Mikseivät kaikki autoilijat tajua, että pyöräilijä SAA todellakin ajaa suojatien yli pyörällä, jos auto tulee kolmion takaa?

Vierailija kirjoitti:

Ongelma on siinä, kun pyörätiellä saa ajaa molempiin suuntiin. Ja sähköpyörillä ja sähköpotkulaudoilla tullaan lujaa risteyksiin. Autoilijana haluan tehdä tilaa mutta liian usein esim.pyöräiljä tulee kovaa vauhtia yllättäen eteen. Hiljentäkää risteyksissä.

Autotkin voisi hiljentää risteyksissä ihan yhtä lailla. Jos hiljentäisi ihan hyvissä ajoin ennen sitä kolmiota niin ehtisi nähdä ne pyöräilijät.

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas autoilijat väistävät aina pyöräilijöitä, myös silloin kun ei tarvitsisi. Se itseasiassa aiheuttaa vähän epäsujuvuutta lasten kanssa, kun ei uskalla luottaa jokaisen pysähtyvän. Sitten pyörällä tulee pysähdyttyä, auto pysähtyy ja taas pyörän kyytiin. Lasten kanssa se ei ole kovinkaan sujuva lähtö ja autot joutuvat odottamaan. Mutta parempi tietenkin näin kuin ap:n kuvaamalla tavalla.

Ja onhan se vähän vaarallistakin varsinkin lasten kannalta, jos autoilijat antavat tietä. Lapsi oppii pian, että hän olisi etuajo-oikeutettu vaikka ei oikeasti olekaan. Sitten kun sattuu kohdalle se yksi, joka ei väistäkään ja jos kumpikin tulee vähän liian kovaa suojatielle (liian kovaa voi tulla, vaikka ajaisi nopeusrajoitusten mukaan).

Vierailija kirjoitti:

Pitäiskö lapsen muka osata nuo hvetin monimutkaiset väistämissäännöt? Hulluja olette!

Mikä osa tässä on niin monimutkaista? Ei se käytännössä kyllä ole yhtään monimutkaista ja lapsille on helppo näyttää ne paikat joissa kuuluu väistää ja ne missä ei. Ja toki opettaa siihen ettei koskaan voi luottaa auton väistävän, vaikka sen kuuluisikin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä taas autoilijat väistävät aina pyöräilijöitä, myös silloin kun ei tarvitsisi. Se itseasiassa aiheuttaa vähän epäsujuvuutta lasten kanssa, kun ei uskalla luottaa jokaisen pysähtyvän. Sitten pyörällä tulee pysähdyttyä, auto pysähtyy ja taas pyörän kyytiin. Lasten kanssa se ei ole kovinkaan sujuva lähtö ja autot joutuvat odottamaan. Mutta parempi tietenkin näin kuin ap:n kuvaamalla tavalla.

Ja onhan se vähän vaarallistakin varsinkin lasten kannalta, jos autoilijat antavat tietä. Lapsi oppii pian, että hän olisi etuajo-oikeutettu vaikka ei oikeasti olekaan. Sitten kun sattuu kohdalle se yksi, joka ei väistäkään ja jos kumpikin tulee vähän liian kovaa suojatielle (liian kovaa voi tulla, vaikka ajaisi nopeusrajoitusten mukaan).

Se on totta ja minä olen kyllä teroittanut lapsille, että vaikka autot usein väistää, ne ei aina väistä ja aina pitää katsoa että auto tosiaan on pysähtymässä ennen kuin menee yli. Ihan riippumatta liikkuuko itse pyörällä vain jalan, koska eihän ne aina väistä jalankulkijaakaan vaikka pitäisi...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitäiskö lapsen muka osata nuo hvetin monimutkaiset väistämissäännöt? Hulluja olette!

Mikä osa tässä on niin monimutkaista? Ei se käytännössä kyllä ole yhtään monimutkaista ja lapsille on helppo näyttää ne paikat joissa kuuluu väistää ja ne missä ei. Ja toki opettaa siihen ettei koskaan voi luottaa auton väistävän, vaikka sen kuuluisikin.

vej' tumppuun

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Maailman laajuisesti kun miljoonat rekkajonot pysähtyvät yhden tietä ylittävän kiireettömän mummon takia niin siinä kyllä energiaa palaa ja saateita syntyy hyvin paljon ja turhaan.

Ei se öljytankkerikaan soutuvenettä merellä väistä, eikä ruotsinlaivat niitä purjehtijoita kuten olette huomanneet, merellä sentään jotain järkeä säännöissä.

Vierailija kirjoitti:

Pitäiskö lapsen muka osata nuo hvetin monimutkaiset väistämissäännöt? Hulluja olette!

"jos autoilija ajaa suoraan ja suojatien edessä ei ole väistämisvelvollisuutta odoittavaa merkkiä, pyöräilijä väistää"

Muissa tapauksissa autoilija väistää. Ei tämä kovin monimutkaista ole, kyllä lapsetkin näkee onko kyseinen tienylityspaikka risteys ja kolmionkin oppii bongaamaan jo ennen kuin on sen ikäinen että voisi itsenäisesti päästää liikenteeseen. Tietenkin lasta pitää opettaa, ei se automaattisesti näitä tiedä, ja kun ei tunnu tietävän kaikki aikuisetkaan, eikä kaikkia vanhempia kiinnosta opettaa, niin liikkuu tuolla niitäkin lapsia joilla ei ole mitään hajua säännöistä.

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Niin aikoinaan. Kannattaa päivittää liikennetietoutensa tälle vuosikymmenelle.

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Joo, pitää edelleen paikkansa, sillä pyörää taluttava on jalankulkija.

En kuitenkaan kannata sitä, että ajetaan risteykseen päättömästi, ja hypätä vauhdissa pyörää taluttamaan.

Tieliikennelakiin on kirjattu myös varovaisuusvelvoite suojatielle astuessa. Ja yleisesti myös ennakointivelvoite.

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Kyllä se menee just näin. Autoilijan tulee AINA väistää suojatietä ylittävää jalankulkijaa. Pois lukien tietenkin itsestäänselvä tapaus, jossa kävellään punaisia päin. Silloinkaan ei kannata ajaa päälle, mutta tööttökonsertti on täysin oikeutettu.

Saahan ne ajaa, mutta pyöräilijää kolahtaa enempi. Kannattaa kiihdyttää risteyksiin että napsahtaa kunnolla spandexhomppelia.

Ei se ole suojatie vaan pyörätie jatkuu tien yli ja autoilijalle on kolmio (joskus STOP-merkki).

Minulla on tapana pukata pyörän eturenkaalla pieni lommo auton kylkeen, jos tulee tiukka tilanne ja sitten sanoa autoilijalle, että hän tuli kolmion takaa ja että sain onneksi suurimman osan vauhdista jarrutettua pois ja selvisin juuri ja juuri kaatumatta.

Pyörän nastarenkaalla saa raastettua kunnon naarmut koko autonkyljen pituudelta ja sitten muka juuri ja juuri pahalta onnettumuudelta säästyneenä käy sanomassa asiasta autoilijalle.

Vierailija kirjoitti:

Ei se ole suojatie vaan pyörätie jatkuu tien yli ja autoilijalle on kolmio (joskus STOP-merkki).

Minulla on tapana pukata pyörän eturenkaalla pieni lommo auton kylkeen, jos tulee tiukka tilanne ja sitten sanoa autoilijalle, että hän tuli kolmion takaa ja että sain onneksi suurimman osan vauhdista jarrutettua pois ja selvisin juuri ja juuri kaatumatta.

Pyörän nastarenkaalla saa raastettua kunnon naarmut koko autonkyljen pituudelta ja sitten muka juuri ja juuri pahalta onnettumuudelta säästyneenä käy sanomassa asiasta autoilijalle.

Kyllä se uuden tieliikennelain mukaan on suojatie. Pyörätien jatkeelle on nykyään ihan oma määrittelynsä ja liikennemerkkinsä, ja nämä ovat vielä korotettuja suojateitä.

Vierailija kirjoitti:

Ei se ole suojatie vaan pyörätie jatkuu tien yli ja autoilijalle on kolmio (joskus STOP-merkki).

Minulla on tapana pukata pyörän eturenkaalla pieni lommo auton kylkeen, jos tulee tiukka tilanne ja sitten sanoa autoilijalle, että hän tuli kolmion takaa ja että sain onneksi suurimman osan vauhdista jarrutettua pois ja selvisin juuri ja juuri kaatumatta.

Pyörän nastarenkaalla saa raastettua kunnon naarmut koko autonkyljen pituudelta ja sitten muka juuri ja juuri pahalta onnettumuudelta säästyneenä käy sanomassa asiasta autoilijalle.

Hehe, oikein!!! Mä tein kerran sähköskootterilla siten, että hyppäsin itse skootterin kyydissä pois ja annoin skootterin jatkaa matkaa. Aika kiva lommo tuli uudehkon XC 90 Volvon kylkeen. :D

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Päivitäpäs nyt hieman tietämystäsi ennen kuin itsekin jyräät pyöräilijän ja löydät itsesi oikeudesta.

Pyörätien jatke on eri juttu kuin suojatie, vaikka saattaakin näyttää pyörätieltä.

Suojatielläkin autoilijan pitää väistää pyöräilijää, jos autoilija on kääntymässä tielle/kadulle jossa on suojatie ja siellä pyöräilijä.

Itsellä parkkipaikka autotien vieressä ja pakko peruuttaa tielle, että pääsee pihasta pois. Täällä nopeusrajoitus on 50 km/h, mutta useat ajavat tätä tietä 80km/h tai nopeammin. Autoilijat eivät välitä nopeusrajoituksista, että pihalta saattaa tulla autoja tielle. Yksi tyhmä tööttäsi, kun peruutin tielle? Ei katsonut nopeusrajoituksia ja huomioi, että talojen pihasta joutuu peruuttamaan tielle. Sattui yksi kolari täällä, kun yksi auto tuli pihasta ja toisella autolla mittarissa liikaa?! Ja tämä tien tuntuu olevan moottoripyöräilijöiden suosima reitti ja ajetaan tuhatta ja sataa. Näitä saa sitten pelätä täällä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aikoinaan opetettiin, että taluttamalla pyörän suojatien yli saa etu"ajo"oikeuden mutta jos pyöräilee suojatien yli niin ei olis tuota "mennä ensin" oikeutta?

Päivitäpäs nyt hieman tietämystäsi ennen kuin itsekin jyräät pyöräilijän ja löydät itsesi oikeudesta.

Pyörätien jatke on eri juttu kuin suojatie, vaikka saattaakin näyttää pyörätieltä.

Suojatielläkin autoilijan pitää väistää pyöräilijää, jos autoilija on kääntymässä tielle/kadulle jossa on suojatie ja siellä pyöräilijä.

Oikeasti vähän pelottavaa, että autolla saa ajaa vuosikymmeniä ilman mitään liikennesääntöjen kertausta ja tietojen päivittämistä, kun on kerran kortin saanut. Ei tekisi ollenkaan pahaa käydä teoriakokeessa vaikka 10v välein.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1. suojatien yli saa ajaa aina pyörällä (uusi tieliikennelaki)

2. jos suojatien edessä on kärkikolmio tai stop-merkki tai uusi "pyöräilijän ylityspaikka" .-merkki, autoilija väistää

3. jos autoilija kääntyy ja kääntyessään ajaa suojatien yli, autoilija väistää

4. jos autoilija ajaa suoraan ja suojatien edessä ei ole väistämisvelvollisuutta odoittavaa merkkiä, pyöräilijä väistää

Näitä ei osaa autoilijat eikä pyöräilijät. Autoilijat antaa pyörille tietä siellä, missä ei tarvitse ja pyöräilijät ajaa eteen siellä, missä ovat väistämisvelvollisia.

Siksipä nuo säännöt pitäis muuttaa että autoilija väistää aina pyöräilijää!

Tässä taas ongelmana on, että ahtaissa kaupunkikeskustoissa pyöräilijät voivat sukeltaa jalkakäytävä-pyöräteiltä ajoradalle niin nopeasti ettei ainakaan bussi- tai rekkakuskilla ole mitään mahdollisuuksia reagoida.

Itse ajan pääasiassa autolla ja osaan liikennesäännöt, mutta tietyissä paikoissa iskee vaistomaisesti lukkojarrutus, kun pyöräilijä tulee kolmion takaa näkymättömistä eteen ajoradalle. En ikinä haluaisi kenenkään henkeä tunnolleni, vaikka olisin miten oikeassa.

Olen siis juuri niitä autoilijoita, jotka opettajat pyöräilijöille vääriä käytäntöjä. Anteeksi. Tiedän, että varsinkin ammattiautoilijat ovat kypsinä kaltaisiini.

Vierailija kirjoitti:

Itsellä parkkipaikka autotien vieressä ja pakko peruuttaa tielle, että pääsee pihasta pois. Täällä nopeusrajoitus on 50 km/h, mutta useat ajavat tätä tietä 80km/h tai nopeammin. Autoilijat eivät välitä nopeusrajoituksista, että pihalta saattaa tulla autoja tielle. Yksi tyhmä tööttäsi, kun peruutin tielle? Ei katsonut nopeusrajoituksia ja huomioi, että talojen pihasta joutuu peruuttamaan tielle. Sattui yksi kolari täällä, kun yksi auto tuli pihasta ja toisella autolla mittarissa liikaa?! Ja tämä tien tuntuu olevan moottoripyöräilijöiden suosima reitti ja ajetaan tuhatta ja sataa. Näitä saa sitten pelätä täällä. 

Tuollaiseen paikkaan olisi hidastetöyssyt paikallaan, kannattaa alueen asukkaiden yhteistuumin tehdä kunnalle aloite. Siinähän voi sattua pahakin kolari jos kahdeksaakymppiä tömäyttää kylkeen. Tosin kyllähän se olisi sen peruuttajan vastuulla katsoa ettei ketään tule kun peruuttaa tielle, mutta pitäisi voida myös luottaa siihen ettei kukaan aja tuhatta ja sataa.