Lue keskustelun säännöt.
Jo yli puolet uusista autoista on sähköautoja
31.08.2022 |
Norjassa esimerkiksi luku on jo lähes 80%. Ostaisitko sinä vielä uuden bensa- tai dieselauton jos sinulla olisi mahdollisuus? Oletatko jälleenmyyntiarvon romahtavan kun sähköautot valtaavat markkinat?
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
Tuolla sähkön hinnalla tulee silti halvemmaksi ajella sähkärillä kuin polttiksella.
20 kWh/100 km kulutuksella kustannus on 6,4€/100 km, hyvissä kesäolosuhteissa oma auto kustantaisi tuolla sähkön hinnalla n. 4,5€/100 km.
Mites olisi dieselillä tai bensalla hinta/100 km?Parashan olisi sähköauto, jonka akusta voisi tarvittaessa syöttää sähköä talon käyttöön. Lataisi yöllä halpaa pörssisähköä ja päivällä käyttäisi sitä tarvittaessa.
Jos kaikki käyttävät yösähköä niin kyllä sen hinta nousee kun kulutus kasvaa.
Yösähkön käytön lisääminen taas tasaa päivän kulutushuippuja ja päiväsähkön hinta ei nouse niin kovaksi. Pääsee hyötymään ne, jotka päivällä sähköä käyttävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
Tuolla sähkön hinnalla tulee silti halvemmaksi ajella sähkärillä kuin polttiksella.
20 kWh/100 km kulutuksella kustannus on 6,4€/100 km, hyvissä kesäolosuhteissa oma auto kustantaisi tuolla sähkön hinnalla n. 4,5€/100 km.
Mites olisi dieselillä tai bensalla hinta/100 km?Parashan olisi sähköauto, jonka akusta voisi tarvittaessa syöttää sähköä talon käyttöön. Lataisi yöllä halpaa pörssisähköä ja päivällä käyttäisi sitä tarvittaessa.
Hevonpaskaa. Teslasi kuluttaa normiajossa 25Kwh/100km, sähkönhinta tänään km. 42,25c/kwh+siirtomaksut ja perusmaksuosuus. Sanotaanko yht. 0,50€/kwh. Eli sähköautolla tänään 100km matka maksoi 12,5€. Mun diesel kuluttaa 4,3L /100km, eli sama matka 2,1€ /l p-a hinnalla yhteensä 9,03€ .
Sähköauto olisi tullut tänään 38% kalliimmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
Tuolla sähkön hinnalla tulee silti halvemmaksi ajella sähkärillä kuin polttiksella.
20 kWh/100 km kulutuksella kustannus on 6,4€/100 km, hyvissä kesäolosuhteissa oma auto kustantaisi tuolla sähkön hinnalla n. 4,5€/100 km.
Mites olisi dieselillä tai bensalla hinta/100 km?Parashan olisi sähköauto, jonka akusta voisi tarvittaessa syöttää sähköä talon käyttöön. Lataisi yöllä halpaa pörssisähköä ja päivällä käyttäisi sitä tarvittaessa.
Hevonpaskaa. Teslasi kuluttaa normiajossa 25Kwh/100km, sähkönhinta tänään km. 42,25c/kwh+siirtomaksut ja perusmaksuosuus. Sanotaanko yht. 0,50€/kwh. Eli sähköautolla tänään 100km matka maksoi 12,5€. Mun diesel kuluttaa 4,3L /100km, eli sama matka 2,1€ /l p-a hinnalla yhteensä 9,03€ .
Sähköauto olisi tullut tänään 38% kalliimmaksi.
Juu, ehdottomasti näin! Kaikki sähköautot on Tesloja, mikään niistä ei kuluta alle 20 Kwh, ihan kaikkien sähkösopimus on noin kallis ja jokainen diesel kuluttaa vaan 4,3 l ( eikä tietenkään lasketa käyttövoimaveroa mukaan). Eikun
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
Tuolla sähkön hinnalla tulee silti halvemmaksi ajella sähkärillä kuin polttiksella.
20 kWh/100 km kulutuksella kustannus on 6,4€/100 km, hyvissä kesäolosuhteissa oma auto kustantaisi tuolla sähkön hinnalla n. 4,5€/100 km.
Mites olisi dieselillä tai bensalla hinta/100 km?Parashan olisi sähköauto, jonka akusta voisi tarvittaessa syöttää sähköä talon käyttöön. Lataisi yöllä halpaa pörssisähköä ja päivällä käyttäisi sitä tarvittaessa.
Hevonpaskaa. Teslasi kuluttaa normiajossa 25Kwh/100km, sähkönhinta tänään km. 42,25c/kwh+siirtomaksut ja perusmaksuosuus. Sanotaanko yht. 0,50€/kwh. Eli sähköautolla tänään 100km matka maksoi 12,5€. Mun diesel kuluttaa 4,3L /100km, eli sama matka 2,1€ /l p-a hinnalla yhteensä 9,03€ .
Sähköauto olisi tullut tänään 38% kalliimmaksi.
Juu, ehdottomasti näin! Kaikki sähköautot on Tesloja, mikään niistä ei kuluta alle 20 Kwh, ihan kaikkien sähkösopimus on noin kallis ja jokainen diesel kuluttaa vaan 4,3 l ( eikä tietenkään lasketa käyttövoimaveroa mukaan). Eikun
Normaalissa käytössä oikeastaan mikään auton kokoinen sähköauto ei selviä alle 20 kWh/100km. Wltp ajetaan myös sähköautolla laboratoriossa samalla tavalla kuin polttomoottoriautolla. Jos luetaan käyttövoimaverosta puhumaan niin Suomen lain mukaan sellainen maksetaan kaikista muista paitsi moottoribensiiniä käyttävistä autoista-eli myös sähköautoista, sähköauton käyttövoimavero on 1,5 cnt/alkava 100kg. Koska sähköautot painavat merkittävästi enemmän kuin diesel-autot, nousee keskiverto sähköauton käyttövoimavero kuitenkin noin sataan euroon vuodessa. Sinänsä olen kyllä sitä mieltä että oikein valittu sähköauto on monessa käytössä hyvä laite.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
Tuolla sähkön hinnalla tulee silti halvemmaksi ajella sähkärillä kuin polttiksella.
20 kWh/100 km kulutuksella kustannus on 6,4€/100 km, hyvissä kesäolosuhteissa oma auto kustantaisi tuolla sähkön hinnalla n. 4,5€/100 km.
Mites olisi dieselillä tai bensalla hinta/100 km?Parashan olisi sähköauto, jonka akusta voisi tarvittaessa syöttää sähköä talon käyttöön. Lataisi yöllä halpaa pörssisähköä ja päivällä käyttäisi sitä tarvittaessa.
Hevonpaskaa. Teslasi kuluttaa normiajossa 25Kwh/100km, sähkönhinta tänään km. 42,25c/kwh+siirtomaksut ja perusmaksuosuus. Sanotaanko yht. 0,50€/kwh. Eli sähköautolla tänään 100km matka maksoi 12,5€. Mun diesel kuluttaa 4,3L /100km, eli sama matka 2,1€ /l p-a hinnalla yhteensä 9,03€ .
Sähköauto olisi tullut tänään 38% kalliimmaksi.
Juu, ehdottomasti näin! Kaikki sähköautot on Tesloja, mikään niistä ei kuluta alle 20 Kwh, ihan kaikkien sähkösopimus on noin kallis ja jokainen diesel kuluttaa vaan 4,3 l ( eikä tietenkään lasketa käyttövoimaveroa mukaan). Eikun
Normaalissa käytössä oikeastaan mikään auton kokoinen sähköauto ei selviä alle 20 kWh/100km. Wltp ajetaan myös sähköautolla laboratoriossa samalla tavalla kuin polttomoottoriautolla. Jos luetaan käyttövoimaverosta puhumaan niin Suomen lain mukaan sellainen maksetaan kaikista muista paitsi moottoribensiiniä käyttävistä autoista-eli myös sähköautoista, sähköauton käyttövoimavero on 1,5 cnt/alkava 100kg. Koska sähköautot painavat merkittävästi enemmän kuin diesel-autot, nousee keskiverto sähköauton käyttövoimavero kuitenkin noin sataan euroon vuodessa. Sinänsä olen kyllä sitä mieltä että oikein valittu sähköauto on monessa käytössä hyvä laite.
Esimerkiksi ID 3 on WLPT:n testissä kesäolosuhteissa päässyt 16,3 kWh/100 km kulutukseen, useammassa testissä vielä todettu kaupunkiajossa voivan kulkea jopa vähemmällä. Talvella omien kokemusten mukaan kulutus on ollut 20-25 kWh huitteissa. Ei paha kulutus mielestäni.
Halvan energian aika on ohi muutamaksi vuodeksi ehkä vuosikymmeneksi.