Lue keskustelun säännöt.
Jo yli puolet uusista autoista on sähköautoja
31.08.2022 |
Norjassa esimerkiksi luku on jo lähes 80%. Ostaisitko sinä vielä uuden bensa- tai dieselauton jos sinulla olisi mahdollisuus? Oletatko jälleenmyyntiarvon romahtavan kun sähköautot valtaavat markkinat?
Kommentit (86)
Miksi sähköautot on niin rumia sisältä? Pelkkä ratti ja iso näyttö. Jos laitan paljon rahaa autoon niin kyllä sen pitää silmää miellyttää 👍
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tulee itku sähköautoilijalla ensi talvena kun sähköä aletaan säännöstellä, jotta riittäisi edes kahvinkeittoon.
Täällä porvoossa on jo yli 95% autokannasta sähköautoja. Meidän perheessä on 2 teslaa.
50k€ sähköauto ja samoilla varusteilla oleva hyvä polttomoottoriauto 35k€. Kumman tavis ostaa?
Meidän tuloilla ei hankita sähköautoa. Paljonko sellaisen huoltaminen ja remontointi muuten maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Norjassa on sähköautostoista syntymässä ympäristökatastrofi.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Moni tilasi sähköauton ennen sähkökriisiä. Ensvuoden tilastot ovat jo muuta. Monet siirtyvät takaisin kunnon autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Moni tilasi sähköauton ennen sähkökriisiä. Ensvuoden tilastot ovat jo muuta. Monet siirtyvät takaisin kunnon autoihin.
Ennen sähkökriisiäkin 1/3 sähköautoilijoista siirtyi takaisin polttomoottoreihin.
Luulen, että tämä tulee vain kasvamaan.
Vierailija kirjoitti:
Meidän tuloilla ei hankita sähköautoa. Paljonko sellaisen huoltaminen ja remontointi muuten maksaa?
Sähköauton korjaaminen on kalliimpaa. Akkuremontit jopa 20.000€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myyntiluvuista olisi hyvä saada erotettua yritysten leasing-käyttöön hankkimat ja kansalaisten omilla rahoitusmalleilla hankkimat. Firman autot antavat nyt ruusuisemman kuvan tavallisen kansalaisen tekemisistä.
Loppujen lopuksi tuolla ei ole yhtään mitään merkitystä. Ellei joku halua tuntea kateutta työsuhdeautoja kohtaan (niistä seuraa aika isot verot käyttäjälleen). Kyllä yksityisetkin käyttää rahoitusta ja yksityisleasingiä.
Samoilla teillä niitä tavalliset ihmiset ajelee rahoitus/omistusmuodosta riippumatta ja jossain vaiheessa ne päätyvät vaihtoautohalliin.
Vierailija kirjoitti:
Eipä pelastunut luonto sähköautoihinsiirtymisellä vaan päinvastoin. Ei muuten riitä mineraalit maailmassa hirveän pitkälle tämän touhun kanssa. Kohta vihreät taas yllättyy kun realiteetit iskee vasten kasvoja.
Sähköautotrollien mukaan akut kestävät korkeintaan puoli vuotta. Niistä on sitten hyvä kierrättää mineraalit uusiin akkuihin. Problem solved.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköautot on niin rumia sisältä? Pelkkä ratti ja iso näyttö. Jos laitan paljon rahaa autoon niin kyllä sen pitää silmää miellyttää 👍
Osta Rellu, siinä on kivasti old school-nappuloita. Kelpaa boomerillekin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Såg artikeln. Det har sålts 6813 elbilar i Finland 01-07/2022. Orkar inte kolla hur många bilar som har sålts normalt, men under ett dåligt år borde försäljningen vara någonstans kring 60.000 nya bilar totalt under samma tid. Siffran kunde ha varit i artikeln men det skulle ha krävt arbete. Med de siffrorna är elbilarnas andel inte över 50 % utan ca. 11 %.
Skitrubriker är mera en kutym än ett undantag i dagens press.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta sitten kun sähköautolla pääsee 700km pysähtymättä ja latauspisteitä on joka huoltoasemalla niin voin alkaa harkita.
Melkonen rautaperse saa olla ja iso rakko jos pitää päästä vaikka Helsingistä Ouluun pysähtymättä.
Oletko muuten ottanut huomioon että meillä etelän vetelillä jotka sähköautoja ostavat ei ole mitään tarvetta ajella tollaisia matkoja.
Kaikki sukulaiset asuvat Uudellamaalla sekä kesämökki eli harvoin tulee harvoin tarve edes ajaa yli 100km matkaa putkeen.
Eihän sähköautolla pääse Lappiin. No ei pääsekään, minä lennän Kittilään en jaksais kuitenkaan ajas tollasta matkaa talvella.
Kokemukseni mukaan sähköautolla pääsee kätevästi kyllä Lapista pois, mikä mielestäni on tärkeämpää. Roi-Oulu-Raahe-Jyväskylä-Stadi-reitillä oli suurteholatureita yli tarpeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
jaa lasketaanko tässä kaikki hybridit yms sähköautoiksi?
joskus ne lasketaan joskus ei :)
Autoalan tiedostuskeskuksen lukujen mukaan tarvitsee laskea niin täyssähköt kuin kaikki hybridit.
Täyssähköjä 7kk luvuissa 14% uusien henkilöautojen ensirekisteröinneistä. Ladattavia hybridejä 20%. Ei-ladattavia hybridejä 33%. Käytettyjen autojen markkinoita mietittäessä hyvä huomioida, että 2019 60% myydyistä henkilöautoista oli bensakäyttöisiä ja 18% dieseleitä. Tuota vanhemmissa luvut vielä korkeammat.
Nää on niin kusetusta tällaset. Isäukko osti Volvo V60 XC bensahybridin joka siis lasketaan noihin ns sähköistettyihin autoihin. Kyseinen auto ei liiku metriäkään sähköllä jos bensamoottori ei käy. Sähkö vain pikkusen avustaa kiihdytyksessä ja se pikkuinen hybridiakku ladataan jarrutuksessa. Pienentää kaupunkikulutusta 2 desiä satasella.
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on sähköautostoista syntymässä ympäristökatastrofi.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Jostain luin että sähköautojen mallimaassa on suuria ongelmia huoltaa ja korjata sähköautoja. Onko linkkiä kellään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi sähköautot on niin rumia sisältä? Pelkkä ratti ja iso näyttö. Jos laitan paljon rahaa autoon niin kyllä sen pitää silmää miellyttää 👍
Osta Rellu, siinä on kivasti old school-nappuloita. Kelpaa boomerillekin.
Nappulassa pitää olla tuntuma ja siitä pitää kuulua kliks. Muuten ei tiedä menikö käsky perille.
Vierailija kirjoitti:
Såg artikeln. Det har sålts 6813 elbilar i Finland 01-07/2022. Orkar inte kolla hur många bilar som har sålts normalt, men under ett dåligt år borde försäljningen vara någonstans kring 60.000 nya bilar totalt under samma tid. Siffran kunde ha varit i artikeln men det skulle ha krävt arbete. Med de siffrorna är elbilarnas andel inte över 50 % utan ca. 11 %.
Skitrubriker är mera en kutym än ett undantag i dagens press.
Jag tror att laddhybrider räknas som elbilar, trots att de är inga riktiga elbilar.
1€/kwh eli teslan akkujen latauttaminen maksaa joulukuussa yli 70€ ja sillä,sitten pakkasessa ajellaan 350km, joten halpaahan tuo on, varsinkin kun auto maksaa 80k€, huollot tolkuttomasti ja akuston uusiminen on kalliimpaa kuin uuden auton hankinta.