Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ettekö tosiaa tiedä mikä on PYÖRÄTIEN JATKE? Moni autoilija edelleen tulee kolmion takaa pyörätien yli risteykseen. Tänääkin meinasin jäädä ...
Paniikkijarrutus
27.04.2022 |
Ammattikuljettajat osaavat ajaa oikein, mutta moni tavis valuttaa autonsa kolmion ohi suojatien yli ja pysähtyy vasta autotien risteykseen - tajuamatta että kolmion tuoma väistämisvelvollisuus koskee autoilijaa jo suojatien kohdalla.
Itse ajan myös autolla ja hiljennän jo kolmion kohdalle ja vilkuilen tuleeko pyörätieltä kukaan. Sitten vasta ajan siihen autotien risteykseen ja katson tuleeko autoja. Siinä on autoilija nimittäin vähän heikoilla, jos ajaa kolmion takaa pyöräilijää ja mopoilijaa päin.
Turhaan ihmettelette, miksi osa pyöräilijöistä alkaa olemaan aika leipiintyneitä autoilijoihin....
Kommentit (185)
Maailman harvinaisin ilmiö on sääntöjä osaava/noudattava pyöräilijä, joka pimeällä käyttää valoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi saimme kuitenkin liikenteeseen Sannulin toimesta sukupuolineutraalit liikennemerkit. Kyllä parani liikenneturvallisuus
Edelleen aika monet autoilijat ajavat pysähtymättä kolmion takaa pyörätien jatkeen yli.
Vaikka autoilija ei tietäisi mikä on pyörätien jatke tai huomaisi koko kolmiota tai pyöräilijää, on hän silti väistämisvelvollinen.
Voisko tän palstan yhdistää suoraan ajokorttirekisteriin jotta jokainen autisti joka tekee avauksia pyörätien jatkeista menettää samantien ajokorttinsa. Selvästikään tuolla porukalla ei ole hajuakaan siitä miten liikenteessä hommat toimii ja tuo on vaaraksi muille.
Vierailija kirjoitti:
Edelleen aika monet autoilijat ajavat pysähtymättä kolmion takaa pyörätien jatkeen yli.
Vaikka autoilija ei tietäisi mikä on pyörätien jatke tai huomaisi koko kolmiota tai pyöräilijää, on hän silti väistämisvelvollinen.
Ei huomaamattomuus tietenkään muuta liikennesääntöjä. Tosin jos pitää syyllistä etsiä myöhemmin, niin siinä otetaan huomioon sekin että olisiko tilanteen voinut havaita. Esim. puskasta kadun yli pyörätietä kuuttakymppiä painava spandexi ei välttämättä ole ihan niin etuajo-oikeutettu kuin tuo luulee. Toki auton pitää varautua mutta ei sekään tarkoita mitä tahansa vaan pyöräilijänkin on kuljettava ennustettavaa nopeutta katua ylittäessään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Edelleen aika monet autoilijat ajavat pysähtymättä kolmion takaa pyörätien jatkeen yli.
Vaikka autoilija ei tietäisi mikä on pyörätien jatke tai huomaisi koko kolmiota tai pyöräilijää, on hän silti väistämisvelvollinen.
Autoilijan, joka ei kykene havaitsemaan kärkikolmiota ja muuta liikennettä, paikka ei ole enää ratin ja selkänojan välissä.
Minusta autoilijana tuo pyörätien jatke (jolla pyöräilijä on etuajo-oikeutettu) on nykyään poikkeuksetta aika selvästi kärkikolmiolla merkitty. Jos sitä ei autoilija huomaa tai noudata, niin olisi aika mennä uudestaan autokouluun. Pelkillä ajoratamerkinnöillä sitä ei kyllä ole merkitty, eikä niitä Suomessa talvella tai nastarenkaiden kulutuksen takia edes näykään.
Vaikeita paikkoja ovat liikenneympyrät. Vilkkaassa liikenteessä havainnoitavaa on aika paljon. Ison auton kuolleet kulmat ovat aika suuria varsinkin takaviistoon. Tällöin liikenneympyrään ajaessa tai siitä poistuttaessa voi nopeasti ajava pyöräilijä tulla yllätyksenä. Ei pitäisi, mutta niin vain voi käydä. Minä kyllä muuttaisin tässä kohdassa liikennesääntöjä ihan turvallisuuden takia.
Pyöräilijät kyllä nykyisin usein tuntuvat luulevan, että heillä on oikeus ajaa ihan katsomatta jokaiselle suojatielle. Usein varoittamatta ja kovaa. Iso auto ei myöskään pysähdy ihan niin kuin henkilöauto. Aika usein olen säikähtänyt. Onneksi vauhti on ollut hiljainen, ja suhtaudun nykyisin jokaiseen jalkakäytävällä pyöräilevään mahdollisena itsemurhakandidaattina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monet pyöräilijät taas eivät tiedä, miten heidän pitäisi menetellä kun kyseessä ei ole pyörätien jatke vaan tavallinen suojatie vaan käyttäytyvät kuten ne olisivat sama asia. Joten vikaa liennee molemmissa osapuolissa ihan riittävästi.
Vierailija kirjoitti:
Oma ongelmansa on se, että katupintaan maalattu pyörätien jatke voi olla kulunut pois näkyvistä jo muutamassa vuodessa. Johtuukohan käytetystä maalista vai sääolosuhteista?
Sekä suolasta ja nastarenkaista !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Monet pyöräilijät taas eivät tiedä, miten heidän pitäisi menetellä kun kyseessä ei ole pyörätien jatke vaan tavallinen suojatie vaan käyttäytyvät kuten ne olisivat sama asia. Joten vikaa liennee molemmissa osapuolissa ihan riittävästi.
Eivät ihmiset osaa erottaa tavallista suojatietä ja pyörätien jatketta toisistaan. Tarvetta olisi sille, että niille olisi joku ihan oma liikennemerkki joka ei muistuttaisi mitään muuta liikennemerkkiä ja joka näkyisi sekä ajoradan että pyörätien suuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.
Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa. Siitä huolimatta jatkuvasti tulee tilanteita ettei autoilija väistä... Kaverini jäi pyörällä auton alle tilanteessa, jossa molemmille paloi vihreät, pyöräilijä ajoi suoraan ja autoilija kääntyi vasemmalle pyöräilijän päälle. Oli sitä mieltä että pyöräilijän vika kun jäi alle, vaikka edelleen, vaikka on ihan perus liikennesääntöjä sekin että kääntyvä väistää suoraan ajavaa, ellei kolmio tai liikennevalo osoita muuta (tässä tapauksessa ei osoittanut)
Ei saharassa ole kärkikolmioita kun kamelilla ajetaan !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oliko se tosiaan merkitty pyörätien jatkeeksi? Ellei, niin se on suojatie ja silloin pyöräilijän pitää taluttaa sen yli.
Uuden lain mukaan ajoneuvolla saa ajaa suojatiellä. Ei siis tarvitse taluttaa.
Ei ole ennenkään tarvinnut taluttaa mutta jos ajat olet väistämisvelvollinen !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oliko se tosiaan merkitty pyörätien jatkeeksi? Ellei, niin se on suojatie ja silloin pyöräilijän pitää taluttaa sen yli.
Uuden lain mukaan ajoneuvolla saa ajaa suojatiellä. Ei siis tarvitse taluttaa.
Ei ole ennenkään tarvinnut taluttaa mutta jos ajat olet väistämisvelvollinen !
Pyörätien jatkeella ei ole väistämisvelvollinen. Eikä silloin jos ajoradalla ajava tulee talon pihasta tai kääntyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tunnetko sellaisen liikennemerkin kuin "kärkikolmio"? Jos tunnet niin sen taakse pysähdyt ja väistät kaikkea muuta liikennettä, myös pyöriä. Ei sitä sen paremmin enää voi merkitä."
Kärkikolmio ei ole sama kuin pyörätien jatke eli jos sitä ei ole niin merkitty, niin silloin pyöräilijän kuuluu taluttaa pyörä suojatietä pitkin yli ja silloin autoilijalla on väistämisvelvollisuus. Koettakaa nyt muutkin pyöräilijät tajuta se.
Vierailija kirjoitti:
Oma ongelmansa on se, että katupintaan maalattu pyörätien jatke voi olla kulunut pois näkyvistä jo muutamassa vuodessa. Johtuukohan käytetystä maalista vai sääolosuhteista?
Pyörätien jatke ei koskaan ole vain katuun maalattu. Siinä on aina myös liikennemerkki autoilijoille. Liikennemerkki voi olla STOP-merkki, kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus puyöräilijän tienylityspaikassa. Jos merkkiä ei ole, pyöräilijä on väistämisvelvollinen suoraan tulevaan autoon verrattuna. Ihan sama, mitä katuun on maalattu.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä itsekin välillä pyörällä liikkuvana ihmettelen kuka ajokortteja oikein jakelee autoilijoille!!! Ihan sokeana ajaa osa kuskeista, pysähtymättä pyörätien jatkeelle ja yli! 😱😱😱!!!
Ei kamelikuskeilta saa vaatia !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma ongelmansa on se, että katupintaan maalattu pyörätien jatke voi olla kulunut pois näkyvistä jo muutamassa vuodessa. Johtuukohan käytetystä maalista vai sääolosuhteista?
Pyörätien jatke ei koskaan ole vain katuun maalattu. Siinä on aina myös liikennemerkki autoilijoille. Liikennemerkki voi olla STOP-merkki, kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus puyöräilijän tienylityspaikassa. Jos merkkiä ei ole, pyöräilijä on väistämisvelvollinen suoraan tulevaan autoon verrattuna. Ihan sama, mitä katuun on maalattu.
Se on sitä paitsi hyvin yleistä, että pyörätien jatkeen maalauksia on paikoissa missä ei pyörätien jatketta ole, tai jopa sellaisissa paikoissa missä ei edes ole pyöräteitä lähimaillakaan vaan pelkkiä jalkakäytäviä. Kuntien pitäisi korjata nuo maalaukset mutta ei ketään kiinnosta.
Vierailija kirjoitti:
En tiiä, eikä tiiä kukaan muukaan ns. tavis. Saisivat merkitä ne vähän paremmin, kun nyt on niin että pitää tietää että tietää.
PS. Googlaa "leipiintyä".
Kärkikolmio tarkoittaa, että sinä väistät kaikkea risteävää liikennettä.
Suojatieviivat tarkoittavat, että lähesty erityisellä varovaisuudella.
Muropaketistako sait korttisi?
Minä tiedän mutta pyörätienjatkeella ei välttämättä ole etuajo-oikeus
Alue: Aihe vapaa
Olen pyöräilijä ja autoilija, ja täytyy myöntää että on aika vaikea päättää onko joku suojatie vain suojatie vai pyörätien jatke. Autoilijana pyrin aina väistämään sekä jalankulkijoita että pyöräilijöitä, koska muutkaan eivät näy tietävän. Pyörällä liikkuessa yleensä autot antavat tietä vaikka epäilenkin että heillä on etuajo-oikeus. Ajan sitten vain yli ja nostan kättä. Säännöt ovat aivan liian epäselvät. Ei toivoakaan että lapset pystyisivät niitä noudattamaan kun aikuisetkaan eivät pysty. Parasta olisi vain antaa etuajo-oikeus suojateillä aina sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille. Pyöräilijöiden pitäisi ylittää suojatie hitaasti eikä suhahtaa autoilijoiden eteen.