Lue keskustelun säännöt.
MTV: Synkkä arvio sähköautojen suosiosta, yli 60% ei halua sähköä nyt eikä tulevaisuudessa
27.12.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autokauppiaalta-synkka-arvio-sahkoa…
Kyselyn mukaan kaupungissa asuvista 60% ei halua täsyssähköä nyt eikä tulevaisuudessa. maaseudulla vastaava luku jopa 75%
Kommentit (943)
Vierailija kirjoitti:
Vihdoin asiasta on alettu uutisoida ihan järkevin perustein. Volkkarin autoilla pitää ajaa kerran kuussa, muuten takuu ei korjaa akkuihin liittyneitä ongelmia. Siis pitää ajaa vaikka ei haluaisi!
Ottamatta kantaa volkkarin ongelmiin, mitä teet autolla jos ajat sillä harvemmin kuin kerran kuussa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On kyllä helkarin synkkää. Päivä pitenee taas. Kohta näkymä on valosampi.
Kyllä nyt on jo paljon valoisampaa kun tuli vähän lunta.
Vierailija kirjoitti:
Hmmm.miksiköhän esim toyota ei ole tuonut juurikaan varteen otettavaa sähköautoa markkinoille?
Toyota ei ole mikään esimerkki vaan se poikkeus suurista autovalmistajista, joka on kuitenkin tuomassa täyssähköjäkin markkinoille. Ei menestynyt vety edes Japanissa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei ole luotettava saatikka kätevä. Omaa uutta, pienen kulutuksen autoa tankkaan max. kerran kuussa jatkuvan latauspisteen metsästyksen sijaan. Lisäksi asun kylmässä pohjolassa joka ei ole sähköautolle se ideaali vaihtoehto.Omakotitalossani ei ole latauspistettä ja sähkö kallistuu kokoajan. Sähköautojen akut on ongelmajätettä ja autoa ei voi viedä tutulle mekaanikolle huoltoon tai jopa hoitaa jotain perusjuttuja itse.
Unohtamatta sitä että hintaluokassa 22-25k eur minulla on valittavanani erilaisia kunnollisia autoja vrt. sähköautojen valikoima tuossa hintaluokassa. Ei ole järkeä ostaa sähköautoa, temppuilla sen kanssa ja samalla vanha bensa-autoni menee Afrikkaan paikalliseksi autokannaksi. En näe sähköautoilussa mitään positiivisia puolia vaikka muuten olenkin esikaupungissa asuva, koulutettu ja ympäristötietoinen nuori aikuinen. Skodalla ajo on minulle hinta- sekä käytännöllisyyskysymys.
Ei minullakaan ollut latauspistettä okt:ssa mutta nyt on, ei niiden asentaminen / rakentaminen ole mitään rakettitiedettä, semmoisessa valkoisessa johdossa se sähkö kulkee.
Vierailija kirjoitti:
Ymmärtääköhän tuo prosenttimäärä etteivät he välttämättä aja sitten minkäänlaisella ajoneuvolla? Polttoaine ei tule enää halpenemaan ja sille kehitellään kokoanan haittaveroja kuten polttomoottoriautoillekkin tullaan tekemään.
Tai että niitä uusia polttisautoja ei jonkun vuoden päästä ole tarjolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hmmm.miksiköhän esim toyota ei ole tuonut juurikaan varteen otettavaa sähköautoa markkinoille?
Toyota ei ole mikään esimerkki vaan se poikkeus suurista autovalmistajista, joka on kuitenkin tuomassa täyssähköjäkin markkinoille. Ei menestynyt vety edes Japanissa.
Toyota otti riskin, aika näyttää kuinka kalliiksi se tulee.
Vierailija kirjoitti:
Hmmm.miksiköhän esim toyota ei ole tuonut juurikaan varteen otettavaa sähköautoa markkinoille?
Koska heidän kehitystyönsä ei ole vielä niin pitkällä, että semmoisen voisi julkaista. Seurannevat sivusta, mitä ongelmia muilla on ja pyrkivät korjaamaan ne..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostakaa, kansalaiset, harasoo auto.
Tehtäisiinpä tällaisia autoja lisättynä tähän ilmastointi ja turvavarusteet. Ostaisin heti.
Siinä oli turvavyöt etupenkillä ja avattavat sivuikkunat.
Kulutus 10l/100km, moottori vaati huoltoa(jakoketjun kiristys, venttiilien säätö) 10 000km välein.
Tuskin olisit kantti-Ladaan tyytyväinen.
Katalysaattorittomat bensa-autot muuten myrkyttivät kaupunkuen hengitysilman melko tehokkaasti.
Tehtiinhän Ladaa hetki bensiinin ruiskutuksella ja katalysaattorilla(1700-malli)
Vähän aikaa lisäiltiin katalysaattoreita kaasutinmoottoreihinkin, mutta se ei ollut toimiva juttu.
Heh. Ostovoima ei meinaa riittää muuhun kuin ruokaan ja laskuihin, siinä syy. Mieheni on vakituisessa kokopäivätyössä maan suurimmalla alan x tuottajalla, eikä saanut kymppitonnia autolainaa. 😁 mikäs siinä, osti tutun kautta käytetyn kauppakassin, jolla aikoo huristella töihin kuulemma seuraavat 20 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole sähkövekotinta hankkimassa, mun tarpeisiin on jo autot tehty.
Ajellaan sitten viinalla, kaasulla ja ehkä joskus jollain synteettisellä.
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupungeissa suurin syy todennäköisesti latausmahdollisuuksien puute kerros ja rivitaloissa. Kotilataus tietenin välttämätön, ja pitäisi olla niin tehokas että yössä saa täyteen. Maaseudulla heikot toimintamatkat, varsinkin talvella, rajoittaa suuresti.
No jos nyt joku maaseudun asukas voi laittaa vaikka 8000€ autoon.
No, autoon pitää mahtua perhe, sillä pitää voida vetää perävaunua, sen pitää toimia huonoissa tieoloissa ja sillointällöin vaikkapa pitää voida piipahtaa 70km päässä, vaikka pakkasta olisi 20 astetta.
Moni ihan keskiluokkainen perhe ajaa 3-4000€ hintaisella autolla.
Tuohon yhtälöön ei ihan heti mikään sähköauto sovi.
Sinä voit aivan vapaasti kerätä pihasi täyteen niitä parin tonnin perheautoja, mutta mitä meinasit niihin tulevaisuudessa tankata?
Maaseutu autioituu nytkin ja sinä tulet menemään samankehityksen mukana. Ehkä vielä tällähetkellä puuttuu tarpeeksi painava syy pistää pönkää ovelle ja lähteä asutuskeskuksiin, mutta tulevaisuudessa sellainen varmasti tulee vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä auto kahden auton perheeseen, jos löytyy pystyy lataamaan kotipihassa. Meillä 95% arkiajosta tehdään sähköautolla.
Mutta... mökkiautoksi sähköauto ei sovellu laisinkaan. Ja näillä pakkasilla ei tulisi mieleenkään lähteä joulua viettämään 500 km päähän mummolle.
Mutta tuohan on hyvä ja perusteltu syy olla lähtemättä esim. jouluksi anoppilaan, siis aivan timanttinen oivallus. Kun siellä anoppilassa ei ole sitä lataus mahdollisuutta niinrva saa lähteä äitilleen yksin minä kun en nyt sitten voi.
Jos kerran isot autonvalmistajat iskevät kätensä tähän p*skaan niin Suomeen täytyy hetimiten alkaa haalimaan polttomoottoriosaamista. Tulevaisuudessa ajellaan sitten kotimaisilla autoilla kun muu maailma kärvistelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hmmm.miksiköhän esim toyota ei ole tuonut juurikaan varteen otettavaa sähköautoa markkinoille?
Japanilaiset ymmärtävät nämä asiat. Antaa muiden juosta trendien perässä.
Vierailija kirjoitti:
Heh. Ostovoima ei meinaa riittää muuhun kuin ruokaan ja laskuihin, siinä syy. Mieheni on vakituisessa kokopäivätyössä maan suurimmalla alan x tuottajalla, eikä saanut kymppitonnia autolainaa. 😁 mikäs siinä, osti tutun kautta käytetyn kauppakassin, jolla aikoo huristella töihin kuulemma seuraavat 20 vuotta.
Aika heikossa on luottotiedot jos ei saa lainaa edes sitä autoa vakuutena käyttäen...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hmmm.miksiköhän esim toyota ei ole tuonut juurikaan varteen otettavaa sähköautoa markkinoille?
Japanilaiset ymmärtävät nämä asiat. Antaa muiden juosta trendien perässä.
Nissan Leaf oli pitkään ostetuin täyssähkö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Heh. Ostovoima ei meinaa riittää muuhun kuin ruokaan ja laskuihin, siinä syy. Mieheni on vakituisessa kokopäivätyössä maan suurimmalla alan x tuottajalla, eikä saanut kymppitonnia autolainaa. 😁 mikäs siinä, osti tutun kautta käytetyn kauppakassin, jolla aikoo huristella töihin kuulemma seuraavat 20 vuotta.
Aika heikossa on luottotiedot jos ei saa lainaa edes sitä autoa vakuutena käyttäen...
Se on aika pieni osa mitä auton arvosta kelpaa lainan vakuudeksi. Monesti tilanne voi olla se, että lainaa on enemmän kuin mitä auton arvo on. Siis jos lyhentää lainaa hitaasti.
Onneksi ei ole varaa ostaa mitään järkevän kokoista sähköautoa, niin ei tarvitse murehtia näistä asiosita.
Yksi asia mietityttää sähköautoissa. Järjettömän voimakkaat moottorit.
Joku tuossa ihaili Ladaa.
1200- malli kiihtyi 0-100km/h n. 20:ssä sekunnissa.
Silti sillä siirtyi perhe paikasta toiseen ja jopa 120km/h moottoritiellä saattoi huristella.
Jos nyt ekologisuus on pääasia, eikö voisi:
Rajoittaa sähköautojen kiihtyvyyden vaikka 15sek/0-100km/h tasolle. Tuo on jo kohtuullinen arvo?
Huippunopeuden(samalla moottoriteiden kattonopeuden) voisi rajoittaa, 100km/h, 90km/h?
Saisiko näillä suorituskykyrajoituksilla nostettua toimintasädettä merkittävästi?
On kyllä helkarin synkkää. Päivä pitenee taas. Kohta näkymä on valosampi.