Lue keskustelun säännöt.
Ettekö tosiaa tiedä mikä on PYÖRÄTIEN JATKE? Moni autoilija edelleen tulee kolmion takaa pyörätien yli risteykseen. Tänääkin meinasin jäädä ...
Paniikkijarrutus
27.04.2022 |
Ammattikuljettajat osaavat ajaa oikein, mutta moni tavis valuttaa autonsa kolmion ohi suojatien yli ja pysähtyy vasta autotien risteykseen - tajuamatta että kolmion tuoma väistämisvelvollisuus koskee autoilijaa jo suojatien kohdalla.
Itse ajan myös autolla ja hiljennän jo kolmion kohdalle ja vilkuilen tuleeko pyörätieltä kukaan. Sitten vasta ajan siihen autotien risteykseen ja katson tuleeko autoja. Siinä on autoilija nimittäin vähän heikoilla, jos ajaa kolmion takaa pyöräilijää ja mopoilijaa päin.
Turhaan ihmettelette, miksi osa pyöräilijöistä alkaa olemaan aika leipiintyneitä autoilijoihin....
Kommentit (163)
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Monet kevlit ovat aika kapeita. Jopa alle 2 metriä leveitä. Kun siinä kohtaa 25 km/h ajava polkupyöräilijä ja 5 km/h kulkevaä kävelijä, ja ehkä toisesta suunnasta tulee vielä toinen polkupyöräilijä, niin tilanne on hankala. Usein kevlille saattaa myös esim. aueta viereisten talojen ovia tai siellä voi olla kauppojen mainostelineitä, minkä vuoksi väylän koko leveyttä ei edes pysty hyödyntämään kunnolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaahan, kun ollaan aiheessa, kuka väistää, jos polkupyöräilijälle on kolmio kevlillä, haluaa kääntyä pyörätien jatkeelle, jonka yli kääntymässä auto sieltä suunnalta, missä ei ole kolmiota. Kumoaako auton "aina väistämisvelvollinen kääntyessä" pyöräilijälle osoitetun kolmion?
Pääsääntö liikenteessähän on aina se että liikennemerkki on vahvempi kuin yleissääntö. Eli kolmio oikealta tulevalla kumoaa normaalin vasemmalta tulevan ajoneuvon väistämisvelvollisuuden jne.
Ok, tässä vielä esimerkkikuvana yritys selventää varmuudeksi, tiedä oliko selitykseni tarpeeksi selvä, olenko tajunnut edes itse oikein:
Vierailija kirjoitti:
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Niin voisi, jos kuulisivat jotain niiltä hehtaarikuulokkeiltaan.
Itse autoilijana olen tulkinnut tämän niin, että aina kun näen pyöräilijän, niin parempi väistellä. En siis mieti onko jatke vai ei, koska tulevat autojen eteen ihan mistä tahansa ja kovalla vauhdilla jopa. Helsingin keskusta kesällä on ihan karmea paikka ajaa, kun fillaroitsijoita tulee joka puskasta kovaa vauhtia. Varsinkin jos yrittää kääntyä oikealle, niin pitää olla tosi tarkkana, kun tuijottelee tuleeko jostain suunnasta pyöräilijää, osa tulee ihan täysiä varmuuden vuoksi, eli kun katsot oikealla, sitten vasemmalle ja vielä varmuuden vuoksi eteen kääntymisuuntaan (koska sieltäkin voi tulla joku katua pitkin), niin voi kuvitella, että sillä hetkellä ei näkynyt ketään, mutta kun käännyt, niin siellä onkin se tuhatta ja sataa ajava fillariheppu edessä.
Onko pyöräilijöille jotenkin outo käsite se että hekin hiljentäisivät vauhtia risteyksissä? Tai silloin kun esim. kävelijä on samalla pyörätiellä menossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse autoilijana olen tulkinnut tämän niin, että aina kun näen pyöräilijän, niin parempi väistellä. En siis mieti onko jatke vai ei, koska tulevat autojen eteen ihan mistä tahansa ja kovalla vauhdilla jopa. Helsingin keskusta kesällä on ihan karmea paikka ajaa, kun fillaroitsijoita tulee joka puskasta kovaa vauhtia. Varsinkin jos yrittää kääntyä oikealle, niin pitää olla tosi tarkkana, kun tuijottelee tuleeko jostain suunnasta pyöräilijää, osa tulee ihan täysiä varmuuden vuoksi, eli kun katsot oikealla, sitten vasemmalle ja vielä varmuuden vuoksi eteen kääntymisuuntaan (koska sieltäkin voi tulla joku katua pitkin), niin voi kuvitella, että sillä hetkellä ei näkynyt ketään, mutta kun käännyt, niin siellä onkin se tuhatta ja sataa ajava fillariheppu edessä.
Onko pyöräilijöille jotenkin outo käsite se että hekin hiljentäisivät vauhtia risteyksissä? Tai silloin kun esim. kävelijä on samalla pyörätiellä menossa?
Ihan aiheellinen kysymys lopussa. Itse kuulun vauhtia hidastaviin aina tilanteen mukaan (= muuallakin kuin risteyksessä).
Näissä keskusteluissa tökkii jatkuvasti liikenteenkäyttäjien niputtaminen samanlaisiksi, koska ei ole yhtenäisesti käyttäytyvää ryhmää pyöräilijät sen enempää kuin autoilijatkaan, ja jokaisen tulisi kuitenkin kulkutavasta riippumatta olla liikenteessä asenteella, että otetaan muut huomioon.
Vierailija kirjoitti:
Itse autoilijana olen tulkinnut tämän niin, että aina kun näen pyöräilijän, niin parempi väistellä. En siis mieti onko jatke vai ei, koska tulevat autojen eteen ihan mistä tahansa ja kovalla vauhdilla jopa. Helsingin keskusta kesällä on ihan karmea paikka ajaa, kun fillaroitsijoita tulee joka puskasta kovaa vauhtia. Varsinkin jos yrittää kääntyä oikealle, niin pitää olla tosi tarkkana, kun tuijottelee tuleeko jostain suunnasta pyöräilijää, osa tulee ihan täysiä varmuuden vuoksi, eli kun katsot oikealla, sitten vasemmalle ja vielä varmuuden vuoksi eteen kääntymisuuntaan (koska sieltäkin voi tulla joku katua pitkin), niin voi kuvitella, että sillä hetkellä ei näkynyt ketään, mutta kun käännyt, niin siellä onkin se tuhatta ja sataa ajava fillariheppu edessä.
Onko pyöräilijöille jotenkin outo käsite se että hekin hiljentäisivät vauhtia risteyksissä? Tai silloin kun esim. kävelijä on samalla pyörätiellä menossa?
Itse ainakin pyöräilijänä hiljennän vauhtia tasa-arvoisissa risteyksissä tai niissä risteyksissä missä tulen kolmion takaa. Toisaalta pidän myös sitä kummallisena, että pyöräilijän ajatellaan olevan hurjastelija jos hän ajaa samaa vauhtia kuin autot, vaikka sama nopeusrajoitus koskee kaikkia ajoneuvoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaahan, kun ollaan aiheessa, kuka väistää, jos polkupyöräilijälle on kolmio kevlillä, haluaa kääntyä pyörätien jatkeelle, jonka yli kääntymässä auto sieltä suunnalta, missä ei ole kolmiota. Kumoaako auton "aina väistämisvelvollinen kääntyessä" pyöräilijälle osoitetun kolmion?
Pääsääntö liikenteessähän on aina se että liikennemerkki on vahvempi kuin yleissääntö. Eli kolmio oikealta tulevalla kumoaa normaalin vasemmalta tulevan ajoneuvon väistämisvelvollisuuden jne.
Ok, tässä vielä esimerkkikuvana yritys selventää varmuudeksi, tiedä oliko selitykseni tarpeeksi selvä, olenko tajunnut edes itse oikein:
https://i.imgur.com/dt3PiRn.jpg
Tuommoista risteystä en ole ikinä nähnyt, mutta tulkitsisin tuossa tuon pyöräilijän kolmion tarkoittavan että on väistettävä risteävällä kelvillä ajavia. Mutta auto on joka tapauksessa väistämisvelvollinen, koska pyöräilijä on jo tuolla kuvassa vaakasuoraan kulkevalla kelvillä ylittäessään tien. Muutenhan auton pitäisi väistää kääntyessään osaa pyöräilijöistä ja osaa ei, mikä olisi aika sekavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaahan, kun ollaan aiheessa, kuka väistää, jos polkupyöräilijälle on kolmio kevlillä, haluaa kääntyä pyörätien jatkeelle, jonka yli kääntymässä auto sieltä suunnalta, missä ei ole kolmiota. Kumoaako auton "aina väistämisvelvollinen kääntyessä" pyöräilijälle osoitetun kolmion?
Pääsääntö liikenteessähän on aina se että liikennemerkki on vahvempi kuin yleissääntö. Eli kolmio oikealta tulevalla kumoaa normaalin vasemmalta tulevan ajoneuvon väistämisvelvollisuuden jne.
Ok, tässä vielä esimerkkikuvana yritys selventää varmuudeksi, tiedä oliko selitykseni tarpeeksi selvä, olenko tajunnut edes itse oikein:
https://i.imgur.com/dt3PiRn.jpgTuommoista risteystä en ole ikinä nähnyt, mutta tulkitsisin tuossa tuon pyöräilijän kolmion tarkoittavan että on väistettävä risteävällä kelvillä ajavia. Mutta auto on joka tapauksessa väistämisvelvollinen, koska pyöräilijä on jo tuolla kuvassa vaakasuoraan kulkevalla kelvillä ylittäessään tien. Muutenhan auton pitäisi väistää kääntyessään osaa pyöräilijöistä ja osaa ei, mikä olisi aika sekavaa.
Ok, itsekin olen ajatellut autoilijan väistävän tuossa, mutta on tullut räikkää kääntyvältä autolta tuossa kohtaa, niin epäselvä ollut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaahan, kun ollaan aiheessa, kuka väistää, jos polkupyöräilijälle on kolmio kevlillä, haluaa kääntyä pyörätien jatkeelle, jonka yli kääntymässä auto sieltä suunnalta, missä ei ole kolmiota. Kumoaako auton "aina väistämisvelvollinen kääntyessä" pyöräilijälle osoitetun kolmion?
Pääsääntö liikenteessähän on aina se että liikennemerkki on vahvempi kuin yleissääntö. Eli kolmio oikealta tulevalla kumoaa normaalin vasemmalta tulevan ajoneuvon väistämisvelvollisuuden jne.
Ok, tässä vielä esimerkkikuvana yritys selventää varmuudeksi, tiedä oliko selitykseni tarpeeksi selvä, olenko tajunnut edes itse oikein:
https://i.imgur.com/dt3PiRn.jpgTuommoista risteystä en ole ikinä nähnyt, mutta tulkitsisin tuossa tuon pyöräilijän kolmion tarkoittavan että on väistettävä risteävällä kelvillä ajavia. Mutta auto on joka tapauksessa väistämisvelvollinen, koska pyöräilijä on jo tuolla kuvassa vaakasuoraan kulkevalla kelvillä ylittäessään tien. Muutenhan auton pitäisi väistää kääntyessään osaa pyöräilijöistä ja osaa ei, mikä olisi aika sekavaa.
Ok, itsekin olen ajatellut autoilijan väistävän tuossa, mutta on tullut räikkää kääntyvältä autolta tuossa kohtaa, niin epäselvä ollut.
Joka tapauksessa turvallisuussyistä tuossa ei kannata kaartaa nopeasti suorinta reittiä tien yli vaan hidastaa selkeästi ja mennä ns ulkokaarteen kautta - jää autoilijalle aikaa reagoida. Kieltämättä aika hankalan oloinen risteys, olisi mielenkiintoista kuulla jonkun asiantuntijan näkemys tähän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse autoilijana olen tulkinnut tämän niin, että aina kun näen pyöräilijän, niin parempi väistellä. En siis mieti onko jatke vai ei, koska tulevat autojen eteen ihan mistä tahansa ja kovalla vauhdilla jopa. Helsingin keskusta kesällä on ihan karmea paikka ajaa, kun fillaroitsijoita tulee joka puskasta kovaa vauhtia. Varsinkin jos yrittää kääntyä oikealle, niin pitää olla tosi tarkkana, kun tuijottelee tuleeko jostain suunnasta pyöräilijää, osa tulee ihan täysiä varmuuden vuoksi, eli kun katsot oikealla, sitten vasemmalle ja vielä varmuuden vuoksi eteen kääntymisuuntaan (koska sieltäkin voi tulla joku katua pitkin), niin voi kuvitella, että sillä hetkellä ei näkynyt ketään, mutta kun käännyt, niin siellä onkin se tuhatta ja sataa ajava fillariheppu edessä.
Onko pyöräilijöille jotenkin outo käsite se että hekin hiljentäisivät vauhtia risteyksissä? Tai silloin kun esim. kävelijä on samalla pyörätiellä menossa?Itse ainakin pyöräilijänä hiljennän vauhtia tasa-arvoisissa risteyksissä tai niissä risteyksissä missä tulen kolmion takaa. Toisaalta pidän myös sitä kummallisena, että pyöräilijän ajatellaan olevan hurjastelija jos hän ajaa samaa vauhtia kuin autot, vaikka sama nopeusrajoitus koskee kaikkia ajoneuvoja.
Jokainen omaa henkeään arvostava pyöräilijä hidastaa tien ylitystä varten. Kaikkein v*ttumaisimpia on kyllä ne risteykset joissa autoilijat ryömittää autoaan suojatien yli samalla kun katselevat milloin risteävälle tielle pääsee kääntymään. Silloin auton takaa ei yleensä mahdu, mutta eteen ei uskalla mennä, koska auto saattaa milloin vaan kaahata liikkeelle sivuilleen vilkuilematta. Autoa ei saa jättää suojatien päälle tukkeeksi! Hankalia paikkoja ne on kyllä autoilijallekin jos ei mahdu ajamaan suojatien yli ja liikennettä on paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä pyörälläkin voi ohittaa jalankulkijan kauempaa kuin hihaa hipoen ja soittaa kelloa kun lähestyy takaa. Vältytään monelta vaaratilanteelta.
Kellon soitto voi vaan pahentaa tilannetta jos jalankulkija ei syystä tai toisesta kuule sitä ajoissa ja lähempänä sitten panikoituu ja säntää minne sattuu. Minä liikun paljon sekä jalan, pyörällä että autolla ja kyllä ihan ylivoimaisesti surkeimmin liikenteessä käyttäytyy jalankulkijat. Minulle ei ole sattunut koskaan vaaratilanteita jalankulkijana pyöräilijöiden takia, koska pysyn reunassa ja olen opettanut myös lapset ja koiran pysymään, mutta sekä pyörällä että autolla joutuu väistelemään arvaamattomasti toikkaroivia jalankulkijoita tosi usein.
Surullista, että jalankulkijoille ei ole Suomessa omia väyliä. On vaan nämä kelvit vai mitä ne nyt on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Surullista, että jalankulkijoille ei ole Suomessa omia väyliä. On vaan nämä kelvit vai mitä ne nyt on.
Onhan niitä, jalkakäytävät. Mutta jalankulkijat ei välitä kenelle se väylä on suunnattu, aina joku kävelee pyöräilijöiden puolella jos on jaettu kelvi, lisäksi kävellään metsässä maastopyöräilijöiden poluilla tai talvella hiihtoladuilla. Ja sitten itketään jos tulee vaaratilanne, vaikka on itse ollut ihan väärässä paikassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Surullista, että jalankulkijoille ei ole Suomessa omia väyliä. On vaan nämä kelvit vai mitä ne nyt on.
Onhan niitä, jalkakäytävät. Mutta jalankulkijat ei välitä kenelle se väylä on suunnattu, aina joku kävelee pyöräilijöiden puolella jos on jaettu kelvi, lisäksi kävellään metsässä maastopyöräilijöiden poluilla tai talvella hiihtoladuilla. Ja sitten itketään jos tulee vaaratilanne, vaikka on itse ollut ihan väärässä paikassa.
Yhteisiähän ne on varmaan 99%:ssa tapauksista. Eli jalankulkijat samassa paikassa kuin missä polkupyörät, sähköpotkulaudat ja sähköpyörät. Aika hankala tilanne varsinkin lasten kanssa liikkuville. Noita erillisiä taitaa olla lähinnä Helsingissä ym.
Polkupyöräilijä on ainoa liikenteessä sompaileva ajoneuvon kuljettajaryhmä, jonka ei tarvitse tietää liikennesäännöistä yhtään mitään.
Kuulokkeet jokaisella korvilla, niin eivät kuule. Ja jos ei ole kuulokkeita, niin huutoa ja käsien heiluttelua perään, että miksi soitit kelloa, kun pelästyvät :/
Näin tein. Soitin kelloa, ei vaikutusta, kun kuulokkeet. Menin ohi hitaasti ja johan käveliä paukkasikin eteen pyörätielle. Siinä sitten lensin ja kauheessa paniikissa käveliä pahoittelemaaan, kun ei huomannut! Huoh, ei auta enään siinä vaiheessa.
vanhakyynikko kirjoitti:
Polkupyöräilijä on ainoa liikenteessä sompaileva ajoneuvon kuljettajaryhmä, jonka ei tarvitse tietää liikennesäännöistä yhtään mitään.
Ainoa ajoneuvokuljettajaryhmä, jonka odotetaan jotenkin tietävän liikennesäännöt, ilman niiden opetusta.
Esim. kadulla missä on nopeusrajoitus 30 km/h pyöräilijät ajavat tasamaalla 25 km/h ja alamäessä helposti 30 km/h.