Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
kannattaako ottaa leasing-auto?
25.10.2021 |
Olis niin kätevää, kun voisi viedä huoltoon aina ja ei tarvisi miettiä autolainan ottamista. Olisi leasingauton kanssa seuraavat 10 vuotta ja sitten vähän ennen eläkeikää ostaisi eläkepäiviä varten uuden auton.
Kommentit (76)
Vierailija kirjoitti:
Ei, koska siitä ei pääse eroon sopimuskauden aikana. Jos vaikka joutuu työttömäksi tms, niin maksettava on.
Mutta Toyota tarjoaa kuukaudeksi kerrallaan. Sitoudut vain yhden kuukauden kerralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen harkinnut tätä vaihtoehtoa. Oman auton ostaminen olisi suurin piirtein saman hintaista, mutta itseäni mietityttää eniten jälleenmyyntiarvo. Leasingin kanssa ei tarvitsisi huolehtia siitä.
Toisaalta eiköhän leasingyhtiö laske kuukausimaksuihinsa auton arvon alenemisen, etteivät he häviäisi rahaa kaupassa.
Tietenkin laskee, mutta ei niillä sitä kristallipalloa ole yhtään enempää kuin mullakaan. Kaikki riski on heillä.
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei, koska siitä ei pääse eroon sopimuskauden aikana. Jos vaikka joutuu työttömäksi tms, niin maksettava on.
Mutta Toyota tarjoaa kuukaudeksi kerrallaan. Sitoudut vain yhden kuukauden kerralla.
Aha. Volkkarilta puolestani selvitin tätä aikanaan. Leasing ja uusi rahoitus oli samanhintaisia. Päädyin rahoitukseen juuri sen takia, että sopimuskauden saa katki myymällä auton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei, koska siitä ei pääse eroon sopimuskauden aikana. Jos vaikka joutuu työttömäksi tms, niin maksettava on.
Mutta Toyota tarjoaa kuukaudeksi kerrallaan. Sitoudut vain yhden kuukauden kerralla.
Jep, Toyotalla on tällä hetkellä kohtuullisen houkutteleva tarjous. Mutta huom, ”tarjous”, lopullinen hinta ei tule olemaan tuo mikä nyt ilmoitetaan. Alle 500€/kk on ainakin itselleni maksimi mitä suostun leasingista maksamaan. Toisaalta, en kyllä suostu ajamaan noilla autoilla mitä siihen hintaan tällä hetkellä saa liisattua. 🙂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos haluat autokauppiaan ja maahantuojan lisäksi elättää myös leasing-firman kaikkine johtoportaineen, niin anna mennä vaan. Jos taas haluat pitää ne leasing-firman rahat itselläsi, niin älä leasaa.
Vierailija kirjoitti:
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Rahoituksella kun ostat uuden auton, on renkaat uusia ja huollot menee takuuseen. Ellei ihan valtavasti aja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Markkinoilla on useampiakin leasingvaihtoehtoja, joihin ei kuulu renkaiden uusiminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatuksena sinänsä houkutteleva, mutta liian kallista. Jostain riisikupistakin saisi maksaa satoja euroja kuussa, oikeasta autosta sitten vielä paljon enemmän.
Mutta jos vertaa uuden auton kuluihin ja hinnanalennukseen, niin ero ei olekaan enää suuri.
Riippuu vähän miten autoaan käyttää. Jos tykkää ajaa koko ajan uudehkolla, niin se varmaan vähän tasaa. Ajoin itse edellisellä n. 30 000€ autollani 15 vuotta, ja sain siitä vielä ikään nähden ihan jotain rahaakin myydessä. 🙂 Leasingina olisin tullut maksaneeksi samassa ajassa vastaavan kokoluokan autosta n. 150 000€. Toki se olisi ollut uudempi ja (ainakin oman autoni kohdalla varsin vähäiset) huollot olisivat menneet leasing-maksujen piikkiin.
Siis sehän on liisareiden idea. Mielestäni ne sitten myydään eteenpäin 3 vuoden ikäisenä. Tai einakaan itse en ole kuullut vanhojen autojen liisauspalvelusta.
Eihän leasingautoa kannata edes harkita, ellei tärkeänä kriteerinä ole ajaa uudella autolla. Siinä ensimmäisen kolmen vuoden aikana auton hinta tippuu paljon. Ostin aikanaan auton, joka oli ollut kaksi vuotta taksia. Kilometrit olivat kuintekin vielä ihan kohtuulliset, mutta auto oli reilut 20.000€ halvempi kuin uusi vastaava. Eli pelkkä hinnanalenema oli 830€ kuussa. Sitten uutta autoa tulee todennäköisemmin käytettyä marmoritiskillä huollossa ja ne ovat ihan tolkuttoman hintaisia.
Käsittääkseni joltain Ald:ltä pystyy liisaamaan käytettyjä heille palautettuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Rahoituksella kun ostat uuden auton, on renkaat uusia ja huollot menee takuuseen. Ellei ihan valtavasti aja.
Aika hyvä diili, jos tosiaan huollotkin saa takuuseen. Yleensä se on niin päin, että huolloissa on pakko käydä (eli maksaa), jos haluaa takuun säilyvän
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen harkinnut tätä vaihtoehtoa. Oman auton ostaminen olisi suurin piirtein saman hintaista, mutta itseäni mietityttää eniten jälleenmyyntiarvo. Leasingin kanssa ei tarvitsisi huolehtia siitä.
Toisaalta eiköhän leasingyhtiö laske kuukausimaksuihinsa auton arvon alenemisen, etteivät he häviäisi rahaa kaupassa.
Tietenkin laskee, mutta ei niillä sitä kristallipalloa ole yhtään enempää kuin mullakaan. Kaikki riski on heillä.
Luultavasti laskevat oletettavan alenemisen ja sitten pelivaraa. Onko seuraavan 3-5 vuoden aikana odotettavissa suurempia romahduksia käytettyjen hintoihin? Tuskin, koska sähköautojen hinnat ja tarjonta ei tule niin äkkiä muuttamaan suomalaisten mahdollisuuksia autojen suhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Rahoituksella kun ostat uuden auton, on renkaat uusia ja huollot menee takuuseen. Ellei ihan valtavasti aja.
Aika hyvä diili, jos tosiaan huollotkin saa takuuseen. Yleensä se on niin päin, että huolloissa on pakko käydä (eli maksaa), jos haluaa takuun säilyvän
Ajattelin tilannetta, että huollot ovat parin vuoden välein. Eikä se eka huolto ole merkkihuollossakaan kuin muutaman satasen.
Olen tuo, joka päätyi rahoitukseen sen takia, että autosta pääsee halutessaan eroon.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa muistaa, että asiakas AINA maksaa. Taloudellisesti ajateltuna autoilu ei ikinä ole kannattavaa.
Näinhän se on. Itsekin fillaroisin mieluummin työmatkat, mutta 15km huonoa tietä loskassa ja sateessa tai pakkasessa aamuvarhaisella ja työpäivän jälkeen ei ihan kamalasti innosta... Jos työmatka olis 5km ja ikuinen kesä, en tarvitsisi autoa!
Nyt on köyhän vaan pakko maksaa ja tietenkin omasta mielestä paras hintalaatusuhde on se paras vaihtoehto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Katselin paria sivustoa ja ei riitä kilometrirajat ja naurettavia autoja, hinta pompsahtaa kun vertaa uuden auton ostoon jos kilsoja tulee paljon.
Mielestäni riippuu pääasiassa siitä, paljonko ajat vuodessa. Mitä järkeä on maksaa "vuokraa" autosta joka seisoo pääasiassa kadunvarressa. Tämä sama pätee myös ylipäätään auton hankkimiseen, tulisiko taksi tai vuokra-auto edullisemmaksi? Jos mietit 3v jaksoa, liisaat auton 500€ kuussa, maksat tuona aikana 18000€ auton käytöstä. Säästät 1-2 huoltoa, ehkä 800€. 18000€ riittää jo mukaviin autoihin, uutta ei kannata ostaa, vaan 1-2v vanha. Uusi menettää 20% arvostaan kun ajat sen ulos liikkeestä, sen jälkeen keskimäärin 6% vuodessa. Jos otat rahoituksen autolle niin auto maksanee jotain 19800€. Auton arvo 3v päästä olisi jotain 16500€ ja siitä ei olisi velkaa, voit myydä pois milloin haluat.
Liisaus on oikeastaan asennekysymys, jos ei halua mitään yllätyksiä auton suhteen eikä sitoutua mahd. lainoihin niin mikä ettei. Mutta ei sitä taloudellisesti pysty kyllä perustelemaan.
Leasing on aina kalliimpi, paitsi niissä harvoissa tapauksissa missä omaan autoon tulee kallis vika.
Leasing on vähän kuin vakuutus, maksetaan kalliisti siitä huolettomuudeta.
Vaihdoin oman auton yksityisleasingiin ja onhan tämä helppoa ja huoletonta! Leasingmaksu on suunnilleen sama kuin auton arvonalennus/kk, vieläkin vähemmän jos laskee renkaiden vaihdomaksut ja huollot mukaan.
Maksan uudesta Fiestastani 200€/kk, siihen sisältyy renkaiden vaihdot, huollot, sijaisauto ja pienet fiksaukset kuten sulkien vaihto tms.
Tämä on jo toinen liisarini ja 2 vuoden kuluttua vaihdan taas uuteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liisariin kuuluu renkaat, huollot jne. mikä on aika iso säästö.
Rahoituksella kun ostat uuden auton, on renkaat uusia ja huollot menee takuuseen. Ellei ihan valtavasti aja.
Minkä auton huollot menee takuuseen? Korjaukset voivat mennä, mutta harvemmin vuosihuollot takuuseen kuuluu.
Sillai helluntailaiset tekee mut ne maksaa ne varastetuilla pankkikorteilla maksattaa muilla ja bensat samoin tai varastaa . Gigolot taas tekee niin että vaatii naisia antaan niille autorahat .
Alue: Aihe vapaa
En jaksa uskoa, että kolmen vuoden välein vaihtaenkaan leasing ainakaan omistusautoa edullisemmaksi tulisi. Leasingfirmat tuskin tekevät hyväntekeväisyyttä, vaan haluavat auton arvonaleneman sekä ylläpito- ja huoltokulujen jälkeen vielä katteenkin toiminnastaan.