Jo yli puolet uusista autoista on sähköautoja

Alkaa olla minulla sähköön siirtyminen lähellä. Korealaiset uutuudet alkavat täyttää ne vaatimukset joita olen asettanut. 

On jo sähköauto, en vaihda takaisin polttomoottoriin.

Olen odotellut että sähköautojen ensimmäinen sukupolvi on takana ja ostan seuraavan sukupolven auton. Nyt vielä kuitenkin menen dieselillä. 

Siffran är knappast global och stämmer inte heller i Finland. Norges marknad är egal om man inte råkar bo i Norge.

I Finland skulle man säkert p.g.a. bilskatten skaffa någon elbil, men hos oss styr inte samhället invånarna till olika dåliga val genom beskattningen, så jag köpte en riktigt bra diesel. Den andra är också en diesel. Får se vad nästa blir? Elen till bilarna kommer säkert att beskattas så det är ganska lite idé i att fatta beslut med dagens priser och regler.

Myyntiluvuista olisi hyvä saada erotettua yritysten leasing-käyttöön hankkimat ja kansalaisten omilla rahoitusmalleilla hankkimat. Firman autot antavat nyt ruusuisemman kuvan tavallisen kansalaisen tekemisistä.

No niin, siitä sitten laskemaan sähkönkulutusta ja auto jää talliin joka toinen vko...

jaa lasketaanko tässä kaikki hybridit yms sähköautoiksi?

joskus ne lasketaan joskus ei :)

Suomessa myytiin alkuvuonna pelkästään Toyota-merkkisiä autoja enemmän kuin kaikkia sähköautoja yhteensä.

Eipä pelastunut luonto sähköautoihinsiirtymisellä vaan päinvastoin. Ei muuten riitä mineraalit maailmassa hirveän pitkälle tämän touhun kanssa. Kohta vihreät taas yllättyy kun realiteetit iskee vasten kasvoja.

Uusien autojen kauppa 23% miinuksella viime vuoteen verrattuna ja käytettyjen kauppa 11% miinuksella seitsemän kuukauden lukujen mukaan. Huonosti käy kauppa ylipäänsä. 

Vierailija kirjoitti:

jaa lasketaanko tässä kaikki hybridit yms sähköautoiksi?

joskus ne lasketaan joskus ei :)

Autoalan tiedostuskeskuksen lukujen mukaan tarvitsee laskea niin täyssähköt kuin kaikki hybridit. 

Täyssähköjä 7kk luvuissa 14% uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä. Ladattavia hybridejä 20%. Ei-ladattavia hybridejä 33%. Käytettyjen autojen markkinoita mietittäessä hyvä huomioida, että 2019 60% myydyistä henkilöautoista oli bensakäyttöisiä ja 18% dieseleitä.  Tuota vanhemmissa luvut vielä korkeammat. 

Samaan aikaan norjalaiset istuu nälkälakossa teslojensa korjausongelmien kanssa, hallipihat täyttyvät uusista viallisista e-autoista joita ei kannata korjata koska uuden saa samaan hintaan, tai jopa halvemmalla.

Ah, kyllä taas niin vihertää että taitaa tulla ikuinen taka-kesä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

jaa lasketaanko tässä kaikki hybridit yms sähköautoiksi?

joskus ne lasketaan joskus ei :)

Autoalan tiedostuskeskuksen lukujen mukaan tarvitsee laskea niin täyssähköt kuin kaikki hybridit. 

Täyssähköjä 7kk luvuissa 14% uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä. Ladattavia hybridejä 20%. Ei-ladattavia hybridejä 33%. Käytettyjen autojen markkinoita mietittäessä hyvä huomioida, että 2019 60% myydyistä henkilöautoista oli bensakäyttöisiä ja 18% dieseleitä.  Tuota vanhemmissa luvut vielä korkeammat. 

Täyssähkölobbarin mukaan siis vain 14% oli sähköautoja.

Moni joutuu talvella pettymään. Tampereelta ei pääse helsinkiin ilman pysähdystä.

Ei ole varaa uuteen sähköautoon, joten ei tarvitse murehtia tuollaista.

Norja voiteli sähköautojen kauppaa liikaa – nyt ne ovat ongelma

Rikkaalla Norjalla on erikoinen ongelma. Maan sähköautoilla on liian hyvät edut. Norjan sähköautoyhdistyksen tutkimuksen mukaan 48 prosenttia auton ostajista ostaa sähköauton säästääkseen rahaa. 27 prosenttia ostajista piti ympäristösyitä tärkeinä.

.

Myös uusi määräys otetaan käyttöön Norjassa – sähköautoa ei saa enää ladata tavallisesta kotipistokkeesta

Uusi sähköautoihin liittyvä asennusstandardi astuu voimaan jo lähikuukausina.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole varaa uuteen sähköautoon, joten ei tarvitse murehtia tuollaista.

Harvahan ylipäänsä ostaa henkilöautonsa uutena. Menee aikansa nykyisillä myyntiluvuilla, että 5-10 vuotta vanhojen autojen markkinoilla täysäshköt ovat mitenkään kunnolla edustettuina.

Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.

Mieluummin ostan bensa- tai diesel auton kuin jonkun typerän ruman sähköauton.

Vierailija kirjoitti:

Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.

Miksi sen latauspiteen pitää huoltoasemalla olla? Kotona, työpaikalla, harrastuspaikoilla, kauppakeskuksissa ja ruokakaupoissa sekä majoitusliikkeissä alkaa olemaan latauspaikkoja. Huoltoasemien osalta on vuosia puhuttu Suomessa olevan niitä liikaa ja tulevina vuosina verkosto karsiutuneen.