Lue keskustelun säännöt.
Miehet: mikä siinä on niin jännää kun auto ajaa kovaa?
11.11.2021 |
Monien miesten koko elämän keskipisteessä tuntuu olevan se, kun auto menee kovaa!
Vouhkataan ja hössötetään formuloista ja rallikisoista ja palvotaan jotain räikkösiä ja bottaksia, jotka ajavat autoa kovempaa kuin kukaan muu. Sukujuhlissa sun muissa miehet puhuvat puolet ajasta siitä, kenellä on millaisetkin tehot joko omassa autossa tai jossain unelmien autossa, josta on lukenut netistä tai autolehdestä.
Autopalstoja selataan illat pitkät ja unelmoidaan niistä voimakkaasti kiihtyvistä autoista. Pelataan lottoa ja kenoa ja haaveillaan palkankorotuksesta, että olisi rahaa ostaa joku ihmeen ferrari tms.
Miehet, selittäkää mikä siinä auton kovaa menemisessä on niin jännää? Asiallisia vastauksia kiitos.
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Urheilussa jännittävää on kilpailu äärirajoilla, draama ja yllätykset. Ei sen väliä, onko kyseessä auto- hevos- vai yleisurheilu tai mikä tahansa pallopeleistä talvilajeihin.
Siviiliautoilussa tai liikenteessä taas mitään sellaista ei ole, eikä kiinnosta kauheasti hevosvoimat saati kaahailu. Jossain määrin oman auton ominaisuudet vaikuttavat käytännön mukavuuteen, jolloin niistä tietysti voi vaikka jutella muiden kanssa. Enemmän ihmettelen naisten kilpavarustelua helyjen ja hepeneiden kanssa, joka tuntuu ihan pöhköltä.
Näin mies miehelle, kyllä me löydetään parempaakin keskusteltavaa kuin ajoneuvojen suorituskyky.
Kuinka oma suorituskykysi, miten parannat kestävyyttäsi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen ollut kyydissä, jonka jälkeen olin erittäin vihainen. Kenelläkään ei ole oikeutta vaarantaa ajotyylillään terveyttäni ja henkeäni. Olisi toki ollut luottavaisempi olo ammattikuskin kyydissä ja harjoitusradalla, kuin jonkun näyttämisen haluisen miehen ja muun liikenteen seassa. Hajotkaa housuihinne! Ette ole kiinnostavia!
nainen
Kertokaapa nyt naiset mikä siinä on niin jännää kuvata omaa naamaa ja persettä ja sitten laittaa niitä kuvia nettiin?
Hyvä kysymys vaikka joku yrittikin vääntää sen väärälle, moneen kertaan kalutululle polulle.
Vaikka nykyään teemme kovin samanlaisia hommia, niin x ja y-kromosomin myötä haluamme erilaisia asioita. Miehellä on ilmeisesti aina ollut enemmän kilpailuviettiä (tyhmissäkin asioissa tyyliin kännisten löylykisa tms) ja myös sellaista urheiluviettiä. Kukaan nainen ei olisi keksinyt iskulausetta "Citius, altius, fortius" eli nopeammin, korkemmalle, voimakkaammin (tai rohkeammin).
Kuten joku poliitikko totesi, niin arkiliikenteestä on monelle tullut kilparata. Se on ehdottomasti huono juttu. Enkä ole ihan varma penkkiurheilunkaan hyödyllisyydestä.
Sitä vastoin rata-ajoa kannattaa jokaisen kokeilla, sukupuolesta riippumatta. Se on siis mahdollista myös rekisteröidyillä siviiliautoilla, eikä auton tarvitse olla nopea.
Hitaassa ryhmässä, kaikessa rauhassa, opettele ottamaan mutka oikein. Parhaat ratakuskit harkitsevia ja varovaisia, eivät suinkaan reikäpäitä. Pikkuhiljaa lähtee vetämään rataa, ja kun joku neuvoo että mennään ulkokurvista ja kaarretaan mutkan keskikohtaan "apex" sisään ja sieltä oikaistaan samalla kun kiihdytetään voimakkaasti suoralle. ON ihan toisella tavalla siistiä kuin kaahaus liikenteessä, toiset vaarantaen.
Erityisen suositeltavaa satunnainen rata-ajo on moottoripyöräilijöille. Suuri osa aloittelijan mokista on se ettei uskalleta kallistaa ja siksi mennään metsään.
Vierailija kirjoitti:
Kertokaapa nyt naiset mikä siinä on niin jännää kuvata omaa naamaa ja persettä ja sitten laittaa niitä kuvia nettiin?
Itsehän en ole kiinnostunut naisten kasvoista tai takapuolesta mutta jos häpyraosta näkyvät sisemmät häpyhuulet niin niitä katselen mielelläni.
Entä sinä? Millainen vulvanmalli miestä kiihottelee?!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siinä kiehtoo tietty brutaalin kuoleman mahdollisuus, jossa kuljettajan osia leviää laajalti huvialueelle rahvaan äimisteltäväksi.
miäs kirjoitti:
Siinä kiehtoo tietty brutaalin kuoleman mahdollisuus, jossa kuljettajan osia leviää laajalti huvialueelle rahvaan äimisteltäväksi.
Et taida nyt tarkoittaa sormilla avattuja häppäreitä?, huvialueensa kullakin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kalle Rovanperä 13v näyttää mikä siinä on hauskaa:
Nykyinen autoni on ollut minulla vasta kymmenem vuotta, en ole ehtinyt kokeilla miten kovaa se kulkee, numerot eivät minua kiinnosta. Minulle riittää kun tiedän, että tarvittessa päästään kyllä lujaakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tässä TAASKAAN kysytty naisten mielipidettä...
Sama vauhdin huuma, kuin joku ajaa sua kovaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tässä TAASKAAN kysytty naisten mielipidettä...
Ei tosiaan. Mielipiteeni miehenä; asiaan kuin asiaan on että:
ulkonevat häpyhuulet ovat kivemmat kuin viivapillu.
Vierailija kirjoitti:
Miten tuo miehiin liittyy, yhtä lailla naiset niistä vaahtoaa.
Joten kertokaapa naiset nyt mikä siinä kiehtoo jos autot menee kovaa?
En ole kuullut, että naiset puhuisivat autojen ominaisuuksista 🤔
M35
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tuo miehiin liittyy, yhtä lailla naiset niistä vaahtoaa.
Joten kertokaapa naiset nyt mikä siinä kiehtoo jos autot menee kovaa?En ole kuullut, että naiset puhuisivat autojen ominaisuuksista 🤔
M35
Sen sijaan kuskien tilipussin ominaisuudet kyllä saavat flirttailemaan.
Kahen litran ohc turbo kolomosen kautta nelosen puhaltimella sierra jättää sen. Vakio femma 6.3 sekunttiin nollasta sataan, 3.6 vapari vapari. Kahen litran turbo 16 venttiilinen vetää 6.2 sekunttiin, saa olla aika kova vakio bemari että se vetää eelle. Valitettavasti me ollaan jo eellä ja sitte ku siihen vejetään hyrskytin kylkeen niin kuuluu vaan että hyrskyn hyrksyn
Ulkonevat häpyhuulet on kyllä paljon kiihottavammat kuin pelkkä viivapillu.
290km/h kokeiltu kerran elämässä.
Meinasi mennä kuulo keskimoottorisella.
Nopeasti ajaessa kaikki huomio täytyy kiinnittää ajamiseen.
Kun moottoripyörän nopeus ylittää 200km/h mutkaisella asfalttipätkällä, jokainen tien kuoppa on ennakoitava, jokainen railo tiessä väistettävä ja kehon pienikin väärä liike saa pyörän kulkemaan ennakoimattomasti.
Jokaiseen mutkaan on keskityttävä täysillä, nähtävä tuleva ajolinja sekunnin murto-osassa, osattava käyttää jarrua ja kaasua oikea-aikaisesti ja kun kaikki menee oikein, nautinto on suunnaton.
Ajaminen lujaa karkottaa stressin ja huonot ajatukset päästä varmemmin kuin mikään muu keino.
On pakko ajatella vain seuraavaa mutkaa, säädettävä nopeus oikeaksi, kallistettava pyörää pidon rajoille ja kun sen muutaman kymmenen kilometriä on ajanut kykyjensä äärirajoilla, voi palata takaisin arkiseen aherrukseen ja nopeusrajoituksiin.
Keijo tykkää kirjoitti:
Ulkonevat häpyhuulet on kyllä paljon kiihottavammat kuin pelkkä viivapillu.
No sitähän tässä on koko ajan yritetty kertoa että ulkonevat häppärit vs. viivapillu 1-0
Urheilussa jännittävää on kilpailu äärirajoilla, draama ja yllätykset. Ei sen väliä, onko kyseessä auto- hevos- vai yleisurheilu tai mikä tahansa pallopeleistä talvilajeihin.
Siviiliautoilussa tai liikenteessä taas mitään sellaista ei ole, eikä kiinnosta kauheasti hevosvoimat saati kaahailu. Jossain määrin oman auton ominaisuudet vaikuttavat käytännön mukavuuteen, jolloin niistä tietysti voi vaikka jutella muiden kanssa. Enemmän ihmettelen naisten kilpavarustelua helyjen ja hepeneiden kanssa, joka tuntuu ihan pöhköltä.