Lue keskustelun säännöt.
Jo yli puolet uusista autoista on sähköautoja
31.08.2022 |
Norjassa esimerkiksi luku on jo lähes 80%. Ostaisitko sinä vielä uuden bensa- tai dieselauton jos sinulla olisi mahdollisuus? Oletatko jälleenmyyntiarvon romahtavan kun sähköautot valtaavat markkinat?
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Minä kun ajan Lappiin niin ajan usein Itä-Suomen hillasuo-reittiä pitkin. Patvinsuo. Sitten menen muutamaksi päiväksi saunomaan entisen työkaverin sähköttömälle erämaamokille lähelle Kuhmon Lentiiraa. Sitten Lappiin. Minulla ei ole tarkoitus pysähdellä turhaan. Talvella useampi pysähdys kun on pilkki-kisoja ja pilkkiretkiä. Diesel-autolla. Ainoa järkevä, toimii. Kukaan muukaan tuntemistani ei aja sähköautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköautot on niin rumia sisältä? Pelkkä ratti ja iso näyttö. Jos laitan paljon rahaa autoon niin kyllä sen pitää silmää miellyttää 👍
Osta Rellu, siinä on kivasti old school-nappuloita. Kelpaa boomerillekin.
Nappulassa pitää olla tuntuma ja siitä pitää kuulua kliks. Muuten ei tiedä menikö käsky perille.
Iideen hipaisunappuloissa on haptinen palaute. Kuten sanottu, Rellussa on kunnon boomerinappulat. Onhan sulla myös veivattava lankapuhelin?
Tilasin muutama viikko sitten uuden bensa-auton. Nyt ei ole oikea aika ostaa sähköautoa, koska niiden markkinat ovat vielä kehittymättömät ja hinnat tulevat vielä roimasti alaspäin, samalla kun toimintasäde kasvaa hiljalleen järkevin lukemiin.
Minun ei muutenkaan kannata ostaa sähkäriä, koska ajan vain noin 10.000 kilometriä vuodessa. Bensalaskut eivät ole mikään ongelma, enemmänkin auton muut vuotuiset kulut, eli vuosihuolto, ajoneuvovero ja vakuutus.
Oletan että tuoreimmilla polttomoottoriautoilla tulee olemaan kova kysyntä jos uusien myynti jossain vaiheessa tosiaan päättyy. Enkä usko kovin nopeaan polttomoottorikieltoon. Miten muuten esimerkiksi armeijan ajoneuvojen sähköistys on edennyt? Siellä on vanhaa kalustoa joka puskee mustaa katkua ja vie dieseliä sata litraa kilometrillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Såg artikeln. Det har sålts 6813 elbilar i Finland 01-07/2022. Orkar inte kolla hur många bilar som har sålts normalt, men under ett dåligt år borde försäljningen vara någonstans kring 60.000 nya bilar totalt under samma tid. Siffran kunde ha varit i artikeln men det skulle ha krävt arbete. Med de siffrorna är elbilarnas andel inte över 50 % utan ca. 11 %.
Skitrubriker är mera en kutym än ett undantag i dagens press.
Jag tror att laddhybrider räknas som elbilar, trots att de är inga riktiga elbilar.
Man räknar också Toyota Corolla Hybrid, Volvo V90 B5 som fattar laddningskabel.
Vierailija kirjoitti:
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.
32 snt/kWh on normihinta pikalaturilla ja fossiililitkuihin verrattuna se on hyvinkin halpaa. Toki pörssisähköllä latailee parhaimmillaan n. 5 snt/kWh siirto mukaanlukien.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Minä kun ajan Lappiin niin ajan usein Itä-Suomen hillasuo-reittiä pitkin. Patvinsuo. Sitten menen muutamaksi päiväksi saunomaan entisen työkaverin sähköttömälle erämaamokille lähelle Kuhmon Lentiiraa. Sitten Lappiin. Minulla ei ole tarkoitus pysähdellä turhaan. Talvella useampi pysähdys kun on pilkki-kisoja ja pilkkiretkiä. Diesel-autolla. Ainoa järkevä, toimii. Kukaan muukaan tuntemistani ei aja sähköautolla.
Ja itäisellä reitilläkö ei ole latausmahdollisuutta? Täynnä suurteholatureita latauskartan mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Tilasin muutama viikko sitten uuden bensa-auton. Nyt ei ole oikea aika ostaa sähköautoa, koska niiden markkinat ovat vielä kehittymättömät ja hinnat tulevat vielä roimasti alaspäin, samalla kun toimintasäde kasvaa hiljalleen järkevin lukemiin.
Minun ei muutenkaan kannata ostaa sähkäriä, koska ajan vain noin 10.000 kilometriä vuodessa. Bensalaskut eivät ole mikään ongelma, enemmänkin auton muut vuotuiset kulut, eli vuosihuolto, ajoneuvovero ja vakuutus.
Oletan että tuoreimmilla polttomoottoriautoilla tulee olemaan kova kysyntä jos uusien myynti jossain vaiheessa tosiaan päättyy. Enkä usko kovin nopeaan polttomoottorikieltoon. Miten muuten esimerkiksi armeijan ajoneuvojen sähköistys on edennyt? Siellä on vanhaa kalustoa joka puskee mustaa katkua ja vie dieseliä sata litraa kilometrillä.
Ajat sillä polttiksella 10 vuotta niin seuraavana siirryt suoraan vety/synteettistä polttoainetta käyttävään autoon. 10+ vuoden päästä sähköautot voivat olla jopa jossain määrin kiellettyjä. Järjetön laite se on, akku painaa 500-700 kiloa tuhlaa luonnovaroja ja jäteasiat yhä auki. Palovaarallinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Kokemukseni mukaan sähköautolla pääsee kätevästi kyllä Lapista pois, mikä mielestäni on tärkeämpää. Roi-Oulu-Raahe-Jyväskylä-Stadi-reitillä oli suurteholatureita yli tarpeen.
Raahesta terveisiä, täältä löytyy tällä hetkellä yksi kappale sähköautoilijalle järkeviä 225kw latureita, siinä voi ladata kahta autoa yhtäaikaa.
Jos menet Oulusta Jyväskylään niin miksi ihmeessä ajaisit Raahen ja Kokkolan kautta, eikö kannattaisi mennä haarasillalta suoraan Jyväskylän suuntaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Minä kun ajan Lappiin niin ajan usein Itä-Suomen hillasuo-reittiä pitkin. Patvinsuo. Sitten menen muutamaksi päiväksi saunomaan entisen työkaverin sähköttömälle erämaamokille lähelle Kuhmon Lentiiraa. Sitten Lappiin. Minulla ei ole tarkoitus pysähdellä turhaan. Talvella useampi pysähdys kun on pilkki-kisoja ja pilkkiretkiä. Diesel-autolla. Ainoa järkevä, toimii. Kukaan muukaan tuntemistani ei aja sähköautolla.
Ja itäisellä reitilläkö ei ole latausmahdollisuutta? Täynnä suurteholatureita latauskartan mukaan.
Kaverin erämaamökillä ei ole laturia. Miksi ajelisi jonkin laturikartan mukaan. Enkö saisi suunnistaa hyvien marja- ja sienikarttojen mukaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Kokemukseni mukaan sähköautolla pääsee kätevästi kyllä Lapista pois, mikä mielestäni on tärkeämpää. Roi-Oulu-Raahe-Jyväskylä-Stadi-reitillä oli suurteholatureita yli tarpeen.
Raahesta terveisiä, täältä löytyy tällä hetkellä yksi kappale sähköautoilijalle järkeviä 225kw latureita, siinä voi ladata kahta autoa yhtäaikaa.
Jos menet Oulusta Jyväskylään niin miksi ihmeessä ajaisit Raahen ja Kokkolan kautta, eikö kannattaisi mennä haarasillalta suoraan Jyväskylän suuntaan?
Koska yövyin Raahessa. Jotkut ajavat muista syistä kuin edestakaisin sahaamisen takia, esim. mennäkseen johonkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Minä kun ajan Lappiin niin ajan usein Itä-Suomen hillasuo-reittiä pitkin. Patvinsuo. Sitten menen muutamaksi päiväksi saunomaan entisen työkaverin sähköttömälle erämaamokille lähelle Kuhmon Lentiiraa. Sitten Lappiin. Minulla ei ole tarkoitus pysähdellä turhaan. Talvella useampi pysähdys kun on pilkki-kisoja ja pilkkiretkiä. Diesel-autolla. Ainoa järkevä, toimii. Kukaan muukaan tuntemistani ei aja sähköautolla.
Ja itäisellä reitilläkö ei ole latausmahdollisuutta? Täynnä suurteholatureita latauskartan mukaan.
Oltko koskaan käynyt maaseudulla, luonnossa, erämailla? Harrastatko mitään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ottamatta kantaa latausverkostoon, mutta kyllä nyt hki-oulu välin ajaa kevyesti pysähtymättä kertaakaan. Eihän se ole nopeusrajoituksien mukaan ajettuna kuin rapeat 5h. Tietenkin tenavat sitten erikseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin muutama viikko sitten uuden bensa-auton. Nyt ei ole oikea aika ostaa sähköautoa, koska niiden markkinat ovat vielä kehittymättömät ja hinnat tulevat vielä roimasti alaspäin, samalla kun toimintasäde kasvaa hiljalleen järkevin lukemiin.
Minun ei muutenkaan kannata ostaa sähkäriä, koska ajan vain noin 10.000 kilometriä vuodessa. Bensalaskut eivät ole mikään ongelma, enemmänkin auton muut vuotuiset kulut, eli vuosihuolto, ajoneuvovero ja vakuutus.
Oletan että tuoreimmilla polttomoottoriautoilla tulee olemaan kova kysyntä jos uusien myynti jossain vaiheessa tosiaan päättyy. Enkä usko kovin nopeaan polttomoottorikieltoon. Miten muuten esimerkiksi armeijan ajoneuvojen sähköistys on edennyt? Siellä on vanhaa kalustoa joka puskee mustaa katkua ja vie dieseliä sata litraa kilometrillä.
Ajat sillä polttiksella 10 vuotta niin seuraavana siirryt suoraan vety/synteettistä polttoainetta käyttävään autoon. 10+ vuoden päästä sähköautot voivat olla jopa jossain määrin kiellettyjä. Järjetön laite se on, akku painaa 500-700 kiloa tuhlaa luonnovaroja ja jäteasiat yhä auki. Palovaarallinen.
Terve Teppo. Vastaanotitko tämän korkeamman totuuden sarviesi kautta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Minä kun ajan Lappiin niin ajan usein Itä-Suomen hillasuo-reittiä pitkin. Patvinsuo. Sitten menen muutamaksi päiväksi saunomaan entisen työkaverin sähköttömälle erämaamokille lähelle Kuhmon Lentiiraa. Sitten Lappiin. Minulla ei ole tarkoitus pysähdellä turhaan. Talvella useampi pysähdys kun on pilkki-kisoja ja pilkkiretkiä. Diesel-autolla. Ainoa järkevä, toimii. Kukaan muukaan tuntemistani ei aja sähköautolla.
Ja itäisellä reitilläkö ei ole latausmahdollisuutta? Täynnä suurteholatureita latauskartan mukaan.
Oltko koskaan käynyt maaseudulla, luonnossa, erämailla? Harrastatko mitään?
Kaikenlaista. En tosin ajele Hangon ja Nuorgamin väliä pysähtymättä ajamisen vuoksi. Kun harrastan, auto on parkissa ja tarvittaessa latauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Ottamatta kantaa latausverkostoon, mutta kyllä nyt hki-oulu välin ajaa kevyesti pysähtymättä kertaakaan. Eihän se ole nopeusrajoituksien mukaan ajettuna kuin rapeat 5h. Tietenkin tenavat sitten erikseen.
Kukin tyylillään. Hiukka haastavaa voi olla tuo 5h, jos oikeasti nopeusrajoituksia noudattaa. Iso osa on 80 km/h rajoituksella ja tuossa on matkaa n. 600 km.
pari päivää sitten uutisoitiin taas jostai ruottalais autolautasta. tulipalo autokannella, sähköauto paloi
Vierailija kirjoitti:
pari päivää sitten uutisoitiin taas jostai ruottalais autolautasta. tulipalo autokannella, sähköauto paloi
Ja p@skat. Siellä paloi kylmäkontti.
Vierailija kirjoitti:
Tilasin muutama viikko sitten uuden bensa-auton. Nyt ei ole oikea aika ostaa sähköautoa, koska niiden markkinat ovat vielä kehittymättömät ja hinnat tulevat vielä roimasti alaspäin, samalla kun toimintasäde kasvaa hiljalleen järkevin lukemiin.
Minun ei muutenkaan kannata ostaa sähkäriä, koska ajan vain noin 10.000 kilometriä vuodessa. Bensalaskut eivät ole mikään ongelma, enemmänkin auton muut vuotuiset kulut, eli vuosihuolto, ajoneuvovero ja vakuutus.
Oletan että tuoreimmilla polttomoottoriautoilla tulee olemaan kova kysyntä jos uusien myynti jossain vaiheessa tosiaan päättyy. Enkä usko kovin nopeaan polttomoottorikieltoon. Miten muuten esimerkiksi armeijan ajoneuvojen sähköistys on edennyt? Siellä on vanhaa kalustoa joka puskee mustaa katkua ja vie dieseliä sata litraa kilometrillä.
Sähkökäyttöisiä taistelupanssarivaunuja ei varmaan ihan pian tulla näkemään, mutta Pentagon tutkii kevyempiä ajoneuvoja esim. tiedustelukäytössä. Etu infernaalisesti pöriseviin vehkeisiin on melko ilmeinen matalamman profiilin hommissa.
Ei olis varaa ajella, kun sähkön hinta 32 senttiä kwh. Ensin ostaisin, lataisin, huoltaisin = vararikko.