IS: Puolet kansalaisista ei aio missään tapauksessa vaihtaa sähköautoon.

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

Vierailija kirjoitti:

Alla uusi 3litrainen bemarin maasturi, ei tule sähköautoa tähän taloon.

Teiden varsilla niitä näkyy jatkuvasti ja tutut jotka ovat sellaisen hankkineet katuvat, koska kulut niin korkeat, remppaa uudehkoissa autoissa vähän väliä.

Ostakoon rikkaat sähköautoja, köyhänä ajan 70 000e diesel maasturilla.

Ei sinulla ole tuttuja sen paremmin kuin kallista maasturiakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.

Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.

Polttomoottorin akku paino noin 15-20 kiloa,  sähköauton ajoakku 400-1000 kiloa.

Sen lisäksi sähköautoissa on myös se tavanomainen akku, eli kaksi erillistä sähköjärjestelmää.

Sähköauton akku tuottaa merkittävän saasteongelman valmistuksessa ja käytön jälkeen.

Elätkö tosiaan kuvitelmassa, että minkään muun akun massa kuin sähköauton ei noissa kiloissa, jopa suuremmissa pyöri? Toisekseen: akkuja on tänä päivänä melkein jokaisessa laitteessa, joten aika pitkään saa akkumateriaalia louhia sähköautoon, että ollaan edes lähellä samoja määriä, mitä muuhun tarkoitukseen on louhittu.

Esitäpä lukuja, paskaa vain puhut, huonosti sitäkin. Muut esittävät puheiden tueksi lukuja, jos et  sitä vielä tajua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

No kyllä ite ainaki aikamoisen allergisen reaktion sain ku tungin veitsen pistorasiaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

No kyllä ite ainaki aikamoisen allergisen reaktion sain ku tungin veitsen pistorasiaan

No nyt oli jo niin onneton yritys olla nokkela että pitää melkein jo arvostaa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.

Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.

Polttomoottorin akku paino noin 15-20 kiloa,  sähköauton ajoakku 400-1000 kiloa.

Sen lisäksi sähköautoissa on myös se tavanomainen akku, eli kaksi erillistä sähköjärjestelmää.

Sähköauton akku tuottaa merkittävän saasteongelman valmistuksessa ja käytön jälkeen.

Elätkö tosiaan kuvitelmassa, että minkään muun akun massa kuin sähköauton ei noissa kiloissa, jopa suuremmissa pyöri? Toisekseen: akkuja on tänä päivänä melkein jokaisessa laitteessa, joten aika pitkään saa akkumateriaalia louhia sähköautoon, että ollaan edes lähellä samoja määriä, mitä muuhun tarkoitukseen on louhittu.

Vaikutat viisaalta. Millaista koulua olet käynyt(käyt)?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

Totta, sitä ei ole lopullisesti tutkittu. Sähköautossa on satoja kiloja suurjännitteinen akusto/johtimet juuri ohjaamon ja matkustamon alla. Koko alalta. Väitetään ettei vaaraa ole. Mutta eihän asbestistakaan pitänyt olla vaaraa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Mistä ne 200 lataajaa sinne äkkiä ilmestyisivät kun niitä sähköautoja ei kuulemma halua ostaa kukaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Vaikka olisikin, millä teholla sitä latausta syötettäisiin. Aikamoinen muuntamo ja pääsyöttö pitää olla jos jokainen auto saisi sen 50KWh. Sähköautoa ei ole ihan loppuunasti mietitty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

Totta, sitä ei ole lopullisesti tutkittu. Sähköautossa on satoja kiloja suurjännitteinen akusto/johtimet juuri ohjaamon ja matkustamon alla. Koko alalta. Väitetään ettei vaaraa ole. Mutta eihän asbestistakaan pitänyt olla vaaraa.

Mitä tarkoitat lopullisella? On yritetty monia kertoja saada tätä ilmiötä esiin niin että se sähköallergiseksi itsensa kokenut ihminen on yrittänyt sokkona havaita että onko joku sähkölaite päällä. Mutta ei ole onnistuttu. 

Lisäksi se akku ei aiheuta mitään erityisen isoa magneettikenttää ympärilleen vaikka moni niin kuvitteleekin. Tavallinen sähköhella tai sähkökiuas aiheuttaa voimakkaamman kentän ympärilleen kun on päällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Vaikka olisikin, millä teholla sitä latausta syötettäisiin. Aikamoinen muuntamo ja pääsyöttö pitää olla jos jokainen auto saisi sen 50KWh. Sähköautoa ei ole ihan loppuunasti mietitty.

Voi kuule, noita latauspaikkoja on jo vaikka kuinka paljon ja kyllä niille sähköä saadaan. Iso kauppa tai kauppakeskus käyttää jo ilmastointiin, valaistukseen ja kylmälaitteisiin niin valtavasti sähköä että siinä ei muutama laturi enää tunnu juurikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

Totta, sitä ei ole lopullisesti tutkittu. Sähköautossa on satoja kiloja suurjännitteinen akusto/johtimet juuri ohjaamon ja matkustamon alla. Koko alalta. Väitetään ettei vaaraa ole. Mutta eihän asbestistakaan pitänyt olla vaaraa.

Mitä tarkoitat lopullisella? On yritetty monia kertoja saada tätä ilmiötä esiin niin että se sähköallergiseksi itsensa kokenut ihminen on yrittänyt sokkona havaita että onko joku sähkölaite päällä. Mutta ei ole onnistuttu. 

Lisäksi se akku ei aiheuta mitään erityisen isoa magneettikenttää ympärilleen vaikka moni niin kuvitteleekin. Tavallinen sähköhella tai sähkökiuas aiheuttaa voimakkaamman kentän ympärilleen kun on päällä.

Kukaan ei istu uunissa eikä hellalla. Mutta sähköautossa akusto on persiisi alla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.

Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.

Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.

Eivätkä ne ole litiumioniakkuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Vaikka olisikin, millä teholla sitä latausta syötettäisiin. Aikamoinen muuntamo ja pääsyöttö pitää olla jos jokainen auto saisi sen 50KWh. Sähköautoa ei ole ihan loppuunasti mietitty.

Voi kuule, noita latauspaikkoja on jo vaikka kuinka paljon ja kyllä niille sähköä saadaan. Iso kauppa tai kauppakeskus käyttää jo ilmastointiin, valaistukseen ja kylmälaitteisiin niin valtavasti sähköä että siinä ei muutama laturi enää tunnu juurikaan.

Muutama laturi?  Puhuttiin 200 autoa latauksessa, a' 50KW. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Mistä ne 200 lataajaa sinne äkkiä ilmestyisivät kun niitä sähköautoja ei kuulemma halua ostaa kukaan?

Ei tänään eikä huomenna mutta 15-20 vuoden kuluttua. Siellä Prisman seinällä voi tulla ahdasta. Kun ei suomalaisilla ole varaa vaihdattaa keskuksiaan ja piuhojaan kun eivät selviä edes tulevan talven lämmityslaskuista. Siellä ne on Prisman seinällä kaikki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.

Sähköallergia ei ole todellinen sairaus. Tai siis se ei johdu sähköstä.

Totta, sitä ei ole lopullisesti tutkittu. Sähköautossa on satoja kiloja suurjännitteinen akusto/johtimet juuri ohjaamon ja matkustamon alla. Koko alalta. Väitetään ettei vaaraa ole. Mutta eihän asbestistakaan pitänyt olla vaaraa.

Mitä tarkoitat lopullisella? On yritetty monia kertoja saada tätä ilmiötä esiin niin että se sähköallergiseksi itsensa kokenut ihminen on yrittänyt sokkona havaita että onko joku sähkölaite päällä. Mutta ei ole onnistuttu. 

Lisäksi se akku ei aiheuta mitään erityisen isoa magneettikenttää ympärilleen vaikka moni niin kuvitteleekin. Tavallinen sähköhella tai sähkökiuas aiheuttaa voimakkaamman kentän ympärilleen kun on päällä.

Kukaan ei istu uunissa eikä hellalla. Mutta sähköautossa akusto on persiisi alla.

Siltikään se magneettikenttä ei ole iso eikä ylitä mitään viranomaisten raja-arvoja. Se että akku on iso ja säilöö paljon sähkö ei vielä tarkoita että se vaikuttaisi jotenkin merkittävästi ympäristöönsä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Mistä ne 200 lataajaa sinne äkkiä ilmestyisivät kun niitä sähköautoja ei kuulemma halua ostaa kukaan?

Ei haluakaan enää. Mutta jotkin onnettomat ovat jo ostaneet ja kallis sähkö vie heidät Lidlin pihaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Vaikka olisikin, millä teholla sitä latausta syötettäisiin. Aikamoinen muuntamo ja pääsyöttö pitää olla jos jokainen auto saisi sen 50KWh. Sähköautoa ei ole ihan loppuunasti mietitty.

Voi kuule, noita latauspaikkoja on jo vaikka kuinka paljon ja kyllä niille sähköä saadaan. Iso kauppa tai kauppakeskus käyttää jo ilmastointiin, valaistukseen ja kylmälaitteisiin niin valtavasti sähköä että siinä ei muutama laturi enää tunnu juurikaan.

Muutama laturi?  Puhuttiin 200 autoa latauksessa, a' 50KW. 

Sehän ei ole tarpeen koska läheskään jokainen kauppaan tullut ei halua siellä juuri sillä kerralla ladata. Kyllä sinne riittää joku kohtuullinen määrä niitä ja niin on nyt jo moneen paikkaan tehtykin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.

Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.

Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?

Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.

Kerrotko minkä kaupan pihalla on 200 latauspistettä kun menet viikonlopun ostoksia tekemään? Siellä on luultavasti joku muukin ostoksilla.

-eri-

Mistä ne 200 lataajaa sinne äkkiä ilmestyisivät kun niitä sähköautoja ei kuulemma halua ostaa kukaan?

Ei haluakaan enää. Mutta jotkin onnettomat ovat jo ostaneet ja kallis sähkö vie heidät Lidlin pihaan. 

Edelleen maksaa se lataaminen minulle 13 senttiä/kWh ja tulee maksamaan vielä yli vuoden.