Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS: Uutta sähköautoa ei saanut edes omakotitalossa ladattua yön aikana täyteen
30.11.2021 |
https://www.is.fi/autot/art-2000008440215.html
3x25A sulakkeet ei riittäneet, olisi pitänyt olla 3x32A jotta sähköauton saisi yön aikana täyteen ja vanhemmassa omakotitalossa vaatisi suuren sähkörempan.
Tähän se on johtanut kun toimintamatkat/akkukapasiteetit kasveneet edes jotenkin käyttökelpoiseksi, nyt edes omakotitalossa ei riitä virta lataamaan yön aikana täyteen ilman kallista sähköremonttia.
Puhumattakaan kerros/rivitaloista, miten ihmeessä voisi pitää realistisena että joka kerrostalon parkkiruutuun tulisi niin tehokas latauspistoke että sähköauton saisi yössä ladattua? Kun ei edes omakotitaloissa onnistu ilman sähköremonttia.
Sähkö ei mitenkään voi olla ainoa tulevaisuuden käyttövoima.
Kommentit (290)
Mitä useampi tavis sähköauton ostelee, sitä useammin tulee riitoja ja sanomista.
Nyt vielä nuo sähköautot saa paljon anteeksi kun vain kaikkein innokkaimmat moisilla ajelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Fossiiliset polttoaineet loppuu jonain päivänä eli jotain muuta on vaan keksittävä tilalle.
Vetypelle ei taas osaa lukea artikkeli. Olisi pitänyt olla 1x32A sulake kun Hyundain loota ei ymmärrä kolmivaihesähkön päälle.
Ratkaisu on että Hyundai opettelee kolmivaihevirran käytön latauslootissaan.
Artikkelista: Uuden sähköauton lataus kestää omakotitalossakin lähes vuorokauden. Ok.... ei tule selaista minulle.
Vierailija kirjoitti:
Kerros/rivari-asujan turha haaveillakaan että sähköauton akku saisi ladattua yhdessä yössä, jos autossa jotenkin kelvollinen toimintamatka.
No aika harvoin sitä akkua tarvitsee ladata 0%->100%. Suurimman osan ihmisistä päivittäiset ajot vievät kunnon kokoisen akun kapasiteetista ehkä 20-30%.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle ei taas osaa lukea artikkeli. Olisi pitänyt olla 1x32A sulake kun Hyundain loota ei ymmärrä kolmivaihesähkön päälle.
Ratkaisu on että Hyundai opettelee kolmivaihevirran käytön latauslootissaan.
Onko sinulla kaikki hyvin?
Vierailija kirjoitti:
Artikkelista: Uuden sähköauton lataus kestää omakotitalossakin lähes vuorokauden. Ok.... ei tule selaista minulle.
'
Ei sinun ole pakko omakotitaloa hankkia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle ei taas osaa lukea artikkeli. Olisi pitänyt olla 1x32A sulake kun Hyundain loota ei ymmärrä kolmivaihesähkön päälle.
Ratkaisu on että Hyundai opettelee kolmivaihevirran käytön latauslootissaan.
Itseasias tää menee sähkärin piikkiin. Kyllä Hyindain latausloota olisi toiminut kolmivaiheella ihan hyvin. Sähkäri vain väitti asiakkaalle ettei sitä pysty liittämään ilman suurta remonttia kiinteistössä. Koetti kai maksattaa asiakasta turhasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerros/rivari-asujan turha haaveillakaan että sähköauton akku saisi ladattua yhdessä yössä, jos autossa jotenkin kelvollinen toimintamatka.
No aika harvoin sitä akkua tarvitsee ladata 0%->100%. Suurimman osan ihmisistä päivittäiset ajot vievät kunnon kokoisen akun kapasiteetista ehkä 20-30%.
Mä ajan 110km joka ikinen arkipäivä. Vähintään. Auton on käynnistyttävä silloin kun sen käynnistän ja vietävä mut sinne minne haluan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uutisen pihvi oli että suomalainen sähkömies ei osaa kytkeä kolmivaihelatauslaitetta 3x25A sulaketauluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerros/rivari-asujan turha haaveillakaan että sähköauton akku saisi ladattua yhdessä yössä, jos autossa jotenkin kelvollinen toimintamatka.
No aika harvoin sitä akkua tarvitsee ladata 0%->100%. Suurimman osan ihmisistä päivittäiset ajot vievät kunnon kokoisen akun kapasiteetista ehkä 20-30%.
Mä ajan 110km joka ikinen arkipäivä. Vähintään. Auton on käynnistyttävä silloin kun sen käynnistän ja vietävä mut sinne minne haluan.
11kW latausteholla päiväajosi on ladattu n. kolmessa tunnissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tieto lisää tuskaa. Voihan parahdus ja klikkiotsikko. No tämän asian voi hoitaa helpomminkin kuin asentamalla ydinvoimalan kellariin. Mutta jotain asioita pitää tietää. Öljylämmitteiseen taloon ei tilata bensaa. Piiputtomaan taloon harvemmin tarvitaan polttopuita.
Mikähän se kallis sähköremontti olisi ollut kun kerran kiinteistöön tuli 3x25A sähköt? Viisinapaisen MMJ-kaapelin veto sähkötaulusta autotalliin?
Se olisikin varmaan maksanut miljoonia...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uutisen pihvi oli että suomalainen sähkömies ei osaa kytkeä kolmivaihelatauslaitetta 3x25A sulaketauluun.
Sähköhenkilö olisi osannut kytkeä, mutta se olisi edellyttänyt koko sähkökeskuksen uusimista.
Tuontisähköhenkilö olisi varmasti saanut kytkettyä, Intiassa suorastaan maan tapa kytkeä kaikki suoraan ilmajohtoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetypelle ei taas osaa lukea artikkeli. Olisi pitänyt olla 1x32A sulake kun Hyundain loota ei ymmärrä kolmivaihesähkön päälle.
Ratkaisu on että Hyundai opettelee kolmivaihevirran käytön latauslootissaan.
Onko sinulla kaikki hyvin?
On, kiitos kysymästä. 3x35A pääsulakkeet, useita 16A voimavirtapistorasioita.
Mietin että sähköauto ei ole hyvä erämaa-alueella, epäluotettava.
Luulis neropattien osaavan kehittää jonkun polttoaineen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uutisen pihvi oli että suomalainen sähkömies ei osaa kytkeä kolmivaihelatauslaitetta 3x25A sulaketauluun.
Sähköhenkilö olisi osannut kytkeä, mutta se olisi edellyttänyt koko sähkökeskuksen uusimista.
Tuontisähköhenkilö olisi varmasti saanut kytkettyä, Intiassa suorastaan maan tapa kytkeä kaikki suoraan ilmajohtoihin.
Ja mikähän siinä olisi edellyttänyt koko sähkökeskuksen uusimista?
Vierailija kirjoitti:
Mikähän se kallis sähköremontti olisi ollut kun kerran kiinteistöön tuli 3x25A sähköt? Viisinapaisen MMJ-kaapelin veto sähkötaulusta autotalliin?
Se olisikin varmaan maksanut miljoonia...
Eihän se kaapeli ole ongelma, vaan se, ettei keskuksessa ollut vapaita sulakkeita.
Vierailija kirjoitti:
Mikähän se kallis sähköremontti olisi ollut kun kerran kiinteistöön tuli 3x25A sähköt? Viisinapaisen MMJ-kaapelin veto sähkötaulusta autotalliin?
Se olisikin varmaan maksanut miljoonia...
Tarpeeksi kallis jotta ostaja vei asian kuluttajariitalautakuntaan, eli puhutaan merkittävästä summasta.
Alue: Aihe vapaa
Kerros/rivari-asujan turha haaveillakaan että sähköauton akku saisi ladattua yhdessä yössä, jos autossa jotenkin kelvollinen toimintamatka.