Lue keskustelun säännöt.
Junan ovessa roikkuneelle naiselle vakavat vammat - missä oli konduktöörit?
09.01.2022 |
Ennen konduktöörit tarkistivat juna aseman lähtölaiturin juurikin viimetipassa junaan kiirehtiviä varten.
Mitä konduktöörit tekevät nykyään?
Vai onko koko ammattikuntaa olemassa enää?
Kommentit (125)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko juna seissyt vähän aikaa viimeisen tarkistuksen jälkeen? Ehkä on tullut pieni inhimillinen fiba.
Ainoa inhimillinen fiba oli tarttua liikkuvaan junaan.
Aika mahdotonta tarttua liikkuvaan junaan, matkatavaroiden kanssa vielä.
Junan on täytynyt olla pysähdyksissä ja sitten lähteä yllättäen liikenteeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos yritän nousta junaan ja se nytkähtää liikkeelle, PÄÄSTÄN IRTI siitä junasta. En jää siihen roikkumaan, koska minun aivot kyllä sanoo, että pienemmät vammat saan tippumalla laiturille junan liikkuessa 3km/h, kuin yrittämällä roikkua junassa kiinni seuraavalle asemalle kun juna voi ajaa matkalla 150km/h.
Utopistista edes ajatella, että jaksaisi roikkua koko matkan. Toki jos luulee olevansa joku toimintaelokuvan sankarihahmo, niin ehkä sitten vois ajatella onnistuvansa...
Tyhmä temppu naiselta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko juna seissyt vähän aikaa viimeisen tarkistuksen jälkeen? Ehkä on tullut pieni inhimillinen fiba.
Ainoa inhimillinen fiba oli tarttua liikkuvaan junaan.
Aika mahdotonta tarttua liikkuvaan junaan, matkatavaroiden kanssa vielä.
Junan on täytynyt olla pysähdyksissä ja sitten lähteä yllättäen liikenteeseen.
Se juna ei myöskään lähde liikkeelle niin, että kiihtyy nollasta sataan sekunnissa.
Eli mitä se oikein ajatteli, kun ei heti jäänyt asemalle huomatessaan junan nytkähtävän liikkeelle??
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Tämä onnettomuus on VR:n vastuulla, ei tämän loukkaantuneen naisen. Teen töitä lentokoneen matkustamossa, sielläkin vastuu on henkilökunnalla ohjeistaa asiakkaat oikein ennen lähtöä ja ennen laskua ja myös lennon aikana. Nämä vastuut kuuluu VR:lle yhtälailla. Kyseessä on juna, raskas kalusto, VR:n tehtävä on huolehtia matkustajien turvallisuudesta niin lähdössä kuin saapumisessa.
Törkeää VR:ltä. Todella törkeää."
Turun Sanomien tietojen mukaan nainen ehti roikkua vaunun ovessa jopa kymmenen minuuttia, ennen putoamistaan.
Junan henkilökunta ei ilmeisesti missään vaiheessa huomannut naista.
Bussista soitettiin junaan.
Nainen yritti nousta junaan, mutta juna lähtikin liikkeelle.
Bussista ei soitettu junaan, vaan bussikuski vakuutti ehtivänsä. Nainen ei ole voinut olla nousemassa junaan, koska ovet ovat kiinni ja lukossa siinä vaiheessa.
" Bussista soitettiin junaan "
Iltalehden artikkelin väliotsikko (Eilen 20:40) uutiset/kotimaa
Konnarit olivat yhteistuumin laatimassa virallista Darwin-palkintohakemusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Tämä onnettomuus on VR:n vastuulla, ei tämän loukkaantuneen naisen. Teen töitä lentokoneen matkustamossa, sielläkin vastuu on henkilökunnalla ohjeistaa asiakkaat oikein ennen lähtöä ja ennen laskua ja myös lennon aikana. Nämä vastuut kuuluu VR:lle yhtälailla. Kyseessä on juna, raskas kalusto, VR:n tehtävä on huolehtia matkustajien turvallisuudesta niin lähdössä kuin saapumisessa.
Törkeää VR:ltä. Todella törkeää."
Turun Sanomien tietojen mukaan nainen ehti roikkua vaunun ovessa jopa kymmenen minuuttia, ennen putoamistaan.
Junan henkilökunta ei ilmeisesti missään vaiheessa huomannut naista.
Bussista soitettiin junaan.
Nainen yritti nousta junaan, mutta juna lähtikin liikkeelle.
Bussista ei soitettu junaan, vaan bussikuski vakuutti ehtivänsä. Nainen ei ole voinut olla nousemassa junaan, koska ovet ovat kiinni ja lukossa siinä vaiheessa.
Ei ole kerrottu, millaiseen vaunuun nainen oli pyrkimässä. Sinisissä vaunuissa ovet ovat käsikäyttöisiä. Ainakaan aikoinaan niissä ei ollut myöskään automaattilukitusta. Ovien sivuilla on tartuntakaiteet ja ovien alla portaat, joten niissä vaunuissa voi ulkopuolellakin roikkua niin kauan kuin voimat riittävät. Muunlaisissa vaunuissa voi olla mahdotontakin.
Kyllä tuossa artikkelissa (alla) lukee "Bussista soitettiin junaan" väliotsikossa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/429fb8b9-6908-4d4e-83ba-cab57e7080f4
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmeisesti se on pyrkinyt sinne sillä oletettavasti lyhyellä hetkellä kun ovet ovat jo kiinni ja juna ei vielä liiku. Mutta se, ettei irrottautunut heti kun juna lähti on kyllä tyhmyyttä.
Vierailija kirjoitti:
Tämä onnettomuus on VR:n vastuulla, ei tämän loukkaantuneen naisen. Teen töitä lentokoneen matkustamossa, sielläkin vastuu on henkilökunnalla ohjeistaa asiakkaat oikein ennen lähtöä ja ennen laskua ja myös lennon aikana. Nämä vastuut kuuluu VR:lle yhtälailla. Kyseessä on juna, raskas kalusto, VR:n tehtävä on huolehtia matkustajien turvallisuudesta niin lähdössä kuin saapumisessa. Törkeää VR:ltä. Todella törkeää.
Ai silloinkin se on teidän vastulla kun idiootti roikkuisi koneen ulkopuolella kun ovat on jo suljettu ja olette lähteneet liikkeelle. Tai jos tunkee laskeutumistelineisiin... Tosin tuo ovessa roikkuminen on lentokoneissa "vähän" vaikeampaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilmeisesti se on pyrkinyt sinne sillä oletettavasti lyhyellä hetkellä kun ovet ovat jo kiinni ja juna ei vielä liiku. Mutta se, ettei irrottautunut heti kun juna lähti on kyllä tyhmyyttä.
Jos kieli tarttui metalliseen kahvaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ei ole kerrottu, millaiseen vaunuun nainen oli pyrkimässä.
Sinisissä vaunuissa ovet ovat käsikäyttöisiä. Ainakaan aikoinaan niissä ei ollut myöskään automaattilukitusta. Ovien sivuilla on tartuntakaiteet ja ovien alla portaat, joten niissä vaunuissa voi ulkopuolellakin roikkua niin kauan kuin voimat riittävät.
Muunlaisissa vaunuissa voi olla mahdotontakin."
Aivan.
Hän on tarttunut vielä pysähdyksissä olleeseen junan ripaan avatakseen oven. Juna startannutkin vauhtiin ja viiiuuhhh ?
Puhdasta kauhua varmaan kokea ja tajuta tilanne missä on.
Joulukuussa kaverini kertoi heidän junansa jättäneen laiturille päällysvaatteissaan röökille menneen asiakkaan laiturille. Taas oli juna myöhässä ja TAAS oli konduktööri jättänyt laiturin tarkastamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joulukuussa kaverini kertoi heidän junansa jättäneen laiturille päällysvaatteissaan röökille menneen asiakkaan laiturille. Taas oli juna myöhässä ja TAAS oli konduktööri jättänyt laiturin tarkastamatta.
Siis sisävaatteissaan, korjaus.
Ihmettelen näitä, jotka naureskelvat mukavitsikkäinä aina jonkin ihmisen kammottaville kokemuksille tai ahdingolle.
Samoja tyyppejä nämä, jotka kerääntyvät kuolonkolaripaikoille ottamaan selfieitä ja maiskuttelemaan .
Jotenkin kipee täytyy sellaisten olla.
Vierailija kirjoitti:
"Ei ole kerrottu, millaiseen vaunuun nainen oli pyrkimässä.
Sinisissä vaunuissa ovet ovat käsikäyttöisiä. Ainakaan aikoinaan niissä ei ollut myöskään automaattilukitusta. Ovien sivuilla on tartuntakaiteet ja ovien alla portaat, joten niissä vaunuissa voi ulkopuolellakin roikkua niin kauan kuin voimat riittävät.
Muunlaisissa vaunuissa voi olla mahdotontakin."
Aivan.
Hän on tarttunut vielä pysähdyksissä olleeseen junan ripaan avatakseen oven. Juna startannutkin vauhtiin ja viiiuuhhh ?
Puhdasta kauhua varmaan kokea ja tajuta tilanne missä on.
Tollanen pitkä juna kiihtyy äärimmäisen hitaasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko juna seissyt vähän aikaa viimeisen tarkistuksen jälkeen? Ehkä on tullut pieni inhimillinen fiba.
Ainoa inhimillinen fiba oli tarttua liikkuvaan junaan.
Aika mahdotonta tarttua liikkuvaan junaan, matkatavaroiden kanssa vielä.
Junan on täytynyt olla pysähdyksissä ja sitten lähteä yllättäen liikenteeseen.
Kaikki liike alkaa pysähdyksestä. Juna lähtee aikataulun mukaisesti liikkeelle ja tämä nainen myöhästyi sekunnin, tai kaksi ja todisti, että liikkuvaan junaan on mahdollista tarttua.
Konduktöörin tulee tarkastaa laituri.
Matkustajia tulee opastaa turvalliseen matkustamiseen.
Varsinkin junassa, laivassa, lentokoneessa, mistä matkustaja ei voi poistua kesken matkan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä oli naisella järki?
Sanonta: meistä on moneen junaan ja jotkut jää asemalle, sopii tähän. Jotkut jää myös radanvarteen.
Tässä olisi ollut eduksi jäädä asemalle. Kamalaa ajatella että on ollut muutamasta sekunnista kiinni että juna on ehtinyt lähteä liikkeelle ja kävi noin. Onneksi löytyi.
Ei tästä VR:n vikaa kyllä millään saa.
Bussista ei soitettu junaan, vaan bussikuski vakuutti ehtivänsä. Nainen ei ole voinut olla nousemassa junaan, koska ovet ovat kiinni ja lukossa siinä vaiheessa.