Onko sähköpyörässä järkeä, jos pyöräily on ennen kaikkea liikunta ja painonpudotusmuoto?
Kipuillut sen kanssa, että hommaanko maantiepyörän sähköllä vai ilman. Minulle pyöräily on vain liikuntamuoto. Muuten liikkumiset tapahtuu autolla. Mahtaako olla mitää järkeä sähköpyörässä silloin?
Kommentit (1536)
Sähköpyörä ei saastuta niin paljon kuin auto, ei tarvita bensiiniä, kunto kohoaa ja ulkoilusta tulee hyvä mieli.
Jos sillä on tarkoitus vain ajaa kauppaan ja takaisin eikä matkaa ole kuin muutama kilometri suuntaansa, niin tavallinen fillari jonkinlaisella etukorilla ajaa asiansa. Riippuen ostosten määrästä voisi olla jopa järkevämpää tehdä alle 10 km edestakaiset kauppareissut polkien kuin kylmäkäynnistellä autoa. Tietysti asia muuttuu jos kerralla haetaan suurperheen ostokset kaupasta, niin silloin jopa turbodiesel pakettiautoilu voi järkevintä.
Mäkisessä maastossa tosi mukava, helpottaa matkantekoa.
Tasaisella ja loivissa ylämäissä en laita avustusta päälle vaan poljen lihasvoimalla.
En enää pois antaisi sähköpyörääni.
Sähköpyörän elinkaari vs tavallinen on huomattavan lyhyt. Lisäksi sähköpyörän huolto maksaa monin verroin tavallista pyörää enemmän. Tavallisellakin pyöärällä pääsee mäet ylös ja voi ajaa vastatuuleen, mutta se on luonnollisesti hitaampaa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörän elinkaari vs tavallinen on huomattavan lyhyt. Lisäksi sähköpyörän huolto maksaa monin verroin tavallista pyörää enemmän. Tavallisellakin pyöärällä pääsee mäet ylös ja voi ajaa vastatuuleen, mutta se on luonnollisesti hitaampaa.
Perustelisitko? Miten sähköpyörän elinkaari on huomattavan lyhyt? Kyllä ne akut kestävät todella monta vuotta, jos et ole ostanut jotain halvinta kiinanihmettä. Mikä on mielestäsi huomattavan lyhyt elinkaari? Varsinkin, kun akkuja saa uusia, jos vanhan teho alkaa 10 vuoden jälkeen harmittamaan. Oma pyöräni on 6 vuotta vanha ja diagnostiikan mukaan akun kapasiteetti on 96 % uudesta.
Mikä sähköpyörän huollossa maksaa enemmän? Ei niitä akkuja tai moottoreita huolleta käytännössä ikinä. Jos ne hajoavat, niin ne pitää vaihtaa. Yleensä takuuseen. Ikinä en ole päivittämisestä joutunut maksamaan. Muut osat ovat sitten tavallisia pyörän osia ja niitä huolletaan kuin vastaavan tasoista tavallista pyörää. Toki et voi verrata 13 000 € hiilikuitusähkömaasturin huoltokuluja pystyynruostuneeseen mummofillariin vaan niitä pitää verrata 11 000 € hiilikuituluomumaasturin huoltokustannuksiin, jotka ovat hyvin samanlaiset. Voi olla, että takapakan pienempiä rattaita menee vähän tiuhempaan ainakin, jos rajoitin on ohitettu, mutta ne menevät pyöristysvirheisiin.
Täällä kaivattiin sankaritarinoita liikkumalla laihtumisesta. No minäpä kerron. Tosin jätän sen sankari- etuliitteen pois. Rupesin kulkemaan työmatkani, 10 km suunta, polkupyörällä (ei sähkö). 2 kk kuluttua ne ylimääräiset 10 kg olivat sulanneet pois.
Sähköpyörät pitäisi rekisteröidä.
No ei minusta ole järkeä ostaa pelkästään kuntoilukäyttöön sähköpyörää. Ellei asu jossain missä on ihan jättimäisiä mäkiä joita ei jaksa normipyörällä polkea ylös, tai ole aivan tosi rapakunnossa niin ettei jaksa polkea yhtään minkäänlaisia mäkiä ylös. Nähdäkseni sähköpyörän isoin etu on se, että sillä matka taittuu nopeammin ja kevyemmin, mut jos tavoite on kunnon kohotus niin nopeudella ei liene juurikaan merkitystä. Toki kannattaa hankkia kunnollinen pyörä eikä mitä tahansa mummomankelia, halppis-sähköpyörän hinnalla saa monin verroin paremman sähköttömän. Toki jos rahaa on kuin roskaa niin onhan se sähköpyörä hauska ja kyllä silläkin voi kuntoilla.
Ei oo järkeä. Punttisalillekkin kun menee ekaa kertaa niin kannattaa pistää kaikki painot mitä löytyy. Muuten ei oo järkeä.
Minun henkeni pelasti, paino puolittui, sokeri- ja verenpainetaudit väistyivät.
Ensimmäinen liikuntamuoto joka jäi "päälle".
Hikipyörällä ajoin 20 km vuodessa, sähkiksellä naatiskelen 20 km päivässä.
10 vuoden kokemuksella suosittelen.
p.s. Merkkiakku kestää oikein käytettynä 50 000 km ;-) ja ketju 10 000.
Vierailija kirjoitti:
No ei minusta ole järkeä ostaa pelkästään kuntoilukäyttöön sähköpyörää. Ellei asu jossain missä on ihan jättimäisiä mäkiä joita ei jaksa normipyörällä polkea ylös, tai ole aivan tosi rapakunnossa niin ettei jaksa polkea yhtään minkäänlaisia mäkiä ylös. Nähdäkseni sähköpyörän isoin etu on se, että sillä matka taittuu nopeammin ja kevyemmin, mut jos tavoite on kunnon kohotus niin nopeudella ei liene juurikaan merkitystä. Toki kannattaa hankkia kunnollinen pyörä eikä mitä tahansa mummomankelia, halppis-sähköpyörän hinnalla saa monin verroin paremman sähköttömän. Toki jos rahaa on kuin roskaa niin onhan se sähköpyörä hauska ja kyllä silläkin voi kuntoilla.
No itse olen sitä mieltä, että kuntoilussa kaikkein tärkeintä on, että se on hauskaa. Silloin sitä tulee tehtyäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei minusta ole järkeä ostaa pelkästään kuntoilukäyttöön sähköpyörää. Ellei asu jossain missä on ihan jättimäisiä mäkiä joita ei jaksa normipyörällä polkea ylös, tai ole aivan tosi rapakunnossa niin ettei jaksa polkea yhtään minkäänlaisia mäkiä ylös. Nähdäkseni sähköpyörän isoin etu on se, että sillä matka taittuu nopeammin ja kevyemmin, mut jos tavoite on kunnon kohotus niin nopeudella ei liene juurikaan merkitystä. Toki kannattaa hankkia kunnollinen pyörä eikä mitä tahansa mummomankelia, halppis-sähköpyörän hinnalla saa monin verroin paremman sähköttömän. Toki jos rahaa on kuin roskaa niin onhan se sähköpyörä hauska ja kyllä silläkin voi kuntoilla.
No itse olen sitä mieltä, että kuntoilussa kaikkein tärkeintä on, että se on hauskaa. Silloin sitä tulee tehtyäkin.
Tämä! Jokaisen on löydettävä kuntoilumuoto josta nauttii, kaikki pakkopullat jäävät lyhyiksi. Minun kokeilemistani kymmenistä lajeista sähköpyöräily oli ensimmäinen. Elämäni parhaita ostoksia ;-)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei minusta ole järkeä ostaa pelkästään kuntoilukäyttöön sähköpyörää. Ellei asu jossain missä on ihan jättimäisiä mäkiä joita ei jaksa normipyörällä polkea ylös, tai ole aivan tosi rapakunnossa niin ettei jaksa polkea yhtään minkäänlaisia mäkiä ylös. Nähdäkseni sähköpyörän isoin etu on se, että sillä matka taittuu nopeammin ja kevyemmin, mut jos tavoite on kunnon kohotus niin nopeudella ei liene juurikaan merkitystä. Toki kannattaa hankkia kunnollinen pyörä eikä mitä tahansa mummomankelia, halppis-sähköpyörän hinnalla saa monin verroin paremman sähköttömän. Toki jos rahaa on kuin roskaa niin onhan se sähköpyörä hauska ja kyllä silläkin voi kuntoilla.
No itse olen sitä mieltä, että kuntoilussa kaikkein tärkeintä on, että se on hauskaa. Silloin sitä tulee tehtyäkin.
Pyöräily on hauskaa kun on kunnon pyörä, ei siihen sähköjä tarvita :)
On. Varsinkin jos ei pärjää ilman, tai saa mitään kiksejä pyöräilystä ilman tuota sähköavustusta. Itse tuskin koskaan ostan sähköpyörää.
Imin Erkkii kirjoitti:
Liikuntaa kannattaa ehdottomasti harrastaa, mutta ei painon putoamisen/läskien vähenemisen toivossa, koska useimmilla liikunta lisää ruokahalua kiistattoman selvästi ja kouriin tuntuvasti! Tosin joissakin liikuntamuodoissa läski transformoitunee aika mekosta (Aleksis Kivi) lihaksiksi, joten vaaka ei ole kovin luotettava mittari siinä tapauksessa?
Mutta jos jotain liikuntaa haluaa harrastaa painon vähenemisen toivossa, niin se on juuri pyöräily. 130 syke polttaa eniten ja isot reisilihakset kuluttavat lihaksista eniten energiaa. Joten niiden käyttöä kun hakee ja tuohon sykkeeseen pääsemistä tavoittelee, niin silloin onparhaimmat mahdollisuudet siihen rasvan polttamiseen.
Sanomattakin selvää on se, että ihmisen pitää myös syödä vähemmän kun kuluttaa, vaikka valitsisi sen sohvallamakaamisdietin.
Vierailija kirjoitti:
jos sähköpyörä maksaa saman verran kuin auto niin ei. ei siinä ole järkeä.
Jos sähköpyörän tai auton maksaa työnantaja, silloinko on järkeä?
Sähköpyörä on kallis ihan kuin autokin, ellei sitten aja ja huolla/huollata vanhaa. Ei pysty enää.
Auton huoltaa henkilö ja sähköpyörä maksetaan veroedulla - näin se on kaikkein halvin tapa.
Ja kaiken lisäksi se ainoa huoleton tapa liikkua. Pyörästä toivon pyöräilyyn pientä kynnystä, jolloin käyttö lisääntyy selkeästi oli keli mikä hyvänsä paitsi suora sade. Jaksuja sinne...
Vierailija kirjoitti:
Minun henkeni pelasti, paino puolittui, sokeri- ja verenpainetaudit väistyivät.
Ensimmäinen liikuntamuoto joka jäi "päälle".
Hikipyörällä ajoin 20 km vuodessa, sähkiksellä naatiskelen 20 km päivässä.
10 vuoden kokemuksella suosittelen.
p.s. Merkkiakku kestää oikein käytettynä 50 000 km ;-) ja ketju 10 000.
Montako kertaa olet kirjoittanut tämän saman kommentin tähän samaan ketjuun? :D
Pyörä on ensisijaisesti ilmainen kulkuneuvo joten on sähköpyörillekin joku tarkoitus.
Vanhanaikainen dynamo on ainoa sähkökapine, missä on järkeä.
Onhan sähköpyöräily yhtä järkevää kuin avittaisi kuntosoutua perämoottorilla tai asentaisi sähkömoottorin keventämään kuntopyörää.
Ketjut vaihteet ja polkimet ihan ylimääräistä kamaa. Sähköskootteri paljon yksinkertaisempi, huoltovapaampi ja halvempi.