Junan ovessa roikkuneelle naiselle vakavat vammat - missä oli konduktöörit?
Ennen konduktöörit tarkistivat juna aseman lähtölaiturin juurikin viimetipassa junaan kiirehtiviä varten.
Mitä konduktöörit tekevät nykyään?
Vai onko koko ammattikuntaa olemassa enää?
Kommentit (125)
Vierailija kirjoitti:
Turvallisuussyistä ovet lukkiutuvat 1min ennen junan lähtöaikaa. Tässä tapauksessa tilanne on toinen, mutta viime tinkaan itse tulonsa jättävät saavat syyttää itseään. Konnareita aina syytetään, mutta ei ne tosiaan joka paikkaan kerkeä. Tuolloinhan juna oli juuri lähtenyt. Silmät selässäkö olisi pitänyt olla?
-vr asiakasneuvoja vuonna miekka ja kirves. (Lue: sylkykuppi)
Mitä teille sitten opetettiin, mitä ihmisen pitää tuossa tilanteessa tehdä?
Itselläni on aikoinaan jäänyt tuollaisen automaattisesti ilman varoitusta (voisiko siihen saada jonkun äänimerkin!) lukkiutuvan oven toiselle puolen koira. Koira jäi laiturille, hihna oven väliin. Ajattelin, että painanpa tästä napista ja ovi taas aukeaa. Vaan eipä auennutkaan! Mistä sen voi tietää? Ja siihen maailman aikaan ei ollut mitään hätäpuhelinta tai muutakaan oven pielessä.
Yhtä hyvin se olisi voinut olla vaikka lapsen kurapuvun hiha. Ja tuolloinkin konduktööri laiminlöi velvollisuutensa tarkistaa laituri, koska juna oli jo saapuessaan myöhässä.
On hiukan epäselvää jäikö tämä nainen jumiin oven väliin vai ei? Ei nykyaikaisissa junissa pysty roikkumaan missään muualla kuin ehkä heittäytymällä vaunujen väliin.
Suomessa pitäisi olla samanlaiset eukot junissa kuin venäjällä. Ne seisoo ennen lähtöä niinkö armeijan vääpelit, puhaltaa pilliin ja katsoo vielä laituria ja menevät viimeisenä kyytiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Konduktöörin tulee tarkastaa laituri.
Matkustajia tulee opastaa turvalliseen matkustamiseen.
Varsinkin junassa, laivassa, lentokoneessa, mistä matkustaja ei voi poistua kesken matkan.
Onhan konduktööri voinut tarkistaa laiturin, mutta ei mikään estä ihmisiä tulemasta laiturille ja tarttumasta junaan sen jälkeen kun se tarkastus oli jo tehty.
EIkö siellä VR:llä osata epäillä saapuvaksi matkustajaa, josta on varta vasten ilmoitettu?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/429fb8b9-6908-4d4e-83ba-cab57e7080f4
"Bussista soitettiin junaan
Onnettomuutta ennen nainen oli saapunut Rovaniemen rautatieasemalle vuoroliikenteessä olleella linja-autolla, joka oli myöhässä aikataulustaan. Matkalla nainen oli pyytänyt kuljettajaa soittamaan veturinkuljettajalle, jotta juna odottaisi hetken. Kuljettaja oli lehden mukaan vakuuttanut naisen ehtivän junan kyytiin.Asemalaiturilla nainen yritti nousta kyytiin, mutta juna lähtikin liikkeelle."
Miten joku bussikuski pystyy muka soittamaan vr:lle tiettyyn junaan? Vr:lle ei pysty soittamaan edes lipunmyyntiin ilman jonotusta puhumattakaan muista asioista!
Idiootti selvis hengissä, seuraavaksi se on varmaan roikkumassa jonkun vikinglinen kyljessä :D
Vierailija kirjoitti:
Eikös ne konnarit kurki siitä yhdestä ovesta niin kauan, että juna lähtee liikkeelle muut ovet lukittuina ja sitten lukitse senkin oven. Näin näkee sen viimehetken tilanteen. Ohjeista en tiedä millaiset on.
Pitää mennä laiturille. Mutta aivan liian usein näkee, että kurkitaan vain ovesta.
Miten luulet ovesta näkevän, jos joku/ jotain on vaikka pudonnut laiturin ja junan väliin? Tai raahautuu junan perässä? Siihen laiturimääräykseen on syynsä.
Tässä tapauksessa on jotain todella hämärää. Ensinnäkin minkälainen MINÄVAADIN-täti vaatii bussikuskia soittamaan VR:lle siksi että itse on lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Ja jos hän todella roikkui jossain junassa pitämällä siitä kiinni, kyseessä on 100 % v a j a k k i jonka mielestä junan PITÄÄ pysähtyä koska hän siinä roikkuu.
Vierailija kirjoitti:
On hiukan epäselvää jäikö tämä nainen jumiin oven väliin vai ei? Ei nykyaikaisissa junissa pysty roikkumaan missään muualla kuin ehkä heittäytymällä vaunujen väliin.
Kyseessä oli ilmeisesti sellainen vanhempi sininen vaunu, jossa on oven alapuolella pari porrasta ja kaiteet joista pitää kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Tässä tapauksessa on jotain todella hämärää. Ensinnäkin minkälainen MINÄVAADIN-täti vaatii bussikuskia soittamaan VR:lle siksi että itse on lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Ja jos hän todella roikkui jossain junassa pitämällä siitä kiinni, kyseessä on 100 % v a j a k k i jonka mielestä junan PITÄÄ pysähtyä koska hän siinä roikkuu.
Bussi oli myöhässä, ei täti. Ja jos nyt ymmärsin oikein muiden kommentoinnista niin VR myy tuota bussi+juna -pakettia, silloin matkustajalla on ihan eri oikeus vaatia junaa odottamaan kuin jos kyseessä olisi mikä lie vuorobussi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko juna seissyt vähän aikaa viimeisen tarkistuksen jälkeen? Ehkä on tullut pieni inhimillinen fiba.
Ainoa inhimillinen fiba oli tarttua liikkuvaan junaan.
Aika mahdotonta tarttua liikkuvaan junaan, matkatavaroiden kanssa vielä.
Junan on täytynyt olla pysähdyksissä ja sitten lähteä yllättäen liikenteeseen.
Mistä sinä muka hänen matkatavaransa tiedät. Nainen on hypännyt nimenomaan jo LIIKKUVAN junan ovenkahvaan. Konduktöörit katsovat että matkustajat ovat junassa ennen kuin menevät itse junaan ja lukitsevat ovet. Sitten kuljettajalle lupa lähteä liikkeelle. Jos sinne tämän jälkeen joku päättää yrittää hypätä niin ei mahda mitään.
Niin miksi/miten se nyt siinä ovessa roikkui?
Junan ovia ei saa auki junan ollessa liikkeellä. Typerä matkustaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä tapauksessa on jotain todella hämärää. Ensinnäkin minkälainen MINÄVAADIN-täti vaatii bussikuskia soittamaan VR:lle siksi että itse on lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Ja jos hän todella roikkui jossain junassa pitämällä siitä kiinni, kyseessä on 100 % v a j a k k i jonka mielestä junan PITÄÄ pysähtyä koska hän siinä roikkuu.
Bussi oli myöhässä, ei täti. Ja jos nyt ymmärsin oikein muiden kommentoinnista niin VR myy tuota bussi+juna -pakettia, silloin matkustajalla on ihan eri oikeus vaatia junaa odottamaan kuin jos kyseessä olisi mikä lie vuorobussi.
Onko missään kerrottu mikä bussi oli kyseessä? Jos ei niin ei voi olettaa kyseessä olleen mikään yhteysbussi.
"Bussi oli myöhässä, ei täti.
Ja jos nyt ymmärsin oikein muiden kommentoinnista,
niin VR myy tuota bussi+juna -pakettia,
silloin matkustajalla on ihan eri oikeus vaatia junaa odottamaan,
kuin jos kyseessä olisi mikä lie vuorobussi."
Juuri näin.
Jos matkaan lähtö päättyy siihen, että matkustaja jää erittäin pahoin loukkaantuneena raiteille,
koska bussi myöhästyi ja junaan täytyi siksi viimetipassa kiirehtiä, niin todella monta asiaa on mennyt pieleen".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko juna seissyt vähän aikaa viimeisen tarkistuksen jälkeen? Ehkä on tullut pieni inhimillinen fiba.
Ainoa inhimillinen fiba oli tarttua liikkuvaan junaan.
Aika mahdotonta tarttua liikkuvaan junaan, matkatavaroiden kanssa vielä.
Junan on täytynyt olla pysähdyksissä ja sitten lähteä yllättäen liikenteeseen.
Liikkeelle, ei liikenteeseen.
Tämä oli paras. Muutama vuosi sitten kun olin Viikkarilla töissä, joku perheenisä itki Iltalehdessä kun laiva ei odottanut heidän perhettä joka oli myöhässä. Kauheeta. Kyllä nyt pitäisi odottaa kun suomiperhe matkailee maailmalla. Tottakai ne 3 000 matkustajaa, luotsi, laivan kapteeni, muut laivat jotka tulossa laituripaikalle, jatkoyhteydet Turussa /bussit, junat, lennot, -tottakai he haluaa odottaa kun perhe ei osaa ajaa Tukholman kaupunkiruuhkassa omalla laadallaan.
Vierailija kirjoitti:
Junan ovia ei saa auki junan ollessa liikkeellä. Typerä matkustaja.
Sinisissä vaunuissa ainakin aiemmin sai. Ne oli ihan tavallisia ovia, jotka sai auki kahvasta painamalla. En sitten tiedä, oliko joissain uudemmissa automaattilukitus tai jälkeenpäin sellainen asennettu.
Toiseen ketjuun jo kirjoitinkin ja sain alapeukkuja, mitäs jos tämä matkustaja oli vaikka saanut lapsensa jo vaunuun sisälle ja nouti vielä matkatavaroita ja kauhyukseen huomasi, että juna oli jo lähdössä?
Täsmälleen näin on asia. Samaa mieltä 100 % kanssasi.