Lue keskustelun säännöt.
Taas uusi sähköautoon pettynyt
29.08.2022 |
Täyssähköauton hankkiminen on kalliin polttoaineen hinnan vuoksi monen kuluttajan toivelistalla juuri nyt korkealla. Espoolainen autoilija oli hyvissä ajoin ajan virrassa mukana ja osti vuosi sitten uuden Kia e-Soul -täyssähköauton. Hintaa korealaisella oli 39472 euroa.
Jos auton käyttökustannukset olivatkin kohtuuhintaiset, niin kylkiäisinä espoolainen sai ison joukon ongelmia, ja lopulta hän yritti purkaa myyjäliikkeen kanssa tekemänsä kaupat.
https://www.vauva.fi/node/add/discussion-topic?section=1683
Ei sähköautoista ole kuin kalleiksi kauppakasseiksi, ainakaan talvella.
Kommentit (268)
Vierailija kirjoitti:
Edellisen kärryni ilmoitettu yhdistetty kulutus oli 5,7L/100 km. Todellinen moottoritieajossa n. 9L/100 km. Olisikohan tämäkin ollut kaupan purun peruste?
Autossasi on ollut vika. Ei voi pitää paikkaansa. Muka motarilla kuluttaa enemmän kun kaupungissa. Jos motarilla olisi tuo kulutus se olisi kaupungissa vielä enemmän. Eli yhdistetty kulutus jotain 12l. Tai sitten vaan keksit omasta päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiisseliauton "kantamalla" ei edes ole mmerkitystä kun tankkauspisteitä on tiheässä. Ja siis tankillisella voi ajaa enemmän kuin päivässä jaksaa ;-)
Ikäänkuin Tampereen ja Espoon välillä latauspisteen löytäminen olisi ongelma.
Takuulla lähdetty esilämittämättömällä autolla aina kotipihasta matkaan, ja matkallakaan ei käytetä pikalatausta ennen akunlämmitystä että takuulla lataa pikalaturistakin vain 10kW.
Ja sitten ulistaan kun mikään ei toimi.
Vierailija kirjoitti:
Edellisen kärryni ilmoitettu yhdistetty kulutus oli 5,7L/100 km. Todellinen moottoritieajossa n. 9L/100 km. Olisikohan tämäkin ollut kaupan purun peruste?
Onko moottoritieajo (oletettavasti tuolla kulutuksella 120 km/h) yhdistettyä ajoa? Olosuhteet arvolle on speksattu.
Tällaiset varmasti tulee lisääntymään, kun sähköautoja ostavat muutkin kuin ns. early adaptorit ja teknologiafriikit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tällaiset varmasti tulee lisääntymään, kun sähköautoja ostavat muutkin kuin ns. early adaptorit ja teknologiafriikit.
Kannattaisiko joskus tutustua itsenäisesti tuotteesee minkä ostaa? Eihän tuollaiseen kauppakassiin edes fyysisesti mahdu matka-ajoon soveltuvaa akustoa.
Alle 200km ja autoa piti ladata 2-3 kertaa matkalla :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Edellisen kärryni ilmoitettu yhdistetty kulutus oli 5,7L/100 km. Todellinen moottoritieajossa n. 9L/100 km. Olisikohan tämäkin ollut kaupan purun peruste?"
Siis yhdistetty tarkoittaa juuri yhdistettyä, silloin jossakin pitääkin mennä enemmän ja kyllä tuo 9 on aika pieni isoissa nopeuksissa, itsellä 120 nopeudessa kulutus jotain 10-12l/km, kuitenkin keskikulutus 5,2
Vierailija kirjoitti:
Mutta onhan sähköautoja talvella testattu ainakin norjassa. Sattui vaan olemaan 5 astetta lämmintä mutta kuitenkin :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mutta onhan sähköautoja talvella testattu ainakin norjassa. Sattui vaan olemaan 5 astetta lämmintä mutta kuitenkin :D
Onkohan tälle asiakkaalle yllätys sekin että minkä tahansa auton talvinen moottoritiekulutus on paljon isompi kuin ilmoitettu yhdistetty kulutus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Edellisen kärryni ilmoitettu yhdistetty kulutus oli 5,7L/100 km. Todellinen moottoritieajossa n. 9L/100 km. Olisikohan tämäkin ollut kaupan purun peruste?"
Siis yhdistetty tarkoittaa juuri yhdistettyä, silloin jossakin pitääkin mennä enemmän ja kyllä tuo 9 on aika pieni isoissa nopeuksissa, itsellä 120 nopeudessa kulutus jotain 10-12l/km, kuitenkin keskikulutus 5,2
Täytyy olla tosi vanha rakkine jos nykypäivänä kuluttaa kympin 120 nopeuksissa. Pakettiauto?
Tesla oli pettymys. Käytiin katsomassa kun luulin sitä limoksi. Se onkin pikkuauto. Tuskin hintansa väärti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alle 200km ja autoa piti ladata 2-3 kertaa matkalla :D
Pakko tarkoittaa edestakaista matkaa.
Vierailija kirjoitti:
Mutta onhan sähköautoja talvella testattu ainakin norjassa. Sattui vaan olemaan 5 astetta lämmintä mutta kuitenkin :D
Alin mitattu lämpötila Norjassa on ollut -51,4C Suomen rajan tuntumassa.
Vierailija kirjoitti:
Tesla oli pettymys. Käytiin katsomassa kun luulin sitä limoksi. Se onkin pikkuauto. Tuskin hintansa väärti.
Sinne pitää istua ja sitä pitää ajaa. Sitten ymmärtää miksi teslakuskit ovat niin tyytyväisiä autoonsa.
Vierailija kirjoitti:
Tesla oli pettymys. Käytiin katsomassa kun luulin sitä limoksi. Se onkin pikkuauto. Tuskin hintansa väärti.
Model 3 on solakoiden somettajien auto. Keski-ikäisenä koin olevani kohderyhmän ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle 200km ja autoa piti ladata 2-3 kertaa matkalla :D
Pakko tarkoittaa edestakaista matkaa.
Olisikin noin mutta ei taida olla.
"Kiaa oli ladattava Tampereen ja Espoon välillä kaksi, jopa kolmekin kertaa"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Edellisen kärryni ilmoitettu yhdistetty kulutus oli 5,7L/100 km. Todellinen moottoritieajossa n. 9L/100 km. Olisikohan tämäkin ollut kaupan purun peruste?"
Siis yhdistetty tarkoittaa juuri yhdistettyä, silloin jossakin pitääkin mennä enemmän ja kyllä tuo 9 on aika pieni isoissa nopeuksissa, itsellä 120 nopeudessa kulutus jotain 10-12l/km, kuitenkin keskikulutus 5,2
Täytyy olla tosi vanha rakkine jos nykypäivänä kuluttaa kympin 120 nopeuksissa. Pakettiauto?
Limoni (2021) haukkaa apaut 15 kun katselen sinua taustapeilistäni. ;-)
Millä autolla voi ajaa 3000km per tankkaus?? Ei sillä, en jaksaisi kyllä istua autossa tuota matkaa, Lappiin Helsingistä riittää.