Ärsyttääkö alinopeutta ajavat"kuskit"liikenteessä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä on virallisesti alinopeutta esim 100km/h alueella? Ei mikään kaaharin joku jo-90km/h-on-huomattava-alinopeus-önnönnöö vaan sellainen mistä poliisi pysäyttäisi ja huomauttaisi?

Tuli nyt vaan mieleen tästä keskustelusta, että puhuuko toiset aidasta ja toiset seipäästä.

Jonkun absoluuttisen alinopeuden määrittäminen olisi ihan järjetöntä. Esimerkiksi jos liikennesäännöt määrittelisivät, että 100km/h -alueella 50km/h on alinopeus (ja rangaistavaa) ja tapahtuu niin, että sää on oikeasti niin hirveä, että autoletka kulkee 40km/h. Kaikki syyllistyvät silloin liikennerikkomukseen. Jos tähän aletaan säätämään jotain sitten-kun-ehkä-taas-ei-aina-sääntöjä, niin liikennesäännöstä tulee hankala tulkittava, koska se ei ole yksiselitteinen.

Niin tai sakkojen pelossa kaikki ajavat kyseisellä tiellä vähintään 50km/h, riippumatta ajokelistä, tiellä seisovasta hirvestä, kolarista tai lapsista leikkimästä tiellä. On tilanteita, joissa on pakko ajaa hiljempää. Miten se määriteltäisiin alinopeusliikennesääntöön? Saa ajaa hiljempää, jos tilanne vaatii? Huoh. Eikö tästä ole aina muulloinkin kyse.

Höyryäjät on niitä, jotka ajaa aivan ylinopeussakon rajoilla ja kiihdyttee heti tutkan jälkeen. Liikenteessä on paljon niitä, jotka

- ajavat mittarin mukaan tai vähän alle

- sopeuttavat nopeuden olosuhteiden mukaan nopeusrajoituksen alle

- ottavat huomioon omat ajotaidot

Jos alkaa liikenteessä hermot mennä, on parempi ettei mene liikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä on virallisesti alinopeutta esim 100km/h alueella? Ei mikään kaaharin joku jo-90km/h-on-huomattava-alinopeus-önnönnöö vaan sellainen mistä poliisi pysäyttäisi ja huomauttaisi?

Tuli nyt vaan mieleen tästä keskustelusta, että puhuuko toiset aidasta ja toiset seipäästä.

Jonkun absoluuttisen alinopeuden määrittäminen olisi ihan järjetöntä. Esimerkiksi jos liikennesäännöt määrittelisivät, että 100km/h -alueella 50km/h on alinopeus (ja rangaistavaa) ja tapahtuu niin, että sää on oikeasti niin hirveä, että autoletka kulkee 40km/h. Kaikki syyllistyvät silloin liikennerikkomukseen. Jos tähän aletaan säätämään jotain sitten-kun-ehkä-taas-ei-aina-sääntöjä, niin liikennesäännöstä tulee hankala tulkittava, koska se ei ole yksiselitteinen.

Niin tai sakkojen pelossa kaikki ajavat kyseisellä tiellä vähintään 50km/h, riippumatta ajokelistä, tiellä seisovasta hirvestä, kolarista tai lapsista leikkimästä tiellä. On tilanteita, joissa on pakko ajaa hiljempää. Miten se määriteltäisiin alinopeusliikennesääntöön? Saa ajaa hiljempää, jos tilanne vaatii? Huoh. Eikö tästä ole aina muulloinkin kyse.

Lisäksi liikenteessä on traktoreita, joilla ei voi edes ajaa kovaa. Lisäksi ison peräkärryn kanssa ajaminen vaikeissa olosuhteissa on taitavallekin kuskille haastavaa.

Jotain kiinteää vähimmäisnopeutta on todella tyhmää laittaa, koska erityistilanteita on niin paljon. Ja raivokuskeja ärsyttää jo se, että joku ajaa nopeusmittarin perusteella hieman nopeusrajoitusta hitaammin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kehä ykkösellä ärsyttää se jatkuva jarruttelu ja kiihdyttely niiden kameratolppien kohdalla. Eikö olisi helpompi ajaa sitä tasaista vauhtia niin liikenne sujuisi paremmin. Paskimmat kuskit on aina 30-40 vuotiaita miehiä ja tämän sanon itsekin miehenä.

No joo, viikonloppuisin rampeilla ajaa 20 km/h pikku vaimoja shoppailureissuillaa ja ulkomailta muuttaneet ovat kanssa yksi teillä jumittava ryhmä.

Totta muuten tuo, että monesti ne jumittavat näyttävät arabeilta, tai somalialaisilta.

Siis ainakin pääkaupunki seudulla huomattuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan tasan nopeusrajoitusten mukaan, mutta koskemattomana kuskina en uskalla edes miettiä pientäkään ylinopeutta.

Oletko tarkistanut todellisen ajonopeuden esim. puhelimen nopeusmittari-sovelluksella?

Auton oma nopeusmittari voi valehdella 10%, jolloin ajelet oikeasti melkoisesti alinopeutta.

Melkoisesti? 100 km/h alueella 10% tekee 90 km/h. Ei se ole mikään "melkoinen alinopeus".

100 alueella, jos ajat 90, niin kyllä se on todellakin melkoinen alinopeus.

Jos ei uskalla ajaa normaalin liikenteen seassa, niin on syytä jättää auto kotiin.

Vierailija kirjoitti:

Vakkari 85km/h ja äänikirja päälle. Työmatkat on parasta aikaa päivässä. Miten jollain voi olla niin kiire, että sinne töihin on niin kiireellä päästävä?

niin, koska sinun ei tarvitse, niin ei tarvitse muidenkaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan tasan nopeusrajoitusten mukaan, mutta koskemattomana kuskina en uskalla edes miettiä pientäkään ylinopeutta.

Oletko tarkistanut todellisen ajonopeuden esim. puhelimen nopeusmittari-sovelluksella?

Auton oma nopeusmittari voi valehdella 10%, jolloin ajelet oikeasti melkoisesti alinopeutta.

Melkoisesti? 100 km/h alueella 10% tekee 90 km/h. Ei se ole mikään "melkoinen alinopeus".

100 alueella, jos ajat 90, niin kyllä se on todellakin melkoinen alinopeus.

Jos ei uskalla ajaa normaalin liikenteen seassa, niin on syytä jättää auto kotiin.

Höpö höpö.

T. nuorena satoja kertoja yli 180km/h keskinopeudella hki-tre -automatkoja tehnyt.

On täysin ok työntää hyvällä kelillä alinopeuden tai tasan nopeusrajotusta ajavat ojaan maastoauton jykevän karjapuskurin avulla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakkari 85km/h ja äänikirja päälle. Työmatkat on parasta aikaa päivässä. Miten jollain voi olla niin kiire, että sinne töihin on niin kiireellä päästävä?

niin, koska sinun ei tarvitse, niin ei tarvitse muidenkaan?

Miksi ajattelet tuon noin päin? Miksei sinun tarvitsisi varata matkallesi riittävästi aikaa?

Jonkni verran, mutta aika usein pääsee ohi ja harvoin on ihan tolkuton kiire. 

Sellainen laki kyllä pitäisi saada, että jos on jonossa ensimmäisenä ja takana on vähintään viisi autoa, niin tulee pysähtyä pysäkille tms. antamaan tietä. 

Toisaalta jonon aiheuttaa usein se toisena oleva kuski, joka ei uskalla ohittaa, mutta ajaa silti erittäin lähellä ensimäistä.

Enemmän minua ärsyttää ne kameratolppien kohdalla ihan tolkuttomasti hidastavat tapaukset. Esimerkiski satasen alueella varmuuden vuoksi hidastetaan yhtäkkiä 70km/h vauhtiin. Aiheuttaa turhaa haitariliikettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ärsytä, vaan v....ttaa aivan s....nasti. Sairaan itsekästä toimintaa!!! Ei joka paikassa pääse ohikaan, joten on pakko jarrutella siellä perässä kilometritolkulla. Kerran ohitin kiihdytyskaistalla itsekkään i d i o o t i n, joka körötteli ~60 km/h. KIIHDYTYSKAISTALLA!!!!!! Tai RAMPILLA.

Ja kyllä olen erittäin tietoinen, että en olisi saanut ohittaa, mutta tämä törkeä pelle vaaransi turvallisuuteni estämällä kiihdytyksen, joten otin pienen oman oikeuden siinä ja pääsin liittymään turvallisesti.

Rasittaa sellainen hel....ton köröttely, tahdon edetä reippaasti. Sitten jotkut vielä ihmettelevät liikenneraivoa. Kenellä tahansa menee hermo, kun itsekäs yksilö hidastaa kymmenien ja ehkä vielä kymmenien etenemistä.

Pelottavaa, että kaltaisiasi raivopäitä on tuolla liikenteessä. Olet enemmän vaaraksi liikenneturvallisuudelle kuin köröttelijät.

Aika kulunut kommentti, keksisit jotain uutta :DD Minä olin hengenvaarassa siellä kiihdytysrampilla, id.i.o.o.tt.i.

Jos joudut tuollaisessa tilanteessa hengenvaaraan rampilta poistuessasi niin ehkä autoilu ei sinun juttusi.

Ai autoilu ei ole minun juttuni, kun itsekäs i d i o o t t i köröttelee 60 km/h KIIHDYTYSRAMPILLA, jolta liitytään satasta ajavien sekaan 😂😂😂😂 Kyllä autoilu on todellakin minun juttuni, minä sentään osaan KIIHDYTTÄÄ silloin kun on sen aika.

Et sitten nopeilta reflekseiltäsi osannut hahmottaa että tuo edessä ajava kosla ei meinaa kiihdyttää vaan roikuit loppuun asti puskurissa aiheuttaen vaaran kahden auton hitaan liittymisen sinne 100km/h joukkoon. Et hoksannut jättää reilusti väliä ja sitten kun kosla mennyt voisit itse kiihdyttää turvallisesti.

Missä on noin pitkä ramppi? 

Nuo köröttelijät aiheuttavat oikeasti vaaratilanteita rampeilla. Pahimmat tapaukset jopa pysähtyvät sinne päähän. Jos ei uskalla kiihdyttää edes satasen vauhtiin, niin ajella pienempiä teitä.

Eikö se olis jees että lisää löysää aikatauluun nii ei olis tarve paahtaa viulunkielenkireänä tuhatta joka paikkaan?

Vierailija kirjoitti:

Täysin turha alinopeuden ajaminen pahimmillaan jopa 20-30km/h alle rajoituksen ei todellakaan ole ok. Tätä näkee koko ajan enemmän ja enemmän.  Nämä pösilöt eivät ikinä tajua edes sitä, että heillä on muita hitaampana lakisääteinen velvollisuus tarkkailla taustapeiliään ja päästää muu liikenne ohitseen, mikäli sillä ei ole riittävää mahdollisuus ohitukseen (mutkainen tie, kieltoalueet, vastaantuleva liikenne jne)

Minä olen ilmoittanut selvät ongelmatapaukset poliisille. 

Ellei liikenteeseen pysty sopeutumaan - muihin autoilijoihin ei kykene reagoimaan, tai heistä ei piittaa - niin onhan sellainen asenne/kyvyttömyys vaaraksi liikenteessä. Ei voida ajatella, että kyvytön/piittaamaton ei olisi minkäänlaisessa vastuussa... liikenteessä ei voi olla muista totaalisen piittaamaton. Ehkä joku ei tätä tajua. Luulee, että kun ajaa muita paljon hitaammin, ei riko lakia ja olisi siten "oikeus" olla piittaamatta. Mutta liikenneturvallisuus on yhteispeliä; muiden huomioon ottaminen kuuluu sääntöihin. Ärsyttäminen, esim. ohittamisen tahallinen estäminen, on vastuuttomuutta ja ihan suoraa sääntöjen rikkomista. Sillä ei ole merkitystä, ajaisiko ohitettava ylinopeutta - pitäisihän hätäajoneuvonkin kulkua olla estämättä.

Jos ei ole mahdollisuutta antaa tietä, sitten autoilijalla on jokin tuntematon ongelma; sekin kielii vaarasta, kun ajaa pystymättä ottamaan muita huomioon. 

Joskus autoilijat eivät pysty ajamaan tasaista nopeutta, ehkä heillä on ongelma keskittymisessä. On hyvä pitää sellaisiin iso turvaväli. Tietysti sellainen sekava, itsekäss tai hajamielinen ajaja voi epäsuorasti johtaa moniin ongelmiin, joten heihin kannattaa pitää etäisyyttä. 

Niin,onhan erikuntoisia ajajia,siis ajokuntoisia,muttei täysillä nasta laudassa kokoajan-kuntoisia. Ja kai niilläki on oikeus kulkea, vai miten on?

Ajonopeutta tärkeämpää on tarkkailla, käyttäytyvätkö näkyvillä olevat ajoneuvoa kuljettavat loogisesti. Kaikki kummallisuudet, hyvin hienovaraisestkin, ovat hälytysmerkki - eli aihe pysyä KAUKANA.

Vierailija kirjoitti:

Niin,onhan erikuntoisia ajajia,siis ajokuntoisia,muttei täysillä nasta laudassa kokoajan-kuntoisia. Ja kai niilläki on oikeus kulkea, vai miten on?

Totuus on, että sääntöjen puitteissa se bemarilla kovaa ajava voi olla turvallisempi, kuin skodalla 20 tai 30 km hitaammin ajava. Ohitukset on hyvä tehdä nopeasti (eräällä naisella kahden auton ohittaminen kesti 15 km, eikä hän päästänyt muita ohittamaan sinä aikana). 

Alinopeutta on kaikki alle rikesakkorajan matelu. Jos 100 alue, siellä voi huoletta ajaa ainakkn todellusta 107 nopeutta kaikkine varmuuslisineen, jotka kytät joutuu tutkalukemiin lisäämään. Oikeesti 110 ei tuo sakkoja. Joten kaikki sen alle ärsyttää ja haittaa liikenteen sujuvuutta.

Pidän moottoripyöräilijöitä lähtökohtaisesti turvallisimpana, kuin iäkkäitä naisia auton ratissa. Vaikka moottoripyörällä joskus kiihdytellään, moottoripyörällä ajava on kai yleensä kognitiivisesti paremmassa kunnossa, kuin autoilija keskimäärin.

Audi A6 kirjoitti:

Alinopeutta on kaikki alle rikesakkorajan matelu. Jos 100 alue, siellä voi huoletta ajaa ainakkn todellusta 107 nopeutta kaikkine varmuuslisineen, jotka kytät joutuu tutkalukemiin lisäämään. Oikeesti 110 ei tuo sakkoja. Joten kaikki sen alle ärsyttää ja haittaa liikenteen sujuvuutta.

Tässä se tuli aika selvästi sanottua, eipä tuota voi kiistää.