Lue keskustelun säännöt.
En osta sähköautoa koska taloyhtiössäni ei ole latauspaikkoja!!!
06.02.2022 |
Pitäisi mennä istumaan inkkariasennossa johonkin abc:n pihalle ja odottaa puoli tuntia joka päivä, että auto latautuu. Ei kiitos!!!
Kommentit (108)
Vierailija kirjoitti:
Testin mukaan keskikokoinen sähköauto vei n. 30 kwh/100 km (autobild suomi) sähköä joka kustantaa noin 9e. Akun vanhetessa ja jos talvea ajattelee on kulutus luokkaa 40-50 kwh/100 km. Pienellä bensa tai dieselautolla siis pääsee halvemmalla vaikka ei laske kallimman kuoletuskuluja. Jos ne huomioi on sähköauton hinta vielä liian kallis. Yrittäjille sähkö on ilmaista joten heille se kannattaa.
Laitapa linkki tuohon "uutiseen", muuten pidän tätä kommenttia jokseenkin paskanjauhantana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt saisin halvalla leikkuupuimurin mutta ei mahdu taloyhtiön katokseen. Voinko vaatia vuokranantajaa tekemään parkkipaikan?
Siihen taloyhtiön nurmikolle saat luvan parkkeerata, kun kesäisin viikon välein leikkaat myös sen.
Näin talvella sähköauto on kyllä ongelmallinen. Sähköä vie tuulilasien sulattelu, lämmitys, istuimien lämmitys jne. Lataus ei riitä juuri mihinkään, aina saa olla lataamassa ja pelätä matkan varrella, ettei virta riitä. Vielä ovat lyhyiden matkojen kesäautoja, meidän kokemus täyssähköautosta.
Vierailija kirjoitti:
Eräässä taloyhtiössä sähkölatauspaikkojen vuokra on n.25€kk kalliimpi, jolla on tarkoitus maksaa investoinnit. Tämän lisäksi tietty sähkö piti maksaa itse. Ei ne latauspisteet ihan äärettömän kalliita enää ole.
Alkaen 600€. Mut iso raha auton ostaneelle kun ne roposet meni sinne.
Vierailija kirjoitti:
Näin talvella sähköauto on kyllä ongelmallinen. Sähköä vie tuulilasien sulattelu, lämmitys, istuimien lämmitys jne. Lataus ei riitä juuri mihinkään, aina saa olla lataamassa ja pelätä matkan varrella, ettei virta riitä. Vielä ovat lyhyiden matkojen kesäautoja, meidän kokemus täyssähköautosta.
Itsellä nyt noin 7kk kokemus, ajaa pystyy noin 350km per lataus näin talvella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin talvella sähköauto on kyllä ongelmallinen. Sähköä vie tuulilasien sulattelu, lämmitys, istuimien lämmitys jne. Lataus ei riitä juuri mihinkään, aina saa olla lataamassa ja pelätä matkan varrella, ettei virta riitä. Vielä ovat lyhyiden matkojen kesäautoja, meidän kokemus täyssähköautosta.
Täyttä roskaa. https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Taloyhtiöissä on usein mahdollista laittaa vain muutamia latauspaikkoja. Yhtiösäännöissä se pitää tarjota kaikille joten niitä ei kannata hyväksyä. Luulisi olevan varaa kaivattaa linja siihen jos on varaa autoon. Tietenkin olisi kiva kun muut maksaisivat. Isännöitsijältä ei kannata kysyä kun hallitus on sen yläpuolella. Voi tulla väärää tietoa ja päätös kumotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos et voi ladata autoa kotona niin älä osta sähköautoa. Sopii pohtia kuinka helppo asunto on myydä vaikka 10 vuoden kuluttua. Saattaa bensan hinta olla jotain ihan toista kuin nyt. Enkä todellakaan usko että se on ainakaan halvempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Testin mukaan keskikokoinen sähköauto vei n. 30 kwh/100 km (autobild suomi) sähköä joka kustantaa noin 9e. Akun vanhetessa ja jos talvea ajattelee on kulutus luokkaa 40-50 kwh/100 km. Pienellä bensa tai dieselautolla siis pääsee halvemmalla vaikka ei laske kallimman kuoletuskuluja. Jos ne huomioi on sähköauton hinta vielä liian kallis. Yrittäjille sähkö on ilmaista joten heille se kannattaa.
Laitapa linkki tuohon "uutiseen", muuten pidän tätä kommenttia jokseenkin paskanjauhantana.
Vaikka tuosta aluksi. Etsi itse lisää eläkä urputa.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/valitse…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse en osta koska nykyiselle ei ole korvaavaa mallia sähkövekottimissa.
Voisin vaihtaa meidän toisen auton sähköautoon. Volkswagen id3 kiinnostaisi kovasti, mutta se kantama. Autosta joutuu maksamaan noin 40000 eur, mutta pakkasella yhdellä latauksella pääsee vain noin 200km. Tilanne vielä heikkenee, kun akusto vanhenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä syystä kannattaa aina äänestää PS. Muut puolueet haluaa pakottaa bensaveroa nostamalla sähköön vaikka on satoja tuhansia autoilijoita jotka ei yksinkertaisesti saa ladattua sitä.
Todella populistista ja vähä-älyistä pakottaa vaihtoehtoon joka soveltuu vain osalle. Ensin pitäisi olla kunnon vaihtoehto jotta fossiilisista voi luopua.
Linkkiä ei tuohon ole ja lehtikin oli merkkiliikkeen huollossa luettu. Moottorilehti julkaisi vastaavan testin joten suomeksi löytyy ja tietysti ruotsista englannista tai saksasta. Siinä oli myös hybridiautojen testi. Tämä olikin jo paljon karumpaa luettavaa ja keskikulutus oli luokkaa 7-9 l kun sähkö muutettiin bensaksi. Ankka tai trolli se ei ollut ja voihan lehden lukea kirjastossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Testin mukaan keskikokoinen sähköauto vei n. 30 kwh/100 km (autobild suomi) sähköä joka kustantaa noin 9e. Akun vanhetessa ja jos talvea ajattelee on kulutus luokkaa 40-50 kwh/100 km. Pienellä bensa tai dieselautolla siis pääsee halvemmalla vaikka ei laske kallimman kuoletuskuluja. Jos ne huomioi on sähköauton hinta vielä liian kallis. Yrittäjille sähkö on ilmaista joten heille se kannattaa.
Vai että testin mukaan. No tässäpä toinen testi ihan oikeasta elämästä. Minun sähköautoni vie noin 17kwh/100km, kilowattitunti maksaa minulle 5.4cnt, lasketaan vaikka tuplaksi siirron kanssa(mitä se ei ihan ole), niin saadaan sähkön hinnaksi 0.1e/kwh. Eli sata kilometriä minulle maksaa 1.7eur. Ja tämä on siis oikeassa elämässä eikä missään kuvittelumaailmassa.
Sähköauto olisi nykivässä ja katkonaisessa ajossa parhaimmillaan. Eli seuduissa, jossa ei voi ladata.
-Pikalataus tuhoaa akun nopeammin.
Niin jos taloyhtiössä on jo lataushybrideitä niin taloyhtiö voi päättää laittaa noita mittareita sähkörempan yhteydessä. Saa merkittävösti tukea kaupungilta, ainakin Helsingissä. Ja asuntojen neliöhinta nousee. Autoilijat maksavat paikasta kiinteätä hintaa ja sähköstä kulutuksen mukaan.
350 km per lataus on Suomen kokoisessa maassa ihan liian vähän, koska nopeita latauspisteitä on harvassa ja usein varattuja /epäkunnossa. Kukaan ei odota kesken matkaa kolmea tuntia latautumista .
Uusimmassakin TM lehdessä on artikkeli sähköautosta. Kerrotaan, että testiauto kuluttaa 24,6kWh/100km. Taajamassa 28kWh ja moottoritiellä 31kWh/100km.
Lataushinta riippuu laturin tehosta ja yleensä se on luokkaa 25-35 snt kwh latausasemilla.
Eli uusavuttomalle laita hakuun sähköäuton kulutus kwh ja löytyy satoja linkkejä ja keskuteluja paljonko on mennyt. Testit olivat uusilla autoilla ja vuoden päästä on taatusti eri lukemat.
Vierailija kirjoitti:
Voisin vaihtaa meidän toisen auton sähköautoon. Volkswagen id3 kiinnostaisi kovasti, mutta se kantama. Autosta joutuu maksamaan noin 40000 eur, mutta pakkasella yhdellä latauksella pääsee vain noin 200km. Tilanne vielä heikkenee, kun akusto vanhenee.
Ota myös huomioon, että jälleenmyyntiarvo romahtaa. Ei käytettyjä sähköautoja kukaan halua ostaa. Hybridit varsinkin koska niihin joutuu tekee isot huollot niin polttis kuin sähköpuolellekkin.
Oliko taloyhtiössäsi bensapumppu?