Moottori-lehti 500km käytetyllä sähköautolla: "Samassa ajassa perille olisi päässyt Honda Monkey -tossumopolla"

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Joku täällä puhui sähköauton hankintaa kakkosautoksi. Talousmatikka ei hänen vahvimpia aineita. Mutta jos raha kasvaa pihapuussa, siitä vaan.

 Muuten, taxilla ajaisi ehkä halvemmalla niitä "kakkosauton" ajoja, mitä tulee sähköauton pääoma- ja käyttökustannuksiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Olet varmaan tietoinen bensiinin hinnan kehityksestä? Minä naureskelen teille tankkaajille samalla kun kytken oman autoni kotipihalla laturiin (3 vuoden kiinteähintainen sähkösopimus).

Ja sitten myöhemmin itket, kun värjöttelet kovassa talvipakkasessa sähköautossasi pilkkihaalareissa ja karvahatussa, kun ei hyttiä voi lämmittää, koska akku menisi tyhjäksi...

Vihreää unelmaa. Kukaan ei liiku kukaan ei matkustele kukaan ei elä mutta luonto kiittää ja trendi kahvilaan pääsee vieläkin julkisilla helsingissä. Vihreät naiset pitäisi saattaa vastuuseen kansantalouden ja kansalaisten elämän tuhoamisesta

Jotenkin säälittävää, että tuossakin artikkelin tapauksessa yritetään päästä pidemmälle kääntämällä lämmöt sisältä pois. Edistystä tosiaan.

Vierailija kirjoitti:

Vihreää unelmaa. Kukaan ei liiku kukaan ei matkustele kukaan ei elä mutta luonto kiittää ja trendi kahvilaan pääsee vieläkin julkisilla helsingissä. Vihreät naiset pitäisi saattaa vastuuseen kansantalouden ja kansalaisten elämän tuhoamisesta

Suurin osa vihreistä on julkisilla varoilla eläviä, ylikoulutettuja sinkku-neitejä, lymyävät kerrostalokennostoissaan, heille luonto on uskonto, snobbailua ja pätemistä. Tuskin ovat oikeasti luontoon sitoutuneita kuten maanviljelijät tai maaseudun asukkaat. Tai Linkola. 

Vierailija kirjoitti:

Kiva niille jotka tulevaisuudessa joutuu näitä ostamaan käytettynä...

Toisaalta onko joku väittänyt 8 vuotta vanhan Nissanin olevan mitenkään verrannollinen tänä vuonna myytäviin täyssähköihin? Olen ymmärtänyt, että tuo Leaf oli susi jo syntyessään. Ei siis yllätä, ettei susi muutu vuosien saatossa yhtään paremmaksi.  Nettiautosta löytyy useita Tesla Model S, VW Up, VW Golf tai BMW i3. Kattavampi vertailu olisi ollut ottaa useampi yksilö testiin. Haiskahtaa tarkoituksenhaluiselta ottaa valmiiksi huonoksi tiedetty auto. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Joku täällä puhui sähköauton hankintaa kakkosautoksi. Talousmatikka ei hänen vahvimpia aineita. Mutta jos raha kasvaa pihapuussa, siitä vaan.

 Muuten, taxilla ajaisi ehkä halvemmalla niitä "kakkosauton" ajoja, mitä tulee sähköauton pääoma- ja käyttökustannuksiin.

Aika monessa perheessä on sellainen tilanne että arjessa tarvitaan kaksi autoa, mutta pidemmille reissuille riittää yksi. Voit kokeilla esim 50km työmatkojen ja muksujen harrastusrumban pyörittämistä taksilla, tule sitten kertomaan paljonko maksoi niin katsotaan minkä hintaisen sähköauton sillä rahalla saisi.

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Yhden päivän sähköauton akun hinnannousulla sais ostettua 2 käyttökelpoista bensa-autoa tai yhden diesel-pelin. 1000€:lla kaveri sai auton joka pelitti ongelmitta kaksi vuotta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Olet varmaan tietoinen bensiinin hinnan kehityksestä? Minä naureskelen teille tankkaajille samalla kun kytken oman autoni kotipihalla laturiin (3 vuoden kiinteähintainen sähkösopimus).

Ja sitten myöhemmin itket, kun värjöttelet kovassa talvipakkasessa sähköautossasi pilkkihaalareissa ja karvahatussa, kun ei hyttiä voi lämmittää, koska akku menisi tyhjäksi...

Milloinhan se "myöhemmin" oikein tulee kun olen jo melkein kaksi vuotta ajellut ihan lämpimällä autolla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreää unelmaa. Kukaan ei liiku kukaan ei matkustele kukaan ei elä mutta luonto kiittää ja trendi kahvilaan pääsee vieläkin julkisilla helsingissä. Vihreät naiset pitäisi saattaa vastuuseen kansantalouden ja kansalaisten elämän tuhoamisesta

Suurin osa vihreistä on julkisilla varoilla eläviä, ylikoulutettuja sinkku-neitejä, lymyävät kerrostalokennostoissaan, heille luonto on uskonto, snobbailua ja pätemistä. Tuskin ovat oikeasti luontoon sitoutuneita kuten maanviljelijät tai maaseudun asukkaat. Tai Linkola. 

Hauskinta on vielä se että nämä city vihreiden naisten ainoa kosketus luontoon on Yleltä tuleva avara luonto jota katsotaan yhteiskunnan maksamassa asunnosssa, yhteiskunnan maksamalta sohvalta ja yhteiskunnan maksamalla laitteelta sen jälkeen kun ensin käydään yhteiskunnan maksamalla julkisella liikenteellä trendi kahvilassa juomassa lattea ja voimaantumassa oikean feministin tavoin vihaamalla kaikkia miehiä feministi ystävien kanssa

Vierailija kirjoitti:

Jos päivittäinen ajomäärä on alle 100km, niin sähköautolla pärhää varsin hyvin. Esimerkiksi tuolla aloituksessa mainitulla vannhalla kipolla. 

Pitkät matkat pitää suunnitella ja ajaa uudella autolla. Tähän on kuitenkin harvalla varaa, joten ei Suomen autokanta ihan hetkessä sähköisty.

LoL

"Kytkemme automaattisen sisätilojen lämmityksen heti suosiolla pois virrankulutuksen minimoimiseksi. Kun pidämme takit ja hatut päällä, ei ensimmäisellä etapilla ala palella lainkaan."

.

"Seuraava pysähdys koittaa melko pian eli vajaan 50 kilometrin päässä Lahdessa. Lämmitystä olisi voinut käyttää reippaamminkin, mutta koska autossa tarkeni ilman sitä, päätimme edetä matkan nopeuden ehdoilla. Perillä virtaa on jäljellä vielä 26 %, eli moottoritiellä varausta vaikutti kuluvan noin prosentti kilometriä kohden."

.

Tunnin välein ladattava. Ja hytissä saa palella :D

Matka-aika tuplaantuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Yhden päivän sähköauton akun hinnannousulla sais ostettua 2 käyttökelpoista bensa-autoa tai yhden diesel-pelin. 1000€:lla kaveri sai auton joka pelitti ongelmitta kaksi vuotta. 

Kunhan nyt ensin oikeasti näkisi sen hinnannousun.

Sitäpaitsi viimeisen reilun vuoden bensan hinnan nousulla (=70c/l) ei kauhean pitkään aja että 2000 e on kulunut. 

Vierailija kirjoitti:

Näitä "otamme surkeimman sähköauton ja lähdemme ajamaan sillä ilman mitään aikaisempaa kokemusta sähköautoilusta pitkillä matkoilla" juttuja on jo nähty riittävästi ja niiden sisältö tunnetaan. Olisiko lehdistön jo aika tehdä juttu jossa ajetaan matkaa kunnolliselle sähköautolla kokeneen sähköautokuskin kyydissä ja todettaisiin millaista se voi olla kun asiat ovat hanskassa?

Naurattaa nämä "kyllä se sähköauto on vaan paras, kunhan täytät tietyt ehdot testauksessa". Eikö se juuri ole hyvä testata "kokemattomalla sähköautokuskilla", että saadaan mahdollisimman objektiivinen näkemys. Mieti vähän. Voit istua mihin vain polttomoottoriautoon ja "testata" sitä missä vain olosuhteissa, mutta sähköautolla täytyisi täyttää tietyt kriteerit testatessa. Naurettavaa teknologiaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreää unelmaa. Kukaan ei liiku kukaan ei matkustele kukaan ei elä mutta luonto kiittää ja trendi kahvilaan pääsee vieläkin julkisilla helsingissä. Vihreät naiset pitäisi saattaa vastuuseen kansantalouden ja kansalaisten elämän tuhoamisesta

Suurin osa vihreistä on julkisilla varoilla eläviä, ylikoulutettuja sinkku-neitejä, lymyävät kerrostalokennostoissaan, heille luonto on uskonto, snobbailua ja pätemistä. Tuskin ovat oikeasti luontoon sitoutuneita kuten maanviljelijät tai maaseudun asukkaat. Tai Linkola. 

Hauskinta on vielä se että nämä city vihreiden naisten ainoa kosketus luontoon on Yleltä tuleva avara luonto jota katsotaan yhteiskunnan maksamassa asunnosssa, yhteiskunnan maksamalta sohvalta ja yhteiskunnan maksamalla laitteelta sen jälkeen kun ensin käydään yhteiskunnan maksamalla julkisella liikenteellä trendi kahvilassa juomassa lattea ja voimaantumassa oikean feministin tavoin vihaamalla kaikkia miehiä feministi ystävien kanssa

No kyllä se bensa-autolla huristeleva perus-petteri löytyy myös todennäköisemmin kotisohvalta makaamasta olutpullo kädessä eikä mistään keskeltä korpea selviämässä vain puukko turvanaan karhuja vastaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitä "otamme surkeimman sähköauton ja lähdemme ajamaan sillä ilman mitään aikaisempaa kokemusta sähköautoilusta pitkillä matkoilla" juttuja on jo nähty riittävästi ja niiden sisältö tunnetaan. Olisiko lehdistön jo aika tehdä juttu jossa ajetaan matkaa kunnolliselle sähköautolla kokeneen sähköautokuskin kyydissä ja todettaisiin millaista se voi olla kun asiat ovat hanskassa?

Naurattaa nämä "kyllä se sähköauto on vaan paras, kunhan täytät tietyt ehdot testauksessa". Eikö se juuri ole hyvä testata "kokemattomalla sähköautokuskilla", että saadaan mahdollisimman objektiivinen näkemys. Mieti vähän. Voit istua mihin vain polttomoottoriautoon ja "testata" sitä missä vain olosuhteissa, mutta sähköautolla täytyisi täyttää tietyt kriteerit testatessa. Naurettavaa teknologiaa

Testaavatko autolehdet autojaan muuten niin että ottavat jonkun juuri kortin saaneen jantterin niitä testaamaan? No eivät. Miksi siis ottaisivat sähköautoa testaaman jonkun ihan kokemattoman?

Ja eikä niiden lehtien nimenomaan pitäisi tarjota tietoa siitä miten niillä sähköautoilla ajetaan mahdollisimman helposti eikä vain sitä miten niillä ei ainakaan kannata matkaa tehdä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitä "otamme surkeimman sähköauton ja lähdemme ajamaan sillä ilman mitään aikaisempaa kokemusta sähköautoilusta pitkillä matkoilla" juttuja on jo nähty riittävästi ja niiden sisältö tunnetaan. Olisiko lehdistön jo aika tehdä juttu jossa ajetaan matkaa kunnolliselle sähköautolla kokeneen sähköautokuskin kyydissä ja todettaisiin millaista se voi olla kun asiat ovat hanskassa?

Nimenomaan tällaiset testit ovat merkityksellisiä tavlliselle autoilijalle jotka ostaa niitä halvempia malleja ja useimmiten käytettynä.

Se on vain harhaanjohtavaa jos otetaan joku 100k€ Tesla ja kehutan miten hyviä sähkisten ominaisuudet ovat, ei tavalliset autoilijat tuollaisia osta.

Ne voivat olla merkityksellisiä jos ne taustoitetaan oikein. Eli siis kerrotaan suoraan että kyseinen automalli ei ole alunperinkään ollut suunniteltu pitkien matkojen tekemiseen joten sellaista ei kannata ostaa jos käyttötarve on pidemmille matkoille. Näin ei vain useinkaan selkeästi tehdä vaan ennemmin haetaan klikkiotsikoita jossa puhutaan vain yleisesti miten "sähköauto" ei vielä sovellu pitkille matkoille.

Yritätkö siis kertoa että jos tavis haluaa ajaa sähköllä kaikki tarvittavat ajonsa niin autoja on ostettava ainakin kaksi ja niistä toisen on syytä olla uusi? Käytetyllä polttomoottoriautolla voi ajaa mökille ja lomareissuillekin ilman suurta päänsärkyä latauspisteistä tai lyhyestä kapasiteetista.

Tämä on edelleen sähköauton ongelma, eikä se siitä katoa että asiasta ei haluta puhua ääneen vaan mainostetaan tuota epärealistisilla lupauksilla. 

Yritän vain sanoa että auto pitää ostaa tarpeen mukaan. Ei kukaan osta polttomottoriautonakaan pakettiautoa "kauppakassiksi" tai pienintä kippoa ison perheen pitkille mökkimatkoille. On ihan selvää että jokainen auto ei sovi jokaiseen käyttöön. Sähköautojen osalta tämä on jotenkin kummasti hämärtynyt ja äkkiä on tullut vaatimus että jokaisen sähköauton pitäisi täydellisesti täyttää kaikki tarpeet.

Siksi tuntuukin käsittämättömältä että sähköautoja ollaan ajamassa ihmisille kuin käärmettä pyssyyn ja polttomoottoriautoja kieltämässä. Ei sovi kaikille, mutta pakotetaan sopimaan: ajat sähköautolla tai itket ja ajat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Joku täällä puhui sähköauton hankintaa kakkosautoksi. Talousmatikka ei hänen vahvimpia aineita. Mutta jos raha kasvaa pihapuussa, siitä vaan.

 Muuten, taxilla ajaisi ehkä halvemmalla niitä "kakkosauton" ajoja, mitä tulee sähköauton pääoma- ja käyttökustannuksiin.

Aika monessa perheessä on sellainen tilanne että arjessa tarvitaan kaksi autoa, mutta pidemmille reissuille riittää yksi. Voit kokeilla esim 50km työmatkojen ja muksujen harrastusrumban pyörittämistä taksilla, tule sitten kertomaan paljonko maksoi niin katsotaan minkä hintaisen sähköauton sillä rahalla saisi.

Nyt ei ole ole kyseessä kakkosauto vaan käyttöauto arkeen, jokapäivä? Mitä tuohon rumbaan tulee, kannattaisiko rauhoittua ja miettiä kuinka saada elämänhallinta kuntoon? Kukaan ei minua koskaan kuskannut harrastuksiin, itse menin tai olin menemättä. Koska ne oli mun harrastukset.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Olet varmaan tietoinen bensiinin hinnan kehityksestä? Minä naureskelen teille tankkaajille samalla kun kytken oman autoni kotipihalla laturiin (3 vuoden kiinteähintainen sähkösopimus).

Ja sitten myöhemmin itket, kun värjöttelet kovassa talvipakkasessa sähköautossasi pilkkihaalareissa ja karvahatussa, kun ei hyttiä voi lämmittää, koska akku menisi tyhjäksi...

Milloinhan se "myöhemmin" oikein tulee kun olen jo melkein kaksi vuotta ajellut ihan lämpimällä autolla?

Tämä on aika erikoista, että sähköautojen omistajat eivät julkisesti myönnä mitään epäkohtaa siinä pyhässä sähkölehmässään. Osuvatko ne sähköautoissa palelemiskokemukset ainoastaan autolehtien testaajille? Vai onko se niin, että täällä puhutaan vain, kuinka erinomainen se sähkoauto on joka suhteessa verrattuna polttiksiin ja vasta näissä sähköautoilijoiden omissa suljetuissa someryhmissä puhutaan niistä ongelmista sähköautoon liittyen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Joku täällä puhui sähköauton hankintaa kakkosautoksi. Talousmatikka ei hänen vahvimpia aineita. Mutta jos raha kasvaa pihapuussa, siitä vaan.

 Muuten, taxilla ajaisi ehkä halvemmalla niitä "kakkosauton" ajoja, mitä tulee sähköauton pääoma- ja käyttökustannuksiin.

Aika monessa perheessä on sellainen tilanne että arjessa tarvitaan kaksi autoa, mutta pidemmille reissuille riittää yksi. Voit kokeilla esim 50km työmatkojen ja muksujen harrastusrumban pyörittämistä taksilla, tule sitten kertomaan paljonko maksoi niin katsotaan minkä hintaisen sähköauton sillä rahalla saisi.

Nyt ei ole ole kyseessä kakkosauto vaan käyttöauto arkeen, jokapäivä? Mitä tuohon rumbaan tulee, kannattaisiko rauhoittua ja miettiä kuinka saada elämänhallinta kuntoon? Kukaan ei minua koskaan kuskannut harrastuksiin, itse menin tai olin menemättä. Koska ne oli mun harrastukset.  

Kakkosautoksihan sitä tyypillisesti pienempää kauppakassia tavataan sanoa, kyllä sinäkin sen tiedät vaikka saivartelusta tykkäätkin, eikö vain?

Elämänhallinnasta lässyttämisesi taas aiheuttaa lähinnä myötähäpeää. 

"Kuka muuten pakottaa ajamaan säännöllisesti matkoja joihin ei 300km rangea riitä? Onko elämänhallinnassasi vikaa?  Kannattaisiko vähän rauhoittua ja pysähtyä miettimään omia valintojaan, kun on tuollaiseen ajautunut? "

Fiksua?

Koitahan vähän ryhdistäytyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nikkelin hinta tuplaantui eilen (100.000$/tn) . Se tarkoittaa sähköauton akun hintaan tuli lähes 2000€ lisää hintaa.  Jos joku luulee, että sähköautoilu on halvempaa erehtyy pahan kerran.

Yhden päivän sähköauton akun hinnannousulla sais ostettua 2 käyttökelpoista bensa-autoa tai yhden diesel-pelin. 1000€:lla kaveri sai auton joka pelitti ongelmitta kaksi vuotta. 

Kunhan nyt ensin oikeasti näkisi sen hinnannousun.

Sitäpaitsi viimeisen reilun vuoden bensan hinnan nousulla (=70c/l) ei kauhean pitkään aja että 2000 e on kulunut. 

Nikkelin hinta hurjassa nousussa – lähes tuplaantui yhdessä päivässä

Nikkelin hinta kohosi korkeimmillaan 101 365 dollariin tonnilta, mikä on kaikkien aikojen huippulukema. Noteeraus Lontoon metallipörssissä keskeytettiin hurjan nousun takia.

https://www.suomenmaa.fi/uutiset/nikkelin-hinta-hurjassa-nousussa-lahes…

Sähköauton akussa on nikkeliä noin 40 kiloa, siitä laskemme 101 365/1000 x 40 / 1,0985 = 3691€  ja siitä puolet 1845€.