Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kauppalehti: Sähköauton kalliimpi hankintahinta kompensoituu vasta 41 vuodessa jos ajaa vähemmän
26.07.2022 |
"Kun vuosittaiset ajot jäävät 5 000 kilometriin, takaisinmaksu tapahtuu hitaimmillaan noin 41 vuodessa."
10tkm ajollakin siis saa päälle 20 vuotta odottaa ennen kuin bensakuluissa alkaa säästämään.
Toki eroavaisuuksia eri mallien välillä mutta Kauppalehden mukaan 41 vuotta mahdollista. Tämä tutkimus siis toukokuussa julkaistu ennen sähkön hinnan hurjaa nousua.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-monta-vuotta-sahkoautoa-on-ajet…
Kommentit (173)
Käytettyä sähköautoa ostava voi laskeskella paljonko nyt vaikka wltp 300km on jäljellä 10 tai 15 vuoden jälkeen.
Keskimääräinen degradaatio akustoilla n. 2.3% per vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytettyä sähköautoa ostava voi laskeskella paljonko nyt vaikka wltp 300km on jäljellä 10 tai 15 vuoden jälkeen.
Keskimääräinen degradaatio akustoilla n. 2.3% per vuosi.
"Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään. "
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytettyä sähköautoa ostava voi laskeskella paljonko nyt vaikka wltp 300km on jäljellä 10 tai 15 vuoden jälkeen.
Keskimääräinen degradaatio akustoilla n. 2.3% per vuosi.
"Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään. "
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
"Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”"
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
Laskin, että bensanhinta täytysi olla 10€, jotta sähköauto olisi edullisempi.
Vierailija kirjoitti:
Käytettyä sähköautoa ostava voi laskeskella paljonko nyt vaikka wltp 300km on jäljellä 10 tai 15 vuoden jälkeen.
Keskimääräinen degradaatio akustoilla n. 2.3% per vuosi.
Laboratorio-olosuhteissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi luksusautojen ajomukavuuskin on täysi myytti, toki eroa on isolla ja pienellä autolla, mutta kaksi 2000luvun isoa autoa ei ajettavuudessa juurikaan eroa, oli hankintahinta uutena sitten 30k tai 200k.
Kertoo lähinnä heikosta itsetunnosta, että pitää päteä jollain niin typerällä ostokselle kuin tesla 😁 teslahan on lähes ottanut bemarin paikan, pienimunaisten egonjatke.
Eri hintaluokiien autot eroavat ajomukavuudeltaan ja tunnelmaltaan kyllä todella paljon. Teslasta ei ole kokemusta.
No jaa, itsellä Mondeo ja ajan sillä mieluummin kuin 100 000 euron bmw:llä tai 150 000 euron Jaguarilla, ihan siksi, että se Mondeo ihan rehellisesti on ajettavuudeltaan parempi.
Teslasta ei ole kokemusta, yksikään Tesla kun ei pysty täyttämään niitä tarpeita, jotka minulla autoilulle on, 11v vanha mondeo kyllä hoitaa ne kaikki :)
Ja juu, siinä on webasto, kun ei kiinnosta niiden johtojen kanssa jatkuvasti tapella.On on, Mondeo on ihan paras. 😂
mondeo paskin auto ikinä. Lukuisat kerrat ovet ei vaan aukea. Siis oot sisällä muttet pääse ilos kun ovet lukittuu eikä vaan aukea avausnapista. On kuulemma tyyppivika eikä voi tehdä mitään. No sen takia myöhästynyt töistä tunteja lukuisia kertoja kun istun vaan auton sisällä. Usein ei auennut peilitkään niin melkoista paniikkikohtausta aiheuttanut. Eivät Ford maahantuojallakaan osanneet auttaa ja heidänkin asentaja jäi autoon jumiin kuten myös katsastusmies ja autonkorjaaja.
Missä vuosimalloissa tällainen ominaisuus. Itsellä on ollut useampia fordeja ja vain yhdessä, viimeisessä, oli suurempi murhe, siitä hajosi moottori.
Mulla myös, fordista hajosi moottori, ei mennyt tehdastakuuseen enää, eikä "goodwill" onnistunut. Itse kaivettava kuvetta. Siitä jäi sellainen ketutus, että se on osasyy miksi ajan nykyään sähköllä. En luota tämän päivän polttomoottoritekniikkaan paskan vertaa jos heti takuun (vain kolme vuotta!) jälkeen saa vaihtaa moottorin. Ja onhan se tiedossa että nykyisten pikkubensisten turbobuustatut moottorit eivät kestä, kuten joskus ennen bensakoneet tehtiin kestämään. Täälläkin hoetaan että kestää 20v. Eikä kestä, kuten ei mitkään kodinkoneetkaan enää kestä kuten 70-luvulla ostetut. Ne viimevuosina valmistettujen moottorit ole tehty niin kestämään, turha luulo.
"Asiantuntija: Autoja ei enää suunnitella 20 vuoden käyttöä varten – nämä viat voivat tulla kalliiksi"
Sitähän sanotaan, että jokainen mies yhden Fordin kestää. Taisi tulla mitta täyteen Fordia joten osta kunnon auto. Diesel- tai bensa-auto, merkki muu kuin Ford.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytettyä sähköautoa ostava voi laskeskella paljonko nyt vaikka wltp 300km on jäljellä 10 tai 15 vuoden jälkeen.
Keskimääräinen degradaatio akustoilla n. 2.3% per vuosi.
Laboratorio-olosuhteissa?
Ei vaan 6000 auton joukosta. Toki tuo degradaatio tulee lopoua kohti olemaan ns. Heeling curve, rankka romahdus jossain vaiheessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan hölmöä kuljettaa 600 kiloista akkua. Varmaan 1/3 energiasta menee siihen.
Vierailija kirjoitti:
Itsellä ainakin kulut putosivat reilusti. Edellinen auto oli 50k€ arvoinen bensa ja nykyinen 50k€ arvoinen sähkö. Ajoa tulee reilut 20 000 km/vuosi.
Sähköllä ajaminen on kuukausitasolla noin 150€ halvempaa näillä hinnoilla.
Aikamoinen downshiftaus autoilun mukavuudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan hölmöä kuljettaa 600 kiloista akkua. Varmaan 1/3 energiasta menee siihen.
Bensiinikäyttöisellä autolla voisi kuljettaa melkein lähisuvun että saadaan sama paino kuin sähköauton akulle. Aivan järjetön laite tää sähköauto.
Tuo laskelma olisi kiva nähdä ensi talven sähkönhinnoilla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuo laskelma olisi kiva nähdä ensi talven sähkönhinnoilla...
Pakko sanoa että sähköautoilijana hirvittää ensi talven sähkön hinta. Tuleekohan olemaan kalliimpaa kuin bensalla ajo?
Vierailija kirjoitti:
Ihan hölmöä kuljettaa 600 kiloista akkua. Varmaan 1/3 energiasta menee siihen.
Lisämassa ei tosin vaikuta kulutukseen maantienopeuksissa eikä sähköautolla edes kaupungissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hölmöä kuljettaa 600 kiloista akkua. Varmaan 1/3 energiasta menee siihen.
Lisämassa ei tosin vaikuta kulutukseen maantienopeuksissa eikä sähköautolla edes kaupungissa.
Mitä bullshittiä! Olet keksinyt ikiliikkujan? Sittenhän kuorma-autoa tai junaa voi vetää mopon moottorilla?
Kannattaa opiskella edes fysiikan perusasioita ennenkuin esittää aivopierujaan.
Vierailija kirjoitti:
Kuka hitto ajaa vain 5000km vuodessa. Vuokra-auto tulisi halvemmaksi.
Me ei ajeta enempää, kun ollaan eläkkeellä eikä ole varaa ajaa muuta kuin välttämätön, kauppaan ja sairaanhoitoon. 2 kertaa vuodessa kyläilemään saman kunnan alueella. Muuten pidetään yhteyttä puhelimitse.
Kun jonnekin mennään, hoidetaan samalla usea asia: kaupan vieressä on kirjasto, sen vieressä on posti, sen vieressä on terveyskeskus.
Laskin että tämän hetkisellä sähkön hinnallani sähköauto tulisi itselleni 180 euroa halvemmaksi kuin bensa-auto vuodessa. 180 euroa vuodessa. Ei tarvitsisi laittaa kuin 30 tonnia väliä että ensin saisi sen sähköauton.
Mitenköhän kauan nyt kestää sähkön rajun hinnannousun takia?
Nythän pörssisähköllä sähköautoilu tulee jo helposti kalliimmaksi kuin bensa-autoilu, ja kohta ne korkeammat hinnat siirtyy kaikkiin sähkösopimuksiin.
Taitaa enemmänkin ajavilla kestää nykyisillä sähkönhinnoilla aika kauan ennen kuin sähköauton kalliimpi hankintahinta kompensoituu, jos kompensoituu ollenkaan.
Alue: Aihe vapaa
Norjassa, tuossa sähköautojen edelläkävijämaassa, romutetaan jo 5 vuotta vanhoja sähköautoja.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…