Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
LENTOTURMAN SYY SELVINNYT!
26.03.2015 |
Perämies on tarkoituksellisesti estänyt vessaan lähteneen kapteenin paluun takaisin ohjaamoon. Perämies on tarkoituksellisesti kääntänyt koneen laskuun ja ohjannut koneen tarkoituksellisesti päin Alppeja.
Murha-itsemurha. Itsemurhan syy ei välttämättä selviä, mutta tapaus on nyt selvitetty.
Kommentit (182)
Onko varmaa, että kapteeni lähti juurikin vessaan? Ehkä hän halusi keskustella esim. jonkun koneen henkilökuntaan (stuertti, lentoemäntä) kuuluvan kanssa...? Kukaan ei kuitenkaan ole tullut kapteenin tilalle ohjaamoon: tuohon aikaan on varmasti myyty ja jaettu virvokkeita niitä haluaville ja neljällä cabin crewn jäsenellä on varmasti ollut kova kiire.
Kuvista päätellen turmakoneen kapteeni on ollut varsin hyvännäköinen ja ainakin ulkoisesti menestyvä, perämies taas ei-niin-hyvännäköinen. Onko lentäjien välillä ollut jonkinlaista kilpailua...? Välit kireät?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Semmoista juttua liikkuu, että tyyppi olisi ollut saamassa 40% palkanalennuksen. Motiivina olisi kosto lentoyhtiölle.
Siitä olemme kaikki yhtä mieltä että kyllä perämies teki ison vääryyden tappamalla kaikki muutkin. Ei sellaista voi antaa anteeksi.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:09"]
Siitä olemme kaikki yhtä mieltä että kyllä perämies teki ison vääryyden tappamalla kaikki muutkin. Ei sellaista voi antaa anteeksi.
[/quote]
Roviolla palaa helvetissä
No tuosta tuli selville, että usa:ssa näin ei olisi käynyt. Siellä lentoemämmän tulee mennä ohjaamoon siksiaikaa kun toinen lentäjä menee vessaan. Samaa käytäntöä ei ole täällä otettu käyttöön, vaikka lufthansa toimii niin maissa, joissa sitä vaaditaan. Johtoa voidaan tavallaan pitää osin vastuussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:08"]Onko varmaa, että kapteeni lähti juurikin vessaan? Ehkä hän halusi keskustella esim. jonkun koneen henkilökuntaan (stuertti, lentoemäntä) kuuluvan kanssa...? Kukaan ei kuitenkaan ole tullut kapteenin tilalle ohjaamoon: tuohon aikaan on varmasti myyty ja jaettu virvokkeita niitä haluaville ja neljällä cabin crewn jäsenellä on varmasti ollut kova kiire.
Kuvista päätellen turmakoneen kapteeni on ollut varsin hyvännäköinen ja ainakin ulkoisesti menestyvä, perämies taas ei-niin-hyvännäköinen. Onko lentäjien välillä ollut jonkinlaista kilpailua...? Välit kireät?
[/quote]
Ehkä paskin epäilys/viesti mitä olen koskaan lukenut täällä
Miksei sieltä ole soitettu puhelimella? Ulkopuolella on puhelin emoilla. Jos ollaan 10 minuuttia yritetty avata ovea niin aikaa olis ollut...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On mahdollista että jos henkilö on tajuton, silti hengittää normaalisti. Näillä perusteilla ei voi vielä sanoa että kyseessä olisi itsetuho. Lentoturmatutkinnassa on ollut tapauksia jossa autopilotti on vahingossa sohastu pois päältä. Jos nyt on käynyt niin , että sai sairaskohtauksen, käsi kosketti ohjainsauvaa jolloin autopilotti lähti pois ja oven kanssa kävi niin että turvakoodi unohtui tai jos sitö pystyi kokeilemaan vain kerran , pisti väärän ja jos siinä oli vielä joku aika viive niin se oli liian pitkä aukaisuun.
Sääntöjä ei ehkä noudatettu eli lentoemäntää ei otettu ohjaamoon tilalle.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:11"]No tuosta tuli selville, että usa:ssa näin ei olisi käynyt. Siellä lentoemämmän tulee mennä ohjaamoon siksiaikaa kun toinen lentäjä menee vessaan. Samaa käytäntöä ei ole täällä otettu käyttöön, vaikka lufthansa toimii niin maissa, joissa sitä vaaditaan. Johtoa voidaan tavallaan pitää osin vastuussa.
[/quote]
Kova ja yllättävä lyönti naamaan ja 2 nippusidettä pitänee lentoemon pois tieltä, vielä vaikka vähän jesaria suun eteen niin hiljentää huutoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 15:51"]
Miten ei lufthansan tiedottaja puhu englantia? Aika nolosti hoidettu.
[/quote]
Siksi koska kyseessä on saksalainen mies ja Saksassa ollaan vielä ylpeitä omasta kielestä. En edes ymmärrä miksi saksalaisen pitäisi Saksassa järjestetyssä saksankielisessä tiedotustilaisuudessa puhua englantia. Englanninkielinen voi hankkia tulkin jos ei ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:14"]On mahdollista että jos henkilö on tajuton, silti hengittää normaalisti. Näillä perusteilla ei voi vielä sanoa että kyseessä olisi itsetuho. Lentoturmatutkinnassa on ollut tapauksia jossa autopilotti on vahingossa sohastu pois päältä. Jos nyt on käynyt niin , että sai sairaskohtauksen, käsi kosketti ohjainsauvaa jolloin autopilotti lähti pois ja oven kanssa kävi niin että turvakoodi unohtui tai jos sitö pystyi kokeilemaan vain kerran , pisti väärän ja jos siinä oli vielä joku aika viive niin se oli liian pitkä aukaisuun.
Sääntöjä ei ehkä noudatettu eli lentoemäntää ei otettu ohjaamoon tilalle.
[/quote]
Koita nyt ymmärtää että jokaisesta lento-onnettomuudesta otetaan oppia ja havaitut viat korjataan ei nykypäivänä vahingossa sohasta mitään päälle tai pois lentokoneessa
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:14"]
On mahdollista että jos henkilö on tajuton, silti hengittää normaalisti. Näillä perusteilla ei voi vielä sanoa että kyseessä olisi itsetuho. Lentoturmatutkinnassa on ollut tapauksia jossa autopilotti on vahingossa sohastu pois päältä. Jos nyt on käynyt niin , että sai sairaskohtauksen, käsi kosketti ohjainsauvaa jolloin autopilotti lähti pois ja oven kanssa kävi niin että turvakoodi unohtui tai jos sitö pystyi kokeilemaan vain kerran , pisti väärän ja jos siinä oli vielä joku aika viive niin se oli liian pitkä aukaisuun. Sääntöjä ei ehkä noudatettu eli lentoemäntää ei otettu ohjaamoon tilalle.
[/quote]
mitä hittoa selität...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:07"]Perämies on varmaan ollut hurjan uupunut, eikä ole saanut apua.
[/quote]
No niin varmasti on ollut, mutta ei uupumus nyt millään tavalla oikeuta tappamaan 150 ihmistä. Ja koko ajan uupuu ihmisiä, jotka ei kuitenkaan tapa ketään. On siinä muustakin ollut kyse kuin pelkästä uupumisesta
Niin, mutta jos henkilö saa sairaskohtauksen niin onko mahdollusta edelleen että autopilotti kytkeytyy pois jos käsi vaikka retkahtaa jotenkin ohjaussauvalle. Tärkeää olisi selvittää miten tässä koneessa on autopilotti sijotettu eli mitä pitää painaa että se menee pois päältä. Jos se olisi päällä olen sitä mieltä, että kone olisi lentänyt jonkinaikaa suoraan eikä välittömästä kääntynyt laskuun ilman mitään syytä. Silloinhan noin voisi käydä missä tahansa tilanteessa. Jos hengitti, siellä ei ollut esim. vankina ketään koska olisi varmaan huutanut.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:21"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:14"]On mahdollista että jos henkilö on tajuton, silti hengittää normaalisti. Näillä perusteilla ei voi vielä sanoa että kyseessä olisi itsetuho. Lentoturmatutkinnassa on ollut tapauksia jossa autopilotti on vahingossa sohastu pois päältä. Jos nyt on käynyt niin , että sai sairaskohtauksen, käsi kosketti ohjainsauvaa jolloin autopilotti lähti pois ja oven kanssa kävi niin että turvakoodi unohtui tai jos sitö pystyi kokeilemaan vain kerran , pisti väärän ja jos siinä oli vielä joku aika viive niin se oli liian pitkä aukaisuun. Sääntöjä ei ehkä noudatettu eli lentoemäntää ei otettu ohjaamoon tilalle. [/quote] Koita nyt ymmärtää että jokaisesta lento-onnettomuudesta otetaan oppia ja havaitut viat korjataan ei nykypäivänä vahingossa sohasta mitään päälle tai pois lentokoneessa
[/quote]
Ja lisäksi on jo kerrottu, että sairauskohtauksen iskiessä ohjaamo ei lukitu, niin ettei kapteeni tai perämies pääsisi takaisin. Se täytyy sisäpuolelta lukita, nimen omaan tarkoituksena estää kaikki mahdolliset sisäänpyrkijät.
Pelkkä oven lukitseminen kun kapteeni/perämies poistuu ohjaamosta on ohitettavissa (juurikin sairauskohtauksien varalta).
41v m
Konetta ohjannut työskenteli aiemmin stuerttina.
Lentäjä oli jossain vaiheessa pois töistä, mutta syytä ei tiedetty. (Oletukseni: mielenterveysongelmat.) Lentäjä testattiin poissaolon jälkeen. Testitulos oli hyvä.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:11"]
No tuosta tuli selville, että usa:ssa näin ei olisi käynyt. Siellä lentoemämmän tulee mennä ohjaamoon siksiaikaa kun toinen lentäjä menee vessaan. Samaa käytäntöä ei ole täällä otettu käyttöön, vaikka lufthansa toimii niin maissa, joissa sitä vaaditaan. Johtoa voidaan tavallaan pitää osin vastuussa.
[/quote]
Ja se perämieshän ei olis voinut kolkata lentoemäntää?
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:16"]
Onko kapteenin kuva julkaistu?
[/quote]
Löytyy netistä, julkaistu on mutta ei ns. virallisesti.
Alue: Aihe vapaa
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 16:06"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 15:40"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 15:35"] Onhan tämä Andreas voinut kääntyä islamin uskoon jo aikaa sitten kertomatta siitä kenellekään. Mistä sitä tietää vaikka hän olisi salaa lukenut koraania ja saanut siitä innoituksen tähän itsemurhaiskuun? [/quote]
Voi myös olla että olet apina joka on oppinut kirjoittaa ja käyttää nettiä. Who knows! [/quote] Sinä et ainakaan osaa kirjoittaa. "Oppinut kirjoittaa".
[/quote]
Kun ei ole sitä kokemusta