Lue keskustelun säännöt.
Sähköautohype hiipuu, järki vihdoin voittamassa. Japanilaiset liittoutuvat polttomoottorin taakse
28.11.2021 |
apanilaiset yhtiöt Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki ja Yamaha ovat liittoutuneet kehittääkseen polttomoottoreita, joihin voi tankata seuraavien sukupolvien biopolttoaineita ja vetypolttoaineita.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/japanilaiset-liittoutuvat-puhdistaak…
Kommentit (193)
81/193
|
28.11.2021 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Henkilöautoliikenteen sähköistyminen tulee ilmiönä tapahtumaan joka tapauksessa, ulistaan täällä mitä
Ei tapahdu. Se ulina tulee niistä akkumöhkäleautojen omistajista lähivuosina.
Vain juntti ajelee fossiilisilla nesteillä ja ihmettelee, että joutuu hoitelemaan itsensä seksuaalisesti.
Viherpesty EV autoilijalla hymyilee...flaksi käy
Voiko olla vanhanaikaisempaa ihmistä, kuin polttomoottori hörhö...
Vai onko perse auki €€€€
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama, nyt parivuotta ajellut sähköllä ja en vaihtaisi muuhun.
Sitäkin ikävämpää kun joudut siitä luopumaan mutta sellaista se on kun veikkaa väärää hevosta. Joutuu pettymään.
Jo nyt tiedetään että sähköautolla ei voi ajella pitkiä matkoja.
Mutta tulevaisuus tuo toisen yllätyksen, akkupalojen myötä latauspaikat rajoitetaan ja ajaminen kaupunkien keskustoihin kielletään sähköautoilta. Vetoja tästä?
Sähköauto syttyi kolmesti – akkupalo on arvaamaton ja vaikea sammuttaa.
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoa…
Sähköautopalo ja parkkihalli ovat vaarallinen yhdistelmä
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/sahkoautopalo-ja-parkkihalli-…
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b8070a00-f9dd-4975-a5f1-8cf589bf…
Onnettomuus-Teslaan suihkutettiin yli 110 000 litraa vettä – Pelastuslaitokset eivät ole varautuneet vaikeasti sammutettaviin akkupaloihin
Akkupalot ovat vielä harvinaisia, mutta ne voivat yleistyä sähköautokannan ikääntyessä.
Vierailija kirjoitti:
Vain juntti ajelee fossiilisilla nesteillä ja ihmettelee, että joutuu hoitelemaan itsensä seksuaalisesti.
Viherpesty EV autoilijalla hymyilee...flaksi käy
Voiko olla vanhanaikaisempaa ihmistä, kuin polttomoottori hörhö...
Vai onko perse auki €€€€
Alkaako akku kuumeta persiisi alla? Vai oletko saanut korkeajännitteistä akkusäteilyä? Vai liian kauan ollut siinä ohjaamossa keskellä magneettikenttää? Lääke on: hanki oikea perinteinen auto.
Sähköauto syttyi kolmesti – akkupalo on arvaamaton ja vaikea sammuttaa.
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoau...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taloyhtiöt tekevät paraikaa suuria satsauksia sähköautoinfraan.
Vastustin niitä ainoana omassa taloyhtiössäni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Ei ne näitä palstoja lue. Lukevat vain sitä mitä kaivos-akku-ja autoteollisuuden markkinointi heille tuo. Markkinointi tehdään erittäin taitavasti ja suurella rahalla. Jokapaikassa, "autouutisetkin" ovat nykyisin täysin maksettuja mainoksia.
Päättäjä, joka ei tiedä autoista tai tekniikasta on helppo uhri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taloyhtiöt tekevät paraikaa suuria satsauksia sähköautoinfraan.
Vastustin niitä ainoana omassa taloyhtiössäni.
Olet todennäköisesti oikeassa. Arvostan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Jos joku tuntee niitä vihreitä, voisi linkittää. Täällä on monia ketjuja ollut aiheesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taloyhtiöt tekevät paraikaa suuria satsauksia sähköautoinfraan.
Vastustin niitä ainoana omassa taloyhtiössäni.
Täysin järjetöntä hommaa pakottaa asukkaat maksamaan muutaman sähköauton aiheuttamia suuria kuluja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisköhän muuttaa Japaniin? Sieltä on tullut nyt niin paljon näitä järkiuutisia (suhtautuminen sähköautoihin, m-muuttajiin, koronaan....).
Ei ne sinua ottaisi.
Onhan siellä ollut ihan parlamentissa saakka Marutei Tsurunen. Alunerpin Matti Turunen.
Kyllä Japani ottaa vastaan ulkomaalaisiakin, ja myöntää jopa kansalaisuuden. Täytyy vaan olla hyödyllinen ja kulttuuriin sopeutuva ulkomaalainen. Marutei on lähes täysin japanilaistunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Ei ne näitä palstoja lue. Lukevat vain sitä mitä kaivos-akku-ja autoteollisuuden markkinointi heille tuo. Markkinointi tehdään erittäin taitavasti ja suurella rahalla. Jokapaikassa, "autouutisetkin" ovat nykyisin täysin maksettuja mainoksia.
Päättäjä, joka ei tiedä autoista tai tekniikasta on helppo uhri.
Hallituksessa noita mistään mitää ymmärtämättömiä onkin riittämiin, ja tuollaiset päättää meidän elämästä.
Vierailija kirjoitti:
Toyotahan kehittää täyttä häkää moottoria, joka toimii vedyllä. Tällöin ei tarvita polttokennoja.
Polttokennoautossahan on sekä vedyn että sähköauton haittapuolet kun siinä tarvitaan akku kuitenkin.
Polttomoottori sen pitää olla jos meinataan vetyä käyttää. Vielä parempi kuitenkin olisi se että tehdään vedystä ja ilmakehän hiilidioksidista bensiiniä tai dieseliä, joita varten on sekä autot että jakelu valmiina jo nyt. Tällaisia tehtaita jo onkin muutamia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä kehitys. Ei kukaan halua huonoja ja epäekologisia vaihtoehtoja. Mutta hyviä vaihtoehtoja ei ole ollut, niin on pitänyt valita huonoista paras.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Elefantin painoiset Teslat romuttamolle tai niihin vaihdetaan uuden tekniikan mukaiset polttomoottorit?
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa myös ongelmia, jos syttyvät tuleen. Aihuttavat myrkyllisiä kaasuja. Palomiehet hinaavat autohallista ulos ja antavat palaa loppuun. Autoja ei saa sammuttaa vedellä, koska vedestä tulee myrkyllistä. Sammutusvettä ei saa päästää luontoon. Auton sammuttua, se voi syttyä uudelleen 2-3 päivän päästä.
Auto kylläkin sammutetaan vedellä. Vaatii enemmän vettä toki mutta silti. Litiumioniakuston kemiallinen reaktio jäähdytetään vedellä pysähdyksiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa myös ongelmia, jos syttyvät tuleen. Aihuttavat myrkyllisiä kaasuja. Palomiehet hinaavat autohallista ulos ja antavat palaa loppuun. Autoja ei saa sammuttaa vedellä, koska vedestä tulee myrkyllistä. Sammutusvettä ei saa päästää luontoon. Auton sammuttua, se voi syttyä uudelleen 2-3 päivän päästä.
Auto kylläkin sammutetaan vedellä. Vaatii enemmän vettä toki mutta silti. Litiumioniakuston kemiallinen reaktio jäähdytetään vedellä pysähdyksiin.
Litiumakkupalo loppuu vasta kun eletronien paine loppuu, eli kun akku on tyhjä. Mikään nykyinen sammutusmenetelmä ei sammuta paloa kuin hetkellisesti.
Vierailija kirjoitti:
Outoa, että tällä palstalla ihan suorastaan hurrataan polttomoottoriautoille ja vihataan ympäristönsuojelua ja kaikenlaisia poliitikkoja/aktivisteja jotka pyrkivät vähentämään päästöjä. Oikeastaan aika järkyttävää, kuinka millään ei näytä olevan teille merkitystä.
On monellakin asialla mutta ilmastoasiat eivät ole kärjessä.
Oma toimeentulo, terveys, työ (jos on), lähimmäiset ja omat raha-asiat esim.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkupatteriauto on vaan liian monimutkainen, painava ja vaarallinen ympäristölle. Eikä sovi talviolosuhteisiin Suomessa kuten ei Japanissakaan.
Lähes kaikki autovalmistajat suuntaavat panostuksia vetyyn. Vety voi olla se voittaja. Sähköautopakotus karahtaa kiveen, kaivos- ja akkuteollisuus ja sähköautotehtaat, eivät päätä mitä kuluttajat valitsee. Vaikka lobbaavat suurilla rahamäärillä.
Uskon että löytyy päättäjiä jotka eivät ole korruptoituneet lobbaukseen tai liian sinisilmäisiä.
Kumpa joku tuon kertoisi näille vihervassareille jotka asiasta mitään ymmärtämättöminä sähköautoja tuputtaa.
Ei ne näitä palstoja lue. Lukevat vain sitä mitä kaivos-akku-ja autoteollisuuden markkinointi heille tuo. Markkinointi tehdään erittäin taitavasti ja suurella rahalla. Jokapaikassa, "autouutisetkin" ovat nykyisin täysin maksettuja mainoksia.
Päättäjä, joka ei tiedä autoista tai tekniikasta on helppo uhri.
Hallituksessa noita mistään mitää ymmärtämättömiä onkin riittämiin, ja tuollaiset päättää meidän elämästä.
Kokemattomat päättäjät ja vieläkin kokemattomat avustajat.
Siihen on hyvä kaivos-,akku- ja autoteollisuuden iskeä. Lisäksi pisnestä haistaa tullipotkuri ja kiinanpanelifirmat sekä karunan kaltaiset sähköinfan tuottajat. Sähköauto on kalliimpi ja vaatii latauspaikkojen investointeja.
Aivan turhaa rahan menoa. Ilmasto ei ole syy vaan rahastus. Ilmasto on keino rahastaa.