Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS: Puolet kansalaisista ei aio missään tapauksessa vaihtaa sähköautoon.
01.09.2022 |
Puolet kansalaisista ei aio missään tapauksessa vaihtaa sähköautoon, vaikka kokonaiskustannus olisi sama kuin bensa-autossa
Sähköautoon siirtyminen ei ole suurimmalle osalle suomalaisista minkäänlainen vaihtoehto, kertoo uunituore kysely.
https://www.is.fi/autot/art-2000009041085.html
Kommentit (204)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä kuulun siihen puoleen. En vaihtaisi, vaikka olisi varaakin. Miksi?
Koska sille s**tanan muovipurkille ei itse pysty tekemään yhtään mitään, jos siihen tulee vikaa (ja sitähän tulee! Kaikkiin autoihin.) ja korjauskustannukset ovat tähtitieteelliset. Akusto kestää nipoanappa 10 vuotta (taitaa olla optimistinen arvio tuokin), sen jälkeen se on joko uusi akusto (maksaa saman verran kuin uusi pieni bensa-auto) tai uusi auto ja vanha muuttuu ongelmajätteeksi (aivan erityisen ekologista).
Lisäksi sähkön hinta nousee (ja tulee jäämään korkealle tasolle. Tässä maassa eivät ole ennenkään laskeneet pitkällä aikavälillä kun ne on kerran saatu jollain tekosyyllä puskettua ylös.), joten mistä käsitys, että sähköauto tulisi samanhintaiseksi kuin bensa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Brasialiassa yks roisto bolsonaaro kaataa sademetsiä, maailman keuhkoja, että saadaan lisää kaivoksia.
Tarvitaan muuten aivan järjetön määrä kaivoksia ja puhdasta vettä, jotta kaikki maailman miljardi autoa korvataan sähköisilla, ja joihin on asennettu 400-1000 kiloa painava saasteakku.
Suomeenhan noita kaivoksia havitellaan myös ja meillä on vielä sopivasti löperö kaivoslaki. Varsinaista luonnonsuojelua!
Väitätkö tosissasi, että puolella suomalaisista on varaa sähköautoon. Suurin osa suomalaisista ajaa 1000-2000e autolla ja tulot kuluvat viherveroihin, joten yhtään ei jää säästöön.
Millaisen sähköauton saa tonnilla? 10 vuoden päästä ehkä sellaisen, johon pitää uusia 20000-60000e akut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.
Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.
Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?
Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.
Ei tarvitse edes harva se päivä tankata, kun tankilla kulkee 700km verrattuna sähköauton johonkin kuppaiseen 200 kilsaan.
No jos käyttösi on sellaista että 700 km vaatii tankkauksen vain silloin tällöin niin silloin ajaisit helposti aina myös päivän ajot sähköllä ja illalla taas sitten auto johdon päähän.
Niin minne, sinne taloyhtiön lämmitystolppaan joka lataa 2 tuntia kerrallaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Vierailija kirjoitti:
Väitätkö tosissasi, että puolella suomalaisista on varaa sähköautoon. Suurin osa suomalaisista ajaa 1000-2000e autolla ja tulot kuluvat viherveroihin, joten yhtään ei jää säästöön.
Millaisen sähköauton saa tonnilla? 10 vuoden päästä ehkä sellaisen, johon pitää uusia 20000-60000e akut.
Kyllä on. Sinä varmaan väität sillä tonnin ritsallasi ajavasi päälle tuhat kilsaa yhdellä latauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Ei se hyvä ole ikinä ollut, mutta nyt se on persunkin mielestä tosi paha juttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Ei se ole hyvä mutta se on silti paljon parempi vaihtoehto kuin öljyn pumppaaminen maan sisästä ja tupruttelu taivaan tuuliin. Koko öljyntuotantoketjun päästöt ovat valtaisat.
Vierailija kirjoitti:
Sanoisin näin diplomaattisesti että tulevaisuudessa tulee olemaan monta vaihtoehtoa. 2035 on melko todennäköisesti tarjolla jonkinlaisia polttomoottori vaihtoehtojakin. Eu:n päätös menee tarkkaanottaen niin että se sallii ns puhtaat polttomoottorit. Esimerkiksi matkailuautojen käyttövoima tulee suurella todennäköisyydellä olemaan joku muu kuin ladattava sähkö, koska sellaisessa olevan akun tulisi olla hyvin valtava.
Kukaanhan ei tiedä tulevaisuutta ja siksikin on älytöntä lukita johonkin sähköautoon tai muuhun.
Yhtähyvin 10-15 vuoden päästä suositaan vety- ja synteettisillä polttoaineilla käyviä autoja. Ne ovatkin huomattavasti vähemmän saastuttavia kuin sähköauto. On erittäin pitkälle meneviä onnituneita tutkimuksia, jossa vetyä valmistetaan suoraan auringonvalosta. Jos pitäisi henkilöautojen jakaumaa ennustaa v. 2040 maailmassa on 50% polttomomoottoriautoja, 30% vetya/synteettisiä p-a utoja ja 20% sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.
Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.
Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?
Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.
Ei tarvitse edes harva se päivä tankata, kun tankilla kulkee 700km verrattuna sähköauton johonkin kuppaiseen 200 kilsaan.
No jos käyttösi on sellaista että 700 km vaatii tankkauksen vain silloin tällöin niin silloin ajaisit helposti aina myös päivän ajot sähköllä ja illalla taas sitten auto johdon päähän.
Niin minne, sinne taloyhtiön lämmitystolppaan joka lataa 2 tuntia kerrallaan?
Sähkömies poistaa sen kellokytkimen siitä tolpasta erittäin helposti. Sovit vain asiasta taloyhtiön kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mietitäänpä miten tuollainen sähköauto toimisi jossain taloyhtiössä. Laitailenko sitä vaan parin tunnin pätkissä jostain tavallisesta lämmitystolpasta? Ei huvittaisi useaksi kymmeneksi minuutiksi mennä jonnekin latauspisteellekään maleksimaan, missä sähkö maksaakin sitten varmasti maltaita ja katoaa sähköauton edullisuudet.
Minä latailen taloyhtiössä sen verran kuin tarvitaan. Ne maltaat on keskimäärin 30 snt/kWh.
Eli sinäkö kipität kotona aina parin tunnin välein ruuvaamaan lämmitystolppaa, vai oletko jotain etuoikeutettuja jotka asuu tuliterässä taloyhtiössä jossa tyyliin kaikilla sähköautotolppa?
Sinä kipität harva se päivä tankkaamaan. Vaikkei taloyhtiössä olisi latausmahdollisuutta, auto latautuu kauppareissulla kun hakee viikonlopun isommat ostokset, ihan ilman minkään letkun toljotusta.
Ei tarvitse edes harva se päivä tankata, kun tankilla kulkee 700km verrattuna sähköauton johonkin kuppaiseen 200 kilsaan.
No, minä lataan kerran viikossa ja aivan mainiosti riittää.
Niin montako kilsaa pääsee sillä latauksella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Ei se hyvä ole ikinä ollut, mutta nyt se on persunkin mielestä tosi paha juttu.
Outo argumentti tullut tästä persuudesta palstalla, jos ei muutakaan keksitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Ei se ole hyvä mutta se on silti paljon parempi vaihtoehto kuin öljyn pumppaaminen maan sisästä ja tupruttelu taivaan tuuliin. Koko öljyntuotantoketjun päästöt ovat valtaisat.
Hölömö, ei se öljyntuotanto mihinkään sähköautoilla lopu. Öljystä nääs tehdään aika monenlaisia juttuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Brasialiassa yks roisto bolsonaaro kaataa sademetsiä, maailman keuhkoja, että saadaan lisää kaivoksia.
Tarvitaan muuten aivan järjetön määrä kaivoksia ja puhdasta vettä, jotta kaikki maailman miljardi autoa korvataan sähköisilla, ja joihin on asennettu 400-1000 kiloa painava saasteakku.
Suomeenhan noita kaivoksia havitellaan myös ja meillä on vielä sopivasti löperö kaivoslaki. Varsinaista luonnonsuojelua!
Ohisalo sanoo, että on yksi huoli vähemmän kun vaihdat sähköautoon.
Miten ministeri voi olla noin pihalla?
Alla uusi 3litrainen bemarin maasturi, ei tule sähköautoa tähän taloon.
Teiden varsilla niitä näkyy jatkuvasti ja tutut jotka ovat sellaisen hankkineet katuvat, koska kulut niin korkeat, remppaa uudehkoissa autoissa vähän väliä.
Ostakoon rikkaat sähköautoja, köyhänä ajan 70 000e diesel maasturilla.
Mien sähköallergiset ihmiset liikkuvat tuon jälkeen kun polttomoottoriautot on pannassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanan ekologista, louhitaan lisää akkumateriaalia niin maailma pelastuu ja luonto kiittää.
Polttomoottoriautojen akkumateriaalien louhiminen ei sen sijaan ole sinua haitannut ollenkaan vaikka niitä on louhittu jo sata vuotta. Näin sitä tulee persusta vihreä.
Polttomoottoriauton akkuhan tosiaankin on saman kokoinen kun sähköautossa :D nyt vähän valoja päälle.
En olettanutkaan sinun olevan älykäs. Akkuja tarvitaan teollisuudessa, laivoissa, isoissa työkoneissa, elektroniikassa ja niin edelleen. Sahaa sinä pimeään tupaasi ikkunanreikä.
Niin ja sekö on nyt sitten jotenkin hyvä että sitä akkumateriaalia joudutaan kaivamaan huomattavasti enemmän sähköautoihin?
Ei se ole hyvä mutta se on silti paljon parempi vaihtoehto kuin öljyn pumppaaminen maan sisästä ja tupruttelu taivaan tuuliin. Koko öljyntuotantoketjun päästöt ovat valtaisat.
Hölömö, ei se öljyntuotanto mihinkään sähköautoilla lopu. Öljystä nääs tehdään aika monenlaisia juttuja.
Ei lopu mutta vähenee kyllä. Ja monia öljytuotteita ollaan korvaamassa synteettisillä tuotteilla juuri siksi että öljyntuotantoa saataisiin alas.
Alue: Aihe vapaa
Elätkö tosiaan kuvitelmassa, että minkään muun akun massa kuin sähköauton ei noissa kiloissa, jopa suuremmissa pyöri? Toisekseen: akkuja on tänä päivänä melkein jokaisessa laitteessa, joten aika pitkään saa akkumateriaalia louhia sähköautoon, että ollaan edes lähellä samoja määriä, mitä muuhun tarkoitukseen on louhittu.