Lue keskustelun säännöt.
Finnair aikoo korvata Tampereen ja Turun lennot pysyvästi busseilla
Kommentit (155)
Kun Tampereelta pääsee lentokoneella Riikaan, Tukholmaan ja Köpikseen suoraan niin huonon palvelun Finskiä ja lentokenttää apinaringin (kehä III) kupeessa ei tarvita meidän näkökulmasta yhtään mihinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bussi tai junayhteys paras tuollaiselle välille. Tulevaisuudessa ehkä sähkölentokoneelle, jolla lyhyt toimintasäde.
Itse lennän usein Vaasasta Helsinkiin ja sekin on niin lyhyt ettei kahveja edes ehdi juomaan niin on jo laskeutumassa.
Siinä mielessä nuo Tampereen ja Turun lennot kyllä naurettavan lyhyitä. Eihän se edes tuo juurikaan ajansäästöä matkustajille.
Ihan järkevä ajatus Finnairilta poistaa noin turhan lyhyet lennot.
Vierailija kirjoitti:
Kun Tampereelta pääsee lentokoneella Riikaan, Tukholmaan ja Köpikseen suoraan niin huonon palvelun Finskiä ja lentokenttää apinaringin (kehä III) kupeessa ei tarvita meidän näkökulmasta yhtään mihinkään.
Ei Tampereelta kyllä pääse Köpikseen suoraan.
Kotimaan kohteet kun ei FINNairia kiinnosta, firma voisi tulevan Konkan jälkeen vaihtaa nimensä ASIAairiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse lennän usein Vaasasta Helsinkiin ja sekin on niin lyhyt ettei kahveja edes ehdi juomaan niin on jo laskeutumassa.
Siinä mielessä nuo Tampereen ja Turun lennot kyllä naurettavan lyhyitä. Eihän se edes tuo juurikaan ajansäästöä matkustajille.
Ihan järkevä ajatus Finnairilta poistaa noin turhan lyhyet lennot.
Lennämme Tampereelta ihan mielellämme Tukholmaan, Kööpenhaminaan tai Riikaan vaihtolennolle. Se ei ole sitten Finnair, jota käytämme.
Eikös tuolta tule junalla nopeammin ja mukavammin Helsinki-Vantaalle? Riippuu varmaan sitten vähän lentoaikataulusta toki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse lennän usein Vaasasta Helsinkiin ja sekin on niin lyhyt ettei kahveja edes ehdi juomaan niin on jo laskeutumassa.
Siinä mielessä nuo Tampereen ja Turun lennot kyllä naurettavan lyhyitä. Eihän se edes tuo juurikaan ajansäästöä matkustajille.
Ihan järkevä ajatus Finnairilta poistaa noin turhan lyhyet lennot.
Lennämme Tampereelta ihan mielellämme Tukholmaan, Kööpenhaminaan tai Riikaan vaihtolennolle. Se ei ole sitten Finnair, jota käytämme.
Just näin. Täältä Sveitsistä matkustavana saan lennot Tampereelle yhdellä vaihdolla samalta yhtiöltä, mutta se ei vain enää ole Finnair.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse lennän usein Vaasasta Helsinkiin ja sekin on niin lyhyt ettei kahveja edes ehdi juomaan niin on jo laskeutumassa.
Siinä mielessä nuo Tampereen ja Turun lennot kyllä naurettavan lyhyitä. Eihän se edes tuo juurikaan ajansäästöä matkustajille.
Ihan järkevä ajatus Finnairilta poistaa noin turhan lyhyet lennot.
Lennämme Tampereelta ihan mielellämme Tukholmaan, Kööpenhaminaan tai Riikaan vaihtolennolle. Se ei ole sitten Finnair, jota käytämme.
Samaa vannovat maakuntien miehet. Kun Kemi-Tornion, Jyväskylän, Kajaanin, Joensuun ym lakkautettujen yhteyksien ihmiset varailee lentoja, ei ne lennä Helsingistä Finnairilla. Vaikka maksaisi vähän enemmän mennä Lufthansalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse lensin säännöllisesti Tampere-Helsinki ja aina niissä koneissa mukavasti matkustajia oli.
Tampereelta ja Turusta Helsinkiin aika hidasta tulla bussilla. Etenkin talvella. Juna muutenkin parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Parasta tuossa Tampereelta maailmalle lähdössä on ollut Helsinki-Vantaan lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen ruuhkien välttäminen. Lähteminen pikkukentältä on luksusta. Ei tarvitse jonotella ja aikaa säästyy jo tunti.
Jaaha, siihen loppui sitten finskin käyttö. Olemme lentäneet Turusta Helsingin kautta, koska se on äärimmäisen helppoa ja nopeaa. En todellakaan aio körötää väliä bussilla, onneksi Turusta on hyvät lentoyhteydet Tukholmaan, muutaman kerran olemme sitä kautta lentäneet reissuun, nyt siitä sitten tulee vakioreitti meille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Parasta tuossa Tampereelta maailmalle lähdössä on ollut Helsinki-Vantaan lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen ruuhkien välttäminen. Lähteminen pikkukentältä on luksusta. Ei tarvitse jonotella ja aikaa säästyy jo tunti.
Tämä myös Turusta käsin erittäin tärkeä etu. Nyt siirrymme sitten lentämään Turusta Tukholmaan ja sieltä eteenpäin.
Vierailija kirjoitti:
Ja kun vihreä siirtymä pääsee vauhtiin, bussit korvataan hevoskärryillä. Talvella sitten lämmintä vilttiä mukaan!
Minusta olisi ihana kulkea hevokyydillä.
Finnair saa nyt niin pahasti Bad Williä, että moni oikeasti vaihtaa lentoyhtiötä. Lopullisesti.
Mutta sinänsä turhaan, koska joutuvat kuitenkin rahoittamaan Finnairia, halusivat tai ei.
Ennen koronaa tampereelta pääsi bussilla useasti vuorokaudessa Vantaalle lentoasemalle. Eikä nämä vuorot mitenkään täynnä olleet. Nyt keksitty polkupyörä uudestaan. Bussivuorot vetää lomamatkailijoita, liikematkaajat kulkevat joko lentäen tai omalla autolla Tre-Vantaa lento.
Jo aikoinaan, Baltiassa asuessani, moni valitsi Tallinna-Riika välille bussin 4,30min. Keskustasta keskustaan. Lentoaika on 50 min, ja kaikki muu päälle. Sama asia Helsinki-Pietari-Helsinki kun Allegro kulkee keskustasta keskustaan. Ja maahantulo tapahtuu liikkuvassa junassa. Hinta sama kuin lennoilla, ja usein ale-hintaan lippuja.
Vierailija kirjoitti:
Bussikuljetukset tietenkin kilpailutetaan ja halvin voittaa. Onnea matkustajat, rukoilkaa että ovet pysyy ajossa kiinni. Halvalla saa halvan kaluston.
-Onnari käyttää Belgiasta käytettynä ostettua kalustoa, mikäs siinä. Vastaavaa kalustoa viedään käytettynä myös Kongon dem. tasavaltaan.
Tämä toimisi JOS Helsinki-Vantaalta pääsisi suoraan muualle kaukojunayhteyksin. Nyt joudut menemään lähijunalla Tikkurilaan tai Pasilaan jatkaaksesi Turkuun tai Tampereelle tai minne nyt menisikään junalla. Ulkomaan isoilla kentillä kaukojunayhteys toiseen kaupunkiin on suoraan lentoasemalta ilman, että täytyy ottaa joku lähijuna siihen lisäksi. Helsingissä tämä tuskin onnistuu, koska kentälle ei mene rataa, joka olisi vain kaukojunien käytössä. Idea vähän vesittyy, jos joutuukin sitten vaihtamaan junaa Pasilassa, jonne I/P-juna ajelee ensin sen 20 minuuttia.