on sellainen ettei siitä saa suurempaa hyötyä. Eikä nykyisessä asunnossa ole edes mahdollista ladata. Suko-rasia löytyy, mutta latausaseman asennus saattaisi vaatia jo sähkökeskuksen muutoksia, vanha asunto kyseessä. 

Melkein kaikki autot viettää suurimman osan ajasta parkkiruudussa joutilaana. Lataaminen ei ole mikään ongelma. Suomessa ihmiset on tottuneet laittamaan lohkolämmittimen piuhan kiinni autoon talvisin muutenkin.

Sähköautoilun kokonaiskustannukset latauslaitteet mukaan luettuna alkaa jo nykyisin olemaan edullisempia kuin bensa-autoilu. Ja tämä suhdeluku siirtyy jatkuvasti enemmän sähköautojen eduksi. Ainoastaan jos ajokilometrejä tulee vähän vuodessa kannattaa jatkaa bensa-autolla. Toistaiseksi.

No ei todellakaan ole näin. Sekä sähkön että sähköautojen hinta on jatkuvassa nousussa ja kannattavuus suhteessa polttomoottoriin heikentynyt koko ajan.

Sähkön hinta ei ole nousussa ja sähköautojen hinnat tulevat koko ajan alaspäin.

Hyvä yritys trolli. Sähköautovalmistajat on nostaneet hintojaa kautta linjan ja sähkön hinta on moninkertainen viime vuosiin verrattuna. Etkö muista mm. viime keväistä sähköautojen hintojen korotusta???

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/37477f72-ed49-4f05-af5e-2052f922…

Ihan samoin on nousseet polttomoottoriautojen hinnat, jopa käytettyjen hinnat. Bensan hintakin on noussut reilusti, onneksi nyt tasaantunut, mutta mitään suurta laskua ei ole tapahtunut.

Huomas kyllä kesällä kuinka paljon bensan hinta on noussut. Siinä missä 2021 täytti tankin 80€:lla niin viime kesänä sama tankillinen makso pitkästi yli 100€. Ei ole laskenut vieläkään bensan hinta kesän -21 tasolle. Vaikka hieman hintahuipusta on laskenutkin. Ja täällä hurrataan polttomoottoriautojen puolesta. Huh huh sentään. Ei se bensa-autolla ajaminen ole halpaa lystiä, ei todellakaan.

Uusi sähköauto on jo meille varattu. Katotaan koska saadaan käyttöön.

Toivottavasti teillä peruutusmahdollisuus kun OL3 surissa ongelmissa eikä sodalle näy loppua

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huoltamot haluttomia latauspisteiden rakentamiseen - "Ei uskota sähköautojen yleistyvän"

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/628800

Ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköön

Missä sitä edes lataa pitkillä matkoilla jos ei huoltamoitakaan kiinnosta rakentaa latauspisteitä?

Ööh, vaikka niillä muutamalla tuhannella julkisella latauspisteellä joita Suomessa on? Sähköt katsos on vedetty muuallekin kuin huoltoasemille.

https://www.latauskartta.fi

Ja moniko niistä suurteholatureita ettei tarvi pitää 3h kusitaukoa? Ja moniko varmasti vapaana ja toimiva?

Huonolta näyttää jos ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköautoihin

Vierailija kirjoitti:

EU komiissaari alkoi jo vetämään takaisin suunnitelmaa lopettaa polttisten valmistus joten näyttää siltä että polttomoottoreilla ajetaan vielä pitkään.

Tulit sitten tänne ketjuun kokeilemaan, häviätkö vielä kolmannen kerran väittelyt. Harmittaako, bensalenkkari?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huoltamot haluttomia latauspisteiden rakentamiseen - "Ei uskota sähköautojen yleistyvän"

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/628800

Ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköön

Missä sitä edes lataa pitkillä matkoilla jos ei huoltamoitakaan kiinnosta rakentaa latauspisteitä?

Suomessa on jo enemmän julkisia latauspisteitä kuin huoltoasemia ja kylmäasemia yhteensä.

Huoltoasemien määrä vähenee koko ajan, mutta latauspisteiden määrä moninkertaistuu.

Pohdi sitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huoltamot haluttomia latauspisteiden rakentamiseen - "Ei uskota sähköautojen yleistyvän"

https://www.vasabladet.fi/Artikel/Visa/628800

Ei edes huoltamoyrittäjät usko sähköön

Missä sitä edes lataa pitkillä matkoilla jos ei huoltamoitakaan kiinnosta rakentaa latauspisteitä?

Ööh, vaikka niillä muutamalla tuhannella julkisella latauspisteellä joita Suomessa on? Sähköt katsos on vedetty muuallekin kuin huoltoasemille.

https://www.latauskartta.fi

Ja moniko niistä suurteholatureita ettei tarvi pitää 3h kusitaukoa? Ja moniko varmasti vapaana ja toimiva?

Me ollaan ladattu julkisilla viimeksi elokuussa. 90-95% ajetuista kilometreista ladataan kotona koska sähkö on öisin kotona halvempaa.

Mutta ainakin Teslan superchargertit ja ABC -lataus on toiminut moitteetta viimeisen vuoden.

Jos joku laturi ei ole toiminut on vieressä ollut aina toimiva. Kertaakaan ei olla Suomesas jonotettu latausta. Ei edes hiihtolomaruuhkassa.

LAtaus on melkein liian nopeaa. Ei saa lounasta syötyä kun jo pitää lähteä siirtämään autoa laturilta.

Yli puolet Suomen asunnoista on omakotitaloja tai pientalo-asuntoja. Näihin on helppo tilata vaikka Tesln 600e seinälatauslaite. Kannattaa tarkistaa että kyseessä on uudempi malli joka sopii muidenkin kuinTeslojen lataukseen.

Lisäksi uusiin taloyhtiöihin on jo asennettu sähköauton latauslaitteita.

Hybridiä voi jo nyt ladata ihan tavallisesta lämmitystolpasta. 8 A latausjohdolla. Näiden lämmitystolppien muuttaminen sähköauton lataukseen soveltuvaksi ei ole iso ongelma.

Vuosi sitten voimaan tulleen lain mukaan kaikkiin isommin peruskorjattaviin kerrostaloyhtiöihin tulee remontin yhteydessä autopaikoille asentaa sähköauton latausvalmius jos autopaikkoja on yli 4 kpl.

Alkaa jo vähän huvittamaan nuo K-auton piiloagressiiviset tv mainokset, ihan kuin alkaisivat olla jo epätoivoisi kun suomalaiset ei huoli sähköautoja. K-auto siis edustaa muutamaa merkkiä jotka vahvasti panostaa sähköön.

Vierailija kirjoitti:

Alkaa jo vähän huvittamaan nuo K-auton piiloagressiiviset tv mainokset, ihan kuin alkaisivat olla jo epätoivoisi kun suomalaiset ei huoli sähköautoja. K-auto siis edustaa muutamaa merkkiä jotka vahvasti panostaa sähköön.

Mainostaminen on merkki epätoivosta? No hellanlettas sitten on kyllä Suomen yritykset alasta riippumatta TODELLA EPÄTOIVOISIA.

Vierailija kirjoitti:

Ne ketkä asuu betoneissa ja autot pitää pitää kadunvarsilla niin tulee ongelmia. Ainoa on että latauspistokkeita on kolmen metrin välein kaupungeissa. Ja jos tämä lataustekniikka ja akut ei kehity huomattavan paljon niin ei tule olemaan perheen ainoa liikkumisväline, mahdoton yhtälö joillekkin. Helpompaa on tankata polttoainetta tankki täyteen ja lähteä reissuun.

Ei sen auton tarvi olla kadunvarrellakaan että tulee ongelmia. Lämmitystolppa ei ole sama kuin latausmahdollisuus, usein tolppien virta niin pieni että menisi yli viikko sähköauton lataamiseen. Riittävän suuren virran saamiseksi olisi kaikki kaapelointi, sähkökeskukset ja ehkä jopa koko sähköliittymä päivitettävä, puhutaan erittäin suuresta ja kalliista projektista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne ketkä asuu betoneissa ja autot pitää pitää kadunvarsilla niin tulee ongelmia. Ainoa on että latauspistokkeita on kolmen metrin välein kaupungeissa. Ja jos tämä lataustekniikka ja akut ei kehity huomattavan paljon niin ei tule olemaan perheen ainoa liikkumisväline, mahdoton yhtälö joillekkin. Helpompaa on tankata polttoainetta tankki täyteen ja lähteä reissuun.

Ei sen auton tarvi olla kadunvarrellakaan että tulee ongelmia. Lämmitystolppa ei ole sama kuin latausmahdollisuus, usein tolppien virta niin pieni että menisi yli viikko sähköauton lataamiseen. Riittävän suuren virran saamiseksi olisi kaikki kaapelointi, sähkökeskukset ja ehkä jopa koko sähköliittymä päivitettävä, puhutaan erittäin suuresta ja kalliista projektista.

Viikko vierähti taas viime yönä yllättävän nopeasti. 1x16A muunnetusta lataustolpasta. Muunnos maksoi kaikkinensa n. 500€.

Tässä mietin, kuinka pahasti pitää elämässään epäonnistua, että pitää viettää kaikki aikansa vauvapalstalla ulisten täysin paikkaansapitämätöntä paskaa sähköautoilusta. En pysty kuvittelemaan sen magnitudin luuseriutta omalle kohdalle.