Lue keskustelun säännöt.
Ettekö tosiaa tiedä mikä on PYÖRÄTIEN JATKE? Moni autoilija edelleen tulee kolmion takaa pyörätien yli risteykseen. Tänääkin meinasin jäädä ...
Paniikkijarrutus
27.04.2022 |
Ammattikuljettajat osaavat ajaa oikein, mutta moni tavis valuttaa autonsa kolmion ohi suojatien yli ja pysähtyy vasta autotien risteykseen - tajuamatta että kolmion tuoma väistämisvelvollisuus koskee autoilijaa jo suojatien kohdalla.
Itse ajan myös autolla ja hiljennän jo kolmion kohdalle ja vilkuilen tuleeko pyörätieltä kukaan. Sitten vasta ajan siihen autotien risteykseen ja katson tuleeko autoja. Siinä on autoilija nimittäin vähän heikoilla, jos ajaa kolmion takaa pyöräilijää ja mopoilijaa päin.
Turhaan ihmettelette, miksi osa pyöräilijöistä alkaa olemaan aika leipiintyneitä autoilijoihin....
Kommentit (163)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä ketjut poistuvat aina jostain käsittämättömästä "syystä". Joten en viitsi vaivautua kirjoittamaan mitään kommenttia aiheesta.
Kun liikennesääntöjä rikkovia pyöräilijöitä aiheellisesti syyllistetään, ne ilmiantavat asiattomina.
Montako jalankulkijaa jää vuosittain auton alle suojatiellä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
vanhakyynikko kirjoitti:
Polkupyöräilijä on ainoa liikenteessä sompaileva ajoneuvon kuljettajaryhmä, jonka ei tarvitse tietää liikennesäännöistä yhtään mitään.
Polkupyöräilijöillä on paljon sekavammat liikennesäännöt kuin muilla ajoneuvoilla. Sitä paitsi harva edes tietää polkupyörien olevan ajoneuvoja, kun melkein kaikki puhuvat kevyestä liikenteestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä ketjut poistuvat aina jostain käsittämättömästä "syystä". Joten en viitsi vaivautua kirjoittamaan mitään kommenttia aiheesta.
Kun liikennesääntöjä rikkovia pyöräilijöitä aiheellisesti syyllistetään, ne ilmiantavat asiattomina.
Montako jalankulkijaa jää vuosittain auton alle suojatiellä?
Kerro toki kuinka monta.
Ja kerro myös syyt ja tilanteiden liikennesäännöt.
Ja fillaristien mahdollinen humala- tai muu päihdetila.
Oliko oikeutettu ajamaan suojatiellä?
vanhakyynikko kirjoitti:
Oliko oikeutettu ajamaan suojatiellä?
On nykyisen lain mukaan.
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Oliko oikeutettu ajamaan suojatiellä?
On nykyisen lain mukaan.
Älä yleistä.
Kaikki suojatiet eivät anna pyöräilijälle suojatiestatusta, niin kuin jalankulkijoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksi pyöräilijä ajoi suoraan ja yhtäkkiä kääntyi suojatielle, ei näyttänyt edes suuntamerkkiä. Tyhmiä ajokortittomia ämmiä. Luulisi aukuisen tajuavan, että auto ei pysähdy sekunnissa.
Ei autoilijalla ole kykyä lukea pyöräilijän ajatuksia, että nyt se ajaa etenpäin ja sekunnissa kääntyy suoraan eteen.
Aikuiset ihmiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Niin voisi, jos kuulisivat jotain niiltä hehtaarikuulokkeiltaan.
Kävelijätkin voisi vähän mennä itseensä ja pysyä reunassa. Homma sujuu paremmin jos EI palloilla keskellä väylää tai tukita väylää rinnakkain/lapsilaumalla/vaunuilla/flexi-koiralla, eikä seilata laidasta laitaan. Eli kävelijät ottakaa oikea reuna niin ei tule vaaratilanteita tai tunnetta liian läheltä ohittavista fillareista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Niin voisi, jos kuulisivat jotain niiltä hehtaarikuulokkeiltaan.
Kävelijätkin voisi vähän mennä itseensä ja pysyä reunassa. Homma sujuu paremmin jos EI palloilla keskellä väylää tai tukita väylää rinnakkain/lapsilaumalla/vaunuilla/flexi-koiralla, eikä seilata laidasta laitaan. Eli kävelijät ottakaa oikea reuna niin ei tule vaaratilanteita tai tunnetta liian läheltä ohittavista fillareista.
Aika erikoista liikennesuunnittelua jos polkupyörät on ohjattu kapealle väylälle lapsilaumojen ja koirien sekaan.
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Polkupyöräilijä on ainoa liikenteessä sompaileva ajoneuvon kuljettajaryhmä, jonka ei tarvitse tietää liikennesäännöistä yhtään mitään.
Ainoa ajoneuvokuljettajaryhmä, jonka odotetaan jotenkin tietävän liikennesäännöt, ilman niiden opetusta.
Niistä voi ottaa itsekin selvää, vai eikö oma henkikulta ole niin kallis sittenkään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyörätien jatke taas ei automaattisesti tarkoita, etä autoilija olisi se väistämisvelvollinen. Ongelma on, että osa autoilijoista ei tiedä koska heidän tulee väistää, kuten ei tiedä osa pyöräilijöistäkään.
Miten voi olla ettei autoilijat tiedä mitä se kärkikolmio tarkoittaa? Jos kolmio on ennen pyörätietä (risteyksissä käytännössä aina on), niin väistetään sitä pyöräilijää. Tämä asia opetettiin autokoulussa muuten jo 15 vuotta sitten, eikä siinä ole mitään vaikeaa. Siitä huolimatta jatkuvasti tulee tilanteita ettei autoilija väistä... Kaverini jäi pyörällä auton alle tilanteessa, jossa molemmille paloi vihreät, pyöräilijä ajoi suoraan ja autoilija kääntyi vasemmalle pyöräilijän päälle. Oli sitä mieltä että pyöräilijän vika kun jäi alle, vaikka edelleen, vaikka on ihan perus liikennesääntöjä sekin että kääntyvä väistää suoraan ajavaa, ellei kolmio tai liikennevalo osoita muuta (tässä tapauksessa ei osoittanut)
Ettekö tosiaan tajua, että ei sinne auton alle jäädä vaan joudutaan auton töytäisemäksi. Harvoi auton alle jäädään, koska tämä tarkoittaa että auto ajaa fyysisesti pyöräilijän tai jalankulkijan yli(mikä henkilöauton kohdalla on miltein mahdotonta). Lähes aina kyseessä on päin ajaminen, töytäisy, kolarointi. Opetelkaa suomea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Polkupyöräilijä on ainoa liikenteessä sompaileva ajoneuvon kuljettajaryhmä, jonka ei tarvitse tietää liikennesäännöistä yhtään mitään.
Ainoa ajoneuvokuljettajaryhmä, jonka odotetaan jotenkin tietävän liikennesäännöt, ilman niiden opetusta.
Niistä voi ottaa itsekin selvää, vai eikö oma henkikulta ole niin kallis sittenkään?
Liikenteen arvojärjestys on nykyään asetettu sellaiseksi että korkeimpana on jalankulkija, sitten polkupyöräilijä ja pohjimmaisena autoilija.
Kaksi korkeinta kategoriaa ovat jalankulkija ja polkupyöräilijä.
Kuninkaat ja ruhtinaat.
Näiltä ei vaadita minkäänlaista tietämystä liikennesäännöistä.
Ainoa vaatimus taitaa olla erottaa kolme väriä liikennevaloissa; vihreä, keltainen ja punainen.
Nuolet lienevät utopiaa.
Muuten, hallitus on oman ilmoituksensa mukaan panostanut kävelyyn.
Siis liikennesuunnittelumielessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ettekö tosiaan tajua, että ei sinne auton alle jäädä vaan joudutaan auton töytäisemäksi. Harvoi auton alle jäädään, koska tämä tarkoittaa että auto ajaa fyysisesti pyöräilijän tai jalankulkijan yli(mikä henkilöauton kohdalla on miltein mahdotonta). Lähes aina kyseessä on päin ajaminen, töytäisy, kolarointi. Opetelkaa suomea.[/quote]
Auton alle jääminen on raflaavampi ilmaisu.
Saadaan aikaan haluttu mielikuva jalankulkijan tai pyöräilijän yliajavasta autoilijoista.
Lisää oletettua syntitaakkaa autoilijoille.
Melkein Orwellilaista.
Suojatie ja pyörätien jatke ovat omia itsenäisiä asioita. Suojatie ja pyörätien jatke voi olla jossakin täysin itsenäisesti toisistaan riippumatta tai ne voivat sijaita tismalleen samassa kohtaa. Suojatie ei koskaan toimi pyörätien jatkeena, vaan samassa kohtaa on tällöin suojatien lisäksi myös pyörätien jatke.
Nykyisen tieliikennelain mukaan pyörätien jatke on olemassa ja se merkitään pyörätien jatkeen tiemerkinnöin vain, kun ajoradalle on määrätty väistämisvelvollisuus ennen sitä jatketta. Muussa tapauksessa kohdassa on tiemaalauksena "täyspitkä" suojatieraidoitus, eli suojatie.
Jokaisen suojatien saa toki ylittää pyöräilemällä yli, väistämisvelvollisuus huomioiden, eli väistämissäännöt täytyy osata. Jatkeen tiemaalaus kertoo lähinnä sen, että väistämisvelvollisuus on ajoradan ajoneuvoilla, perustuen väistämiseen velvoittaviin liikennemerkkeihin ennen jatketta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä on vielä muutama "tietoiskuvideo".
Tien ylitys pyöräilijänä
Liikennemerkki ohjaa myös kevyenliikenteen väistössä
Kevyen liikenteen väistäminen kääntyvänä
Kevyen liikenteen väistäminen liikenneympyrässä
https://youtu.be/gHecrGOaRM0
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Oliko oikeutettu ajamaan suojatiellä?
On nykyisen lain mukaan.
Älä yleistä.
Kaikki suojatiet eivät anna pyöräilijälle suojatiestatusta, niin kuin jalankulkijoille.
Mitkään suojatiet eivät anna pyöräilijöille mitään statusta. Suojatie on "suojatie" vain jalankulkijoille. Suojatien saa pyöräilemällä ylittää, mutta väistämissäännöt on osattava.
Kyllä itsekin välillä pyörällä liikkuvana ihmettelen kuka ajokortteja oikein jakelee autoilijoille!!! Ihan sokeana ajaa osa kuskeista, pysähtymättä pyörätien jatkeelle ja yli! 😱😱😱!!!
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
vanhakyynikko kirjoitti:
Oliko oikeutettu ajamaan suojatiellä?
On nykyisen lain mukaan.
Älä yleistä.
Kaikki suojatiet eivät anna pyöräilijälle suojatiestatusta, niin kuin jalankulkijoille.
Mitkään suojatiet eivät anna pyöräilijöille mitään statusta. Suojatie on "suojatie" vain jalankulkijoille. Suojatien saa pyöräilemällä ylittää, mutta väistämissäännöt on osattava.
Tässä ketjussa aiheena on pyörätien jatke eikä suojatie. 🏻🏻🏻🏻🏻!!!!
Eilen tapahtui, että odotin pyörällä pyörätien jatkeella päästäksen kaksikaistaisen kadun toiselle puolelle. Autoilija väläytti minulle ystävällisesti valoja ja hidasti, että voisin mennä yli. Lähdin ylittämään katua. Vierekkäistä kaistaa kuitenkin tuli auto kovaa toisen ohi ja oli vielä ajaa ylitseni. Tätä autoilijaa ei kiinnostanut jarruttaminen lainkaan. Hänellä oli valtava kiire 30m päähän punaisiin valoihin seisomaan.
Jäin vain pohtimaan mikä tappomeininki joillaikin autoilijoilla oikein on?
Pyörätien jatke on osoitettu autoilijalle kärkikolmiolla. Samoin autoilijan täytyy väistää samaan tai vastakkaiseen suuntaan pyörätietä tulevaa pyöräilijää kääntyessään.
Sen sijaan keskikorokkelliset suojatiet eivät ole pyörätien jatkeita, eikä pyöräilijä saa ajaa niistä yli uskoen, että autoilija väistää. Aloitin kuukausi sitten (palstalta välittömästi poistetun) ketjun, kun samaan suuntaan ( oikealla puolella jalkakäytävällä) kanssani edennyt pyöräilijä koukkasi varoittamatta vasemmalle eteeni suojatielle. Paniikkijarrutuksen jälkeen oli pakko pysähtyä puhaltelemaan.
Sunnuntai-iltana oli taas lähes samanlainen tilanne, kun sysipimeässä sateessa täysin valoton polkupyöräilevä Wolt-kuski ilman heijastimia tuli täysin yllättäen vasemmalta keskikorokkkeelliselle suojatielle eteeni. Totta kai sitä oppii, että pyöräiljät voivat tehdä mitä tahansa, mutta pimeällä sateella näkyvyys voi olla katuvalaistuksessakin todella huono.
Kyllähän autoilijoiden pitäiskin tietää kun niille on siinä oikein merkki. Pyöräilijöiden on vain tiedettävä koska heille ei ole mitään merkkiä. Kolmion joko näkee sivusta tai sitten ei näe.