Norjassa myytiin 110 000 uutta autoa 6kk aikana, top 50 ei mahtunut yhtään bensa autoa

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

paljos koko norjan autokannasta on nyt sähköautoja?

Norjassa oli 2020 lopussa noin 500000 sähköautoa, koko henkilöautokannan ollessa 2,8 miljoonaa. Eli vähän alle 20 %. Sisältäen myös lataushybridit. 2021 jälkeen osuus tulee olemaan reilusti suurempi kun lähes koko uusmyynti on sähköautoja.

paljos noista oli pelkästään sähköautoja, ei mitään hybridejä?

Vierailija kirjoitti:

Tietullit varmaan vaikuttaa myös asiaan - sähköautoiljat pääsee puolet halvemmalla.

Ja kaupungeissa saavat käyttää taxikaistoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

paljos koko norjan autokannasta on nyt sähköautoja?

Norjassa oli 2020 lopussa noin 500000 sähköautoa, koko henkilöautokannan ollessa 2,8 miljoonaa. Eli vähän alle 20 %. Sisältäen myös lataushybridit. 2021 jälkeen osuus tulee olemaan reilusti suurempi kun lähes koko uusmyynti on sähköautoja.

paljos noista oli pelkästään sähköautoja, ei mitään hybridejä?

Noin 350000 täyssähkäriä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

paljos koko norjan autokannasta on nyt sähköautoja?

Norjassa oli 2020 lopussa noin 500000 sähköautoa, koko henkilöautokannan ollessa 2,8 miljoonaa. Eli vähän alle 20 %. Sisältäen myös lataushybridit. 2021 jälkeen osuus tulee olemaan reilusti suurempi kun lähes koko uusmyynti on sähköautoja.

paljos noista oli pelkästään sähköautoja, ei mitään hybridejä?

Noin 350000 täyssähkäriä.

12,5% kaikista autoista. Luulis että edelläkävijämaassa olis jo enemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

😂 Et selvästikään ole ikinä ajanut sähköautolla. Se lämpenee heti. Ei tarvitse webastoa.

Eikö polttoainekäyttöistä lisälämmitintä voi vieläkään hankkia täyssähköautoon? Sille pitäisi olla joku pieni polttoainesäiliö toki, mutta eihän tuo sinänsä juuri mitään päästöjä aiheuta.

Niitten ei pidä ajaa mökille 1500km pysähtymättä 2 kertaa viikossa asuntovaunun kans.

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti? Polttoainekäyttöistä lisälämmitintä kun ei voi käyttää. Jos käytät auton akkua, niin se taas kuluttaa akun virtaa suhteettoman paljon. Etenkin jos tarkoitus on suoraan lähteä ajamaan jotain pidempää matkaa. Perinteisissä autoissa yksi parhaimpia varusteita kunnon talvisäillä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin.

Toimii kuten ihan kaikilla niillä jolla ei bensa-autossa Webastoa ole. Eli auto on kiinni tolpassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

😂 Et selvästikään ole ikinä ajanut sähköautolla. Se lämpenee heti. Ei tarvitse webastoa.

Olen katsellut kyllä testejä aika paljon Youtubesta (myös talvitestejä). 

Onko sinulla kokemusta -20 pakkasesta ja täyssähköautosta paljon?

Norjassa on tällä hetkellä sähköautoille ainakin 14 erilaista vero- ja käyttöetua polttomoottoriautoihin verrattuna, millä niiden hinta on saatu alemmaksi. Norjalla on toki varaa tukea tuhansilla euroilla jokaista sähköauton hankintaa, Suomella taas ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Kyllä. Murto-osalla siitä ajasta mitä webastolla kestää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Kaikissa sähköautoissa on vakiona tuo "webasto" ominaisuus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Kunnon lämpöpumppu antaa lämmitystehoa paljon enemmän kun se pieni sähköinen sisätilanlämmitin joilla nytkin suurin osa ihmisistä (hitaasti) autonsa sisätilat lämmittää.

Vierailija kirjoitti:

Eikö polttoainekäyttöistä lisälämmitintä voi vieläkään hankkia täyssähköautoon? Sille pitäisi olla joku pieni polttoainesäiliö toki, mutta eihän tuo sinänsä juuri mitään päästöjä aiheuta.

LMAO

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti? Polttoainekäyttöistä lisälämmitintä kun ei voi käyttää. Jos käytät auton akkua, niin se taas kuluttaa akun virtaa suhteettoman paljon. Etenkin jos tarkoitus on suoraan lähteä ajamaan jotain pidempää matkaa. Perinteisissä autoissa yksi parhaimpia varusteita kunnon talvisäillä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin.

Toimii kuten ihan kaikilla niillä jolla ei bensa-autossa Webastoa ole. Eli auto on kiinni tolpassa.

Ei ole aina välttämättä tolppaa käytettävissä ja joillakin ihmisillä ei juuri koskaan. Ja tolppalämmitys on varsin tehoton verrattuna Webastoon oman kokemukseni perusteella. Webasto on talvella täyttä luksusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Kyllä. Murto-osalla siitä ajasta mitä webastolla kestää.

Tuskin setään koska Webasto on oikeasti tosi nopea ja tehokas. Mutta kyllä lämpöpumppukin on tosiaan oikein hyvä tässä lämmityksessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti? Polttoainekäyttöistä lisälämmitintä kun ei voi käyttää. Jos käytät auton akkua, niin se taas kuluttaa akun virtaa suhteettoman paljon. Etenkin jos tarkoitus on suoraan lähteä ajamaan jotain pidempää matkaa. Perinteisissä autoissa yksi parhaimpia varusteita kunnon talvisäillä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin.

Toimii kuten ihan kaikilla niillä jolla ei bensa-autossa Webastoa ole. Eli auto on kiinni tolpassa.

Ei ole aina välttämättä tolppaa käytettävissä ja joillakin ihmisillä ei juuri koskaan. Ja tolppalämmitys on varsin tehoton verrattuna Webastoon oman kokemukseni perusteella. Webasto on talvella täyttä luksusta.

Tietenkin Webasto on hyvä mutta sähköautoilun koko idea on siinä että sille hankitaan ennemmin tai myöhemmin se latauspaikka myös kotoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi iso ongelma on mielestäni se, että jos ei ole tallia käytössä ja on kunnon talvisäät ja lähdet aamulla liikenteeseen. Niin miten esilämmität täyssähköauton tehokkaasti?

Samalla millä pidät kotisikin lämpimänä pakkasilla: lämpöpumpulla.

Siis sulla on auto aamulla ihan jäinen (ikkunat jäässä) jne. , niin saatko koko auton sulaksi jollain lämpöpumpulla tosiaan?

Webaston polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä tuo käy ihan helposti.

Kunnon lämpöpumppu antaa lämmitystehoa paljon enemmän kun se pieni sähköinen sisätilanlämmitin joilla nytkin suurin osa ihmisistä (hitaasti) autonsa sisätilat lämmittää.

Joo, mutta Webaston lämmitysteho onkin ihan eri luokkaa kokonaan. Ja nykyisin harvat hankkiikaan noita vähätehoisia vanhanaikaisia sisätilanlämmittimiä enää. Webastot ovat syrjäyttämässä ne.